200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
FREQ: X-BAND
STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
RADAR: ACTIVE
TRACK: 6 TGT
LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
GB Flag English
English Flag English
Indian Flag हिन्दी
Francis Flag Français
Dutch Flag Deutsch
Spanish Flag Español
Arabic Flag العربية
Russian Flag Русский
Japanese Flag 日本語
Portuges Flag Português
Italian Flag Italiano
Israel Flag עברית
Chinese Flag 中文
Korean Flag 한국어
Thailand Flag ไทย
Vietnamese Flag Tiếng Việt
Indonesia Flag Bahasa Indonesia
Malasia Flag Bahasa Melayu
Kiswahili Flag Kiswahili
Ethiopia Flag አማርኛ
isizulu Flag isiZulu
Hausa Flag Hausa
    配管・支持構造 適格性確認システム / 原子力 · プロセス · 防衛向け配管スナッバー / ASME OM · MIL‑STD · ISO · IS / ノイダ · インド 2026 · 製品ページ
    スナッバー試験台 · 200 kNまで

    スナッバーは1秒未満で「フリー」から「剛」へ切り替わらなければなりません。仮定せず、検証してください。

    動的スナッバー(衝撃緩衝器)試験設備は、重要配管を守る油圧式・機械式スナッバー向けの、自動化・計装化されたスナッバー試験台です。サーボ油圧アクチュエーションと高精度の荷重・変位計測により、フリー作動性、ドラッグ力、ロストモーション、ロック感度、ドリフト速度の全試験を圧縮・引張の両方向で実施し — 試験した全ユニットについて、トレーサブルな購入者フォーマットの報告書を生成します。

    動的スナッバー試験設備 — Neometrix工場の、二重ロードフレーム、サーボアクチュエーター、油圧パワーパックを備えたサーボ油圧スナッバー試験台
    図 · 01 サーボ油圧スナッバー試験台 · 調整式ロードフレーム · 200 kN加力アクチュエーター(製造時の状態)
    次の規格に基づく適格性確認試験に対応:
    DEF STAN STANAG MIL-SPEC
    最大試験荷重
    200kN
    アクチュエーターストローク
    250mm
    試験速度
    0–12.57mm/s
    作動圧力
    350bar
    主モーター
    11kW
    01
    概要

    スナッバーは二つの顔を持ちます。

    通常運転では、スナッバーは自由に動き、配管が日々の熱膨張・収縮とともに「呼吸」するのを許さなければなりません。地震、ウォーターハンマー、ポンプトリップ、バルブの急閉、コンプレッサーサージ、振動バーストの際には、その同じスナッバーが1秒未満で役割を切り替え、剛な支持として振る舞わなければなりません — 配管のむち打ちを防ぎ、溶接部、エルボー、支持部、ノズル、接続機器にかかる荷重を制限するためです。

    動的スナッバー試験設備 — スナッバー試験台のサーボ油圧加力アクチュエーター、二本のガイドレール、クレビス取付のクローズアップ
    図 · 02 加力アクチュエーター、ガイドレール&クレビス取付 · スナッバー試験台(Neometrix工場写真、明瞭化のため補正)

    危険なのは、劣化したスナッバーが外見上は全く問題なく見えながら、内部では高いドラッグ(固着)、過大なロストモーション(ガタ/バックラッシュ)、ロック感度の遅れ、または範囲外のドリフトを生じ得ることです — つまり、本来拘束すべきでないとき配管を拘束したり(通常の熱サイクルで系を過応力にする)、拘束すべきときに拘束できなかったり(過渡事象時)する可能性があります。

    動的スナッバー(衝撃緩衝器)試験設備 — 専用に造られたスナッバー試験台 — は、油圧式スナッバー(速度ベースのロック)と機械式スナッバー(加速度ベースのロック)の両方について、仮定ではなく実際の性能を検証する自動化・計装化された手法でこれに直接対応します。

    運用に戻されるすべてのスナッバーには、目視検査だけでなく、測定可能な健全性の証拠が伴います。

    高精度の荷重・変位計測を備えたサーボ油圧アクチュエーションにより、システムは制御された運動プロファイルを実行し、データを取得し、グラフを生成し、定義された基準に対する合否結果を算出し、油圧式・機械式スナッバーの両方についてトレーサブルな購入者フォーマットの試験報告書を作成します。

