NMX‑CNGC‑250 / Rev 00 / IS 7285 · IS 3224 / Noida · Índia 2026 · Página de produto

NMX-CNGC-250 · PROJETADO POR ENCOMENDA — SISTEMAS DE CASCATAS GNC

Gás a 250 bar, retido onde termina o gasoduto.

Cascatas de GNC de alta pressão — baterias de cilindros num quadro certificado com coletor, válvulas e uma cadeia de segurança completa. Cascatas estacionárias de três baterias que permitem a um posto abastecer mais veículos, mais depressa, sem que o compressor trabalhe em ciclos curtos; e cascatas móveis desde 4.500 litros de água em aço até 9.360 WL em compósito Tipo IV, que transportam gás por estrada até onde não passa gasoduto. Projetado por encomenda — a configuração de referência desta página ainda não foi construída.

Consultar — cascatas GNC Ficha de capacidades (PDF)

Fig · 01 Uma cascata de armazenamento estacionária com o seu coletor e linha de ventilação — render ilustrativo

Pressão

250bar(g)

Capacidade

3.000–9.360litros de água

Cilindros

Tipo Iou Tipo IV

Baterias

3ou bateria única

Ambiente

−20/+65°C · Tipo I

ISO 9001 / 14001 Projetado por encomenda IS 7285 · IS 3224 Aprovações incluídas no âmbito de fornecimento Noida · Índia

Visão geral

Um compressor não consegue servir uma fila. O armazenamento consegue.

O compressor de um posto de GNC fornece um caudal constante e modesto. Uma bomba não quer constante e modesto — quer uma rajada de gás para um veículo e depois para o seguinte. O armazenamento em cascata é o que faz a ponte entre os dois. Amortece a saída do compressor para que um posto possa servir mais veículos do que o compressor sozinho, encher cada um mais depressa do que retirando diretamente da máquina, e evitar que o compressor arranque e pare de poucos em poucos minutos, o que o desgasta.

Render ilustrativo — uma cascata móvel de gás num reboque rodoviário: um longo quadro skid de aço num semirreboque de plataforma com uma bateria de cilindros horizontais de alta pressão presos por pesadas abraçadeiras de sela e tirantes, com um armário de válvulas e coletor na traseira com manómetros e ligações de mangueira

Fig · 02 Uma cascata móvel montada em reboque — render ilustrativo

Uma cascata estacionária faz esse trabalho em três baterias — baixa, média e alta, mantidas separadas por válvulas de retenção para que o gás não possa refluir entre elas. Um painel de prioridade do lado do compressor enche primeiro a bateria alta; um painel de sequenciação do lado da bomba retira primeiro da bateria baixa e só passa à seguinte quando essa bateria já não consegue empurrar gás para o veículo. Comparado com uma bateria única do mesmo volume, isto pode praticamente duplicar o gás que o armazenamento realmente entrega.

Uma cascata móvel resolve um problema diferente: gás onde não há gasoduto. Cheia numa estação-mãe, conduzida até uma estação-filha e trasfegada, torna possível um ponto de GNC em qualquer lugar a que um camião chegue. É também por isso que o seu quadro é a parte séria — está certificado por um caso estático de 4 g com todos os cilindros montados e cheios.

Uma cascata não é um depósito. É um conjunto de degraus de pressão, dispostos de modo a que a maior parte do gás que pagou para comprimir realmente saia dos cilindros.

Projetado por encomenda

Dimensionado para o serviço, não para um catálogo

O volume de armazenamento, a divisão em baterias, o tipo de cilindro e o quadro são definidos pelo caudal do posto, pelo compressor a montante e pelo local. A configuração de referência aqui abrange de 3.000 a 9.360 litros de água a 250 bar(g); nenhuma encomenda se seguiu aos concursos para os quais foi projetada, pelo que não se reivindica nenhuma cascata entregue.

Type I · Type IV

Aço onde a massa é gratuita, compósito onde não é

Cilindros de aço sem costura segundo IS 7285 para armazenamento estacionário, onde o peso nada custa. Compósito Tipo IV totalmente enrolado para cascatas móveis, onde a massa do cilindro e a do gás partilham a mesma carga por eixo — é assim que uma unidade móvel chega a 9.360 WL.

PESO · BIS · TPI

Aprovações assumidas no âmbito, não presumidas

Cilindros adquiridos segundo IS 7285 e ensaiados hidrostaticamente pelo fabricante, acessórios de válvula segundo IS 3224, e a cascata montada conduzida através da aprovação PESO/CCOE, da certificação BIS e da inspeção por terceiros como parte do fornecimento, e depois expedida totalmente montada.

