Системы впрыска дизельного топлива / Железные дороги · Автомобилестроение · Морской флот · Оборона / API CF/FS · IS:13656‑2002 / Нойда · Индия 2026 · Страница изделия

FIPTB · 500 RPM · ТОЧНОСТЬ ±0,5 %

Стенд для испытаний топливных насосов, откалиброванный с точностью ±0,5 %.

Полностью автоматизированный компьютеризированный испытательный стенд для калибровки дизельных топливных насосов тепловозов, тяжёлых транспортных средств, промышленных двигателей, судовых силовых установок и оборонных платформ — измеряет подачу топлива, давление впрыска и характеристики хода при 500 RPM в соответствии со спецификацией производителя.

Запросить предложение Полные характеристики

Испытательный стенд топливных насосов — синяя рама с приводом, креплением насоса и секцией испытания форсунок, Neometrix Нойда

Рис. · 01 Испытательный стенд топливных насосов · вид спереди, секция привода и крепления насоса

Калибровка & соответствие поддерживаются по:

DEF STAN STANAG MIL-SPEC

Рабочая скорость

500RPM

Точность расхода

±0.5%

Приводной двигатель

10HP

Макс. подача

401cc/300 ходов

Рабочее давление

40PSI

Обзор

Калибровка насоса — это не игра в угадайку.

Точность подачи топлива — важнейший фактор эффективности, выбросов и срока службы дизельного двигателя, и подтвердить её можно только измерением реальной подачи, давления и характеристик хода на оборудовании, а не на бумаге.

Испытательный стенд топливных насосов — вид сбоку с электрическим шкафом управления, Neometrix Нойда

Рис. · 02 Испытательный стенд топливных насосов · вид сбоку с электрическим шкафом управления

Компьютеризированный стенд для испытаний дизельных топливных насосов (FIPTB), FIP-стенд для калибровки FIP, — это высокоточная, полностью автоматизированная система испытаний и калибровки, созданная Neometrix для топливных насосов дизельных двигателей на железных дорогах, в автомобилестроении, энергетике, морском деле и обороне. Компьютеризированная система управления, мониторинг в реальном времени и многоступенчатые защитные блокировки обеспечивают точное измерение скорости подачи топлива, давления впрыска и характеристик хода для каждого испытуемого насоса.

Стенд работает при 500 RPM на испытательном цикле из 300 ходов, приводится двигателем 10 HP с регулированием скорости через VFD, через маховик 750 мм и цепной привод ГРМ, и измеряет подачу топлива с точностью ±0,5 % — достаточной для подтверждения калибровки производителем.

Воспроизводимая стандартизованная калибровка по спецификации производителя — не оценка, а измерение.

Прочная промышленная рама, двухступенчатая фильтрация, самосмазывание и управляемая микропроцессором последовательность испытаний со встроенной регистрацией данных делают эту машину для испытаний топливных насосов подходящей и для производственных линий производителей, и для железнодорожных и оборонных мастерских, и для исследовательских лабораторий.

Архитектура

Три подсистемы, один испытательный стенд.

Стенд построен вокруг силовой установки, синхронизированной линии привода и оснащённого датчиками кулачкового блока — каждая подсистема управляется и контролируется с единой компьютеризированной панели.

Sub · 01

Силовая установка & подача калибровочной жидкости

Бак из нержавеющей стали на 45 литров с датчиком отсечки при низком уровне, нагреватель 2 кВт с цифровым регулятором температуры, двухступенчатая фильтрация (3µm + 10µm) и диафрагменный аккумулятор 2,5 л для стабилизации колебаний давления.

Sub · 02

Приводной двигатель & зубчатая синхронизация

Высокоэффективный двигатель 10 HP с регулированием скорости через частотный преобразователь (VFD), многоручьевая клиноременная передача, маховик 750 мм для стабильной энергии вращения и цепной привод ГРМ для точной синхронизации.

