¿Cómo se ensaya la velocidad de deriva tras el bloqueo de un snubber?

Tras el evento de bloqueo, el banco de ensayo de snubbers mantiene la carga aplicada y mide el lento desplazamiento residual durante una retención de aproximadamente 45 segundos. El software calcula la velocidad media de deriva, normalmente evaluada frente a 0,2–2 mm/s para snubbers hidráulicos o 0,4–2 mm/s para snubbers mecánicos, confirmando una retención estable a largo plazo.

Sistemas de Cualificación de Tuberías & Soportes / Snubbers de Tuberías Nucleares · de Proceso · de Defensa / ASME OM · MIL‑STD · ISO · IS / Noida · India 2026 · Página de producto

BANCO DE ENSAYO DE SNUBBERS · HASTA 200 kN

Un snubber debe pasar de libre a rígido en una fracción de segundo. Verifíquelo, no lo suponga.

La Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers (Amortiguadores de Choque) es un banco de ensayo de snubbers automatizado e instrumentado para snubbers hidráulicos y mecánicos que protegen tuberías críticas. El accionamiento servohidráulico y la medición de carga/desplazamiento de alta precisión ejecutan la serie completa de ensayos de Libre Funcionamiento, Fuerza de Arrastre, Carrera Perdida, Sensibilidad de Bloqueo y Velocidad de Deriva tanto en compresión como en tracción — y generan informes trazables en formato del comprador para cada unidad ensayada.

Solicitar propuesta Capacidades de ensayo

Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers — banco de ensayo de snubbers servohidráulico con doble bastidor de carga, servoactuador y grupo hidráulico en la planta de Neometrix

Fig · 01 Banco de ensayo de snubbers servohidráulico · bastidor de carga ajustable · actuador de carga de 200 kN (según fabricación)

Ensayos de cualificación admitidos según:

DEF STAN STANAG MIL-SPEC

Carga máx. de ensayo

200kN

Carrera del actuador

250mm

Velocidad de ensayo

0–12.57mm/s

Presión de trabajo

350bar

Motor principal

11kW

Descripción general

Los snubbers llevan una doble vida.

En funcionamiento normal, un snubber debe permanecer libre de moverse y dejar que la tubería «respire» con la dilatación y contracción térmicas diarias. Durante un terremoto, golpe de ariete, disparo de bomba, cierre brusco de válvula, bombeo de compresor o ráfaga de vibraciones, ese mismo snubber debe cambiar de papel en una fracción de segundo y comportarse como un soporte rígido — evitando el latigazo de la tubería y limitando las cargas en soldaduras, codos, soportes, toberas y equipos conectados.

Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers — vista cercana del actuador de carga servohidráulico, los dos carriles guía y la fijación de horquilla en el banco de ensayo de snubbers

Fig · 02 Actuador de carga, carriles guía & fijación de horquilla · banco de ensayo de snubbers (foto de la planta de Neometrix, mejorada para mayor claridad)

El peligro es que un snubber degradado puede parecer perfectamente bien por fuera mientras desarrolla internamente un arrastre elevado (adherencia), un exceso de carrera perdida (holgura/juego), una sensibilidad de bloqueo retrasada o una deriva fuera de rango — lo que significa que puede retener la tubería cuando no debería (sobretensionando el sistema durante los ciclos térmicos normales) o no retenerla cuando debe (durante un transitorio).

La Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers (Amortiguadores de Choque) — un banco de ensayo de snubbers construido a propósito — aborda esto directamente con un método automatizado e instrumentado para verificar el rendimiento real, no suposiciones, tanto en snubbers hidráulicos (bloqueo basado en velocidad) como en snubbers mecánicos (bloqueo basado en aceleración).

Cada snubber devuelto al servicio está respaldado por evidencia medible de su aptitud — no solo por inspección visual.

Mediante accionamiento servohidráulico con medición de carga y desplazamiento de alta precisión, el sistema ejecuta perfiles de movimiento controlados, captura datos, genera gráficas, calcula resultados de aceptación frente a criterios definidos y produce informes de ensayo trazables en formato del comprador para snubbers hidráulicos y mecánicos por igual.

