200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
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STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
RADAR: ACTIVE
TRACK: 6 TGT
LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
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NMX‑CNGC‑250 / Rev 00 / IS 7285 · IS 3224 / Noida · Indien 2026 · Produktseite
NMX-CNGC-250 · AUFTRAGSKONSTRUKTION — CNG-KASKADENSYSTEME

Gas bei 250 bar, gespeichert, wo die Pipeline endet.

Hochdruck-CNG-Kaskaden — Flaschenbatterien in einem zertifizierten Rahmen mit Sammelleitung, Ventilen und vollständiger Sicherheitskette. Stationäre Dreibank-Kaskaden, mit denen eine Tankstelle mehr Fahrzeuge schneller befüllen kann, ohne den Verdichter im Kurztakt zu betreiben; und mobile Kaskaden von 4.500 Wasserliter in Stahl bis zu 9.360 WL in Typ-IV-Verbundwerkstoff, die Gas auf der Straße dorthin bringen, wo keine Pipeline verläuft. Auftragskonstruktion — die auf dieser Seite gezeigte Referenzkonfiguration wurde noch nicht gebaut.

Illustrationsdarstellung — eine stationäre Hochdruck-Gasspeicherkaskade an einer CNG-Station: ein Stahlrahmengestell mit zwei Reihen liegender nahtloser Stahlflaschen, jede mit Ventil und Edelstahl-Rohrschlange zu einer gemeinsamen Sammelleitung mit Manometern, eine Entlüftungsleitung an einem Ende aufsteigend, auf einem Betonsockel mit Warnstreifen verschraubt
Abb · 01 Eine stationäre Speicherkaskade mit Sammelleitung und Entlüftungsleitung — Illustrationsdarstellung
Druck
250bar(g)
Kapazität
3.000–9.360Wasserliter
Flaschen
Typ Ioder Typ IV
Bänke
3oder Einzelbank
Umgebung
−20/+65°C · Typ I
ISO 9001 / 14001 Auftragskonstruktion IS 7285 · IS 3224 Zulassungen im Lieferumfang Noida · Indien
01
Überblick

Ein Verdichter kann keine Warteschlange bedienen. Ein Speicher schon.

Der Verdichter einer CNG-Station liefert einen gleichmäßigen, bescheidenen Volumenstrom. Eine Tankstelle will aber nicht gleichmäßig und bescheiden — sie will einen Schwall Gas in ein Fahrzeug, dann in das nächste. Kaskadenspeicher überbrückt genau das. Er puffert die Verdichterleistung, sodass eine Station mehr Fahrzeuge bedienen kann als der Verdichter allein, jedes schneller befüllen kann als bei direkter Entnahme aus der Maschine und den Verdichter davor bewahrt, alle paar Minuten zu starten und zu stoppen — was ihn verschleißt.

Illustrationsdarstellung — eine mobile Gaskaskade auf einem Straßenanhänger: ein langer Stahl-Skidrahmen auf einem Flachbett-Sattelauflieger mit einer Bank liegender Hochdruckflaschen, gehalten von schweren Sattelschellen und Zugstangen, mit einem Ventil- und Sammelleitungsschrank am Heck mit Manometern und Schlauchanschlüssen
Abb · 02 Eine auf einem Anhänger montierte mobile Kaskade — Illustrationsdarstellung

Eine stationäre Kaskade erledigt diese Aufgabe in drei Bänken — Nieder-, Mittel- und Hochdruck, durch Rückschlagventile getrennt, damit Gas nicht zwischen ihnen zurückfließen kann. Ein Prioritätsfeld auf der Verdichterseite füllt zuerst die Hochdruckbank; ein Sequenzfeld auf der Zapfseite entnimmt zuerst aus der Niederdruckbank und schaltet erst weiter, wenn diese kein Gas mehr ins Fahrzeug drücken kann. Gegenüber einer Einzelbank gleichen Volumens kann sich dadurch die tatsächlich abgegebene Gasmenge ungefähr verdoppeln.