    02
    アーキテクチャ

    三つのサブアセンブリ、一台の試験台。

    本設備は三つの主要ブロック — 油圧パワーパック&チラーシステム、調整式加力構造/試験フレーム、データ収集&制御コンソール — を中心に構築され、すべてが単一のソフトウェア駆動ワークフローから調整されます。

    Sub · 01

    油圧パワーパック&チラーシステム

    固定容量アキシャルピストンポンプ(300 bar、20 LPM、ISO VG 32作動油)を、11 kW、4極、1440 RPM、415 VACモーターで駆動。400 L SS-304リザーバーと10 kW空冷熱交換器付き。GA設置面積:1900 × 1750 mm。

    Sub · 02

    加力構造/試験フレーム

    サーボアクチュエーター(0–200 kN静的、+200 kN動的、ストローク250 mm、シリンダー径/ロッド径130/90 mm)と、油圧がなくてもロックされたままの正ロック式油圧クランプを備えた200 kN定格の調整式ビームフレーム。GA設置面積:3800 × 1400 × 1290 mm。

    Sub · 03

    データ収集&制御コンソール

    ラック、オペレーターPC、プリンター、UPSで、自動報告書生成を備えたLabVIEWライセンス制御ソフトウェアを実行し、16 DI / 16 DO / 8 AI(4–20 mA)コントローラーを装備。GA設置面積:2000 × 600 × 800 mm、キャスター付き。

    主要機能要素

    • サーボ油圧加力アクチュエーターが、すべての試験で制御された変位/速度プロファイルを提供します。
    • 二つのロードセル(250 kN&10 kNユニバーサル)が、摩擦/ロック荷重とドリフト荷重を取得します。
    • 高分解能変位計測 — アブソリュートデジタルリニアエンコーダーとLVDT — がストローク、ロストモーション、ドリフト変位を取得します。
    • DAQ+制御ソフトウェアが、あらかじめプログラムされた試験シーケンスを実行し、データを記録し、プロットと報告書を自動的に生成します。

    安全性&再現性の特長

    • 調整式の取付とロードフレームが、複数のスナッバー外形とクレビス形状に対応します。
    • 正ロック式油圧クランプが可動ビームをロックし、油圧がなくてもロックされたままです — セットアップおよび試験中の安全性。
    • 制御されたソフトウェアの動作制限と、ドリフト試験中の手順上の「ストローク端の手前で終了」保護。
    • 自動化が利用できない場合の非常用の移動/測定のための、ハンドポンプと手動バルブ構成による手動対応。
    03
    試験モジュール

    二つのソフトウェアモジュール、両方のスナッバーファミリー。

    スナッバー試験システムは、二つの標準化されたソフトウェアワークフローを実行し、それぞれが油圧式・機械式スナッバーを圧縮・引張の両方向でカバーします。

    MOD · 01

    フリー作動性試験モジュール

    フリー作動性、ドラッグ力、ロストモーションをカバー — スナッバーの中間位置付近で、制御された低速(<1 mm/s)で実施される三つの「通常使用時」健全性チェック。

    フリー作動性 · ドラッグ · ロストモーション
    MOD · 02

    感度試験モジュール

    ロック感度(ロックパラメーター)とドリフト速度をカバー — 「過渡事象」時の挙動で、急激な速度ステップを与えてロックイベントを誘発し、続いてそのロックイベントとロック後のドリフトを測定します。

    ロック感度 · ドリフト速度
    タイプ · 01

    油圧式スナッバー

    速度ベースのロック特性。ロック速度が測定される感度パラメーターで、通常2–6 mm/sの合格帯に対して評価されます。

    速度ベースのロック
    タイプ · 02

    機械式スナッバー

    加速度ベースのロック特性。ロック加速度が測定される感度パラメーターで、通常≤0.02 gの合格基準に対して評価されます。

    加速度ベースのロック
    04
    試験能力

    五つのプロトコル。方向別の結果。

    すべての試験は、定義された合格基準に対して、自動計算とグラフ化を伴い、圧縮(C→A)と引張(A→C)の両方で実施・報告されます。

    T · 01

    フリー作動性試験

    定格ストロークの80%にわたり、<1 mm/sで、異常な固着、かじり、不連続がなく、スナッバーが滑らかかつ連続的に動くことを、圧縮・引張の両方で検証します。

    ストローク80%カバー · <1 mm/s
    T · 02

    ドラッグ力測定

    記録されたフリー作動性の移動区間における平均的な内部摩擦/抵抗を定量化します — シール、汚染、摩耗の主要な健全性指標。

    定格荷重の<2%(OBE / レベルB)
    T · 03

    ロストモーション試験

    意味のある拘束荷重が発生する前の、中間位置まわりの軸方向ガタ/バックラッシュ(「不感帯」)を測定します — 過大なロストモーションは動的荷重下の拘束効果を低下させます。

