液体酸素を、エプロンまで届ける。タンカーから航空機コンバーターへ。

この装備一式は連携する2つの部分で構成されています。 タンカーは約950–990 リットルの 二重壁極低温容器で、公道走行可能なディーゼル車両に搭載され ています：サプライヤーから液体酸素を受け取り、飛行場まで 運びます。牽引式ディスペンサー — 車輪付きトロリー上の220〜260 リットル — は編組極 低温ホースを通じてタンカーから充填され、その後航空機まで牽 引され、充填カプラーを通じてそのLOXコンバーターを充填します。

両容器とも同じ極低温規律に従っています：真空断熱材が液体を 摂氏マイナス183度に保つ、炭素鋼外槽内のオー ステナイト系SS-304内槽。加圧コイルがポンプ なしで液体を移動させるためにヘッド圧力を上昇させます。二重 逃し弁、逆止ボール弁、破裂板が、沸騰時に860倍に膨張する極低 温流体が決して閉じ込められないことを保証します。すべての湿 潤部は酸素清浄でありLOX適合です。