Eine mobile Kaskade löst ein anderes Problem: Gas dort, wo es keine Pipeline gibt. An einer Muttertankstelle befüllt, zur Tochtertankstelle gefahren und umgefüllt, macht sie eine CNG-Abgabestelle überall möglich, wohin ein Lkw kommt. Deshalb ist ihr Rahmen das eigentlich Ernste — er ist durch einen statischen 4-g-Nachweis mit allen montierten und gefüllten Flaschen zertifiziert.

Eine Kaskade ist kein Tank. Sie ist eine Folge von Druckstufen, so angeordnet, dass der größte Teil des Gases, für dessen Verdichtung Sie bezahlt haben, die Flaschen tatsächlich verlässt.
Auftragskonstruktion

Auf die Aufgabe ausgelegt, nicht auf einen Katalog

Speichervolumen, Bankaufteilung, Flaschentyp und Rahmen richten sich nach dem Durchsatz der Station, dem vorgeschalteten Verdichter und dem Standort. Die Referenzkonfiguration umfasst hier 3.000 bis 9.360 Wasserliter bei 250 bar(g); auf die Ausschreibungen, für die sie entwickelt wurde, folgte kein Auftrag — eine gelieferte Kaskade wird daher nicht behauptet.

Type I · Type IV

Stahl, wo Masse nichts kostet, Verbundwerkstoff, wo sie es tut

Nahtlose Stahlflaschen nach IS 7285 für stationäre Speicherung, wo Gewicht nichts kostet. Vollumwickelter Typ-IV-Verbundwerkstoff für mobile Kaskaden, wo Flaschenmasse und Gasmasse sich eine Achslast teilen — so erreicht eine mobile Einheit 9.360 WL.

PESO · BIS · TPI

Zulassungen als Leistungsumfang, nicht als Annahme

Flaschen nach IS 7285 beschafft und vom Hersteller hydrostatisch geprüft, Ventilarmaturen nach IS 3224, und die montierte Kaskade wird im Rahmen der Lieferung durch PESO/CCOE-Zulassung, BIS-Zertifizierung und Drittprüfung geführt und dann komplett montiert versandt.

02
Architektur

Speichern, bewegen, und sicher entlüften.

Das Schema unten zeigt beide Konfigurationen — die stationäre Dreibank-Kaskade mit Zapfsäule, die mobile Einbank-Kaskade im Verkehr von Mutter- zu Tochterstation und die Sicherheitskette je Flasche, die beide teilen.

ABB · 03KASKADENARCHITEKTUR · DREIBANK-BEFÜLLUNG · MOBILER TRANSPORT · SICHERHEITSKETTE
COMPRESSOR → PRIORITY PANEL → THREE-BANK STORAGE → SEQUENCING PANEL → DISPENSER STORAGE ENVELOPE 250 bar(g) · 3,000–9,360 WL BY CYLINDER TYPE TYPE I STEEL −20 to +65 °C TYPE IV COMPOSITE −10 to +55 °C VEHICLE FILLED TO ≈200 bar(g) COMPRESSOR GAS INLET PRIORITY PANEL HIGH FIRST THREE-BANK STORAGE HIGH BANK + TEMPERATURE GAUGE MEDIUM BANK LOW BANK NRVs ISOLATE BANKS · GAUGE ON EACH SEQUENCING PANEL LOW FIRST, STEPS UP DISPENSER VEHICLE FILL MOTHER STATION MOBILE CASCADE · SINGLE BANK TRAILER / MODULE · 4 g FRAME CASE DAUGHTER STATION DECANT · NO PIPELINE DETAIL · FITTED TO EVERY CYLINDER, BOTH CONFIGURATIONS PER-CYLINDER SAFETY TRAIN ISOLATION VALVE · CHECK VALVE PIGTAIL · FUSIBLE BURST DISC RUPTURES ON PRESSURE OR HEAT SAFETY RELIEF DEVICE COMMON VENT HEADER ALL DISCS MANIFOLDED TO ONE SAFE DISCHARGE POINT RELIEF ≤20 % OVER MAWP OR 75 % SMYS HOOP, WHICHEVER LOWER FRAME CERTIFIED BY 4 g STATIC CASE, FULLY LOADED 2 × MANIFOLD (1 WORKING + 1 SPARE) · FERRULE FITTINGS APPROVALS IN SCOPE OF SUPPLY · SHIPPED ASSEMBLED STORE 250 bar(g) · 3,000–9,360 WL SEQUENCE PRIORITY IN · SEQUENCED OUT PROTECT BURST DISCS → COMMON VENT
Abb · 03 Beide Konfigurationen — sequenzierte Dreibank-Befüllung an einer Station, mobile Kaskade zur Tochterstation, und die Berstscheibe jeder Flasche auf eine gemeinsame Entlüftung geführt
Arc · 01