Arquitetura

Armazenar, mover, e ventilar em segurança.

O esquema abaixo mostra ambas as configurações — a cascata estacionária de três baterias a alimentar uma bomba, a cascata móvel de bateria única em circulação da estação-mãe para a estação-filha, e a cadeia de segurança por cilindro que ambas partilham.

FIG · 03ARQUITETURA DA CASCATA · ENCHIMENTO DE TRÊS BATERIAS · TRANSPORTE MÓVEL · CADEIA DE SEGURANÇA

Fig · 03 Ambas as configurações — enchimento sequenciado de três baterias num posto, cascata móvel para uma estação-filha, e o disco de rutura de cada cilindro canalizado para uma ventilação comum

Arc · 01

A cascata de três baterias

Baterias baixa, média e alta, cada uma com o seu manómetro e um termómetro na bateria alta, mantidas separadas por válvulas de retenção para que o gás não possa voltar a descer a escada. Um painel de prioridade carrega primeiro a bateria alta; um painel de sequenciação na saída retira da bateria mais baixa que ainda consegue encher e só sobe quando esta já não consegue — o que torna o armazenamento eficiente e não apenas grande.

Arc · 02

A cascata móvel

Uma bateria única num reboque ou skid, cheia numa estação-mãe e trasfegada numa estação-filha. A engenharia que importa é estrutural: o quadro está certificado por um caso estático de 4 g com todos os cilindros montados e cheios, e os cilindros são presos por abraçadeiras de sela e tirantes concebidos para cargas de estrada e não de prateleira.

Arc · 03

Coletor e acessórios

Dois coletores de entrada/saída — um em serviço, um de reserva — cada um com válvula de isolamento, de modo que uma falha de coletor não coloca a cascata fora de serviço. Os cilindros ligam-se por tubos em espiral com acessórios de dupla virola de compressão; o coletor de ventilação é em aço-carbono com coletor flangeado e bicos.

Arc · 04

A cadeia de segurança

Cada cilindro tem uma válvula de isolamento, uma válvula de retenção e um disco de rutura fusível que rompe por excesso de pressão ou excesso de temperatura — o fogo é tão perigoso como o sobreenchimento. Todas as descargas são canalizadas para um coletor de ventilação comum, e o alívio é dimensionado para escoar o caudal total do compressor, regulado para não mais de 20 % acima da PMTA ou de 75 % da tensão circunferencial SMYS, consoante o valor mais baixo.

Tem uma necessidade de cascata GNC, armazenamento móvel ou equipamento CGD? Envie-a — matriz de conformidade cláusula a cláusula em dois dias úteis · [email protected]

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Especificações

Configuração de referência, dimensionada para o seu posto.

Os parâmetros abaixo descrevem cascatas de referência estacionárias e móveis. A capacidade de água, a divisão em baterias, o tipo de cilindro e o quadro são definidos pelo caudal do posto, pelo regime do compressor e por a unidade ficar parada ou deslocar-se.

Render ilustrativo — um coletor de cilindros de alta pressão em plano aproximado: gargalos de cilindros com válvulas de latão e inox, tubos em espiral inox curvos com acessórios de virola de compressão a entrar num tubo coletor horizontal, dispositivos de segurança de disco de rutura nas derivações, e um manómetro e uma válvula de isolamento no coletor

Fig · 04 Válvulas dos cilindros, tubos em espiral e coletor — render ilustrativo

Onde as cascatas realmente falham

Normalmente não nos cilindros — esses são certificados, ensaiados hidrostaticamente e estampados. São as ligações entre eles: o tubo em espiral que fadiga com a vibração num reboque, a virola que nunca foi bem assente, a linha de ventilação que nunca foi dimensionada para todos os discos de rutura descarregarem ao mesmo tempo.

É por isso que os acessórios, o coletor de ventilação e o caso do quadro recebem a atenção nesta página em vez do número de cilindros. Uma cascata é mais um problema de montagem do que de armazenamento.