    <1 mm、方向別
    T · 04

    感度(ロック)試験

    急激な速度ステップを与えてロックイベントを誘発し、続いてロックパラメーターを検出して報告します — 油圧式スナッバーでは速度、機械式スナッバーでは加速度。

    2–6 mm/s(油圧)· ≤0.02 g(機械)
    T · 05

    ドリフト速度試験

    ロック後に印加荷重を∼45秒間維持し、平均残留変位速度を算出します。ストローク端保護により、ストローク限界の∼10 mm手前で試験が終了します。

    0.2–2 mm/s(油圧)· 0.4–2 mm/s(機械)
    05
    シミュレーション

    仮想試験の実行 & 制御パネル。

    機械HMIに表示されるとおりの全試験ワークフローを、画面レベルでシミュレーションして体験できます — レシピ、インターロック、報告書生成を、ブラウザー上でライブで確認できます。

    SYSTEM: TESTSMART_V2.0 · CONNECTED
    SIM · 01

    HMIシミュレーション

    実機インターフェースの完全な複製で、リスクのない訓練を可能にします。

    SIM · 02

    リアルタイム報告書

    実際の試験を行わずに、レシピやトレンドを表示し、サンプル報告書を生成できます。

    SIM · 03

    データ生成なし

    デモンストレーションモードのみ — シミュレーション中、実際の測定データは記録されません。

    06
    試験の考え方

    A、B、C — すべての試験を、同じ方法で。

    すべての試験モジュールで三つの標準位置が参照され、スナッバーの種類や試験セッションをまたいで一貫した比較可能なデータが得られます。

    座標&方向の規約

    • A — 収縮位置(圧縮端)
    • B — 中間位置
    • C — 伸長位置(引張端);A→Cは、フリー作動性およびドラッグ力試験においてスナッバー全ストロークの80%と定義されます
    • 圧縮方向: C→A  ·  引張方向: A→C — 特に該当しない場合を除き、試験と結果は両方向で記録されます

    データチャンネル&自動報告

    • 変位(アブソリュートエンコーダー、必要に応じてLVDT)、荷重(ロードセル)、速度、加速度(機械式スナッバー用) — タイムスタンプと試験メタデータ付き。
    • 報告書サマリーページ:合格基準と実際の観測値の比較、および備考。
    • 試験ごとのグラフページ:各モジュールの圧縮+引張プロット。
    • QAトレーサビリティのためのオペレーターおよびレビューア承認欄。
    08
    ダウンロード