Die Dreibank-Kaskade

Nieder-, Mittel- und Hochdruckbank, jede mit eigenem Manometer und einem Thermometer an der Hochdruckbank, durch Rückschlagventile getrennt, damit Gas nicht die Leiter hinab zurückdriften kann. Ein Prioritätsfeld lädt zuerst die Hochdruckbank; ein Sequenzfeld an der Entnahme nutzt die niedrigste Bank, die noch füllt, und schaltet erst weiter, wenn sie es nicht mehr tut — das macht den Speicher effizient statt nur groß.

Arc · 02

Die mobile Kaskade

Eine einzelne Bank auf Anhänger oder Skid, an einer Muttertankstelle befüllt und an einer Tochterstation umgefüllt. Entscheidend ist die Konstruktion: Der Rahmen ist durch einen statischen 4-g-Nachweis mit allen montierten und gefüllten Flaschen zertifiziert, und die Flaschen werden von Sattelschellen und Zugstangen gehalten, die für Straßenlasten statt für Regallasten ausgelegt sind.

Arc · 03

Sammelleitung und Armaturen

Zwei Ein-/Ausgangs-Sammelleitungen — eine im Betrieb, eine als Reserve — jeweils mit Absperrventil, sodass ein Sammelleitungsfehler die Kaskade nicht außer Betrieb setzt. Die Flaschen sind über Rohrschlangen mit doppelten Klemmringverschraubungen angeschlossen; die Entlüftungssammelleitung besteht aus Kohlenstoffstahl mit Flanschsammler und Nippeln.

Arc · 04

Die Sicherheitskette

Jede Flasche trägt ein Absperrventil, ein Rückschlagventil und eine Schmelz-Berstscheibe, die bei Überdruck oder Übertemperatur bricht — Feuer ist ebenso gefährlich wie Überfüllung. Alle Abblasungen sind auf eine gemeinsame Entlüftungsleitung geführt, und die Abblaseleistung ist auf den vollen Verdichterdurchsatz ausgelegt, eingestellt auf höchstens 20 % über dem MAWP oder 75 % SMYS-Umfangsspannung, je nachdem, welcher Wert niedriger ist.

Sie haben einen Bedarf an CNG-Kaskaden, mobilen Speichern oder CGD-Ausrüstung? Senden Sie ihn uns — Konformitätsmatrix Klausel für Klausel innerhalb von zwei Arbeitstagen · [email protected]
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03
Spezifikationen

Referenzkonfiguration, auf Ihre Station ausgelegt.

Die folgenden Parameter beschreiben stationäre und mobile Referenzkaskaden. Wasserkapazität, Bankaufteilung, Flaschentyp und Rahmen richten sich nach dem Stationsdurchsatz, der Verdichterleistung und danach, ob die Einheit stillsteht oder fährt.

