أنظمة الكبح للسكك الحديدية / اختبار صمامات التوزيع (DV) والتحقق منها / برنامج اختبار متوافق مع RDSO · الطراز A4557 / نويدا · الهند 2026 · صفحة المنتج

CMCDTB · MODEL A4557

اختبار صمامات التوزيع، تم التحقق منه عند 10 كغ/سم²، في كل دورة.

منصة اختبار محوسبة ومتحكَّم بها بمعالج دقيق لصمامات التوزيع (DV) في السكك الحديدية — وضعا اختبار تلقائي ويدوي A9، ونظام تكامل لجمع البيانات، ودارة هواء عالية الضغط بتدفق 2400 LPM، تتحقق من الشحن والتسرب واستجابة الكبح وحماية الشحن الزائد وفق معايير RDSO، لعربات الركاب أو الشحن، المحمّلة أو الفارغة. اطّلع على كل معدات اختبار السكك الحديدية لدينا.

اطلب عرضًا قدرات الاختبار

منصة اختبار DV المحوسبة والمتحكَّم بها بمعالج دقيق — الطراز A4557 من Neometrix، لوحة المقاييس والوحدة الهوائية وحامل التحكم مع حاسوب صناعي، تركيب في الورشة

الشكل · 01 منصة اختبار DV المحوسبة — لوحة المقاييس، والوحدة الهوائية، وحامل التحكم IPC (الطراز A4557)

اختبارات التأهيل مدعومة وفق:

DEF STAN STANAG MIL-SPEC

أقصى ضغط

10Kg/cm²

إمداد الهواء

8–10Kg/cm²

معدل التدفق

2400LPM

درجة الحرارة

محيطة

احتياطي UPS

1HR

نظرة عامة

كل صمام توزيع، مُثبَت قبل أن يعمل.

صمام التوزيع هو عنصر التحكم الأساسي في نظام الكبح الهوائي للسكك الحديدية. وإذا لم يشحن ويطبّق ويحرّر ويعيد التغذية بشكل صحيح، يتأثر أداء كبح القطار — ولهذا يجب إثبات كل DV على منصة اختبار مخصصة قبل عودته إلى الخدمة.

منصة اختبار DV المحوسبة والمتحكَّم بها بمعالج دقيق — منصة اختبار Neometrix مع وحدة هوائية ولوحة مقاييس وحامل تحكم في ورشة

الشكل · 02 منصة اختبار DV المحوسبة — الوحدة الهوائية ولوحة المقاييس، وإلى جانبها حامل التحكم

منصة اختبار DV المتحكَّم بها بمعالج دقيق نظام عالي الدقة لاختبار صمامات التوزيع المستخدمة في أنظمة الكبح للسكك الحديدية — مصممة لورش صيانة السكك الحديدية ومصنّعي المركبات السككية ومراكز الأبحاث. تضمن السلامة والكفاءة والتوافق مع معايير RDSO ومعايير السكك الحديدية الدولية.

مزودة بوضعي اختبار تلقائي ويدوي، ونظام تكاملي لجمع البيانات (DAQ)، وقدرة اختبار بهواء عالي الضغط، تُجري المنصة اختبارات وظيفية شاملة — تطبيق الكبح، وزمن التحرير، وكشف التسرب، وتحليل الحساسية، وحماية الشحن الزائد — على صمامات التوزيع لعربات الركاب والشحن، المحمّلة أو الفارغة.

واجهة سهلة الاستخدام ومراقبة فورية وتوليد تقارير مفصلة تحوّل كل دورة اختبار إلى سجل قابل للتتبع والتدقيق.

تحاكي المنصة ظروف الكبح الفعلية في السكك الحديدية عبر التحكم في تغيرات ضغط الهواء ومراقبة استجابات الكبح في سيناريوهات مختلفة — فتحدد الأعطال والتسربات ومشكلات الحساسية وتأخر الاستجابة في صمامات التوزيع قبل نشرها في الخدمة السككية الفعلية.