    カタログ & GA図面。

    調達審査と技術的な事前スクリーニング用に、スナッバー試験台の一般カタログと全体配置図をPDFで提供しています。

    09
    メディアギャラリー

    試験台の稼働をご覧ください。

    稼働中のスナッバー試験台のビデオウォークスルー。

    10
    仕様

    完全な技術パラメーター。

    動的スナッバー試験設備の標準構成の主要システムパラメーター。「スナッバー依存」と記された値は、試験対象ユニットの定格荷重とストロークによって変わります。

    システムタイプ動的スナッバー試験設備(スナッバー試験台)
    必要最大試験荷重200 kN (200,000 N)
    油圧システム最大作動圧力350 bar
    サーボバルブ入口の標準運転圧力300 bar
    サイジングに使用する作動圧力∼230 bar(圧力損失後)
    サーボアクチュエーター — 静的力0 – 200 kN
    サーボアクチュエーター — 動的力+200 kN
    アクチュエーター総ストローク250 mm
    シリンダー径/ロッド径130 mm / 90 mm
    試験速度範囲0 – 12.57 mm/s
    サーボバルブNG-6;作動圧力350 barまで;流量能力30 LPM;デジタルオンボード電子回路と位置フィードバック
    主油圧ポンプ固定容量アキシャルピストンポンプ;300 bar;20 LPM;作動油ISO VG 32
    主モーター11 kW、4極、1440 RPM、415 VAC
    油圧リザーバー400 L、SS-304;∼1000 × 710 × 600 mm;底面傾斜
    オフライン冷却ポンプベーンポンプ、∼10 bar、∼47 cc/rev
    空冷熱交換器10 kW、空冷式
    荷重計測ロードセルA:250 kNユニバーサル;ロードセルB:10 kNユニバーサル
    変位計測(主)アブソリュートデジタルリニアエンコーダー;スケール250 mm;直線性<0.01% FS
    変位計測(副)線形可変差動変圧器(LVDT);範囲40 mm;直線性<0.01% FS
    DAQハードウェアコントローラー:16 DI / 16 DO / 8 AI(4–20 mA)、付属品付き
    ソフトウェアLabVIEWライセンス+完全な試験ソフトウェア開発;自動報告書生成
    ロードフレーム200 kN定格の調整式ビームフレーム
    ビームロック正ロック式油圧クランプ;油圧なしでロック
    対応スナッバータイプ油圧式(速度ベースのロック)· 機械式(加速度ベースのロック)
    計装圧力計/発信器(例:0–400 kg/cm²クラス)· 油の状態監視用の温度発信器/計/スイッチ
    参照規格ASMEスナッバー試験規格 · MIL-STD · ISO · IS · 顧客指定要件
    保証標準12か月保証 · 延長サポートあり
    11
    用途

    どこで稼働するか。

    原子力、プロセス、防衛分野の重要配管向けの、運用中のスナッバー試験、耐震適格性確認、QA準拠の再認証。

    A · 01原子力発電所に設置された油圧式スナッバーの運用中性能試験
    A · 02重要配管システムで使用される機械式スナッバーの運用中性能試験
    A · 03プラントのISIプログラムに基づくスナッバーの適格性確認および定期検査試験
    A · 04制御された条件下でのスナッバーのフリー作動性、ドラッグ力、ロストモーションの検証
    A · 05耐震および過渡荷重への対応準備状況を評価するためのロック感度とドリフト速度の試験
    A · 06重大な影響を及ぼす配管・機器を保護するスナッバーの性能検証
    A · 07合格基準との比較を含む、トレーサブルでQA準拠の試験報告書の作成
    A · 08プラントスナッバーの保守、オーバーホール、修理、再認証の支援
    12
    詳細解説

    完全な技術的解説。

    試験プログラムに着手する前にスナッバー試験台を評価するプラント保全エンジニア、ISI/QAチーム、調達担当者向けのエンジニアリング解説。

    1. はじめに

    重要な配管網 — 特に重大な影響を及ぼすプロセス配管や原子力配管 — において、スナッバーは動的事象時の最後の防衛線です。通常運転では、過大な拘束力を与えずにゆっくりとした熱膨張・収縮を許容しなければなりません。しかし地震、ウォーターハンマー、振動バースト、その他の過渡事象の際には、ほぼ瞬時にロックして剛な支持として振る舞い、大きな配管変位を防ぎ、ノズル、支持部、溶接部、接続機器を保護しなければなりません。

    この二重の挙動こそが、スナッバーが定期的に試験される理由です。スナッバーは外見上は「問題なさそう」に見えながら、内部で高いドラッグ、過大なロストモーション、ロックの遅れ、または帯域外のドリフトを生じ得ます — そのいずれも、最も重要なときに拘束性能を損なうおそれがあります。動的スナッバー(衝撃緩衝器)試験設備は、サーボ油圧アクチュエーション、高精度変位計測、自動データ収集/ソフトウェアを用いて、油圧式・機械式スナッバーに対するこれら必須の運用中性能試験を実行するために専用設計されています。

    2. 目的&範囲

    2.1 目的

    • プラントに設置されたスナッバーに対して、再現性のある計装化された運用中試験を実施する。
    • グラフ、算出パラメーター、合格基準との比較、備考/レビュー欄を含むトレーサブルな試験報告書を作成する。
    • ソフトウェア制御の運動プロファイルと自動計算により、オペレーター依存を低減する。