Illustrationsdarstellung — eine Hochdruck-Flaschensammelleitung in Nahaufnahme: Flaschenhälse mit Messing- und Edelstahlventilen, gebogene Edelstahl-Rohrschlangen mit Klemmringverschraubungen, die in ein waagerechtes Sammelrohr münden, Berstscheiben-Sicherheitseinrichtungen an den Abzweigen sowie ein Manometer und ein Absperrventil am Sammler
Abb · 04 Flaschenventile, Rohrschlangen und Sammelleitung — Illustrationsdarstellung

Wo Kaskaden tatsächlich versagen

Meist nicht in den Flaschen — diese sind zertifiziert, druckgeprüft und gestempelt. Es sind die Verbindungen dazwischen: die Rohrschlange, die durch Vibration auf einem Anhänger ermüdet, der Klemmring, der nie richtig gesetzt wurde, die Entlüftungsleitung, die nie für das gleichzeitige Abblasen aller Berstscheiben bemessen wurde.

Deshalb erhalten auf dieser Seite die Armaturen, die Entlüftungsleitung und der Rahmennachweis die Aufmerksamkeit statt der Flaschenzahl. Eine Kaskade ist mehr ein Montageproblem als ein Speicherproblem.

Vollständige Spezifikation — aufklappen
SystemHochdruck-CNG-Kaskade — Flaschenbank in zertifiziertem Rahmen mit Sammelleitung, Ventilen, Messtechnik und Sicherheitskette · Konstruktion, Engineering, Fertigung, Montage, Prüfung, Test und Lieferung
DruckSpeicherung 250 bar(g) · Restdruck des Fahrzeugs bei Ankunft ≈35 bar(g) · Fahrzeug gefüllt auf ≈200 bar(g)
KapazitätStationär ab 3.000 Wasserlitern (Summe der Flaschen bei 15 °C) · mobil 4.500 WL Typ I · mobil bis 9.360 WL Typ-IV-Verbundwerkstoff
FlaschenNahtloser Stahl Typ I nach IS 7285:2004 oder vollumwickelter Verbundwerkstoff Typ IV nach ISO 11439 / IS 15490 wie benannt, vorbehaltlich der PESO-Akzeptanz · von zugelassenen Herstellern bezogen und von diesen hydrostatisch geprüft, Zertifikate vom Drittprüfer geprüft
BankanordnungStationär: drei Bänke (Nieder / Mittel / Hoch) mit Rückschlagventilen für sequenzierte Befüllung, Manometer an jeder Bank, Thermometer an der Hochdruckbank · Mobil: Einzelbank
Je FlascheAbsperrventil · Rückschlagventil · Rohrschlange · Schmelz-Berstscheibe mit Dichtscheibe · Spindel und Handgriffe · Sicherheitsabblaseinrichtung
Sammelleitung2 × Ein-/Ausgangs-Sammelleitung (1 im Betrieb + 1 Reserve), jeweils mit Absperrventil · doppelte Klemmringverschraubungen an Rohrverbindungen · durchgehend Entlüftungssammelleitung aus Kohlenstoffstahl
SicherheitSchmelz-Berstscheibe bricht bei Überdruck oder Übertemperatur, einzeln oder kombiniert · alle Abblasungen der Berstscheiben auf eine gemeinsame Entlüftungsleitung geführt · Abblaseleistung auf den maximalen Verdichterdurchsatz ausgelegt · Ansprechdruck ≤20 % über MAWP oder dem Druck, der 75 % SMYS-Umfangsspannung ergibt, je nachdem, welcher niedriger ist
RahmenZertifiziert durch einen statischen 4-g-Nachweis für die komplette montierte Kaskade unter Volllast · Flaschen in Sattelschellen und Zugstangen gehalten · komplett montiert versandt
UmgebungStahlkaskaden Typ I: Betrieb −20 °C bis +65 °C · Verbundwerkstoff Typ IV: −10 °C bis +55 °C · industrieller Außeneinsatz, tropengeschützt, gegen Eindringen von Ungeziefer geschützt
Normen und ZulassungenFlaschen IS 7285:2004 · Ventilarmaturen IS 3224:2002 · IS 5844 · PESO- / CCOE-Zulassung · BIS-Zertifizierung · Drittprüfung · Kalibrier- und Prüfzertifikate für alle Instrumente
StatusAuftragskonstruktion — Referenzkonfiguration, noch nicht gebaut · Kaskade ausgelegt auf Speicheraufgabe, Flaschentyp und Standort des Kunden · Umfang wird im Design-Review festgelegt
04
Varianten

Eine Druckdisziplin, mehrere Namen.