Arquitectura

Tres subconjuntos, un banco de ensayo.

La instalación se construye en torno a tres bloques principales — un grupo hidráulico & sistema de enfriamiento, una estructura de carga ajustable / bastidor de ensayo, y una consola de adquisición de datos & control — todos coordinados desde un único flujo de trabajo gobernado por software.

Sub · 01

Grupo hidráulico & sistema de enfriamiento

Bomba de pistones axiales de cilindrada fija (300 bar, 20 LPM, fluido ISO VG 32) accionada por un motor de 11 kW, 4 polos, 1440 RPM, 415 VAC, con un depósito SS-304 de 400 L e intercambiador de calor por aire de 10 kW. Huella GA: 1900 × 1750 mm.

Sub · 02

Estructura de carga / bastidor de ensayo

Bastidor de viga ajustable de 200 kN con servoactuador (0–200 kN estático, +200 kN dinámico, carrera de 250 mm, diámetro/vástago 130/90 mm) y una pinza hidráulica positiva que permanece bloqueada sin presión hidráulica. Huella GA: 3800 × 1400 × 1290 mm.

Sub · 03

Consola de adquisición de datos & control

Rack, PC de operador, impresora y SAI ejecutando software de control con licencia LabVIEW con generación automática de informes, más un controlador 16 DI / 16 DO / 8 AI (4–20 mA). Huella GA: 2000 × 600 × 800 mm, sobre ruedas.

Elementos funcionales principales

El actuador de carga servohidráulico proporciona perfiles de desplazamiento/velocidad controlados para cada ensayo.
Dos células de carga (250 kN & 10 kN universales) capturan las cargas de fricción/bloqueo y las cargas de deriva.
Medición de desplazamiento de alta resolución — codificador lineal digital absoluto más LVDT — captura carrera, carrera perdida y desplazamiento de deriva.
El software de DAQ + control ejecuta secuencias de ensayo preprogramadas, registra datos y genera gráficas e informes automáticamente.

Funciones de seguridad & repetibilidad

La fijación ajustable y el bastidor de carga admiten múltiples envolventes de snubbers y geometrías de horquilla.
La pinza hidráulica positiva bloquea la viga móvil y permanece bloqueada incluso sin presión hidráulica — seguridad durante el montaje y el ensayo.
Límites de movimiento por software controlados y una protección procedimental «fin antes del fin de carrera» durante el ensayo de deriva.
Disposición manual con bombas de mano y configuración de válvulas manuales para movimiento/medición de contingencia cuando la automatización no está disponible.

Módulos de ensayo

Dos módulos de software, ambas familias de snubbers.

El sistema de ensayo de snubbers ejecuta dos flujos de software estandarizados, cada uno cubriendo snubbers hidráulicos y mecánicos en compresión y tracción.

MOD · 01

Módulo de ensayo de libre funcionamiento

Cubre Libre Funcionamiento, Fuerza de Arrastre y Carrera Perdida — las tres comprobaciones de salud de «servicio normal» ejecutadas a baja velocidad controlada (<1 mm/s) alrededor de la posición media del snubber.

Libre funcionamiento · Arrastre · Carrera perdida

MOD · 02

Módulo de ensayo de sensibilidad

Cubre la Sensibilidad de Bloqueo (parámetro de bloqueo) y la Velocidad de Deriva — el comportamiento de «evento transitorio», imponiendo un escalón de velocidad repentino para disparar y luego medir el evento de bloqueo y la deriva posterior al bloqueo.

Sensibilidad de bloqueo · Velocidad de deriva

TIPO · 01

Snubbers hidráulicos

Características de bloqueo basadas en velocidad. La velocidad de bloqueo es el parámetro de sensibilidad medido, normalmente evaluado frente a una banda de aceptación de 2–6 mm/s.

Bloqueo basado en velocidad

TIPO · 02

Snubbers mecánicos

Características de bloqueo basadas en aceleración. La aceleración de bloqueo es el parámetro de sensibilidad medido, normalmente evaluado frente a un criterio de aceptación de ≤0,02 g.

