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驱动与控制自动化系统 - Neometrix

About

驱动与控制自动化系统是一种高精度、全自动化的测试设备,专为评估先进轻型直升机(ALH)主齿轮箱(MGB)而设计。该系统在确保主齿轮箱满足航空航天操作要求方面发挥着关键作用,经过严格的机械、液压和电气性能测试。
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Technical Details

  • 250KW 带编码器的交流电机 - 类型:三相 TEFC 松鼠笼式交流感应电机,适用于变频器负载,符合 IS/IEC 标准,
  • 风扇电机 - 用于电机冷却的单相/三相风扇电机
  • 交流变频器 (VFD) - 应用:250KW 以上电机用变频器,品牌包括西门子(Siemens)、ABB、PARKER,
  • MCCB - 4 极,600A 主进线 MCCB,断开容量 100 kA,带旋转手柄
  • 交流线路电抗器 - 适用于 250kW 变频器的相交流线路电抗器
  • MPCB - 电机断路器,3P,415VAC,1-1.6A,热磁式,弹簧端子
  • 变频器远程显示器 - 带连接电缆的变频器远程显示器
  • 相序指示器 - 相序指示器
  • 驱动与控制自动化系统专为直升机主齿轮箱(MGB)负载测试台设计。
  • 测试台包括测试台结构,安装了先进轻型直升机(ALH)的主齿轮箱、驱动电机和适配器齿轮箱。
  • 提供测试台驱动与控制自动化系统所需的全部硬件和软件。

Key Features

  • 温度模块/卡
  • 数字输入(24V直流)模块/卡
  • 模拟输入 – 电压模块/卡
  • 带编码器的250KW交流电机
  • 带无源SPDT继电器板的数字输出
  • 振动输入(IEPE)模块/卡 - 输入类型
  • 模拟输入 – 电流模块/卡
  • 紧急停止按钮

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Details

驱动与控制自动化系统是一种高精度、全自动测试台,专门设计用于评估先进轻型直升机(ALH)的主变速箱(MGB)。该系统在确保MGB满足航空航天运行要求方面起着至关重要的作用,经过严格的机械、液压和电气性能测试。该测试台模拟真实飞行条件,施加诸如扭矩、推力和液压泵负载等动态负载,同时监控温度、振动、扭矩、转速和电气效率等关键参数。自动化和控制系统确保实时数据采集、远程操作和精确的负载施加,使其成为航空航天和国防研发中心、直升机传动制造商及航空测试机构不可或缺的设备。

2. 系统架构与工作原理
驱动与控制自动化系统由多个子系统组成,协同工作以在真实负载条件下测试MGB。
系统的关键工作原理包括:
 • 通过一台250KW交流电机驱动MGB,该电机通过下部适配器齿轮箱达到额定转速。
 • 施加受控负载,包括:
  • 推力负载 — 模拟作用于变速箱的空气动力载荷。
  • 扭矩负载 — 模拟运行过程中经历的旋转力。
  • 液压泵负载 — 模拟液压驱动负载以进行准确的应力测试。
 • 利用液压动力包调节压力水平并控制执行器。
 • 通过数据采集系统(DAS)监控系统参数。
 • 使用带有电阻负载组的交流发电机模拟电气负载。
 • 通过紧急停止系统和实时安全监控确保故障安全操作。
该闭环系统实现了自动化、可重复且高精度的变速箱性能测试。

3. 详细组件说明
3.1 驱动系统
驱动系统由一台250KW交流电机组成,通过适配器齿轮箱为MGB供能,确保达到所需测试转速。

主要特征:
 • 250KW三相TEFC(全封闭风冷)笼型感应电机,符合IS/IEC标准。
 • 变频器(VFD)控制操作,实现精确的速度调节以满足测试要求。
 • 与下部适配器齿轮箱直接联轴,确保最佳扭矩传递。
 • 高扭矩输出,平稳加减速,减少系统冲击。
 • 鼓风机电机(单相/三相)有效冷却驱动电机。
 • 集成热过载保护传感器,防止过热。
驱动系统确保MGB以准确且受控的速度运行,这对性能评估和耐久测试至关重要。

