200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
FREQ: X-BAND
STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
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LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
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    Sistemas de Qualificação de Tubagens & Suportes / Snubbers de Tubagens Nucleares · de Processo · de Defesa / ASME OM · MIL‑STD · ISO · IS / Noida · Índia 2026 · Página do produto
    BANCO DE ENSAIO DE SNUBBERS · ATÉ 200 kN

    Um snubber tem de passar de livre a rígido numa fração de segundo. Verifique-o, não o presuma.

    A Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers (Amortecedores de Choque) é um banco de ensaio de snubbers automatizado e instrumentado para snubbers hidráulicos e mecânicos que protegem tubagens críticas. O acionamento servo-hidráulico e a medição de carga/deslocamento de alta exatidão executam a série completa de ensaios de Livre Funcionamento, Força de Arrasto, Curso Perdido, Sensibilidade de Bloqueio e Velocidade de Deriva, tanto em compressão como em tração — e geram relatórios rastreáveis no formato do comprador para cada unidade ensaiada.

    Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers — banco de ensaio de snubbers servo-hidráulico com estrutura de carga dupla, servoatuador e grupo hidráulico na fábrica da Neometrix
    Fig · 01 Banco de ensaio de snubbers servo-hidráulico · estrutura de carga ajustável · atuador de carga de 200 kN (conforme fabricado)
    Ensaios de qualificação suportados segundo:
    DEF STAN STANAG MIL-SPEC
    Carga máx. de ensaio
    200kN
    Curso do atuador
    250mm
    Velocidade de ensaio
    0–12.57mm/s
    Pressão de trabalho
    350bar
    Motor principal
    11kW
    01
    Visão geral

    Os snubbers levam uma vida dupla.

    Em funcionamento normal, um snubber tem de permanecer livre de se mover e deixar a tubagem “respirar” com a dilatação e contração térmicas diárias. Durante um sismo, golpe de aríete, disparo de bomba, fecho brusco de válvula, bombagem de compressor ou rajada de vibrações, esse mesmo snubber tem de mudar de papel numa fração de segundo e comportar-se como um suporte rígido — evitando o chicoteamento da tubagem e limitando as cargas em soldaduras, cotovelos, suportes, bocais e equipamentos ligados.

    Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers — vista aproximada do atuador de carga servo-hidráulico, das duas calhas-guia e da fixação de forquilha no banco de ensaio de snubbers
    Fig · 02 Atuador de carga, calhas-guia & fixação de forquilha · banco de ensaio de snubbers (foto da fábrica da Neometrix, melhorada para maior clareza)

    O perigo é que um snubber degradado pode parecer perfeitamente bem por fora enquanto desenvolve internamente um arrasto elevado (aderência), um excesso de curso perdido (folga/jogo), uma sensibilidade de bloqueio atrasada ou uma deriva fora de gama — o que significa que pode reter a tubagem quando não deveria (sobrecarregando o sistema durante os ciclos térmicos normais) ou não a reter quando deve (durante um transitório).

    A Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers (Amortecedores de Choque) — um banco de ensaio de snubbers construído para o efeito — resolve isto diretamente com um método automatizado e instrumentado para verificar o desempenho real, não suposições, tanto em snubbers hidráulicos (bloqueio baseado na velocidade) como em snubbers mecânicos (bloqueio baseado na aceleração).

    Cada snubber devolvido ao serviço é suportado por evidência mensurável de prontidão — não apenas por inspeção visual.

    Utilizando acionamento servo-hidráulico com medição de carga e deslocamento de alta exatidão, o sistema executa perfis de movimento controlados, captura dados, gera gráficos, calcula resultados de aceitação face a critérios definidos e produz relatórios de ensaio rastreáveis no formato do comprador para snubbers hidráulicos e mecânicos por igual.

    02
    Arquitetura

    Três subconjuntos, um banco de ensaio.

