Details

1. Введение
На современном стремительно меняющемся поле боя скорость, адаптивность и связность становятся столь же важны, как бронезащита и огневая мощь. Лёгкий штурмовой автомобиль (Light Strike Vehicle, LSV) воплощает эту философию — это лёгкая высокоподвижная платформа 4×4, позволяющая подразделениям быстро наносить удары, маневрировать в сложной местности и покидать район операции до того, как противник сможет отреагировать.

Широко применяемый силами специального назначения, воздушно-десантными полками и разведывательными подразделениями, LSV является ключевым элементом тактической мобильности. Он способен преодолевать пустыни, джунгли и высокогорные районы, где более тяжёлая бронетехника не может эффективно работать. Его открытая архитектура, модульное шасси и высокое отношение мощности к массе делают его идеальным для тактики «удар–отход», сопровождения колонн, наблюдения и разведки. Однако такая открытая конфигурация — будучи преимуществом в плане мобильности — накладывает ограничения на продолжительность и спектр выполняемых задач. Воздействие погодных условий, пыли и акустических помех снижает длительность миссий. Ещё важнее, что открытая конструкция затрудняет интеграцию чувствительной электроники, такой как радиостанции, спутниковые терминалы или тактические вычислительные системы, которые требуют герметичной, виброизолированной среды.

Осознавая эти ограничения, компания Neometrix Defence Limited разработала Программу модернизации и дооснащения Light Strike Vehicle — преобразующее инженерное решение, выводящее LSV из категории штурмовой машины в мобильный узел связи и командования. Серия конструктивных усилений, доработок интерьера, электрических интеграций и систем климат-контроля превращает стандартный LSV в полностью закрытую, климатизированную, многоцелевую платформу, способную работать как передовой узел C3 (Command, Control & Communication — командование, управление и связь).

Эта модернизация позволяет оборонным и паравоенным структурам переоборудовать существующие парки LSV в современные, готовые к миссиям системы для задач специальной связи, поддержки радиоэлектронной борьбы и координации наблюдения — без потери присущей LSV манёвренности и надёжности, благодаря которой он заслужил репутацию на поле боя.

2. Боевые задачи
Модернизированный лёгкий штурмовой автомобиль служит компактной высокомобильной платформой связи и управления, обеспечивающей координацию в реальном времени в передовых зонах. Он может использоваться для:
• Защищённой ретрансляции связи между мобильными колоннами и командными пунктами.
• Тактического управления миссиями разведки или операциями с поддержкой БпЛА.
• Сигнальных и наблюдательных задач, где важна низкая акустическая и тепловая заметность.
• Координации быстрого реагирования для подразделений спецназначения, работающих вдали от стационарных баз.
Четырёхместная компоновка (водитель, помощник водителя и два оператора сзади) обеспечивает одновременное управление машиной, ведение миссии и передачу данных без помех и простоев.

3. Конструктивные улучшения и модернизация кабины
• Полностью закрытая капсула корпуса LMS: изготовлена из низкоуглеродистой стали толщиной 1,6 мм, утеплена термостойкой стекловатой и облицована мягкими кожаными панелями. Внутренняя обшивка толщиной 2 мм снижает уровень шума и повышает комфорт при длительных операциях.
• Габариты: модуль крыши 1870 × 2650 мм; герметичные стыки защищают от пыли, дождя и экстремальных температур.
• Двери и доступ: четыре боковые двери (1100 × 870 мм) и задняя дверь (900 × 900 мм), выполненные из стали LMS толщиной 1,6 мм, оснащённые 6-мм тонированным закалённым стеклом Lamisafe.
• Системы безопасности: центральный замок (механический + беспроводной), замки RC и «Gucha», козырьки от дождя и полноразмерные уплотнения.
• Покрытие: матовая оливково-зелёная полиуретановая эмаль, толщина покрытия ~110 мкм, обеспечивающая защиту от УФ-излучения и коррозии.