Bloqueo basado en aceleración

Capacidades de ensayo

Cinco protocolos. Resultados por dirección.

Cada ensayo se ejecuta y se informa tanto en compresión (C→A) como en tracción (A→C), frente a criterios de aceptación definidos, con cálculo y gráficas automáticos.

T · 01

Ensayo de libre funcionamiento

Verifica un recorrido suave y continuo del snubber sobre el 80 % de la carrera nominal a <1 mm/s, sin adherencias, atascos ni discontinuidades anormales, en compresión y tracción.

80 % de cobertura de carrera · <1 mm/s

T · 02

Medición de la fuerza de arrastre

Cuantifica la fricción/resistencia interna media durante la ventana de recorrido registrada del libre funcionamiento — un indicador clave de salud para sellos, contaminación y desgaste.

<2 % de la carga nominal (OBE / Nivel B)

T · 03

Ensayo de carrera perdida

Mide la holgura axial («zona muerta») alrededor de la posición media antes de que se desarrolle una carga de retención significativa — una carrera perdida excesiva reduce la eficacia de retención bajo carga dinámica.

<1 mm, por dirección

T · 04

Ensayo de sensibilidad (bloqueo)

Impone un escalón de velocidad repentino para disparar el evento de bloqueo, luego detecta e informa el parámetro de bloqueo — velocidad en snubbers hidráulicos, aceleración en snubbers mecánicos.

2–6 mm/s (Hid.) · ≤0,02 g (Mec.)

T · 05

Ensayo de velocidad de deriva

Mantiene la carga aplicada tras el bloqueo durante ∼45 segundos y calcula la tasa media de desplazamiento residual, con una protección de fin de carrera que termina el ensayo ∼10 mm antes del límite de carrera.

0,2–2 mm/s (Hid.) · 0,4–2 mm/s (Mec.)

Simulación

Ensayo virtual & panel de control.

Experimente un recorrido simulado, a nivel de pantalla, del flujo de ensayo completo tal como aparece en la HMI de la máquina — explore recetas, enclavamientos y generación de informes, en directo en su navegador.

SYSTEM: TESTSMART_V2.0 · CONNECTED

SIM · 01

Simulación de HMI

Réplica exacta de la interfaz de la máquina física, que permite formación sin riesgos.

SIM · 02

Informes en tiempo real

Vea recetas y tendencias, y genere informes de muestra sin ejecutar ensayos físicos.

SIM · 03

Cero generación de datos

Solo modo demostración — no se registra ningún dato de medición real durante la simulación.

Filosofía de ensayo

A, B, C — cada ensayo, del mismo modo.

Se referencian tres posiciones estándar para cada módulo de ensayo, ofreciendo datos coherentes y comparables entre tipos de snubbers y sesiones de ensayo.

Convención de coordenadas & dirección

A — Posición retraída (extremo de compresión)
B — Posición media
C — Posición extendida (extremo de tracción); A→C se define como el 80 % de la carrera total del snubber para los ensayos de Libre Funcionamiento y Fuerza de Arrastre
Dirección de compresión: C→A · Dirección de tracción: A→C — los ensayos y resultados se registran en ambas direcciones salvo que no sea aplicable

Canales de datos & informes automatizados

Desplazamiento (codificador absoluto, LVDT según corresponda), carga (células de carga), velocidad y aceleración (para snubbers mecánicos) — con marcas de tiempo y metadatos del ensayo.
Página resumen del informe: criterios de aceptación frente a valores realmente observados, más observaciones.
Páginas de gráficas por ensayo: curvas de compresión + tracción para cada módulo.
Bloques de firma de operador y revisor para trazabilidad de calidad.

Galería

El banco de ensayo, en la planta.

Fotografías reales de producción de la Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers — bastidor de carga, servoactuador y conexiones hidráulicas.

Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers — vista general del banco de ensayo de snubbers, el bastidor de carga y el servoactuador

Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers — vista frontal del banco de ensayo de snubbers con dos carriles guía, fijación de horquilla y bloque hidráulico

Descargas

Catálogo & planos GA.

