Details

ВВЕДЕНИЕ
Испытательный и заправочный стенд T-A1314 представляет собой высокоточный, высокопроизводительный автономный гидравлический и пневматический тестовый комплекс, специально разработанный для основных и носовых шасси авиационной техники. Он предназначен для выполнения полного спектра операций по тестированию и обслуживанию, включая проверку амортизаторов, заправку азотом, гидравлическую заправку, прокачку, проверку электрической целостности, выявление утечек и оценку функций рулевого управления и самовыравнивания, все это в компактном мобильном блоке на шасси.

Стенд разработан для эксплуатации в суровых условиях и объединяет высоконапорные гидравлические системы, цепи подачи азота (N2) и технологию воздушного бустерного насоса, исключая необходимость в электропитании. Система идеально подходит для наземного обслуживания в аэрокосмических ремонтно-эксплуатационных центрах (MRO), а также для оборонных организаций и производителей OEM.

ЦЕЛЕВЫЕ ЕДИНИЦЫ ШАССИ
Стенд спроектирован и откалиброван для работы со следующими моделями шасси (может быть настроен для других):
Основные шасси
 • 06R4A100000010B / 06R4A100000020B
 • 06T4A100000010C / 06T4A100000020C

Носовые шасси
 • 06R4B100000000B
 • 06T4B100000000D

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Стенд обеспечивает выполнение следующих критически важных процедур для основных и носовых шасси:
1. Заполнение и выравнивание амортизаторов
2. Заправка азотом (N2) через регулируемый контур
3. Гидравлическая заправка с использованием бустерного или ручного насоса
4. Испытание амортизаторов под контролируемым давлением
5. Прокачка гидравлических систем
6. Проверка самовыравнивания и рулевой функции
7. Проверка электрической целостности и функциональности (вспомогательная)
8. Тест на утечки и мониторинг падения давления
Каждая процедура выполняется с использованием специализированных клапанов, индикаторов и механизмов контроля давления, обеспечивая повторяемость, точность и безопасность оператора.

КОНСТРУКЦИЯ И ДИЗАЙН СИСТЕМЫ
1. Структурная рамка:
 • Тип: Мобильная закрытая установка на четырёх колесах (с блокировкой)
 • Материал рамы: Основание из высококачественной стали MS с усиленным кожухом
 • Монтажные особенности: Предусмотрено безопасное размещение баллонов N2 и ручного насоса

2. Размеры:
Без колёс и крепления цилиндра: 800 мм x 600 мм x 1535 мм (Ш x Г x В)
Только с колёсами: 800 мм x 600 мм x 1642 мм (Ш x Г x В)
С колёсами и креплением цилиндра: 800 мм x 900 мм (макс) x 1642 мм (Ш x Г x В)

ПАНЕЛЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Передняя панель обеспечивает все органы управления и обратную связь для работы системы.
Приборы и управление:
 1. Манометры:
   - Манометр давления воздуха (диаметр циферблата: 100 мм)
   - Диапазон давления: 0–200 psi
 2. Цифровые индикаторы давления (3 единицы):
   - Линия 1: Давление ручного насоса (19.1)
   - Линия 2: Главная линия высокого давления (19.2)
   - Линия 3: Главная линия низкого давления (19.3)

 3. Регулирующие клапаны:
   - Клапан ВКЛ/ВЫКЛ для привода воздуха/N2
   - Регулятор давления для бустерного насоса (со стороны подачи воздуха)
   - 4 игольчатых клапана (коды 6.0, 13.0, 21.1, 21.2)

 4. Запорные клапаны:
   - Линия ручного насоса: 24.1
   - Главная линия высокий диапазон: 24.2
   - Главная линия низкий диапазон: 24.3

 5. Сквозные порты:
   - 4 x 1⁄2” BSPP штекер (гидравлика)
   - 1 x 1⁄4” BSPP гнездо (линия N2)
   - 4 пробоотборных порта для калибровки/диагностики

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Гидравлический бустерный насос (воздушно-гидравлический/усилитель):
 • Тип: Воздушный привод
 • Макс. выходное давление: 9800 psig (676 бар)
 • Требования к подаче воздуха:
   - Давление: 60–80 psig (оптимум: 105 psig на входе установки)
   - Расход: минимум 2,83 НМ3/мин (чистый, сухой воздух)
 • Порт привода воздуха: 1⁄2” BSPP (штекер), задняя установка