    A instalação é construída em torno de três blocos principais — um grupo hidráulico & sistema de arrefecimento, uma estrutura de carga ajustável / estrutura de ensaio, e uma consola de aquisição de dados & controlo — todos coordenados a partir de um único fluxo de trabalho orientado por software.

    Sub · 01

    Grupo hidráulico & sistema de arrefecimento

    Bomba de pistões axiais de cilindrada fixa (300 bar, 20 LPM, fluido ISO VG 32) acionada por um motor de 11 kW, 4 polos, 1440 RPM, 415 VAC, com um reservatório SS-304 de 400 L e permutador de calor a ar de 10 kW. Pegada GA: 1900 × 1750 mm.

    Sub · 02

    Estrutura de carga / estrutura de ensaio

    Estrutura de viga ajustável de 200 kN com servoatuador (0–200 kN estático, +200 kN dinâmico, curso de 250 mm, diâmetro/haste 130/90 mm) e um grampo hidráulico positivo que permanece bloqueado sem pressão hidráulica. Pegada GA: 3800 × 1400 × 1290 mm.

    Sub · 03

    Consola de aquisição de dados & controlo

    Rack, PC do operador, impressora e UPS a executar software de controlo com licença LabVIEW com geração automática de relatórios, mais um controlador 16 DI / 16 DO / 8 AI (4–20 mA). Pegada GA: 2000 × 600 × 800 mm, sobre rodas.

    Elementos funcionais principais

    • O atuador de carga servo-hidráulico fornece perfis de deslocamento/velocidade controlados para cada ensaio.
    • Duas células de carga (250 kN & 10 kN universais) captam as cargas de atrito/bloqueio e as cargas de deriva.
    • Medição de deslocamento de alta resolução — codificador linear digital absoluto mais LVDT — capta curso, curso perdido e deslocamento de deriva.
    • O software de DAQ + controlo executa sequências de ensaio pré-programadas, regista dados e gera gráficos e relatórios automaticamente.

    Funcionalidades de segurança & repetibilidade

    • A fixação ajustável e a estrutura de carga suportam vários envelopes de snubbers e geometrias de forquilha.
    • O grampo hidráulico positivo bloqueia a viga móvel e permanece bloqueado mesmo sem pressão hidráulica — segurança durante a montagem e o ensaio.
    • Limites de movimento por software controlados e uma proteção procedimental “fim antes do fim de curso” durante o ensaio de deriva.
    • Disposição manual com bombas manuais e configuração de válvulas manuais para movimento/medição de contingência quando a automação não está disponível.
    03
    Módulos de ensaio

    Dois módulos de software, ambas as famílias de snubbers.

    O sistema de ensaio de snubbers executa dois fluxos de software padronizados, cada um cobrindo snubbers hidráulicos e mecânicos em compressão e tração.

    MOD · 01

    Módulo de ensaio de livre funcionamento

    Cobre Livre Funcionamento, Força de Arrasto e Curso Perdido — as três verificações de saúde de “serviço normal” executadas a baixa velocidade controlada (<1 mm/s) em torno da posição média do snubber.

    Livre funcionamento · Arrasto · Curso perdido
    MOD · 02

    Módulo de ensaio de sensibilidade

    Cobre a Sensibilidade de Bloqueio (parâmetro de bloqueio) e a Velocidade de Deriva — o comportamento de “evento transitório”, impondo um degrau de velocidade súbito para disparar e depois medir o evento de bloqueio e a deriva pós-bloqueio.

    Sensibilidade de bloqueio · Velocidade de deriva
    TIPO · 01

    Snubbers hidráulicos

    Características de bloqueio baseadas na velocidade. A velocidade de bloqueio é o parâmetro de sensibilidade medido, normalmente avaliado face a uma banda de aceitação de 2–6 mm/s.

    Bloqueio baseado na velocidade
    TIPO · 02

    Snubbers mecânicos

    Características de bloqueio baseadas na aceleração. A aceleração de bloqueio é o parâmetro de sensibilidade medido, normalmente avaliado face a um critério de aceitação de ≤0,02 g.