Catálogo general y planos de disposición general del banco de ensayo de snubbers, disponibles en PDF para la revisión de compras y el cribado técnico previo.

Disposición general (GA)

PDF

Galería multimedia

Vea el banco de ensayo en marcha.

Recorridos en vídeo del banco de ensayo de snubbers en funcionamiento.

Especificaciones

Parámetros técnicos completos.

Parámetros clave del sistema para la configuración estándar de la Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers. Los valores marcados como «dependiente del snubber» varían con la carga nominal y la carrera de la unidad ensayada.

Tipo de sistema	Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers (Banco de ensayo de snubbers)
Carga máxima de ensayo requerida	200 kN (200,000 N)
Presión máx. de trabajo del sistema hidráulico	350 bar
Presión de operación estándar en la entrada de la servoválvula	300 bar
Presión de trabajo usada para el dimensionamiento	∼230 bar (tras pérdidas de presión)
Servoactuador — fuerza estática	0 – 200 kN
Servoactuador — fuerza dinámica	+200 kN
Carrera total del actuador	250 mm
Diámetro / vástago del cilindro	130 mm / 90 mm
Rango de velocidad de ensayo	0 – 12.57 mm/s
Servoválvula	NG-6; presión de trabajo hasta 350 bar; capacidad de caudal 30 LPM; electrónica digital integrada y realimentación de posición
Bomba hidráulica principal	Bomba de pistones axiales de cilindrada fija; 300 bar; 20 LPM; fluido ISO VG 32
Motor principal	11 kW, 4 polos, 1440 RPM, 415 VAC
Depósito hidráulico	400 L, SS-304; ∼1000 × 710 × 600 mm; fondo inclinado
Bomba de enfriamiento fuera de línea	Bomba de paletas, ∼10 bar, ∼47 cc/rev
Intercambiador de calor por aire	10 kW, tipo refrigerado por aire
Medición de carga	Célula de carga A: 250 kN universal; célula de carga B: 10 kN universal
Medición de desplazamiento (primaria)	Codificador lineal digital absoluto; escala 250 mm; linealidad <0,01 % FE
Medición de desplazamiento (secundaria)	Transductor de desplazamiento variable lineal (LVDT); rango 40 mm; linealidad <0,01 % FE
Hardware de DAQ	Controlador: 16 DI / 16 DO / 8 AI (4–20 mA) con accesorios
Software	LabVIEW con licencia + desarrollo completo de software de ensayo; generación automática de informes
Bastidor de carga	Bastidor de viga ajustable con capacidad de carga de 200 kN
Bloqueo de viga	Pinza hidráulica positiva; bloqueada sin presión hidráulica
Tipos de snubbers cubiertos	Hidráulico (bloqueo basado en velocidad) · Mecánico (bloqueo basado en aceleración)
Instrumentación	Manómetro/transmisor de presión (p. ej., clase 0–400 kg/cm²) · transmisor/indicador/interruptor de temperatura para el estado del aceite
Normas de referencia	Códigos de ensayo de snubbers ASME · MIL-STD · ISO · IS · requisitos especificados por el cliente
Garantía	Garantía estándar de 12 meses · soporte ampliado disponible

Aplicaciones

Dónde funciona.

Ensayo de snubbers en servicio, cualificación sísmica y recertificación conforme a calidad para tuberías críticas en los sectores nuclear, de proceso y de defensa.

A · 01Ensayos de rendimiento en servicio de snubbers hidráulicos instalados en centrales nucleares

A · 02Ensayos de rendimiento en servicio de snubbers mecánicos usados en sistemas de tuberías críticos

A · 03Ensayos de cualificación e inspección periódica de snubbers según los programas ISI de la planta

A · 04Verificación del libre funcionamiento, la fuerza de arrastre y la carrera perdida de los snubbers en condiciones controladas

A · 05Ensayos de sensibilidad de bloqueo y velocidad de deriva para evaluar la preparación ante cargas sísmicas y transitorias

A · 06Validación del rendimiento de snubbers que protegen tuberías y equipos de alta consecuencia

A · 07Generación de informes de ensayo trazables y conformes a calidad con comparación frente a los criterios de aceptación

A · 08Apoyo al mantenimiento, revisión, reparación y recertificación de snubbers de planta

En profundidad

La lectura técnica completa.