Especificação completa — expandir

Sistema	Cascata GNC de alta pressão — bateria de cilindros num quadro certificado com coletor, válvulas, instrumentação e cadeia de segurança · projeto, engenharia, fabrico, montagem, inspeção, ensaios e fornecimento
Pressão	Armazenamento 250 bar(g) · pressão residual do veículo à chegada ≈35 bar(g) · veículo cheio a ≈200 bar(g)
Capacidade	Estacionária a partir de 3.000 litros de água (soma dos cilindros a 15 °C) · móvel 4.500 WL Tipo I · móvel até 9.360 WL compósito Tipo IV
Cilindros	Aço sem costura Tipo I segundo IS 7285:2004, ou compósito Tipo IV totalmente enrolado segundo ISO 11439 / IS 15490 conforme designado, sujeito à aceitação do PESO · adquiridos a fabricantes aprovados e ensaiados hidrostaticamente por eles, certificados revistos pelo inspetor de terceiros
Disposição das baterias	Estacionária: três baterias (baixa / média / alta) com válvulas de retenção para enchimento sequenciado, manómetro em cada bateria, termómetro na bateria alta · Móvel: bateria única
Por cilindro	Válvula de isolamento · válvula de retenção · tubo em espiral · disco de rutura fusível com anilha · veio e manípulos · dispositivo de alívio de segurança
Coletor	2 × coletor de entrada/saída (1 em serviço + 1 de reserva), cada um com válvula de isolamento · acessórios de dupla virola de compressão nas ligações de tubo · coletor de ventilação em aço-carbono em todo o percurso
Segurança	O disco de rutura fusível rompe por excesso de pressão ou excesso de temperatura, individualmente ou combinados · todas as descargas dos discos de rutura canalizadas para um coletor de ventilação comum · capacidade de alívio dimensionada para escoar o caudal máximo do compressor · pressão de regulação ≤20 % acima da PMTA ou da pressão que dá 75 % da tensão circunferencial SMYS, consoante o valor mais baixo
Quadro	Certificado por um caso estático de 4 g que cobre a cascata completa montada, em plena carga · cilindros presos por abraçadeiras de sela e tirantes · expedido totalmente montado
Ambiente	Cascatas de aço Tipo I: funcionamento de −20 °C a +65 °C · compósito Tipo IV: de −10 °C a +55 °C · serviço industrial exterior, tropicalizado, protegido contra a entrada de pragas
Códigos e aprovações	Cilindros IS 7285:2004 · acessórios de válvula IS 3224:2002 · IS 5844 · aprovação PESO / CCOE · certificação BIS · inspeção por terceiros · certificados de calibração e ensaio para todos os instrumentos
Estado	Projetado por encomenda — configuração de referência, ainda não construída · cascata dimensionada para o serviço de armazenamento, o tipo de cilindro e o local do cliente · âmbito fixado na revisão de projeto

PDF · 1 página

Armazenamento GNC e cascatas móveis — ficha de capacidades

Resposta a concurso

Envie a sua especificação — matriz de conformidade em dois dias úteis

Variantes

Uma disciplina de pressão, vários nomes.

Diferentes concursos chamam-lhe cascata, bateria de armazenamento, reabastecedor móvel ou módulo de transporte de gás. A engenharia — cilindros, quadro, coletor, cadeia de segurança — é comum a todos.

Var · 01

Cascata de armazenamento estacionária

Armazenamento de três baterias para a plataforma de um posto de GNC, a partir de 3.000 litros de água a 250 bar(g), num quadro montado em plinto com saída sequenciada para a bomba.

Var · 02

Cascata móvel — Tipo I

Cascata de bateria única em aço sem costura a partir de 4.500 litros de água, montada em skid ou reboque com um quadro certificado a 4 g, para transporte de estação-mãe para estação-filha.

Var · 03

Cascata móvel — compósito Tipo IV

Cilindros de compósito totalmente enrolados até 9.360 litros de água, onde o peso poupado face ao aço se converte diretamente em carga útil — mais gás entregue por viagem com o mesmo limite por eixo.

Var · 04

Outros gases e equipamento adjacente

A mesma engenharia de cascatas serve biogás (CBG), hidrogénio, azoto e baterias de gases industriais, a par de unidades de descompressão, boosters e skids de distribuição de gás da linha de gás mais ampla da Neometrix.

Aplicações

Onde se aplica.

Onde quer que um gás comprimido tenha de ser mantido sob pressão ou movido sem gasoduto.

A · 01Armazenamento em plataformas de postos de GNC — redes de distribuição de gás urbano

A · 02Transporte de gás de estação-mãe para estação-filha onde não existe gasoduto

A · 03Armazenamento e evacuação de biogás comprimido (CBG) a partir de unidades de produção

A · 04Baterias de gases industriais — armazenamento cativo de alta pressão

A · 05Instalações de abastecimento de frotas e depósitos

A · 06Baterias de armazenamento de hidrogénio e combustíveis alternativos (configuradas para o gás)

FAQ

Perguntas frequentes.

