English
English
हिन्दी
Français
Deutsch
Español
العربية
Русский
日本語
Português
Italiano
中文
한국어
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Kiswahili
አማርኛ
isiZulu
Hausa
Испытательный стенд пневматических тормозов – Современная проверка железнодорожных тормозных систем Испытательный стенд пневматических тормозов представляет собой высокоточный комплекс для тестирования, калибровки и валидации тормозных систем локомотивов и подвижного состава. Разработан в соответствии с промышленными, OEM и стандартами RDSO, он обеспечивает точную оценку характеристик, гарантирует безопасность и позволяет проводить ресурсные испытания пневматических тормозов. Основные системы включают тестер тормозной системы IRAB, стенды для проверки клапанов локомотивов, стенды для тестирования тормозных клапанов и высокопроизводительные пневматические тестеры, поддерживающие комплексное автоматизированное тестирование тормозов, оценку работы клапанов и калибровку тормозных систем. Продвинутое программное обеспечение, такое как CCUBTB, обеспечивает мониторинг в реальном времени, сбор данных и диагностику работы пневматических клапанов и оценки ресурса тормозной системы. Ключевые особенности включают автоматические блокировки безопасности, DAQ-тестеры тормозов, тестирование с быстрым накачиванием и измерение утечек, что гарантирует точное воспроизведение рабочих условий при соблюдении высоких стандартов безопасности. Системы на базе ПЛК Siemens, установки для испытаний тормозов под высоким давлением и промышленные пневматические стенды обеспечивают масштабируемые решения для мастерских, депо и контроля качества OEM. Актуальные и связанные платформы поддерживают оборудование железнодорожных мастерских, стенды депо, оборудование для сертификации IRAB и комплексные стенды обслуживания локомотивов, позволяя проводить точную проверку, диагностику и профилактическое обслуживание тормозных систем. Испытательный стенд пневматических тормозов сочетает автоматизацию, высокую точность и соответствие стандартам RDSO, делая его незаменимым инструментом для современных железнодорожных операций.

Испытательный стенд для системы воздушных тормозов индийских железных дорог (IRAB)

About

Испытательный стенд Neometrix для системы воздушных тормозов индийских железных дорог (IRAB) представляет собой комплексный автоматизированный пневматический стенд, предназначенный для тщательной проверки 18 типов клапанов, используемых в тормозных системах электровозов IRAB. Стенд выполнен в корпусе из нержавеющей стали с цифровыми датчиками на передней панели и обеспечивает точное управление — 8–10 кг/см² при расходе до 2000 л/мин — с помощью двух компрессоров мощностью 250 кВт и современной подготовки воздуха. Высокоточный модуль сбора данных (DAQ) и ПЛК Siemens управляют системами безопасности, а специализированное программное обеспечение «CCUBTB» предоставляет параметризованные тестовые сценарии, визуализацию данных в реальном времени и генерацию PDF-отчетов одним нажатием. Универсальные режимы работы (автоматический, ручной, калибровочный) поддерживают контроль качества OEM, техническое обслуживание депо, сертификацию по нормативным требованиям, ресурсные испытания и обучение персонала. Благодаря продуманным протоколам обслуживания и модульной конструкции, стенд обеспечивает трассируемость результатов, минимизирует время простоя и поддерживает строгие стандарты безопасности и соответствия на протяжении всего жизненного цикла локомотива.
No Image

Image Gallery

Technical Details

Параметр Характеристика
Пневматическая среда Фильтрованный, безмасляный сжатый воздух
Давление подачи 8–10 кг/см² (номинальное), макс. 10,5 кг/см²
Пропускная способность 70 CFM (2 000 л/мин)
Разрешение DAQ 24 бита, до 1 кГц выборка на канал
Точность датчиков ±0,5% от полной шкалы
Диапазон температур 0–48 °C окружающей среды
Электропитание 230 В ± 10%, 50 Гц, 5 кВА
Габариты (Ш×Г×В) 1,5 м × 0,8 м × 1,8 м
Вес ~650 кг
Уровень шума < 75 дБ(А) на расстоянии 1 м
Программное обеспечение Windows 10 Pro, .NET Framework, SQL Server
• Контроль качества на производстве OEM: Используется на конвейерах сборки локомотивов и клапанов OEM для проверки каждой партии пневматических клапанов перед установкой. Автоматические тесты давления, расхода и герметичности гарантируют, что на следующую стадию поступают только компоненты в пределах допусков, минимизируя переделки и поломки в эксплуатации.
• Обслуживание и капитальные ремонты депо: Применяется в железнодорожных мастерских для планового профилактического обслуживания и ежегодных капитальных ремонтов. Техники диагностируют изношенные или протекающие клапаны, сравнивают характеристики с «эталонными» кривыми и формируют отчеты, готовые к аудиту.
• Ввод в эксплуатацию и комплексные установки на объекте: Быстро развертываемый стенд с быстрым подключением трубопроводов и съемными крышками поддерживает пуско-наладочные работы тормозных систем на новых или восстановленных локомотивах, проверяя целостность коллекторов, трубопроводов и логики управления при реальном давлении подачи.
• Регулирующая сертификация и испытания на соответствие: Выполняет протоколы выносливости и безопасности RDSO, UIC и EN — включая быстрое заполнение, медленный отпуск и циклы при высокой температуре — с полной записью данных и PDF-документацией, необходимой для утверждения типа и переаттестации.
• Исследования, разработка и ускоренные ресурсные испытания: Позволяет командам R&D и академическим лабораториям проверять новые конструкции клапанов под ускоренным старением, загрязнением, вибрацией и термическими нагрузками. Пользовательские профили фиксируют малейшие изменения гистерезиса, утечек и времени реакции на десятках тысяч циклов.
• Обучение и развитие навыков: Используется в технических институтах и железнодорожных академиях как интерактивный учебный инструмент. Модули программного обеспечения помогают обучаемым освоить пневматические принципы, калибровку и диагностику, формируя компетенции по обслуживанию тормозных систем.
• Послепродажная поддержка и проверка запасных частей: Независимые сервисные центры и дистрибьюторы запасных частей сертифицируют заменяемые узлы в соответствии с эталонами OEM, сравнивая детали второго источника с оригинальными кривыми характеристик — обеспечивая равную или повышенную надежность и безопасность.
   