Sub · 03

Узел кулачкового блока

Главный приводной вал диаметром 70 мм для высокой нагрузочной способности, быстросъёмная монтажная плита топливного насоса и система автоматической смазки распредвала и механизма толкателя.

Ключевые особенности

Создан для воспроизводимой калибровки уровня производителя.

Каждая подсистема рассчитана сначала на точность, затем на готовность в напряжённой работе мастерской.

F · 01

Точное измерение подачи

Калибрует дизельные топливные насосы при 500 RPM с точностью измерения расхода ±0,5 % на 300 ходах при рабочем давлении 40 PSI.

Точность ±0,5 % · 300 ходов

F · 02

Полный диапазон подачи

Измеряет максимальную подачу 401 cc/300 ходов при положении рейки 28 мм и минимальную 34 cc/300 ходов при положении рейки 9 мм.

Диапазон рейки 28 мм – 9 мм

F · 03

Прецизионная линия привода

Приводной двигатель 10 HP с регулированием скорости через VFD, маховик 750 мм и цепной привод ГРМ обеспечивают точную синхронизацию вращения на каждой испытательной скорости.

Регулирование скорости VFD

F · 04

Двухступенчатая фильтрация

Двухступенчатая фильтрация 3µm + 10µm с баком из нержавеющей стали 45 л и нагревателем 2 кВт поддерживает калибровочное топливо чистым и термостабильным в течение всего прогона.

Бак из нержавеющей стали 45 л

F · 05

Система самосмазывания

Современное самосмазывание предотвращает износ и продлевает срок службы компонентов для долгой работы стенда без обслуживания во все производственные смены.

Работа без обслуживания

F · 06

Компьютеризированные циклы испытаний

Автоматические циклы испытаний под управлением микропроцессора со встроенной регистрацией данных дают воспроизводимые стандартизованные результаты калибровки для каждого испытуемого насоса.

Автоматическая регистрация данных

F · 07

Многоступенчатая безопасность

Защита от перегрузки, аварийный останов, автоматическое отключение при низком уровне масла и блокировки питания защищают оборудование и операторов во время высокоскоростных циклов калибровки.

Блокированное отключение

F · 08

Конструкция по стандартам

Соответствует ISO 9001, API CF/FS и IS:13656-2002 для железнодорожных, автомобильных, оборонных, морских применений и применений в энергетике.

ISO 9001 · API CF/FS · IS:13656

Галерея

Стенд, в цехе.

Виды стенда и внутренность шкафа управления испытательного стенда топливных насосов Neometrix.

Испытательный стенд топливных насосов, вид спереди — синяя рама с приводом, креплением насоса и секцией испытания форсунок, Neometrix Нойда

Внутренность шкафа управления испытательного стенда топливных насосов Neometrix — приводы, ПЛК и проводка

Рис. · 03–05 Виды стенда и внутренность шкафа управления · см. многоцелевой стенд для испытаний топливных насосов

Смотреть

Стенд в работе.

Обзор компьютеризированного стенда для испытаний дизельных топливных насосов: шкаф управления, привод кулачкового блока и цикл испытаний в работе.

Что вы увидите

Запуск шкафа управления, цифровые индикаторы и манометры
Привод кулачкового блока и маховик, выполняющие живой цикл калибровки
Регулировка положения рейки и подсчёт ходов в работе
Рабочий процесс оператора от установки насоса до завершения цикла испытаний

Для демонстрации с сопровождением на нашем предприятии в Нойде свяжитесь с нами через запрос предложения ниже.

Загрузки

Руководство & чертежи.

Руководство по эксплуатации/обслуживанию и сборочные чертежи испытательного стенда топливных насосов доступны в PDF.