Narrativa de ingeniería para ingenieros de mantenimiento de planta, equipos ISI/calidad y responsables de compras que evalúan un banco de ensayo de snubbers antes de comprometerse con un programa de ensayos.

1. Introducción

En redes de tuberías críticas — especialmente tuberías de proceso y nucleares de alta consecuencia — los snubbers son la última línea de defensa durante eventos dinámicos. En operación normal deben permitir el crecimiento y la contracción térmicos lentos sin imponer fuerzas de retención excesivas. Pero durante un terremoto, golpe de ariete, ráfaga de vibraciones u otro transitorio, deben bloquearse casi instantáneamente y comportarse como un soporte rígido, evitando grandes desplazamientos de tubería y protegiendo toberas, soportes, soldaduras y equipos conectados.

Ese doble comportamiento es exactamente la razón por la que los snubbers se ensayan periódicamente: un snubber puede «parecer bien» por fuera mientras desarrolla internamente un arrastre elevado, un exceso de carrera perdida, un bloqueo retrasado o una deriva fuera de banda — cualquiera de los cuales puede comprometer el rendimiento de retención cuando más importa. La Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers (Amortiguadores de Choque) está construida a propósito para ejecutar estos ensayos de rendimiento en servicio exigidos en snubbers hidráulicos y mecánicos, usando accionamiento servohidráulico, medición de desplazamiento de alta precisión y adquisición de datos/software automatizados.

2. Propósito & alcance

2.1 Propósito

Realizar ensayos en servicio repetibles e instrumentados para snubbers instalados en una planta.
Producir informes de ensayo trazables con gráficas, parámetros calculados, comparación con los criterios de aceptación y bloques de observaciones/revisión.
Reducir la dependencia del operador mediante perfiles de movimiento controlados por software y cálculos automáticos.

2.2 Tipos de snubbers cubiertos

Snubbers hidráulicos (características de bloqueo basadas en velocidad)
Snubbers mecánicos (características de bloqueo basadas en aceleración)

2.3 Módulos de ensayo suministrados

La instalación ejecuta dos flujos principales de software:

Módulo de ensayo de libre funcionamiento — cubre Libre Funcionamiento, Fuerza de Arrastre, Carrera Perdida.
Módulo de ensayo de sensibilidad — cubre Sensibilidad de Bloqueo (parámetro de bloqueo) y Velocidad de Deriva.

3. Descripciones detalladas de los ensayos

3.1 Ensayo de libre funcionamiento (compresión & tracción)

Objetivo: verificar que el snubber se mueve suavemente por su ventana de recorrido de operación a baja velocidad controlada sin adherencias, atascos ni discontinuidades anormales, y confirmar que el sistema cumple el requisito definido de cobertura del 80 % de la carrera.

Montaje y perfil de movimiento: el snubber se monta sin holgura entre la horquilla y la placa de montaje, con la tuerca de mandril y las fijaciones de montaje totalmente apretadas, y la válvula de bloqueo ajustada según se requiera. El sistema lleva el snubber a la posición media (B), define los extremos de trabajo A y C de modo que A→C sea el 80 % de la carrera total, y luego recorre B→C, C→A y A→C a una velocidad controlada inferior a 1 mm/s mientras registra el desplazamiento frente al tiempo.

Aceptación: el movimiento es suave y continuo sin artefactos de stick-slip más allá de un nivel aceptable, la carrera recorrida iguala la cobertura de carrera requerida y no hay discontinuidades anormales.

3.2 Medición de la fuerza de arrastre (resistencia media)

Objetivo: cuantificar la fricción/resistencia interna durante el recorrido lento — un indicador clave de salud para los internos del snubber (fricción de sellos, contaminación, desgaste, desalineación). Durante el movimiento de libre funcionamiento el sistema registra la carga; el arrastre en compresión se mide durante C→A y el arrastre en tracción durante A→C, excluyendo la fuerza necesaria para llegar a la posición media y cualquier movimiento no registrado hacia los extremos.