Verschiedene Ausschreibungen nennen dies Kaskade, Speicherbank, mobile Betankungseinheit oder Gastransportmodul. Die Technik — Flaschen, Rahmen, Sammelleitung, Sicherheitskette — ist allen gemeinsam.

Var · 01

Stationäre Speicherkaskade

Dreibank-Speicher für den Vorplatz einer CNG-Station, ab 3.000 Wasserlitern bei 250 bar(g), auf einem Sockelrahmen mit sequenzierter Zapfentnahme.

Var · 02

Mobile Kaskade — Typ I

Einbank-Kaskade aus nahtlosem Stahl ab 4.500 Wasserlitern, auf Skid oder Anhänger montiert mit einem 4-g-zertifizierten Rahmen, für den Transport von Mutter- zu Tochterstation.

Var · 03

Mobile Kaskade — Typ-IV-Verbundwerkstoff

Vollumwickelte Verbundflaschen bis 9.360 Wasserlitern, bei denen das gegenüber Stahl eingesparte Gewicht direkt in Nutzlast umgesetzt wird — mehr Gas pro Fahrt bei gleicher Achslastgrenze.

Var · 04

Andere Gase und angrenzende Ausrüstung

Dieselbe Kaskadentechnik dient Biogas (CBG), Wasserstoff, Stickstoff und Industriegasbänken, neben Dekompressionseinheiten, Boostern und Gasverteilungs-Skids aus der weiteren Gaslinie von Neometrix.

05
Anwendungen

Wo sie zum Einsatz kommt.

Überall dort, wo komprimiertes Gas unter Druck gehalten oder ohne Pipeline bewegt werden muss.

A · 01Speicherung am Vorplatz von CNG-Stationen — städtische Gasverteilnetze
A · 02Gastransport von Mutter- zu Tochterstation, wo keine Pipeline existiert
A · 03Speicherung und Abtransport von komprimiertem Biogas (CBG) aus Produktionsanlagen
A · 04Industriegasbänke — werkseigene Hochdruckspeicherung
A · 05Flotten- und Depot-Betankungsanlagen
A · 06Wasserstoff- und Alternativkraftstoff-Speicherbänke (auf das Gas ausgelegt)
06
FAQ

Häufige Fragen.

Klare Antworten des Ingenieurteams.