Миниатюра обложки руководства по эксплуатации/обслуживанию стенда для испытаний топливных насосов

Руководство

Руководство по эксплуатации / обслуживанию

Документ PDF

Миниатюра сборочного чертежа 1 стенда для испытаний топливных насосов — панель управления и электрическая схема

Сборочный чертёж 01

Сборочный чертёж — Панель управления & электрическая схема

Документ PDF

Миниатюра сборочного чертежа 2 стенда для испытаний топливных насосов — деталь шкива и монтажного компонента

Сборочный чертёж 02

Деталь компонента — Шкив & монтажный барабан

Документ PDF

Характеристики

Полные технические параметры.

Основные параметры стандартной конфигурации компьютеризированного стенда для испытаний дизельных топливных насосов.

Тип системы	Компьютеризированный стенд для испытаний дизельных топливных насосов (FIPTB)
Рабочие обороты	500 RPM
Рабочий ход	300 ходов за цикл испытаний
Рабочая температура	43°C – 48°C
Рабочее давление	40 PSI
Мощность приводного двигателя	10 HP с регулированием скорости через частотный преобразователь (VFD)
Двигатель подкачивающего насоса	0.5 HP
Маховик	750 мм · многоручьевая клиноременная передача · цепной привод ГРМ
Главный приводной вал	Диаметр 70 мм, быстросъёмная монтажная плита насоса
Тип калибровочного масла	Дизельное топливо или калибровочная жидкость марки IOCL
Тип смазочного масла	Servo Super Multigrade 20W40
Макс. подача топлива	401+4/-11 cc за 300 ходов при положении рейки 28 мм · 351+5/-10 cc при положении рейки 30 мм
Мин. подача топлива	34+1/-5 cc за 300 ходов при положении рейки 9 мм
Точность измерения расхода	±0.5%
Система фильтрации	Двухступенчатая — первичный фильтр 10µm · вторичный фильтр 3µm
Бак калибровочной жидкости	Бак из нержавеющей стали на 45 литров с датчиком отсечки при низком уровне
Нагреватель	2 кВт с цифровым регулятором температуры
Аккумулятор	Диафрагменный аккумулятор 2,5 литра для стабилизации давления
Электропитание	Стандартное трёхфазное промышленное электропитание
Система управления	Компьютеризированный мониторинг с регистрацией данных в реальном времени
Функции безопасности	Автоматическое отключение смазки · защита от перегрузки · аварийный останов · датчик отсечки при низком уровне масла
Справочные стандарты	API CF/FS · IS:13656-2002 · производство по ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001

Применение

Где он работает.

Железнодорожные мастерские, производственные линии производителей, оборонные ремонтные базы и исследовательские лаборатории, которым нужна воспроизводимая и точная калибровка топливных насосов.

A · 01Калибровка и обслуживание дизельных топливных насосов тепловозов и железнодорожной техники

A · 02Испытания дизельных двигателей тяжёлых коммерческих и промышленных машин

A · 03Топливные системы строительной и сельскохозяйственной техники

A · 04Калибровка топливных насосов судовых двигателей

A · 05Испытания дизельных топливных систем электрогенераторных установок

A · 06Испытания топливных насосов оборонной и военной техники

A · 07Калибровка и обеспечение качества на производственных линиях автопроизводителей

A · 08Автомобильные исследовательские лаборатории — исследования эффективности топливных систем

A · 09Исследования альтернативных видов топлива и оптимизация характеристик двигателя

Подробный разбор

Полное техническое описание.

Техническое описание для инженеров мастерских, закупочных команд и менеджеров по качеству, которым нужна полная картина до принятия решения о программе испытаний.

Почему важна калибровка топливных насосов

Компьютеризированный стенд для испытаний дизельных топливных насосов — высокоточная, полностью автоматизированная система испытаний и калибровки, предназначенная для топливных насосов дизельных двигателей на железных дорогах, в автомобилестроении, энергетике, морском деле и обороне. Оснащённый компьютеризированной системой управления, мониторингом в реальном времени и современными защитными блокировками, он обеспечивает точное измерение скоростей подачи топлива, давления впрыска и характеристик хода.