    2.2 対応スナッバータイプ

    • 油圧式スナッバー(速度ベースのロック特性)
    • 機械式スナッバー(加速度ベースのロック特性)

    2.3 提供される試験モジュール

    本設備は二つの主要ソフトウェアワークフローを実行します:

    • フリー作動性試験モジュール — フリー作動性、ドラッグ力、ロストモーションをカバー。
    • 感度試験モジュール — ロック感度(ロックパラメーター)とドリフト速度をカバー。

    3. 試験の詳細説明

    3.1 フリー作動性試験(圧縮&引張)

    目的: スナッバーが、異常な固着、かじり、不連続なく、制御された低速でその作動ストローク区間を滑らかに動くことを検証し、システムが定義された80%ストロークカバー要件を満たすことを確認する。

    セットアップと運動プロファイル: スナッバーは、クレビスと取付プレートの間に隙間がなく、チャックナットと取付ファスナーが完全に締め付けられ、ロックバルブが所要どおりに設定された状態で取り付けられます。システムはスナッバーを中間位置(B)に移動し、A→Cが全ストロークの80%となるよう作業端点AとCを定義し、続いて1 mm/s未満の制御された速度でB→C、C→A、A→Cと移動しながら、変位対時間を記録します。

    合格基準: 動きが滑らかで連続的であり、許容レベルを超えるスティックスリップのアーチファクトがなく、移動ストロークが必要なストロークカバーに等しく、異常な不連続がないこと。

    3.2 ドラッグ力測定(平均抵抗)

    目的: 低速移動中の内部摩擦/抵抗を定量化する — スナッバー内部(シール摩擦、汚染、摩耗、ミスアライメント)の主要な健全性指標。フリー作動性の動作中にシステムは荷重を記録し、圧縮方向のドラッグはC→A中に、引張方向のドラッグはA→C中に測定され、中間位置に到達するために必要な力や、両端への記録されない移動は除外されます。

    合格基準: ドラッグ力は通常、スナッバー定格荷重(OBE / レベルB)の2%未満であるべきで、方向別に報告・比較されます。

    3.3 ロストモーション試験(軸方向ロストモーション)

    目的: 意味のある拘束荷重が発生する前の軸方向ガタ/バックラッシュ(「不感帯」)を測定する — 過大なロストモーションは動的荷重下の拘束効果を低下させます。スナッバーが中間位置(B)にあり正しい機械的状態にあるとき、システムは低速(通常<1 mm/s)で圧縮・引張に∼5 mmの制御された動きを加え、両方向の荷重と変位を記録します。

    算出: ソフトウェアは、発生荷重が定格荷重のしきい値パーセンテージ(一般に0.1%)を下回ったままである変位幅を求め、それを軸方向ロストモーションとして報告します。合格基準: 通常1 mm未満、方向別に評価。

    3.4 感度+ドリフト試験 — 油圧式スナッバー

    目的: 圧縮・引張でのロック速度(感度)を測定し、続いて持続荷重下でのロック後のドリフト速度を測定する。合格目標: ロック速度範囲2–6 mm/s;ドリフト速度範囲0.2–2 mm/s。

    運動プロファイル: 中間位置から、スナッバーは∼5–10 mmにわたり<1 mm/sで動き(プリコンディショニング)、その後速度が急に∼10 mm/s(≈600 mm/min)へ上がり、∼20–25 mmにわたってロックイベントを誘発します。その後印加荷重は維持され、∼45秒間ドリフトが許容され、スナッバーの損傷を避けるためストローク端の∼10 mm手前で試験が終了します。ロックは、速度ステップ中の荷重の急上昇/応答の変化で特徴づけられ、ソフトウェアがロック速度を検出・報告し、続いてドリフト区間の平均ドリフト速度を算出します。

    3.5 感度+ドリフト試験 — 機械式スナッバー

    目的: 圧縮・引張でのロック加速度(感度)を測定し、続いてロック後の持続荷重下のドリフト速度を測定する。合格目標: ロック加速度≤0.02 g;ドリフト速度範囲0.4–2 mm/s。段階的な運動プロファイルは油圧試験と同じ考え方に従いますが、評価されるロックパラメーターは速度ではなく加速度であり、同じ∼45秒の持続ドリフト区間とストローク端保護を備えます。

    4. 試験報告書パッケージ

    試験した各スナッバーについて、システムは完全な記録パッケージを作成します:

    • 総合試験報告書(サマリーページ): スナッバーの名称/IDと試験メタデータ;フリー作動性(ストローク)、ドラッグ力(圧縮&引張)、ロストモーション(圧縮&引張)、感度(ロックパラメーター)、ドリフト速度(圧縮&引張)の合格値と実測値;備考/レビュー者/署名欄。
    • グラフパックページ(通常、試験グループごとに1ページ):ロストモーションページ(圧縮+引張);フリー作動性+ドラッグページ(圧縮+引張);感度+ドリフトページ(圧縮+引張)。

    5. 標準的なオペレーターワークフロー

    • 試験前チェック: 作動油の油面、温度、冷却の準備状況を確認する;ロードセルのゼロ、エンコーダーの状態、DAQ通信を確認する;治具の構成とアライメントを確認する。
    • 取付: 可動ビーム/プレートをスナッバー長さに合わせて調整し、クレビス接合部に隙間がないことを確認し、チャックナット/ロックファスナーを完全に締め付け、安全なセットアップのためにビームロッククランプを作動させる。
    • 推奨試験順序: フリー作動性+ドラッグ力、次にロストモーション、次に感度+ドリフト速度。
    • レビューと承認: 報告書の値を合格基準に照らして確認する;いずれかのパラメーターが帯域外の場合は、レビューと処置(修理、オーバーホール、再試験)のためにマークする。

    6. 手動試験対応

    本設備には、特定の操作(移動とロック解除)のためのハンドポンプと手動バルブ構成による手動対応が含まれます。これにより、自動化が利用できない場合でも、管理された試験規律を維持しながら、基本的な移動/測定の非常時運用が可能になります。

    技術仕様

    最大試験荷重200 kN
    アクチュエーターストローク250 mm
    試験速度範囲0 – 12.57 mm/s
    油圧作動圧力350 bar(最大)
    主モーター11 kW、415 VAC
    荷重計測250 kN&10 kNユニバーサルロードセル
    ソフトウェアLabVIEWベースのDAQ&自動報告

    本システムを当社の油圧パワーパック&アクチュエーターシステムと統合することで、動的試験と油圧シミュレーションの能力を強化できます。これは、現実的な荷重・運動シミュレーションに必要な圧力、流量、アクチュエーションの精密な制御を提供します。

    航空宇宙の降着装置の検証と衝撃吸収解析には、主脚・前脚用試験・チャージ試験台が本設備を補完し、運用応力条件下での降着装置性能の制御された試験を可能にします。

    高度なアクチュエーター性能試験のシナリオでは、当社のメインローターアクチュエーター試験台が、重要な航空宇宙システムにおけるアクチュエーターの応答、荷重処理、信頼性の詳細な評価を支援します。

    さらに、油圧サスペンションユニット試験台は、変化する荷重サイクル下でのサスペンション挙動、減衰特性、耐久性の包括的な解析を可能にして試験能力を拡張します。これらのシステムが一体となって、完全な動的・油圧試験エコシステムを形成し、厳格な防衛・航空宇宙規格に対する精度、信頼性、適合性を確保します。