    Bloqueio baseado na aceleração
    04
    Capacidades de ensaio

    Cinco protocolos. Resultados por direção.

    Cada ensaio é executado e reportado tanto em compressão (C→A) como em tração (A→C), face a critérios de aceitação definidos, com cálculo e gráficos automáticos.

    T · 01

    Ensaio de livre funcionamento

    Verifica o deslocamento suave e contínuo do snubber ao longo de 80 % do curso nominal a <1 mm/s, sem aderências, bloqueios ou descontinuidades anormais, em compressão e tração.

    80 % de cobertura de curso · <1 mm/s
    T · 02

    Medição da força de arrasto

    Quantifica o atrito/resistência interna média durante a janela de deslocamento registada do livre funcionamento — um indicador-chave de saúde para vedantes, contaminação e desgaste.

    <2 % da carga nominal (OBE / Nível B)
    T · 03

    Ensaio de curso perdido

    Mede a folga axial (“zona morta”) em torno da posição média antes de se desenvolver uma carga de retenção significativa — um curso perdido excessivo reduz a eficácia de retenção sob carga dinâmica.

    <1 mm, por direção
    T · 04

    Ensaio de sensibilidade (bloqueio)

    Impõe um degrau de velocidade súbito para disparar o evento de bloqueio, depois deteta e reporta o parâmetro de bloqueio — velocidade para snubbers hidráulicos, aceleração para snubbers mecânicos.

    2–6 mm/s (Hid.) · ≤0,02 g (Mec.)
    T · 05

    Ensaio de velocidade de deriva

    Mantém a carga aplicada após o bloqueio durante ∼45 segundos e calcula a taxa média de deslocamento residual, com a proteção de fim de curso a terminar o ensaio ∼10 mm antes do limite de curso.

    0,2–2 mm/s (Hid.) · 0,4–2 mm/s (Mec.)
    05
    Simulação

    Execução de ensaio virtual & painel de controlo.

    Experimente um percurso simulado, ao nível do ecrã, do fluxo de ensaio completo tal como aparece na HMI da máquina — explore receitas, intertravamentos e geração de relatórios, em direto no seu navegador.

    SYSTEM: TESTSMART_V2.0 · CONNECTED
    SIM · 01

    Simulação de HMI

    Réplica exata da interface da máquina física, permitindo formação sem riscos.

    SIM · 02

    Relatórios em tempo real

    Veja receitas e tendências, e gere relatórios de amostra sem executar ensaios físicos.

    SIM · 03

    Zero geração de dados

    Apenas modo de demonstração — nenhum dado de medição real é registado durante a simulação.

    06
    Filosofia de ensaio

    A, B, C — cada ensaio, da mesma forma.

    São referenciadas três posições padrão para cada módulo de ensaio, dando dados consistentes e comparáveis entre tipos de snubbers e sessões de ensaio.

    Convenção de coordenadas & direção

    • A — Posição recolhida (extremo de compressão)
    • B — Posição média
    • C — Posição estendida (extremo de tração); A→C é definido como 80 % do curso total do snubber para os ensaios de Livre Funcionamento e Força de Arrasto
    • Direção de compressão: C→A  ·  Direção de tração: A→C — os ensaios e resultados são registados em ambas as direções, salvo se não aplicável

    Canais de dados & relatórios automatizados

    • Deslocamento (codificador absoluto, LVDT conforme aplicável), carga (células de carga), velocidade e aceleração (para snubbers mecânicos) — com marcas temporais e metadados do ensaio.
    • Página de resumo do relatório: critérios de aceitação vs. valores realmente observados, mais observações.
    • Páginas de gráficos por ensaio: curvas de compressão + tração para cada módulo.
    • Blocos de assinatura do operador e do revisor para rastreabilidade da qualidade.
    08
    Transferências

    Catálogo & desenhos GA.

    Catálogo geral e desenhos de disposição geral do banco de ensaio de snubbers, disponíveis em PDF para revisão de compras e triagem técnica prévia.