بنية النظام

ستة أنظمة فرعية، اختبار واحد مضبوط.

يتولى كل نظام فرعي مخصص التحكم والهوائيات وجمع البيانات والمناولة المادية — وتجتمع كلها في تسلسل اختبار واحد متحكَّم به بمعالج دقيق.

SYS · 01

التحكم بالمعالج الدقيق & الأتمتة

يشغّل الوضع التلقائي تسلسل اختبار محددًا مسبقًا مع خيار اختيار اختبارات فردية. أما وضع A9 اليدوي (بتشغيل A9) فيتيح للمشغّل قيادة الاختبار عبر صمام كبح السائق A9 ومفاتيح تبديل، يُختار بمفتاح تحديد الوضع.

الوضع التلقائي · اليدوي A9

SYS · 02

جمع البيانات & التقارير

يوفّر حاسوب صناعي (IPC) بشاشة لمس GUI مراقبة بيانية فورية للضغط مقابل الزمن، وتوليدًا آليًا لتقارير المطابقة، وتكاملًا مع الطابعة للحصول على نسخ ورقية عند الطلب.

IPC · DAQ فوري

SYS · 03

دارة هوائية عالية الضغط

وسط العمل هواء مضغوط بتصنيف يصل إلى 10 Kg/cm²، يُغذّى من مصدر 8–10 Kg/cm² بتدفق يصل إلى 2400 LPM — بما يطابق ضغوط الكبح الفعلية في السكك الحديدية.

10 Kg/cm² · 2400 LPM

SYS · 04

تركيب أسطوانة الكبح القابل للضبط

يمكن ضبط شوط أسطوانة الكبح يدويًا على الجهاز ليطابق قطر أسطوانة الكبح قيد الاختبار، ويغطي تكوينات عربات الركاب والشحن.

متوافق مع عربات الركاب & الشحن

SYS · 05

طاقة احتياطية UPS

يوفّر مصدر طاقة غير منقطع حتى ساعة واحدة من الطاقة الاحتياطية، فيحمي الاختبار الجاري وبياناته المسجلة من الانقطاعات القصيرة للتيار الكهربائي.

حتى ساعة واحدة احتياطية

SYS · 06

طاولة المراجعة & عربة DV

تدعم طاولة مراجعة DV المخصصة الصيانة والإصلاح وإعادة تجميع صمامات التوزيع؛ وتساعد عربة تركيب وفك DV القابلة للضبط على المناولة والنقل الآمنين.

المراجعة & المناولة

قدرات الاختبار

شاشات DAQ حقيقية، بيانات اختبار حقيقية.

يُجرى كل اختبار مع منحنى مباشر للضغط مقابل الزمن على شاشة المشغّل — وهو برنامج DAQ نفسه المستخدم على منصات اختبار DV من Neometrix المسلَّمة في الورش.

T · 01 الشحن

اختبار زمن الشحن

يقيس الزمن اللازم لشحن الخزان المساعد (AR) وخزان التحكم (CR) من الفراغ حتى ضغط التشغيل الكامل، ويؤكد أن نظام الكبح يبلغ الضغط الكامل ضمن النافذة الزمنية المتوقعة قبل إجراء أي اختبار للكبح.

قناتا ضغط مقابل زمن مستقلتان لـ AR وCR، تُسجَّلان وتُرسَمان مباشرة
يؤكد أن كلا الخزانين يبلغان الضغط المستهدف قبل المتابعة
يشكّل المرجع الأساسي لكل اختبار لاحق في التسلسل

برنامج DAQ من Neometrix — شاشة اختبار زمن الشحن، منحنى الضغط مقابل الزمن لخزاني AR وCR، لوحة التحكم المحلية لمنصة اختبار DV A5895

شاشة DAQ · اختبار زمن الشحن · الضغط مقابل الزمن

T · 02 التسرب

اختبار التسرب (الخدمة الكاملة / الطوارئ / التحرير)

يُبقي النظام عند ضغط مستهدف ويراقب الهبوط أثناء تطبيق الخدمة الكاملة وتطبيق الطوارئ وحالات التحرير — ويكتشف تسربات الهواء التي قد تُضعف أداء الكبح قبل عودة DV إلى الخدمة.