    13
    FAQ

    よくある質問。

    エンジニアリングチームによる明確な回答。

    Q · 01 スナッバー試験台設備とは何ですか?
    動的スナッバー(衝撃緩衝器)試験設備は、サーボ油圧アクチュエーション、精密センサー、自動ソフトウェアを用いて油圧式・機械式スナッバーの機能的健全性を評価し、制御された条件下でフリー作動性、ドラッグ力、ロストモーション、ロック感度、ドリフト速度を検証する、自動化・計装化されたスナッバー試験台です。
    Q · 02 なぜ運用中のスナッバー試験が必要なのですか?
    スナッバーは、高いドラッグ、過大なロストモーション、ロックの遅れ、異常なドリフトなどの内部不具合を生じながら、外見上は健全に見えることがあるためです。専用のスナッバー試験システムは、地震、ウォーターハンマー、過渡事象が起こる前にこれらの隠れた問題を検出し、配管システムの安全性を確保します。
    Q · 03 このスナッバー試験台ではどの種類のスナッバーを試験できますか?
    スナッバー試験台は、油圧式スナッバー(速度ベースのロック)と機械式スナッバー(加速度ベースのロック)の両方に対応して設計されています。同じスナッバー試験台が、標準化されたソフトウェア試験モジュールにより、各スナッバータイプの圧縮・引張試験に対応します。
    Q · 04 フリー作動性試験では何を確認しますか?
    フリー作動性試験は、低速で定格ストロークの80%にわたるスナッバーの滑らかな動きを検証します。この試験は、スナッバー試験機上で圧縮・引張の両方向について変位対時間を記録しながら、固着、かじり、不連続を調べます。
    Q · 05 スナッバー試験システムにおけるドラッグ力試験とは何ですか?
    ドラッグ力試験は、低速の制御された動作中のスナッバーの平均内部抵抗を測定します。スナッバー試験台は圧縮・引張のドラッグ力を算出し、通常スナッバー定格荷重の2%未満に収まることを確認し、シールと内部部品が健全であることを示します。
    Q · 06 スナッバー試験台でロストモーションはどのように測定されますか?
    ロストモーションは、ミッドストローク位置のまわりに小さな制御された動きを与え、意味のある荷重が発生する前の変位を特定することで測定されます。スナッバー試験システムは軸方向ロストモーションを自動的に算出し、効果的な拘束性能を確保するため、通常1 mm未満でなければなりません。
    Q · 07 油圧式スナッバー試験台における感度(ロック)試験とは何ですか?
    感度試験は、スナッバーのロックパラメーターを決定します。油圧式スナッバーでは、スナッバー試験台がロック速度を測定し、通常2–6 mm/sのような定義された帯域内に収まることが求められ、動的事象時の迅速な拘束を確保します。
    Q · 08 スナッバー試験機でドリフト速度はどのように試験されますか?
    ロック後、スナッバー試験台は持続荷重を加え、時間経過に伴うゆっくりとした変位を測定します。算出されたドリフト速度は、スナッバーが許容限度内で位置を保持していることを確認します — たとえば油圧式スナッバーでは0.2–2 mm/s — 荷重下での長期安定性を確保します。
    Q · 09 スナッバー試験台はどの程度の荷重とストローク容量に対応していますか?
    スナッバー試験台は大容量試験向けに設計されており、200 kNまでの荷重と250 mmのアクチュエーター総ストロークに対応します。これにより、堅牢なサーボ油圧試験フレームを使って、現実的な運転力の下で幅広いプラントスナッバーを試験できます。
    Q · 10 スナッバー試験システムはどのような試験報告書を生成しますか?
    システムは、合格基準と実測値の比較、変位・荷重グラフ、感度・ドリフトプロット、オペレーター備考、レビュー者承認欄を含む総合試験報告書を自動生成し — QA、規制監査、保守記録のための完全なトレーサビリティを提供します。
    Q · 11 動的スナッバー試験設備はどこが製造しており、カスタマイズ可能ですか?
    Neometrix Engineering Pvt Ltd(インド)が設計・製造しています。Neometrixは、特定の定格荷重、ストローク長、スナッバータイプ、顧客要件に合わせたカスタマイズ版を提供し、ASMEスナッバー試験規格、MIL-STD、ISO、ISを含む適用規格に適合して製造されます。
    Q · 12 見積りはどのように取得でき、Neometrixはこのスナッバー試験台を海外に輸出していますか?
    Neometrix Engineering Pvt Ltdへ、ウェブサイト、メール、電話でお問い合わせいただければ、見積りを依頼できます。Neometrixは、動的スナッバー試験設備を、複数の国の原子力、プロセス、防衛、産業分野のお客様に輸出しています。
    提案を取得

    スナッバーの荷重と
    試験要件をお知らせください。

    ご契約の前に、ロードフレームのサイズ決定、試験モジュールシーケンスの構成、およびISI/QAチームとの合格基準の確認を行います。

    提案を依頼 +91 7777 876 876

    Trending Products

    Share This Page

    Engineered To Standards Used In UK, NATO & U.S. Defence Procurement
    DEF STAN (UK MoD)
    NATO STANAG
    RTCA/EUROCAE DO-160
    MIL-SPEC / MIL-STD
    Address
    E-148, Sector-63, Noida, Delhi-NCR, India
    Phone
    Email
    Working Hours
    8:30 AM – 5:30 PM  ·  Mon – Sat
    move to top arrow