Это автоматизированный испытательный стенд для оценки и калибровки дизельных топливных насосов, применяемых в двигателях тепловозов, тяжёлых коммерческих машинах, промышленных дизельных двигателях и специальных топливных системах. Благодаря полностью интегрированной компьютеризированной системе управления стенд точно измеряет расход топлива, давление впрыска и характеристики хода — гарантируя, что каждый топливный насос соответствует спецификациям производителя. Этот современный стенд — незаменимый инструмент для железнодорожных мастерских, автопроизводителей, оборонных ремонтных баз, энергетических предприятий и исследовательских лабораторий, которым нужны воспроизводимые и точные испытания характеристик топливных насосов.

1. Почему стоит выбрать этот испытательный стенд

Ведущая в отрасли точность

Точность измерения расхода ±0,5 % для высокоточной калибровки.
Мониторинг в реальном времени скорости подачи топлива, числа ходов и температуры системы.
Программируемые последовательности испытаний обеспечивают стандартизованные и воспроизводимые результаты.

Компьютеризированная & автоматизированная работа

Полностью цифровая панель управления с упрощённым интерфейсом оператора.
Встроенная система регистрации данных для отслеживания характеристик & отчётности в реальном времени.
Автоматические блокировки & аварийные отключения для защиты оборудования.

Высокоскоростные многоцелевые испытания

Позволяет испытывать топливные насосы на холостом ходу, на полной скорости и в условиях превышения скорости.
Подходит для тепловозов, военной техники, строительной техники, судовых двигателей и электрогенераторов.

Прочная промышленная конструкция

Усиленная стальная рама и вибростойкая конструкция для долговременной надёжности.
Антикоррозионное маслостойкое покрытие на всех открытых деталях.
Современная система смазки для плавной работы всех подвижных частей.

Соответствие международным стандартам

Производство по сертифицированному качеству ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001.
Соответствие стандартам калибровки производителей для дизельных топливных систем, API CF/FS и IS:13656-2002.

2. Ключевые особенности & возможности

Прецизионная калибровка & измерение

Использует высокоточный расходомер для измерения объёма подачи топлива за ход, с несколькими скоростями испытаний для разных режимов работы и цифровыми индикаторами с автоматической записью данных.

Интеллектуальное управление & автоматизация

Циклы испытаний под управлением микропроцессора для воспроизводимой точности, частотный преобразователь (VFD) для регулирования скорости и автоматическая запись результатов испытаний через встроенную программную систему.

Многоступенчатые системы безопасности

Защита от перегрузки и блокировки питания предотвращают случайный запуск, кнопка аварийного останова даёт мгновенное отключение, а функция автоматического отключения при низком уровне масла защищает систему смазки.

Надёжная работа без обслуживания

Современная система самосмазывания предотвращает износ и продлевает срок службы компонентов; система фильтрации промышленного класса обеспечивает чистую подачу топлива без примесей; быстроразъёмные топливные линии и модульная конструкция упрощают обслуживание.

3. Технические характеристики

Рабочие обороты	500 RPM
Рабочий ход	300
Рабочая температура	43°C – 48°C
Рабочее давление	40 PSI
Мощность приводного двигателя	10 HP
Мощность двигателя подкачивающего насоса	0.5 HP
Тип калибровочного масла	Дизельное топливо или марки IOCL
Тип смазочного масла	Servo Super Multigrade 20W40
Стандарты	Соответствует спецификациям API CF/FS и IS:13656-2002
Рекомендуется для	Автомобильных дизельных и бензиновых двигателей

Скорость подачи топлива

Максимум: 401+4/-11 cc за 300 ходов при положении рейки 28 мм; 351+5/-10 cc за 300 ходов при положении рейки 30 мм.
Минимум: 45+1/-5 cc за 300 ходов при положении рейки 9 мм; 34+1/-5 cc за 300 ходов при положении рейки 9 мм.
Точность измерения расхода: ±0,5 %.