    09
    Galeria multimédia

    Veja o banco de ensaio a funcionar.

    Percursos em vídeo do banco de ensaio de snubbers em funcionamento.

    10
    Especificações

    Parâmetros técnicos completos.

    Parâmetros-chave do sistema para a configuração padrão da Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers. Os valores marcados “dependente do snubber” variam com a carga nominal e o curso da unidade em ensaio.

    Tipo de sistemaInstalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers (Banco de ensaio de snubbers)
    Carga máxima de ensaio requerida200 kN (200,000 N)
    Pressão máx. de trabalho do sistema hidráulico350 bar
    Pressão de operação padrão à entrada da servoválvula300 bar
    Pressão de trabalho usada para dimensionamento∼230 bar (após perdas de carga)
    Servoatuador — força estática0 – 200 kN
    Servoatuador — força dinâmica+200 kN
    Curso total do atuador250 mm
    Diâmetro / haste do cilindro130 mm / 90 mm
    Gama de velocidade de ensaio0 – 12.57 mm/s
    ServoválvulaNG-6; pressão de trabalho até 350 bar; capacidade de caudal 30 LPM; eletrónica digital integrada e realimentação de posição
    Bomba hidráulica principalBomba de pistões axiais de cilindrada fixa; 300 bar; 20 LPM; fluido ISO VG 32
    Motor principal11 kW, 4 polos, 1440 RPM, 415 VAC
    Reservatório hidráulico400 L, SS-304; ∼1000 × 710 × 600 mm; fundo inclinado
    Bomba de arrefecimento offlineBomba de palhetas, ∼10 bar, ∼47 cc/rev
    Permutador de calor a ar10 kW, tipo arrefecido a ar
    Medição de cargaCélula de carga A: 250 kN universal; célula de carga B: 10 kN universal
    Medição de deslocamento (primária)Codificador linear digital absoluto; escala 250 mm; linearidade <0,01 % FE
    Medição de deslocamento (secundária)Transdutor de deslocamento variável linear (LVDT); gama 40 mm; linearidade <0,01 % FE
    Hardware de DAQControlador: 16 DI / 16 DO / 8 AI (4–20 mA) com acessórios
    SoftwareLabVIEW licenciado + desenvolvimento completo de software de ensaio; geração automática de relatórios
    Estrutura de cargaEstrutura de viga ajustável com capacidade de carga de 200 kN
    Bloqueio da vigaGrampo hidráulico positivo; bloqueado sem pressão hidráulica
    Tipos de snubbers cobertosHidráulico (bloqueio baseado na velocidade) · Mecânico (bloqueio baseado na aceleração)
    InstrumentaçãoManómetro/transmissor de pressão (p. ex., classe 0–400 kg/cm²) · transmissor/indicador/interruptor de temperatura para o estado do óleo
    Normas de referênciaCódigos de ensaio de snubbers ASME · MIL-STD · ISO · IS · requisitos especificados pelo cliente
    GarantiaGarantia padrão de 12 meses · suporte alargado disponível
    11
    Aplicações

    Onde funciona.

    Ensaio de snubbers em serviço, qualificação sísmica e recertificação conforme com a qualidade para tubagens críticas nos setores nuclear, de processo e de defesa.

    A · 01Ensaios de desempenho em serviço de snubbers hidráulicos instalados em centrais nucleares
    A · 02Ensaios de desempenho em serviço de snubbers mecânicos usados em sistemas de tubagem críticos
    A · 03Ensaios de qualificação e de inspeção periódica de snubbers segundo os programas ISI da central
    A · 04Verificação do livre funcionamento, da força de arrasto e do curso perdido dos snubbers em condições controladas
    A · 05Ensaios de sensibilidade de bloqueio e velocidade de deriva para avaliação da prontidão perante cargas sísmicas e transitórias
    A · 06Validação do desempenho de snubbers que protegem tubagens e equipamentos de elevada consequência
    A · 07Geração de relatórios de ensaio rastreáveis e conformes com a qualidade, com comparação face aos critérios de aceitação
    A · 08Apoio à manutenção, revisão, reparação e recertificação de snubbers de central
    12
    Em profundidade

    A leitura técnica completa.