Ручной насос:
 • Двухходовой дизайн:
   - Ход низкого давления: 49 см³ (до 30 бар)
   - Ход высокого давления: 2,8 см³ (до 700 бар)
 • Интегрирован с 6-литровым резервуаром для масла
 • Выход: до 10150 psig

Резервуар:
 • Материал: Нержавеющая сталь (толщина 2–3 мм)
 • Ёмкость: 50 литров

СИСТЕМА ЗАПРАВКИ АЗОТОМ
 • Порт входа N2: 1⁄4” наружный диаметр трубы (задняя установка)
 • Порт выхода N2: 1⁄4” BSPP гнездо
 • Рабочее давление: до 3500 psig
 • Регулятор в комплекте: высоконапорный регулятор N2, совместимый с HAL, с манометрами на входе и выходе
 • Защитный зажим: для поддержки баллона N2

ФИЛЬТРЫ И КОНТРОЛЬ ЧИСТОТЫ
 • 2 x Гидравлических фильтра (2 микрона, 6000 psi, индикатор засорения)
 • 1 x Воздушный фильтр (5 микрон, установлен на линии подачи воздуха)
 • Сетчатый фильтр на всасывании (125 микрон)

ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
 • Соленоидный запорный клапан (24 В постоянного тока):
Автоматически прекращает подачу воздуха на бустерный насос, если давление в системе превышает 6000 psi.
 • Изоляционные клапаны давления:
Защищают датчики давления и позволяют обслуживать их без сброса давления во всей системе.
 • Процедуры безопасности при превышении давления:
Интегрированные стандартные операционные процедуры (SOP) с автоматическим отключением и возможностью ручного аварийного сброса (например, Dump Valve 6.0).

КАЛИБРОВКА И МОНИТОРИНГ
 • Датчики давления:
   - 0–500 psi (точность 0,25%, 4–20 мА)
   - 0–6000 psi (2 шт., точность 0,25%, 4–20 мА)
 • Цифровые индикаторы:
   - Модели с 3,5-значным и 4-значным дисплеем
 • Калибровочные порты:
   - 4 диагностических соединения Minimess (6000 psi)

СТАНДАРТНЫЕ ОПЕРАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ (S.O.P)
Поддерживаемые режимы:
1. Гидравлическая заправка (основная линия бустера)
2. Испытание на давление / тест на утечки (основная линия бустера или ручной насос)
3. Ручная заправка (линия ручного насоса)
4. Заправка или тестирование линии N2
Каждая процедура включает детализированные операции с клапанами, безопасную изоляцию, подключение к тесту и контроль давления через цифровые индикаторы.

ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ


  

    

      
Частота
      
Действие
    
  
  

    

      
Ежедневно / Перед использованием
      
Визуальный осмотр, проверка на утечки, обнуление всех индикаторов после использования
    
    

      
Ежемесячно
      
Очистка системы, проверка трубопроводов и соединений
    
    

      
Ежеквартально
      
Проверка бустера на утечки, очистка фильтров, подтяжка фитингов
    
    

      
6–12 месяцев
      
Замена уплотнений и фильтров, калибровка датчиков, тестирование клапанов
    
    

      
Каждые 5 лет
      
Гидравлическое тестирование цилиндров N2, повторная сертификация системы
    
  


РУКОВОДСТВО ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В руководстве приведена пошаговая таблица для идентификации и устранения распространенных проблем, таких как:
 • Нет давления на дисплее
 • Бустер работает без выхода давления
 • Нарастание давления при неактивном бустере
 • Неправильные позиции клапанов во время тестовых последовательностей

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Испытательный и заправочный стенд представляет собой современное решение для обслуживания и тестирования систем шасси авиационной техники. Благодаря воздушному приводу, точному контролю давления, комплексным функциям безопасности и ориентированному на пользователя дизайну, этот стенд идеально подходит для авиационных MRO мастерских, OEM и наземных операций по поддержке обороны, требующих высокой надежности, безопасности и операционной гибкости.