Система фильтрации

Первичный фильтр: 10µm.
Вторичный фильтр: 3µm.

4. Основные компоненты системы

4.1 Силовая установка & система подачи калибровочной жидкости

Бак из нержавеющей стали на 45 литров с датчиком отсечки при низком уровне.
Нагреватель 2 кВт с цифровым регулятором температуры.
Двухступенчатая система фильтрации (фильтры 3µm и 10µm).
Диафрагменный аккумулятор (ёмкость 2,5 л) для стабилизации колебаний давления.

4.2 Приводной двигатель & зубчатая синхронизация

Высокоэффективный двигатель 10 HP с частотным преобразователем (VFD) для регулирования скорости.
Многоручьевая клиноременная передача для эффективной передачи мощности.
Маховик 750 мм для стабильной энергии вращения.
Цепной привод ГРМ для точной синхронизации.

4.3 Узел кулачкового блока

Главный приводной вал (диаметр 70 мм) для высокой нагрузочной способности.
Монтажная плита топливного насоса с быстросъёмным механизмом.
Система автоматической смазки распредвала и механизма толкателя.

5. Применение

Обслуживание железных дорог & локомотивов

Используется железнодорожными операторами по всему миру для калибровки топливных насосов тепловозов, обеспечивая оптимальную топливную эффективность и долговечность двигателя.

Испытания дизельных двигателей тяжёлых машин & промышленности

Идеально подходит для грузовиков, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, соответствуя стандартам калибровки производителей для прецизионного впрыска.

Морские применения, энергетика & оборона

Незаменим для судовых двигателей, электростанций и военной техники, обеспечивая стабильную подачу топлива в экстремальных условиях.

Исследования & разработки

Используется в автомобильных исследовательских лабораториях для изучения эффективности топливных систем, поддерживая исследования альтернативных видов топлива и оптимизацию характеристик двигателя.

Эффективность и надёжность современных дизельных двигателей зависят от точной подачи топлива, поэтому точная калибровка и испытания критически важны. Стенд для испытаний топливных насосов и стенд для испытаний дизельных насосов впрыска представляют собой отраслевые платформы для оценки систем впрыска в реальных условиях.

Для сложных применений стенд для испытаний форсунок Common Rail и стенд калибровки насосов CRDI обеспечивают точную настройку электронных и высоконапорных систем. Дополняющие решения, такие как машина диагностики дизельной топливной системы и стенд для испытаний топлива высокого давления, позволяют выявлять неисправности, проверять выносливость и оптимизировать систему.

Специализированные инструменты, такие как стенд для испытаний электронного управления дизелем (EDC), оборудование для испытаний топливных форсунок и машины для испытаний рядных & распределительных насосов, поддерживают как механические, так и электронные технологии насосов. Кроме того, стенд калибровки дизелей, стенд калибровки автомобильных форсунок и стенд для испытаний насосов типа Bosch гарантируют соответствие стандартам производителей и мировым стандартам.

Для масштабируемых производств такие передовые платформы, как программируемый стенд для испытаний топливных насосов, многоцилиндровый стенд для испытаний форсунок и станция испытаний форсунок и насосов EFI, обеспечивают автоматизацию, универсальность и диагностику на основе данных. Вместе эти решения позволяют автомобильным мастерским, производителям и исследовательским центрам достичь оптимальных характеристик двигателя, снижения выбросов и увеличения срока службы системы.

Заключение

Компьютеризированный стенд для испытаний дизельных топливных насосов задаёт надёжный стандарт точности калибровки уровня производителя. Прочная конструкция, автоматизированная работа и конструкция по стандартам делают его незаменимым активом для железнодорожных мастерских, оборонных ремонтных баз, производственных линий производителей и исследовательских учреждений, работающих с дизельными системами впрыска.