    Narrativa de engenharia para engenheiros de manutenção de central, equipas ISI/qualidade e gestores de compras que avaliam um banco de ensaio de snubbers antes de se comprometerem com um programa de ensaios.

    1. Introdução

    Em redes de tubagem críticas — especialmente tubagens de processo e nucleares de elevada consequência — os snubbers são a última linha de defesa durante eventos dinâmicos. Em operação normal têm de permitir o crescimento e a contração térmicos lentos sem impor forças de retenção excessivas. Mas durante um sismo, golpe de aríete, rajada de vibrações ou outro transitório, têm de bloquear quase instantaneamente e comportar-se como um suporte rígido, evitando grandes deslocamentos da tubagem e protegendo bocais, suportes, soldaduras e equipamentos ligados.

    Esse comportamento duplo é exatamente a razão pela qual os snubbers são ensaiados periodicamente: um snubber pode ainda “parecer bem” por fora enquanto desenvolve internamente um arrasto elevado, um excesso de curso perdido, um bloqueio atrasado ou uma deriva fora de banda — qualquer um dos quais pode comprometer o desempenho de retenção quando mais importa. A Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers (Amortecedores de Choque) é construída de propósito para executar estes ensaios de desempenho em serviço exigidos em snubbers hidráulicos e mecânicos, usando acionamento servo-hidráulico, medição de deslocamento de alta exatidão e aquisição de dados/software automatizados.

    2. Finalidade & âmbito

    2.1 Finalidade

    • Realizar ensaios em serviço repetíveis e instrumentados para snubbers instalados numa central.
    • Produzir relatórios de ensaio rastreáveis com gráficos, parâmetros calculados, comparação com os critérios de aceitação e blocos de observações/revisão.
    • Reduzir a dependência do operador através de perfis de movimento controlados por software e cálculos automáticos.

    2.2 Tipos de snubbers cobertos

    • Snubbers hidráulicos (características de bloqueio baseadas na velocidade)
    • Snubbers mecânicos (características de bloqueio baseadas na aceleração)

    2.3 Módulos de ensaio fornecidos

    A instalação executa dois fluxos principais de software:

    • Módulo de ensaio de livre funcionamento — cobre Livre Funcionamento, Força de Arrasto, Curso Perdido.
    • Módulo de ensaio de sensibilidade — cobre Sensibilidade de Bloqueio (parâmetro de bloqueio) e Velocidade de Deriva.

    3. Descrições detalhadas dos ensaios

    3.1 Ensaio de livre funcionamento (compressão & tração)

    Objetivo: verificar que o snubber se move suavemente pela sua janela de deslocamento de operação a baixa velocidade controlada sem aderências, bloqueios ou descontinuidades anormais, e confirmar que o sistema cumpre o requisito definido de cobertura de 80 % do curso.

    Montagem e perfil de movimento: o snubber é montado sem folga entre a forquilha e a placa de fixação, com a porca de mandril e os fixadores de montagem totalmente apertados, e a válvula de bloqueio ajustada conforme necessário. O sistema leva o snubber à posição média (B), define os extremos de trabalho A e C de modo que A→C seja 80 % do curso total, e depois percorre B→C, C→A e A→C a uma velocidade controlada inferior a 1 mm/s enquanto regista o deslocamento em função do tempo.

    Aceitação: o movimento é suave e contínuo sem artefactos de stick-slip além de um nível aceitável, o curso percorrido iguala a cobertura de curso requerida, e não há descontinuidades anormais.