4. Компоновка экипажа и эргономика
Модернизированный LSV рассчитан на четырёх членов экипажа, сидящих по направлению движения: водителя, помощника водителя и двух операторов сзади.
• Задние сиденья: основание 500 × 500 мм и спинка 700 мм с продольным ходом 200 мм для удобного доступа к рабочим станциям.
• Материал: вентилируемая кожаная обивка, плотность пены — 40, толщина 50 мм.
• Комфорт: ремни безопасности, мягкая внутренняя отделка, поручни и светодиодное освещение с минимальной засветкой.
• Освещение: 2 × 12 В / 6 Вт светодиодные потолочные светильники для равномерного освещения.
Эргономичная компоновка снижает утомляемость при длительных миссиях и обеспечивает достаточное пространство для работы с ноутбуками, радиопанелями или экранами наблюдения.

5. Интеграция связи и оборудования
Центральный коммуникационный шкаф
Индивидуальный шкаф LMS (400 × 400 × 900 мм) установлен между сиденьями операторов:
• Пять регулируемых полок (400 × 400 × 1,6 мм) для оборудования связи, источников питания или серверов.
• Две откидные полки (400 × 300 × 20 мм) для работы с ноутбуками или документами.
• Антистатические (ESD) коврики на всех полках и напольных панелях.
• Запираемое основание для аксессуаров и запасных элементов.
• Конструкция обеспечивает удобную прокладку кабелей и вентиляцию электроники.

Хранение оружия и оборудования
• Ящик для оружия: 900 × 300 × 300 мм, запираемый, напольного крепления.
• Ящик для боеприпасов: 160 × 300 × 300 мм.
• Ящик для вооружения: 740 × 300 × 300 мм.
Все элементы изготовлены из стали LMS толщиной 1,6 мм с усиленными петлями, виброизолированными креплениями и надёжными защёлками.

6. Электросистема и питание
• Конфигурация аккумуляторов: два аккумулятора 12 В, 100 А·ч, соединённые параллельно (итого 12 В, 200 А·ч).
  - Основной аккумулятор питает системные цепи автомобиля.
  - Второй (ранее использовавшийся для лебёдки) питает электронное оборудование миссии и освещение.

• Генератор: 13,5 В / 155 А, способен зарядить оба аккумулятора приблизительно за 3 часа.
• Внешний генератор (опционально): полевой генератор мощностью 2,4 кВА с четырьмя розетками для длительных операций.
• Электробезопасность: предохранительные жгуты, изолирующий выключатель рядом с операторским шкафом и защитa от перенапряжений для цепей связи.

7. Система климат-контроля (HVAC)
• Тип системы: двухканальная, полностью интегрированная система охлаждения и отопления.
• Диапазон температуры: регулируется в пределах 15 °C – 30 °C.
• Компрессор: ременной, мощностью 5 HP, приводится двигателем автомобиля (104 кВт / 140 л.с.).
• Особенности: передний дефоггер, задние воздушные каналы и фильтрованная циркуляция воздуха.
Система обеспечивает комфорт экипажа и стабильную температуру для радиоэлектронного оборудования при длительных миссиях в условиях высокой температуры или влажности.

8. Навигация и ситуационная осведомлённость
• Дисплей: ≥ 9,35″ Full-HD 1080p, интегрирован в приборную панель.
• Камера заднего вида: широкоугольный обзор 135°, потоковое видео, запись и улучшенная видимость при слабом освещении.
• Цифровой компас: интегрирован с GPS.
• Дополнительные опции: интеграция с тепловизионной передней камерой или интерфейс телеметрии БпЛА.

9. Безопасность и полевое оборудование
• Пожаротушение: два переносных огнетушителя с быстросъёмными креплениями.
• Жизнеобеспечение экипажа: термобак для воды объёмом 20 л.
• Крепление запасного колеса: уложено горизонтально на полу заднего отсека для быстрого снятия и оптимального распределения веса.
• Дополнительные аксессуары: поручни (×4), крепление для карты, система центрального замка и водонепроницаемые дверные уплотнения.