Aceptación: la fuerza de arrastre debe ser típicamente inferior al 2 % de la carga nominal del snubber (OBE / Nivel B), informada y comparada por dirección.

3.3 Ensayo de carrera perdida (carrera perdida axial)

Objetivo: medir la holgura axial («zona muerta») antes de que se desarrolle una carga de retención significativa — una carrera perdida excesiva reduce la eficacia de retención bajo carga dinámica. Con el snubber en la posición media (B) y en el estado mecánico correcto, el sistema aplica ∼5 mm de movimiento controlado en compresión y en tracción a baja velocidad (típicamente <1 mm/s), registrando carga y desplazamiento en ambas direcciones.

Cálculo: el software determina la extensión de desplazamiento en la que la carga desarrollada permanece por debajo de un porcentaje umbral de la carga nominal (comúnmente 0,1 %) y la informa como carrera perdida axial. Aceptación: típicamente inferior a 1 mm, evaluada por dirección.

3.4 Ensayo de sensibilidad + deriva — snubbers hidráulicos

Objetivo: medir la velocidad de bloqueo (sensibilidad) en compresión y tracción, y luego medir la velocidad de deriva tras el bloqueo bajo carga sostenida. Objetivos de aceptación: rango de velocidad de bloqueo 2–6 mm/s; rango de velocidad de deriva 0,2–2 mm/s.

Perfil de movimiento: desde la posición media, el snubber se mueve a <1 mm/s durante ∼5–10 mm (preacondicionamiento), luego la velocidad aumenta repentinamente a ∼10 mm/s (≈600 mm/min) durante ∼20–25 mm para iniciar el evento de bloqueo; la carga aplicada se mantiene entonces y se permite la deriva durante ∼45 segundos, terminando el ensayo ∼10 mm antes del final de carrera para evitar daños al snubber. El bloqueo se caracteriza por un fuerte aumento de carga / cambio de respuesta durante el escalón de velocidad; el software detecta e informa la velocidad de bloqueo y luego calcula la velocidad media de deriva sobre la ventana de deriva.

3.5 Ensayo de sensibilidad + deriva — snubbers mecánicos

Objetivo: medir la aceleración de bloqueo (sensibilidad) en compresión y tracción, y luego medir la velocidad de deriva bajo carga sostenida tras el bloqueo. Objetivos de aceptación: aceleración de bloqueo ≤0,02 g; rango de velocidad de deriva 0,4–2 mm/s. El perfil de movimiento escalonado sigue el mismo concepto que el ensayo hidráulico, pero el parámetro de bloqueo evaluado es la aceleración en lugar de la velocidad, con la misma ventana de deriva sostenida de ∼45 segundos y protección de fin de carrera.

4. Paquete de informe de ensayo

Para cada snubber ensayado, el sistema produce un paquete de registro completo:

Informe de ensayo completo (página resumen): designación/ID del snubber y metadatos del ensayo; valores de aceptación frente a reales para libre funcionamiento (carrera), fuerza de arrastre (compresión & tracción), carrera perdida (compresión & tracción), sensibilidad (parámetro de bloqueo) y velocidad de deriva (compresión & tracción); observaciones / revisado por / bloques de firma.
Páginas del paquete de gráficas (típicamente una página por grupo de ensayo): página de carrera perdida (compresión + tracción); página de libre funcionamiento + arrastre (compresión + tracción); página de sensibilidad + deriva (compresión + tracción).

5. Flujo de trabajo típico del operador

Comprobaciones previas al ensayo: verificar el nivel de aceite hidráulico, la temperatura y la disponibilidad del enfriamiento; verificar el cero de las células de carga, el estado del codificador y la comunicación de DAQ; confirmar la configuración y alineación de la fijación.
Montaje: ajustar la viga/placa móvil a la longitud del snubber, asegurar que no haya holgura en las interfaces de la horquilla, apretar completamente las tuercas de mandril/fijaciones de bloqueo y acoplar la pinza de bloqueo de la viga para un montaje seguro.
Secuencia de ensayo recomendada: Libre Funcionamiento + Fuerza de Arrastre, luego Carrera Perdida, luego Sensibilidad + Velocidad de Deriva.
Revisión y firma: verificar los valores del informe frente a los criterios de aceptación; si algún parámetro está fuera de banda, marcarlo para revisión y disposición (reparación, revisión general o reensayo).