FAQ

Частые вопросы.

Прямые ответы нашей инженерной команды.

Q · 01 Что такое компьютеризированный стенд для испытаний дизельных топливных насосов?

Это полностью автоматизированный компьютеризированный испытательный стенд, который калибрует и проверяет дизельные топливные насосы, измеряя объём подачи топлива, давление впрыска и характеристики хода по спецификации производителя при скоростях до 500 RPM.

Q · 02 Кто производит стенд для испытаний топливных насосов?

Компьютеризированный стенд для испытаний дизельных топливных насосов разработан и изготовлен компанией Neometrix Engineering Pvt Ltd — ведущим производителем и поставщиком испытательного оборудования из Нойды, Индия.

Q · 03 Какова точность измерения расхода стенда?

Стенд достигает точности измерения расхода ±0,5 %, достаточной для калибровки уровня производителя дизельных топливных насосов, применяемых в железнодорожных, автомобильных, судовых и оборонных двигателях.

Q · 04 Для каких насосов и отраслей применяется этот испытательный стенд?

Он применяется для испытаний и калибровки дизельных топливных насосов тепловозов, тяжёлых коммерческих машин, промышленных дизельных двигателей, судовых двигателей, электрогенераторных установок и военной техники.

Q · 05 Какую максимальную и минимальную подачу топлива может измерять стенд?

Стенд измеряет максимальную подачу 401+4/-11 cc за 300 ходов при положении рейки 28 мм и минимальную подачу 34+1/-5 cc за 300 ходов при положении рейки 9 мм.

Q · 06 Какие системы безопасности встроены в испытательный стенд?

Стенд включает защиту от перегрузки, кнопку аварийного останова, автоматическое отключение при низком уровне масла и блокировки питания для защиты как оборудования, так и оператора во время высокоскоростных циклов калибровки.

Q · 07 Можно ли настроить стенд для испытаний топливных насосов под заказ?

Да, Neometrix предлагает индивидуальные конфигурации стенда под конкретные типы насосов, положения рейки, диапазоны подачи и протоколы испытаний, заданные заказчиком.

Q · 08 Соответствует ли испытательный стенд применимым отраслевым стандартам?

Да, стенд разработан в соответствии со спецификациями API CF/FS и IS:13656-2002 и изготавливается по процессам качества, сертифицированным по ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001.

Q · 09 Может ли стенд автоматически записывать и экспортировать данные испытаний?

Да, система с микропроцессорным управлением выполняет программируемые последовательности испытаний со встроенной регистрацией данных в реальном времени, давая воспроизводимые стандартизованные отчёты о калибровке для каждого испытуемого насоса.

Q · 10 Какое послепродажное обслуживание предоставляет Neometrix?

Neometrix предоставляет полное послепродажное обслуживание, включая монтаж, ввод в эксплуатацию, обучение операторов, профилактическое обслуживание и выездной сервис для стенда для испытаний топливных насосов.

Q · 11 Экспортирует ли Neometrix стенд на международный рынок?

Да, Neometrix Engineering Pvt Ltd экспортирует стенд для испытаний топливных насосов заказчикам по всему миру в железнодорожной, автомобильной, морской и оборонной отраслях в разных странах.

Q · 12 Как получить коммерческое предложение на стенд для испытаний топливных насосов?

Вы можете запросить предложение на стенд для испытаний топливных насосов, связавшись с Neometrix Engineering Pvt Ltd через сайт, по электронной почте или по телефону. Цены сообщает непосредственно наша команда инженеров по продажам исходя из требований вашего протокола испытаний.

Получить предложение

Расскажите о ваших типах насосов
и требованиях к испытаниям.

Мы подберём размеры линии привода, настроим диапазон положений рейки и вместе с вашей инженерной командой рассмотрим протокол калибровочных испытаний до того, как вы примете решение.

Запросить предложение +91 7777 876 876