Q · 01 Warum drei Bänke statt einer großen?
Weil Gas nur von höherem zu niedrigerem Druck strömt. Bei einer Einzelbank stockt die Befüllung, sobald ihr Druck sich dem Tankdruck des Fahrzeugs nähert, und das verbliebene Gas bleibt gefangen, bis der Verdichter es wieder auffüllt. Die Aufteilung des Speichers in Nieder-, Mittel- und Hochdruckbank lässt ein Sequenzfeld die Befüllung an der Niederdruckbank beginnen — und damit das für einen schnellen Abschluss am wenigsten nützliche Gas aufbrauchen — auf Mitteldruck umschalten, wenn die Niederdruckbank kein Gas mehr hinüberdrücken kann, und die Hochdruckbank erst für den letzten Teil der Befüllung heranziehen. Weit mehr des gespeicherten Gases wird tatsächlich abgegeben, und der Verdichter taktet seltener. Die Gesamtarbeit sinkt dadurch nicht: Jedes abgegebene Kilogramm muss weiterhin verdichtet werden.
Q · 02 Was bedeutet „Wasserliter“ bei einer Gaskaskade?
Die Wasserkapazität ist das Innenvolumen der Flaschen, gemessen als die Liter Wasser, die sie fassen würden, summiert über die Bank bei 15 °C. Sie wird statt einer Gasangabe verwendet, weil die Gasmasse in einer Kaskade von Druck und Temperatur abhängt, die schwanken, während das Innenvolumen es nicht tut. Eine 4.500-WL-Kaskade bei 250 bar(g) beschreibt daher etwas Festes, Überprüfbares und Physisches — und wie viel Gas das darstellt, ergibt sich aus Druck und Gaszusammensetzung am jeweiligen Tag.
Q · 03 Warum Typ-IV-Verbundwerkstoff für mobile Kaskaden?
Weil ein Straßenfahrzeug eine Achslastgrenze hat und sich Flaschenmasse und Gasmasse diese teilen müssen. Nahtlose Stahlflaschen vom Typ I sind robust und günstig, was für eine stationäre Kaskade, bei der Masse nichts kostet, genau richtig ist. Eine Typ-IV-Flasche — ein Polymerliner, vollständig mit Verbundwerkstoff umwickelt — ist bei gleichem Volumen und Druck deutlich leichter, sodass bei gleichem Gesamtgewicht erheblich mehr Wasserkapazität auf den Anhänger passt. Das ist der Unterschied zwischen einer mobilen Stahlkaskade mit 4.500 WL und einer Verbundkaskade mit 9.360 WL, und über die Lebensdauer einer Mutter–Tochter-Strecke ist es der Unterschied zwischen zwei Fahrten und einer.
Q · 04 Warum muss die Berstscheibe auf Hitze ebenso ansprechen wie auf Druck?
Weil der gefährliche Fall Feuer ist, nicht Überfüllung. Eine von Flammen umschlossene Flasche hat ihre Wand durch Hitze geschwächt, lange bevor ihr Innendruck den Punkt erreicht, an dem eine reine Druckeinrichtung auslösen würde — eine rein druckgesteuerte Einrichtung kann eine Flasche also versagen lassen, bevor sie je öffnet. Eine Schmelz-Berstscheibe trägt ein Metallelement, das bei einer festgelegten Temperatur schmilzt und die Flasche gezielt entlüftet, solange ihre Wand noch intakt ist. Dass sie bei Überdruck oder Übertemperatur, einzeln oder kombiniert, bricht, deckt beide Versagenspfade ab, und die Führung jeder Scheibe auf eine gemeinsame Entlüftungsleitung sorgt dafür, dass alles Abgeblasene an einen gewählten Ort geht statt dorthin, wohin die Scheibe zufällig zeigt.
Q · 05 Was ist der 4-g-Rahmennachweis, und warum ist er wichtig?
Er ist eine statische Berechnung, die belegt, dass Rahmen, Schellen und Befestigungen die Kaskade unter dem Vierfachen der Erdbeschleunigung zusammenhalten, mit jeder Flasche an Ort und Stelle und gefüllt — ein Ersatz für die Brems-, Kurven- und Schlaglochlasten, denen ein beladener Anhänger auf einer echten Straße begegnet. Er ist wichtig, weil das Versagen, vor dem er schützt, kein Leck ist, sondern eine sich im Transit lösende Flasche. Er wird auch von stationären Kaskaden verlangt, aber bei einer mobilen ist der Rahmen das primäre Sicherheitsbauteil, weshalb er berechnet, dokumentiert und geprüft statt einfach gefertigt wird.
Q · 06 Stellen Sie die Flaschen selbst her?
Nein. Flaschenfertigung und Kaskadentechnik sind unterschiedliche Geschäfte, und wir sind im zweiten. Die Flaschen stammen von zugelassenen Flaschenherstellern, gefertigt und hydrostatisch geprüft nach IS 7285 oder der benannten Verbundwerkstoffnorm, mit vom Drittprüfer geprüften Zertifikaten. Was Neometrix konstruiert und baut, ist die Kaskade um sie herum: der Rahmen und sein statischer Nachweis, Sammelleitung und Verrohrung, Ventile, Messtechnik sowie das Sicherheits- und Entlüftungssystem, zusammen mit PESO/CCOE-Zulassung, BIS-Zertifizierung und Prüfung. Dort wird die Zuverlässigkeit einer Kaskade gewonnen oder verloren, und das ist es, was Sie kaufen.
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