6. Disposición de ensayo manual

La instalación incluye una disposición manual con bombas de mano y configuración de válvulas manuales para ciertas operaciones (movimiento y desbloqueo). Esto permite una operación de contingencia para el movimiento/medición básicos cuando la automatización no está disponible, manteniendo aun así una disciplina de ensayo controlada.

Especificaciones técnicas

Carga máxima de ensayo	200 kN
Carrera del actuador	250 mm
Rango de velocidad de ensayo	0 – 12.57 mm/s
Presión de trabajo hidráulica	350 bar (máx.)
Motor principal	11 kW, 415 VAC
Medición de carga	Células de carga universales de 250 kN & 10 kN
Software	DAQ basada en LabVIEW & informes automatizados

Mejore las capacidades de ensayo dinámico y simulación hidráulica integrando este sistema con nuestro Grupo Hidráulico y Sistema de Actuadores, que proporciona el control preciso de presión, caudal y accionamiento necesario para una simulación realista de carga y movimiento.

Para la validación de trenes de aterrizaje aeroespaciales y el análisis de absorción de choques, el Banco de Ensayo y Carga para Trenes de Aterrizaje Principal y de Morro complementa esta instalación al permitir el ensayo controlado del rendimiento del tren de aterrizaje bajo condiciones de esfuerzo operativo.

En escenarios avanzados de ensayo de rendimiento de actuadores, nuestro Banco de Ensayo de Actuador del Rotor Principal permite la evaluación detallada de la respuesta, el manejo de carga y la fiabilidad del actuador en sistemas aeroespaciales críticos.

Además, el Banco de Ensayo de Unidades de Suspensión Hidráulica amplía las capacidades de ensayo al permitir el análisis completo del comportamiento de la suspensión, las características de amortiguación y la resistencia bajo ciclos de carga variables. En conjunto, estos sistemas forman un ecosistema completo de ensayos dinámicos e hidráulicos, que garantiza precisión, fiabilidad y cumplimiento de las estrictas normas de defensa y aeroespaciales.

FAQ

Preguntas frecuentes.

Respuestas claras del equipo de ingeniería.

Q · 01 ¿Qué es una instalación de banco de ensayo de snubbers?

La Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers (Amortiguadores de Choque) es un banco de ensayo de snubbers automatizado e instrumentado que evalúa la salud funcional de snubbers hidráulicos y mecánicos mediante accionamiento servohidráulico, sensores de precisión y software automatizado para verificar libre funcionamiento, fuerza de arrastre, carrera perdida, sensibilidad de bloqueo y velocidad de deriva en condiciones controladas.

Q · 02 ¿Por qué se exige el ensayo de snubbers en servicio?

Porque los snubbers pueden parecer sanos por fuera mientras desarrollan fallos internos como arrastre elevado, carrera perdida excesiva, bloqueo retrasado o deriva anormal. Un sistema dedicado de ensayo de snubbers detecta estos problemas ocultos antes de que ocurran terremotos, golpes de ariete o eventos transitorios, garantizando la seguridad del sistema de tuberías.

Q · 03 ¿Qué tipos de snubbers pueden ensayarse en este banco de ensayo de snubbers?

El banco de ensayo de snubbers está diseñado tanto para snubbers hidráulicos (bloqueo basado en velocidad) como para snubbers mecánicos (bloqueo basado en aceleración). El mismo banco de ensayo de snubbers admite ensayos en compresión y tracción para cada tipo de snubber mediante módulos de software de ensayo estandarizados.

Q · 04 ¿Qué comprueba el ensayo de libre funcionamiento?