نتائج شحن BC وBP تُفحص مقابل الحدود العليا/الدنيا المضبوطة
حكم التسرب (نجاح/فشل) يُسجَّل تلقائيًا لكل حالة
لا مراقبة يدوية للمقاييس — ينبّه DAQ إلى التسرب لحظة حدوثه

برنامج DAQ من Neometrix — شاشة اختبار التسرب في الخدمة الكاملة، منحنى الضغط مقابل الزمن مع نتائج اختبارات شحن BC وBP

شاشة DAQ · التسرب · اختبار الخدمة الكاملة

جدول الاختبار الكامل

ثلاثة عشر اختبارًا، تسلسل واحد محدد مسبقًا.

إلى جانب الشحن والتسرب، تشغّل المنصة برنامجًا كاملًا لاستجابة الكبح في السكك الحديدية — يمكن اختيار كل اختبار على حدة أو تشغيله من البداية إلى النهاية في الوضع التلقائي.

زمن تطبيق الكبح — تطبيق الخدمة الكاملة والطوارئ، وزمن تضغيط أسطوانة الكبح
زمن تحرير الكبح — استجابة التحرير بعد الخدمة الكاملة والطوارئ
أقصى ضغط لأسطوانة الكبح — يتحقق من أن DV يولّد ضغط BC المطلوب في الحالتين
اختبار الحساسية — سرعة ودقة الاستجابة لتقلبات ضغط أنبوب الكبح الطفيفة
اختبار عدم الحساسية — يؤكد عدم حدوث تطبيق كبح خاطئ عند تغيرات ضغط غير مهمة
توافر ضغط أنبوب الكبح — ضغط أنبوب الكبح محفوظ في جميع الأوقات

اختبار التطبيق المتدرج — تطبيق تدريجي لقوة الكبح، سلس ومضبوط
اختبار التحرير المتدرج — تحرير تدريجي لقوة الكبح، دون هزات مفاجئة
اختبار إعادة التغذية — يتحقق من أن DV يعيد مستويات الضغط للحفاظ على التحكم في الكبح
اختبار حماية الشحن الزائد — يمنع فرط التضغيط الذي قد يتلف مكونات الكبح
اختبار صمام التحرير السريع — كفاءة تصريف الضغط الزائد عند الطلب

التحكم & التتبع

كل نتيجة، مرتبطة بصمام.

قبل تشغيل الاختبار، يسجّل المشغّل DV برقم POH ورقم هيكل DV والصانع والنوع ومعرّف الفاحص والوردية — فيرتبط كل منحنى ضغط في التقرير بصمام محدد يمكن تعريفه.

لوحة التحكم المحلية وحامل IPC لمنصة اختبار DV من Neometrix، باب الخزانة مفتوح، حاسوب صناعي وإلكترونيات مركّبة على الحامل

الشكل · 05 حامل التحكم IPC — حاسوب صناعي، ولوحة تحكم محلية، وإلكترونيات مركّبة على الحامل

برنامج DAQ من Neometrix — شاشة إدخال تفاصيل صمام التوزيع: رقم POH ورقم هيكل DV والصانع ونوع DV ورقم الفاحص والوردية

الشكل · 06 شاشة DAQ — إدخال تفاصيل صمام التوزيع، تُلتقط قبل كل اختبار

أوضاع التشغيل

تسلسل تلقائي، أو تحكم يدوي A9.

مفتاح تحديد وضع واحد يختار بين الاختبار التلقائي بالكامل والتشغيل اليدوي المباشر A9، من القائمة الرئيسية نفسها بشاشة اللمس.