    3.2 Medição da força de arrasto (resistência média)

    Objetivo: quantificar o atrito/resistência interna durante o deslocamento lento — um indicador-chave de saúde para os internos do snubber (atrito de vedantes, contaminação, desgaste, desalinhamento). Durante o movimento de livre funcionamento o sistema regista a carga; o arrasto em compressão é medido durante C→A e o arrasto em tração durante A→C, excluindo a força necessária para atingir a posição média e qualquer movimento não registado para os extremos.

    Aceitação: a força de arrasto deve ser tipicamente inferior a 2 % da carga nominal do snubber (OBE / Nível B), reportada e comparada por direção.

    3.3 Ensaio de curso perdido (curso perdido axial)

    Objetivo: medir a folga axial (“zona morta”) antes de se desenvolver uma carga de retenção significativa — um curso perdido excessivo reduz a eficácia de retenção sob carga dinâmica. Com o snubber na posição média (B) e no estado mecânico correto, o sistema aplica ∼5 mm de movimento controlado em compressão e em tração a baixa velocidade (tipicamente <1 mm/s), registando carga e deslocamento em ambas as direções.

    Cálculo: o software determina a extensão de deslocamento em que a carga desenvolvida permanece abaixo de uma percentagem limiar da carga nominal (habitualmente 0,1 %) e reporta-a como curso perdido axial. Aceitação: tipicamente inferior a 1 mm, avaliada por direção.

    3.4 Ensaio de sensibilidade + deriva — snubbers hidráulicos

    Objetivo: medir a velocidade de bloqueio (sensibilidade) em compressão e tração, e depois medir a velocidade de deriva após o bloqueio sob carga sustentada. Metas de aceitação: gama de velocidade de bloqueio 2–6 mm/s; gama de velocidade de deriva 0,2–2 mm/s.

    Perfil de movimento: a partir da posição média, o snubber move-se a <1 mm/s durante ∼5–10 mm (pré-condicionamento), depois a velocidade aumenta subitamente para ∼10 mm/s (≈600 mm/min) durante ∼20–25 mm para iniciar o evento de bloqueio; a carga aplicada é então mantida e a deriva é permitida durante ∼45 segundos, terminando o ensaio ∼10 mm antes do fim de curso para evitar danos ao snubber. O bloqueio caracteriza-se por uma subida abrupta de carga / mudança de resposta durante o degrau de velocidade; o software deteta e reporta a velocidade de bloqueio, e depois calcula a velocidade média de deriva sobre a janela de deriva.

    3.5 Ensaio de sensibilidade + deriva — snubbers mecânicos

    Objetivo: medir a aceleração de bloqueio (sensibilidade) em compressão e tração, e depois medir a velocidade de deriva sob carga sustentada após o bloqueio. Metas de aceitação: aceleração de bloqueio ≤0,02 g; gama de velocidade de deriva 0,4–2 mm/s. O perfil de movimento faseado segue o mesmo conceito do ensaio hidráulico, mas o parâmetro de bloqueio avaliado é a aceleração em vez da velocidade, com a mesma janela de deriva sustentada de ∼45 segundos e proteção de fim de curso.

    4. Pacote de relatório de ensaio

    Para cada snubber ensaiado, o sistema produz um pacote de registo completo:

    • Relatório de ensaio completo (página de resumo): designação/ID do snubber e metadados do ensaio; valores de aceitação vs. reais para livre funcionamento (curso), força de arrasto (compressão & tração), curso perdido (compressão & tração), sensibilidade (parâmetro de bloqueio) e velocidade de deriva (compressão & tração); observações / revisto por / blocos de assinatura.
    • Páginas do pacote de gráficos (tipicamente uma página por grupo de ensaio): página de curso perdido (compressão + tração); página de livre funcionamento + arrasto (compressão + tração); página de sensibilidade + deriva (compressão + tração).