10. Технические характеристики

  

    

      
Категория
      
Параметр
      
Спецификация / Описание
    
  
  

    

      
Конфигурация экипажа
      
Сидения
      
4 (Водитель + Помощник водителя + 2 Оператора)
    
    

      
Каркас корпуса
      
Материал
      
Сталь LMS низкоуглеродистая, 1.6 мм
    
    

      
Модуль крыши
      
Габариты
      
1870 × 2650 мм (Утеплён стекловатой)
    
    

      
Обшивка
      

      
2 мм кожаная подкладка · Тепло- и звукоизоляция
    
    

      
Двери / Доступ
      
Двери
      
4 боковые + 1 задняя (1.6 мм LMS)
    
    

      
Окна
      

      
6 мм закалённое тонированное стекло Lamisafe
    
    

      
Особенности
      

      
Электростеклоподъёмники · Дождевые козырьки · Центральный замок
    
    

      
Финишное покрытие
      
Цвет
      
Оливково-зелёный (матовый), пустынный
    
    

      
Покрытие (DFT)
      

      
≈ 110 мкм (защита внутри и снаружи)
    
    

      
Сидения
      
Материал
      
Вентилируемая кожа · Плотность пены 40 · Толщина 50 мм
    
    

      
Регулировка
      

      
Продольный ход 200 мм для операторов
    
    

      
Коммуникационный шкаф
      
Размер
      
400 × 400 × 900 мм (LMS)
    
    

      

      
Полки
      
5 × (400 × 400 × 1.6 мм стальные полки)
    
    

      

      
Рабочие лотки
      
2 × (400 × 300 × 20 мм, откидные)
    
    

      

      
Защита
      
Антистатические коврики (ESD) · Амортизирующие крепления
    
    

      
Хранение вооружения
      
Ящик для оружия
      
900 × 300 × 300 мм (с замком)
    
    

      

      
Ящик для вооружения
      
740 × 300 × 300 мм
    
    

      

      
Ящик для боеприпасов
      
160 × 300 × 300 мм
    
    

      
Электропитание
      
Аккумуляторы
      
Два аккумулятора 12 В 100 А·ч (параллельно = 12 В 200 А·ч)
    
    

      

      
Генератор
      
13.5 В / 155 А
    
    

      

      
Внешний источник
      
Генератор 2.4 кВА (4 розетки · Защита от непогоды)
    
    

      
Освещение
      
Освещение кабины
      
2 × 12 В / 6 Вт светодиодные потолочные светильники
    
    

      
Система HVAC
      
Температурный диапазон
      
15 °C – 30 °C
    
    

      

      
Компрессор
      
5 HP (от двигателя)
    
    

      
Навигация / Камера
      
Дисплей
      
≥ 9.35″ FHD 1080p экран
    
    

      

      
Задняя камера
      
135° угол обзора · Запись · Ночное видение
    
    

      
Средства безопасности
      
Огнетушители
      
2 × переносных модуля
    
    

      

      
Бак для воды
      
20 л · Теплоизолированный
    
    

      
Покрытие и окраска
      
Цвет
      
Оливково-зелёный (110 мкм DFT)
    
    

      
Гарантия
      

      
24 месяца (комплексная гарантия на изготовление и интеграцию)
    
  


11. Обеспечение качества и соответствие стандартам
Все модификации выполняются в соответствии со стандартами ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001.
Каждый модернизированный LSV проходит:
• Проверку размеров и соответствия (выравнивание дверей, герметичность кабины).  
• Тесты электрической проводимости и нагрузки под рабочими режимами.  
• Проверку HVAC в экстремальных климатических условиях.  
• Полигонные испытания на вибрации и качество хода.  
• Инспекцию и приёмку Советом офицеров перед поставкой.

12. Преимущества
• Превращает штурмовой LSV в полноценный узел связи и управления.  
• Обеспечивает автономную всепогодную связь в полевых условиях.  
• Защищает экипаж и оборудование от воздействия окружающей среды.  
• Сохраняет манёвренность, компактность и внедорожные возможности LSV.  
• Предлагает экономически эффективный путь модернизации существующего парка.

13. Заключение
Программа модернизации и дооснащения Light Strike Vehicle демонстрирует, как Neometrix Defence Limited сочетает полевой опыт и инженерные решения для создания высокоэффективных тактических систем. Объединяя мобильность LSV с устойчивостью стационарного пункта связи, она позволяет военным и паравоенным структурам действовать с большей автономией, ситуационной осведомлённостью и эффективностью управления.
Эта программа является мультипликатором боевых возможностей — превращая проверенные машины в современные активы, готовые к динамичным операционным сценариям будущего.