Respostas em linguagem clara da equipa de engenharia.

Q · 01 Porquê três baterias em vez de uma grande?

Porque o gás só flui de pressão mais alta para mais baixa. Com uma bateria única, quando a sua pressão desce para perto da pressão do depósito do veículo o enchimento estagna, e o gás que fica para trás fica retido até o compressor o repor. Dividir o armazenamento em baterias baixa, média e alta permite a um painel de sequenciação iniciar o enchimento na bateria baixa — gastando o gás menos útil para um acabamento rápido — passar à média quando a baixa já não consegue empurrar gás, e só recorrer à alta para a última parte do enchimento. É entregue muito mais do gás armazenado, e o compressor cicla com menos frequência. Não reduz o trabalho total: cada quilograma entregue continua a ter de ser comprimido.

Q · 02 O que significa «litros de água» numa cascata de gás?

A capacidade de água é o volume interno dos cilindros, medido como os litros de água que conteriam, somados na bateria a 15 °C. Usa-se em vez de um valor em gás porque a massa de gás que uma cascata contém depende da pressão e da temperatura, que variam, enquanto o volume interno não. Uma cascata de 4.500 WL a 250 bar(g) descreve, portanto, algo físico, fixo e verificável — e a quantidade de gás que isso representa decorre da pressão e da composição do gás nesse dia.

Q · 03 Porquê compósito Tipo IV nas cascatas móveis?

Porque um veículo rodoviário tem um limite por eixo, e a massa do cilindro e a do gás têm de o partilhar. Os cilindros de aço sem costura Tipo I são robustos e económicos, o que é exatamente adequado para uma cascata estacionária onde a massa nada custa. Um cilindro Tipo IV — um revestimento polimérico totalmente enrolado em compósito — é substancialmente mais leve para o mesmo volume e pressão, pelo que, dentro do mesmo peso em carga, se pode colocar consideravelmente mais capacidade de água no reboque. Essa é a diferença entre uma cascata móvel de aço de 4.500 WL e uma de compósito de 9.360 WL, e ao longo da vida de uma rota mãe–filha é a diferença entre duas viagens e uma.

Q · 04 Porque tem o disco de rutura de responder ao calor tal como à pressão?

Porque o caso perigoso é o fogo, não o sobreenchimento. Um cilindro envolvido em chamas terá a parede enfraquecida pelo calor muito antes de a pressão interna atingir o ponto em que um dispositivo sensível só à pressão abriria — por isso um dispositivo acionado apenas pela pressão pode deixar um cilindro falhar antes de sequer abrir. Um disco de rutura fusível tem um elemento metálico que funde a uma temperatura definida, ventilando deliberadamente o cilindro enquanto a sua parede ainda está sã. Exigir que rompa por excesso de pressão ou excesso de temperatura, individualmente ou combinados, cobre ambos os caminhos de falha, e canalizar cada disco para um coletor de ventilação comum faz com que o que é libertado vá para um local escolhido e não para onde o disco calhe apontar.

Q · 05 O que é o caso de quadro de 4 g e porque importa?

É um cálculo estrutural que prova que o quadro, as abraçadeiras e as fixações mantêm a cascata unida sob quatro vezes a gravidade, com cada cilindro no lugar e cheio — um substituto das cargas de travagem, curva e buracos que um reboque carregado encontra numa estrada real. Importa porque a falha que previne não é uma fuga mas um cilindro que se solta em trânsito. É também exigido às cascatas estacionárias, mas numa móvel o quadro é o componente de segurança principal, razão pela qual é calculado, documentado e inspecionado em vez de simplesmente fabricado.

Q · 06 Fabricam os cilindros?

Não. O fabrico de cilindros e a engenharia de cascatas são negócios diferentes, e estamos no segundo. Os cilindros provêm de fabricantes de cilindros aprovados, fabricados e ensaiados hidrostaticamente segundo IS 7285 ou a norma de compósito designada, com certificados revistos pelo inspetor de terceiros. O que a Neometrix projeta e constrói é a cascata em redor deles: o quadro e o seu caso estrutural, o coletor e as tubagens, as válvulas, a instrumentação e o sistema de segurança e ventilação, juntamente com a aprovação PESO/CCOE, a certificação BIS e a inspeção. É aí que a fiabilidade de uma cascata se ganha ou se perde, e é isso que está a comprar.

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