3.2 负载施加系统
负载施加系统负责对MGB施加真实的机械力,模拟飞行中经历的操作条件。

主要特征:
 • 配备电机驱动液压泵的液压动力包,提供可调压力水平。
 • 电液比例阀,确保精确的负载调节。
 • 液压执行器,施加不同类型负载,包括:
  o 推力负载模拟:通过液压执行器施加轴向力,模拟作用于旋翼叶片的空气动力载荷。
  o 扭矩负载模拟:高精度液压扭矩加载系统,用于评估旋转应力。
  o 液压泵负载模拟:电机驱动的液压回路,模拟实时泵负载。

负载系统全自动化,配备反馈传感器,确保准确的力施加和实时调整。

3.3 数据采集与控制系统(DAS)
数据采集系统持续监控、记录并分析变速箱的性能参数。它支持实时控制和远程操作,确保测试过程完全自动化和数据驱动。

主要特征:
 • 温度监控系统:
  - 集成热传感器持续跟踪变速箱和电机温度。
  - 自动过热保护警报。
 • 振动监控系统:
  - 集成电子压电(IEPE)传感器分析振动水平。
  - 防止变速箱错位、磨损检测及提前故障。
 • 转速与扭矩测量:
  - 高分辨率编码器和转速计确保精确速度跟踪。
  - 扭矩传感器提供实时扭矩传输读数。
 • 数字和模拟输入监控:
  - 24V直流数字输入模块用于实时过程控制。
  - 模拟输入模块(电压与电流)用于电气性能分析。
 • 数据记录与远程访问:
  - 历史测试数据存储用于合规性验证。
  - 远程系统监控和参数调整。

DAS是关键组件,实现高精度测试、自动化和系统控制。

3.4 电气与安全系统
为确保安全可靠运行,系统包含多重电气保护机制。

主要特征:
 • 变频驱动(VFD):动态调节电机速度与扭矩。
 • 四极600A MCCB(模塑外壳断路器):提供100kA断开容量,防止电气故障。
 • 电机保护断路器(MPCB):确保热保护和过载保护。
 • 交流线路电抗器:减少电压波动和电气噪声。
 • 相位指示系统:实时监控相位,防止电力不平衡。
 • 紧急停止按钮:系统故障时即时断电。
这些安全控制系统确保驱动与控制自动化系统在安全运行范围内工作。

3.5 负载箱系统
为评估MGB的电气性能,系统配备负载箱模块。

主要特征:
 • 安装于MGB输出轴上的交流发电机,模拟真实电气负载条件。
 • 带接触器面板的电阻负载箱,提供可调电气负载测试。
 • 实时功率监控,确保准确的负载响应评估。
该子系统确保变速箱在真实工作负载下的电气效率和耐久性。

4. 技术规格
 • 主驱动电机:250KW,三相TEFC交流感应电机。
 • 变频驱动(VFD):西门子/ABB/Parker,动态速度调节。
 • 鼓风机电机:单相/三相冷却电机。
 • 液压负载系统:
  - 电液比例执行器
  - 电机驱动液压动力包
 • 电气安全系统:
  - 四极600A MCCB,100kA断开容量。
  - 电机保护断路器(MPCB)。
  - 交流线路电抗器,电压稳定。
 • 数据采集系统(DAS):
  - 温度监控
  - 数字输入(24V直流)模块
  - 带SPDT继电器板的数字输出
  - 振动监控(IEPE)
  - 速度与扭矩测量
 • 紧急安全系统:瞬时紧急停止按钮。

5. 应用
驱动与控制自动化系统应用于:
 • 直升机变速箱测试与认证
 • 航空航天研发
 • 军用及商用航空设施
 • 原始设备制造商(OEM)直升机传动测试
 • 航空航天测试实验室
该先进系统确保MGB耐久性和性能验证的准确、可重复及受控测试。

6. 结论
驱动与控制自动化系统是一种先进的测试平台,集成了自动化、液压负载施加和实时监控,确保直升机变速箱的可靠性。
您是否希望对某一具体部分进行优化或添加更多技术细节?
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