    5. Fluxo de trabalho típico do operador

    • Verificações pré-ensaio: verificar o nível de óleo hidráulico, a temperatura e a prontidão do arrefecimento; verificar o zero das células de carga, o estado do codificador e a comunicação de DAQ; confirmar a configuração e o alinhamento da fixação.
    • Montagem: ajustar a viga/placa móvel ao comprimento do snubber, garantir que não há folga nas interfaces da forquilha, apertar totalmente as porcas de mandril/fixadores de bloqueio e engatar o grampo de bloqueio da viga para uma montagem segura.
    • Sequência de ensaio recomendada: Livre Funcionamento + Força de Arrasto, depois Curso Perdido, depois Sensibilidade + Velocidade de Deriva.
    • Revisão e aprovação: verificar os valores do relatório face aos critérios de aceitação; se algum parâmetro estiver fora de banda, marcar para revisão e disposição (reparação, revisão geral ou reensaio).

    6. Disposição de ensaio manual

    A instalação inclui uma disposição manual com bombas manuais e configuração de válvulas manuais para certas operações (movimento e desbloqueio). Isto permite operação de contingência para movimento/medição básicos quando a automação não está disponível, mantendo ainda assim uma disciplina de ensaio controlada.

    Especificações técnicas

    Carga máxima de ensaio200 kN
    Curso do atuador250 mm
    Gama de velocidade de ensaio0 – 12.57 mm/s
    Pressão de trabalho hidráulica350 bar (máx.)
    Motor principal11 kW, 415 VAC
    Medição de cargaCélulas de carga universais de 250 kN & 10 kN
    SoftwareDAQ baseada em LabVIEW & relatórios automatizados

    Melhore as capacidades de ensaio dinâmico e de simulação hidráulica integrando este sistema com o nosso Grupo Hidráulico e Sistema de Atuadores, que fornece o controlo preciso de pressão, caudal e acionamento necessário para uma simulação realista de carga e movimento.

    Para a validação de trens de aterragem aeroespaciais e a análise de absorção de choques, o Banco de Ensaio e Carga para Trens de Aterragem Principal e de Nariz complementa esta instalação ao permitir o ensaio controlado do desempenho do trem de aterragem sob condições de esforço operacional.

    Em cenários avançados de ensaio de desempenho de atuadores, o nosso Banco de Ensaio de Atuador do Rotor Principal suporta a avaliação detalhada da resposta, do manuseamento de carga e da fiabilidade do atuador em sistemas aeroespaciais críticos.

    Adicionalmente, o Banco de Ensaio de Unidades de Suspensão Hidráulica alarga as capacidades de ensaio ao permitir a análise completa do comportamento da suspensão, das características de amortecimento e da resistência sob ciclos de carga variáveis. Em conjunto, estes sistemas formam um ecossistema completo de ensaios dinâmicos e hidráulicos, garantindo exatidão, fiabilidade e conformidade com normas rigorosas de defesa e aeroespaciais.

    13
    FAQ

    Perguntas frequentes.

    Respostas claras da equipa de engenharia.