منصة اختبار DV المحوسبة من Neometrix، الطراز A4557-I، منظر أمامي كامل مع لوحة المقاييس والوحدة الهوائية وحوامل التحكم المجاورة

الشكل · 07 منصة اختبار DV المحوسبة — الطراز A4557-I، منظر أمامي كامل مع لوحة المقاييس

يشغّل الوضع التلقائي تسلسل الاختبار الكامل بأدنى تدخل من المشغّل: الشحن والتسرب وتطبيق/تحرير الكبح والحساسية وعدم الحساسية وإعادة التغذية والتطبيق/التحرير المتدرج وحماية الشحن الزائد والتحرير السريع — متتابعة، مع إمكانية اختيار أي اختبار فردي وإعادة تشغيله.

يسلّم وضع A9 اليدوي (بتشغيل A9) التحكم إلى المشغّل عبر صمام كبح السائق A9 ومفاتيح تبديل، محاكيًا يدويًا تطبيقات الكبح الفعلية في السكك الحديدية — مفيد للتدريب واستكشاف الأعطال وتحليل المكونات التفصيلي حيث لا يكون التسلسل الآلي هو الأداة المناسبة.

يسجّل الوضعان في مسار DAQ والتقارير نفسه، فتنتج الاختبارات اليدوية والتلقائية سجل الاختبار نفسه القابل للتتبع والطباعة.

الملحقات

المراجعة والمناولة، مدمجتان.

اختبار صمام التوزيع نصف سير العمل فقط — وتأتي المنصة مع معدات مخصصة لأعمال الصيانة قبل الاختبار وبعده.

طاولة مراجعة DV من Neometrix — طاولة عمل من الفولاذ المقاوم للصدأ بأدراج وخزائن ومحطتي تثبيت دوّارتين لصيانة صمامات التوزيع

الشكل · 08 طاولة مراجعة DV — طاولة عمل من الفولاذ المقاوم للصدأ بمحطات تثبيت دوّارة

طاولة مراجعة DV طاولة عمل مخصصة من الفولاذ المقاوم للصدأ بأدراج وخزائن قابلة للقفل، مزودة بمحطتي تثبيت دوّارتين (360°) تثبّتان صمام التوزيع أثناء الصيانة والإصلاح وإعادة التجميع.

تساعد عربة تركيب وفك DV القابلة للضبط على المناولة والنقل الآمنين لوحدات DV الثقيلة بين طاولة المراجعة ومنصة الاختبار، فتقلل مخاطر المناولة اليدوية وتسرّع الإنتاجية في الورشة.

المعرض

المنصة، في الورشة.

صور إنتاج حقيقية وشاشات DAQ حقيقية من منصات اختبار DV المحوسبة من Neometrix المسلَّمة.

منصة اختبار DV المحوسبة الطراز A4557-I — منظر أمامي كامل، لوحة المقاييس وحوامل التحكم

منصة اختبار DV المحوسبة — منظر التركيب في الورشة مع الوحدة الهوائية وحامل التحكم

برنامج DAQ من Neometrix — شاشة التقرير المطبوع لنتيجة اختبار أداء صمام التوزيع، سجل الاختبار الكامل

برنامج DAQ من Neometrix — الشاشة الرئيسية بخيارات المصادقة والاختبار وإعداد الاختبار والصيانة والمعايرة

برنامج DAQ من Neometrix — مخطط الضغط مقابل الزمن لاختبار التسرب في الخدمة الكاملة، لوحة التحكم المحلية

طاولة مراجعة DV من Neometrix — طاولة عمل من الفولاذ المقاوم للصدأ بمحطات تثبيت دوّارة

التنزيلات

الكتالوج & المخططات.

الكتالوج العام للمنتج، ومخطط تجميع طاولة مراجعة DV، والمخطط الهوائي للطراز A4557، متاحة بصيغة PDF.