        

Key Features

  • Полное покрытие клапанов: Тестирование 18 типов клапанов во всех подсистемах IRAB, включая тормозные и предохранительные клапаны.
  • Точная пневматическая регулировка: Два компрессора по 250 кВт поддерживают 8–10 кг/см² с точностью ±0,02 кг/см².
  • Продвинутая система сбора данных: DAQ 24-бит с частотой выборки 1 кГц; ведение графиков и трендов в SQL для анализа.
  • Автоматические блокировки безопасности: Предохранительные клапаны, аварийная остановка и контроллер Watchdog предотвращают превышение давления и дрейф тестов.
  • Удобное программное обеспечение: Рецепты, соответствующие требованиям RDSO, и отчеты PDF одним кликом с пользовательскими шапками/подвалами.

Media Gallery

Video Gallery

Download Gallery

×

Enquire Now

and we will get back to you.

Details


Введение
Испытательный стенд системы тормозов IRAB от Neometrix разработан для удовлетворения строгих требований современного обслуживания и НИОКР электровозов. Системы IRAB («Independent and Release Brake» – независимые и отпускные тормоза) используют сеть пневматических клапанов для управления тормозным давлением, обеспечения отказоустойчивой работы и динамического отпуска тормоза в различных эксплуатационных условиях. Симулируя реальные давления подачи, расход воздуха и температурные колебания, этот стенд воспроизводит как обычные рабочие циклы, так и экстремальные аварийные сценарии — проверяя работу клапанов от первоначального срабатывания до полного отпуска. Модульный корпус из нержавеющей стали и панели с цифровыми индикаторами обеспечивают доступ ко всем критически важным компонентам для быстрой локализации и обслуживания неисправностей, а специализированный ПК-интерфейс полностью автоматизирует тестовые последовательности и архивирование отчетности.

Ключевые особенности
▹ Полное покрытие клапанов: Тестирование 18 типов клапанов во всех подузлах IRAB, включая тормозные и предохранительные клапаны.  
▹ Точная пневматическая регулировка: Два компрессора мощностью 250 кВт поддерживают давление 8–10 кг/см² с точностью ±0,02 кг/см².  
▹ Современный сбор данных: 24-битный модуль DAQ с частотой дискретизации 1 кГц; запись графиков и трендов в SQL для последующего анализа.  
▹ Автоматические системы безопасности: Предохранительные клапаны, кнопка аварийной остановки и watchdog предотвращают избыточное давление и дрейф теста.  
▹ Удобное программное обеспечение: Рецепты, соответствующие стандартам RDSO, генерация PDF-отчетов одним кликом с настраиваемыми шапками и подвалами.