El ensayo de libre funcionamiento verifica el movimiento suave del snubber sobre el 80 % de la carrera nominal a baja velocidad. Este ensayo busca adherencias, atascos o discontinuidades mientras registra el desplazamiento frente al tiempo en las direcciones de compresión y tracción en la máquina de ensayo de snubbers.

Q · 05 ¿Qué es el ensayo de fuerza de arrastre en un sistema de ensayo de snubbers?

El ensayo de fuerza de arrastre mide la resistencia interna media de un snubber durante un movimiento lento controlado. El banco de ensayo de snubbers calcula la fuerza de arrastre en compresión y tracción, asegurando típicamente que se mantenga por debajo del 2 % de la carga nominal del snubber, lo que indica sellos y componentes internos sanos.

Q · 06 ¿Cómo se mide la carrera perdida en un banco de ensayo de snubbers?

La carrera perdida se mide aplicando pequeños movimientos controlados alrededor de la posición de media carrera e identificando el desplazamiento antes de que se desarrolle una carga significativa. El sistema de ensayo de snubbers calcula automáticamente la carrera perdida axial, que típicamente debe permanecer por debajo de 1 mm para garantizar un rendimiento de retención eficaz.

Q · 07 ¿Qué es el ensayo de sensibilidad (bloqueo) en un banco de ensayo de snubbers hidráulicos?

El ensayo de sensibilidad determina el parámetro de bloqueo de un snubber. Para snubbers hidráulicos, el banco de ensayo mide la velocidad de bloqueo, típicamente exigida dentro de una banda definida como 2–6 mm/s, asegurando una retención rápida durante eventos dinámicos.

Q · 08 ¿Cómo se ensaya la velocidad de deriva en una máquina de ensayo de snubbers?

Tras el bloqueo, el banco de ensayo de snubbers aplica una carga sostenida y mide el desplazamiento lento a lo largo del tiempo. La velocidad de deriva calculada confirma que el snubber mantiene su posición dentro de límites aceptables — por ejemplo 0,2–2 mm/s para snubbers hidráulicos — garantizando estabilidad a largo plazo bajo carga.

Q · 09 ¿Qué capacidad de carga y carrera admite el banco de ensayo de snubbers?

El banco de ensayo de snubbers está diseñado para ensayos de alta capacidad, admitiendo cargas de hasta 200 kN con una carrera total del actuador de 250 mm. Esto permite ensayar una amplia gama de snubbers de planta bajo fuerzas de operación realistas con un robusto bastidor de ensayo servohidráulico.

Q · 10 ¿Qué tipo de informes de ensayo genera el sistema de ensayo de snubbers?

El sistema genera automáticamente informes de ensayo completos que incluyen criterios de aceptación frente a valores reales, gráficas de desplazamiento y carga, gráficas de sensibilidad y deriva, observaciones del operador y bloques de firma del revisor — proporcionando trazabilidad completa para calidad, auditorías regulatorias y registros de mantenimiento.

Q · 11 ¿Quién fabrica la Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers y es personalizable?

Está diseñada y fabricada por Neometrix Engineering Pvt Ltd, India. Neometrix ofrece versiones personalizadas adaptadas a cargas nominales, longitudes de carrera, tipos de snubbers y requisitos del cliente específicos, construidas para cumplir las normas aplicables, incluidos los códigos de ensayo de snubbers ASME, MIL-STD, ISO e IS.

Q · 12 ¿Cómo puedo obtener una cotización y exporta Neometrix este banco de ensayo de snubbers a nivel internacional?

Puede solicitar una cotización contactando con Neometrix Engineering Pvt Ltd a través del sitio web, por correo electrónico o por teléfono. Neometrix exporta la Instalación de Ensayo Dinámico de Snubbers a clientes de los sectores nuclear, de proceso, de defensa e industrial en múltiples países.

Obtener una propuesta

Cuéntenos la carga de sus snubbers
y sus requisitos de ensayo.

Dimensionamos el bastidor de carga, configuramos la secuencia de módulos de ensayo y revisamos los criterios de aceptación con su equipo ISI/calidad antes de que se comprometa.

Solicitar propuesta +91 7777 876 876