    Q · 01 O que é uma instalação de banco de ensaio de snubbers?
    A Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers (Amortecedores de Choque) é um banco de ensaio de snubbers automatizado e instrumentado que avalia a saúde funcional de snubbers hidráulicos e mecânicos utilizando acionamento servo-hidráulico, sensores de precisão e software automatizado para verificar livre funcionamento, força de arrasto, curso perdido, sensibilidade de bloqueio e velocidade de deriva em condições controladas.
    Q · 02 Porque é exigido o ensaio de snubbers em serviço?
    Porque os snubbers podem parecer sãos por fora enquanto desenvolvem falhas internas como arrasto elevado, curso perdido excessivo, bloqueio atrasado ou deriva anormal. Um sistema dedicado de ensaio de snubbers deteta estes problemas ocultos antes de ocorrerem sismos, golpes de aríete ou eventos transitórios, garantindo a segurança do sistema de tubagem.
    Q · 03 Que tipos de snubbers podem ser ensaiados neste banco de ensaio de snubbers?
    O banco de ensaio de snubbers foi concebido tanto para snubbers hidráulicos (bloqueio baseado na velocidade) como para snubbers mecânicos (bloqueio baseado na aceleração). O mesmo banco de ensaio de snubbers suporta ensaios em compressão e tração para cada tipo de snubber através de módulos de software de ensaio padronizados.
    Q · 04 O que verifica o ensaio de livre funcionamento?
    O ensaio de livre funcionamento verifica o movimento suave do snubber ao longo de 80 % do curso nominal a baixa velocidade. Este ensaio procura aderências, bloqueios ou descontinuidades enquanto regista o deslocamento em função do tempo nas direções de compressão e tração na máquina de ensaio de snubbers.
    Q · 05 O que é o ensaio de força de arrasto num sistema de ensaio de snubbers?
    O ensaio de força de arrasto mede a resistência interna média de um snubber durante um movimento lento controlado. O banco de ensaio de snubbers calcula a força de arrasto em compressão e tração, garantindo tipicamente que se mantém abaixo de 2 % da carga nominal do snubber, indicando vedantes e componentes internos saudáveis.
    Q · 06 Como é medido o curso perdido num banco de ensaio de snubbers?
    O curso perdido é medido aplicando pequenos movimentos controlados em torno da posição de meio curso e identificando o deslocamento antes de se desenvolver uma carga significativa. O sistema de ensaio de snubbers calcula automaticamente o curso perdido axial, que tipicamente deve permanecer abaixo de 1 mm para garantir um desempenho de retenção eficaz.
    Q · 07 O que é o ensaio de sensibilidade (bloqueio) num banco de ensaio de snubbers hidráulicos?
    O ensaio de sensibilidade determina o parâmetro de bloqueio de um snubber. Para snubbers hidráulicos, o banco de ensaio mede a velocidade de bloqueio, tipicamente exigida dentro de uma banda definida como 2–6 mm/s, garantindo retenção rápida durante eventos dinâmicos.
    Q · 08 Como é ensaiada a velocidade de deriva numa máquina de ensaio de snubbers?
    Após o bloqueio, o banco de ensaio de snubbers aplica carga sustentada e mede o deslocamento lento ao longo do tempo. A velocidade de deriva calculada confirma que o snubber mantém a posição dentro de limites aceitáveis — por exemplo 0,2–2 mm/s para snubbers hidráulicos — garantindo estabilidade de longo prazo sob carga.
    Q · 09 Que capacidade de carga e curso suporta o banco de ensaio de snubbers?
    O banco de ensaio de snubbers foi concebido para ensaios de elevada capacidade, suportando cargas até 200 kN com um curso total do atuador de 250 mm. Isto permite ensaiar uma vasta gama de snubbers de central sob forças de operação realistas usando uma robusta estrutura de ensaio servo-hidráulica.
    Q · 10 Que tipo de relatórios de ensaio gera o sistema de ensaio de snubbers?
    O sistema gera automaticamente relatórios de ensaio completos incluindo critérios de aceitação versus valores reais, gráficos de deslocamento e carga, gráficos de sensibilidade e deriva, observações do operador e blocos de assinatura do revisor — proporcionando rastreabilidade total para a qualidade, auditorias regulamentares e registos de manutenção.
    Q · 11 Quem fabrica a Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers, e é personalizável?
    É projetada e fabricada pela Neometrix Engineering Pvt Ltd, Índia. A Neometrix oferece versões personalizadas adaptadas a cargas nominais, comprimentos de curso, tipos de snubbers e requisitos do cliente específicos, construídas para cumprir as normas aplicáveis, incluindo códigos de ensaio de snubbers ASME, MIL-STD, ISO e IS.
    Q · 12 Como posso obter uma cotação, e a Neometrix exporta este banco de ensaio de snubbers internacionalmente?
    Pode solicitar uma cotação contactando a Neometrix Engineering Pvt Ltd através do site, por e-mail ou por telefone. A Neometrix exporta a Instalação de Ensaio Dinâmico de Snubbers para clientes dos setores nuclear, de processo, de defesa e industrial em vários países.
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