Применение
• Контроль качества на производстве OEM: Используется на конвейерах сборки локомотивов и клапанов OEM для проверки каждой партии пневматических клапанов перед установкой. Автоматические тесты давления, расхода и герметичности гарантируют, что на следующую стадию поступают только компоненты в пределах допусков, минимизируя переделки и поломки в эксплуатации.  
• Обслуживание и капитальные ремонты депо: Применяется в железнодорожных мастерских для планового профилактического обслуживания и ежегодных капитальных ремонтов. Техники диагностируют изношенные или протекающие клапаны, сравнивают характеристики с «эталонными» кривыми и формируют отчеты, готовые к аудиту.  
• Ввод в эксплуатацию и комплексные установки на объекте: Быстро развертываемый стенд с быстрым подключением трубопроводов и съемными крышками поддерживает пуско-наладочные работы тормозных систем на новых или восстановленных локомотивах, проверяя целостность коллекторов, трубопроводов и логики управления при реальном давлении подачи.  
• Регулирующая сертификация и испытания на соответствие: Выполняет протоколы выносливости и безопасности RDSO, UIC и EN — включая быстрое заполнение, медленный отпуск и циклы при высокой температуре — с полной записью данных и PDF-документацией, необходимой для утверждения типа и переаттестации.  
• Исследования, разработка и ускоренные ресурсные испытания: Позволяет командам R&D и академическим лабораториям проверять новые конструкции клапанов под ускоренным старением, загрязнением, вибрацией и термическими нагрузками. Пользовательские профили фиксируют малейшие изменения гистерезиса, утечек и времени реакции на десятках тысяч циклов.  
• Обучение и развитие навыков: Используется в технических институтах и железнодорожных академиях как интерактивный учебный инструмент. Модули программного обеспечения помогают обучаемым освоить пневматические принципы, калибровку и диагностику, формируя компетенции по обслуживанию тормозных систем.  
• Послепродажная поддержка и проверка запасных частей: Независимые сервисные центры и дистрибьюторы запасных частей сертифицируют заменяемые узлы в соответствии с эталонами OEM, сравнивая детали второго источника с оригинальными кривыми характеристик — обеспечивая равную или повышенную надежность и безопасность.

Технические характеристики
Параметр Характеристика
Пневматическая среда Фильтрованный, безмасляный сжатый воздух
Давление подачи 8–10 кг/см² (номинальное), макс. 10,5 кг/см²
Пропускная способность 70 CFM (2 000 л/мин)
Разрешение DAQ 24 бита, до 1 кГц выборка на канал
Точность датчиков ±0,5% от полной шкалы
Диапазон температур 0–48 °C окружающей среды
Электропитание 230 В ± 10%, 50 Гц, 5 кВА
Габариты (Ш×Г×В) 1,5 м × 0,8 м × 1,8 м
Вес ~650 кг
Уровень шума < 75 дБ(А) на расстоянии 1 м
Программное обеспечение Windows 10 Pro, .NET Framework, SQL Server
Компоненты системы • Корпус из нержавеющей стали: Коррозионно-устойчивый каркас с выдвижными крышками и встроенным лотком для конденсата. • Блок подготовки воздуха: Префильтр 5 μм, коалесцирующий фильтр 0,01 μм, холодильный осушитель и фильтр частиц согласно ISO 8573‑1 Class 1. • Шкаф ПЛК и DAQ: ПЛК Siemens S7‑1200 для блокировок безопасности; NI DAQ для высокоскоростной передачи данных на ПК. • Панель управления: Промышленный сенсорный экран для локальных управлений, индикаторы состояния и аварийная остановка. • Рабочая станция ПК: Высокопроизводительный компьютер Dell с установленным ПО «CCUBTB»; связь через USB‑Ethernet модуль. Режимы работы Автоматический режим: 1. Выбор тестового рецепта (тип клапана, нарастание давления, времена выдержки). 2. Система продувает и предварительно нагнетает давление до целевого значения. 3. Выполнение последовательности срабатываний, запись кривых давления и утечек. 4. Автоматическая генерация заключения «пройдено/не пройдено» на основе заданных допусков. Ручной режим: • Техник активирует отдельные соленоидные или ручные клапаны с помощью переключателей на панели, с отображением давления в реальном времени для оперативной диагностики. Режим калибровки: • Отключение эталонных датчиков для сравнения с сертифицированными манометрами; программное обеспечение фиксирует новые коэффициенты калибровки. Программный интерфейс и отчётность • Основная панель: Обзор состояния системы (давление, температура, состояние компрессоров) и очередь тестовых заданий. • Редактор рецептов: Создание или модификация тестовых шаблонов для новых конструкций клапанов или обновленных стандартов. • Визуализация данных: Интерактивные графики давления во времени с курсорами для измерения времени нарастания/спада и гистерезисных циклов. • Менеджер отчетов: Организация PDF-отчетов по дате, оператору и серийному номеру; поддержка экспорта в CSV/Excel. Обслуживание и безопасность Ежедневно: Проверка точки росы осушителя, осмотр фильтров, проверка работы аварийной остановки. Еженедельно: Слив конденсата, очистка префильтров, просмотр логов тестов на дрейф или утечки. Ежемесячно: Калибровка датчиков по сертифицированным манометрам; смазка соленоидов по спецификациям поставщика. Ежегодно: Полный аудит сертифицированным техником Neometrix, обновление прошивки и программного обеспечения. Протоколы безопасности: Обязательная защита слуха при работе компрессоров; процедуры блокировки/маркировки при внутреннем обслуживании. Заключение Благодаря сочетанию точной пневматики, строгих блокировок безопасности и интуитивного программного обеспечения, испытательный стенд Neometrix IRAB обеспечивает полную проверку тормозных клапанов локомотивов. Автоматизированные рабочие процессы и комплексная отчетность не только оптимизируют производительность мастерских, но и повышают надежность эксплуатации — обеспечивая безопасность локомотивов, персонала и пассажиров на всей железнодорожной сети.

Trending Products

Share This Page