صورة مصغّرة لغلاف كتالوج منصة اختبار DV المحوسبة والمتحكَّم بها بمعالج دقيق

الكتالوج

الكتالوج العام — الطراز A4557

PDF · 11 صفحة

مخطط · التصميم 1

طاولة مراجعة DV — مخطط التجميع

PDF · صفحة واحدة

صورة مصغّرة للمخطط الهوائي لجهاز اختبار DV

مخطط · التصميم 2

المخطط الهوائي — جهاز اختبار DV

PDF · صفحة واحدة

المواصفات

المعاملات التقنية الكاملة.

المعاملات الرئيسية للتكوين القياسي لمنصة اختبار DV المحوسبة والمتحكَّم بها بمعالج دقيق، الطراز A4557.

نوع النظام	منصة اختبار محوسبة ومتحكَّم بها بمعالج دقيق لـ DV (صمام التوزيع)
وسط العمل	هواء مضغوط
أقصى ضغط مُصنَّف	10 Kg/cm²
نطاق ضغط إمداد الهواء	8–10 Kg/cm²
معدل التدفق	2400 LPM
نطاق درجة الحرارة	محيطة
توافق أسطوانات الكبح	شوط قابل للضبط يدويًا · صمامات توزيع عربات الركاب والشحن، المحمّلة أو الفارغة
أوضاع التشغيل	الوضع التلقائي (تسلسل اختبار محدد مسبقًا، اختيار اختبارات فردية) · وضع A9 اليدوي (بتشغيل A9)
اختيار الوضع	مفتاح تحديد الوضع
عناصر التحكم في الوضع اليدوي	صمام كبح السائق A9 & مفاتيح تبديل
جمع البيانات	حاسوب صناعي (IPC) بشاشة لمس GUI · مراقبة بيانية فورية للضغط مقابل الزمن
التقارير	توليد آلي لتقارير المطابقة · تكامل مع الطابعة
حقول سجل الاختبار	رقم POH، رقم هيكل DV، الصانع، نوع DV، رقم الفاحص، الوردية
الطاقة الاحتياطية	UPS · حتى ساعة واحدة من الطاقة غير المنقطعة
المطابقة	معايير أسطوانة الكبح & خزان الهواء المعتمدة من RDSO
الملحقات	طاولة مراجعة DV (محطات تثبيت دوّارة) · عربة تركيب وفك DV القابلة للضبط
الاختبارات المنفَّذة	زمن الشحن · التسرب · زمن تطبيق/تحرير الكبح (الخدمة الكاملة & الطوارئ) · أقصى ضغط BC · الحساسية · عدم الحساسية · التطبيق/التحرير المتدرج · إعادة التغذية · توافر ضغط أنبوب الكبح · حماية الشحن الزائد · صمام التحرير السريع

التطبيقات

أين يعمل.

اختبار صمامات التوزيع للسكك الحديدية ومراجعتها وضمان جودتها في الصيانة والتصنيع والبحث والتطوير.

A · 01ورش صيانة السكك الحديدية — اختبار الامتثال للسلامة والموثوقية التشغيلية

A · 02ورش السكك الحديدية — كشف الأعطال والصيانة الوقائية لصمامات التوزيع

A · 03مصنّعو أنظمة الكبح — مراقبة الجودة والتحقق من الأداء

A · 04مصنّعو المركبات السككية — اختبار أنظمة الكبح قبل التركيب

A · 05مراكز البحث & التطوير — الابتكار والاختبار في تقنية الكبح السككي

A · 06اختبار صمامات التوزيع لعربات الركاب، المحمّلة أو الفارغة

A · 07اختبار صمامات التوزيع لعربات الشحن، المحمّلة أو الفارغة

A · 08مسارات عمل مراجعة DV وإصلاحه وإعادة تجميعه

تعمّق تقني

القراءة التقنية الكاملة.

شرح هندسي لمهندسي المركبات السككية وفرق صيانة الورش ومديري المشتريات الذين يريدون الصورة الكاملة قبل الالتزام ببرنامج اختبار.

لماذا يهم اختبار صمامات التوزيع

منصة اختبار DV المتحكَّم بها بمعالج دقيق نظام مصمم بدقة لاختبار صمامات التوزيع (DV) المستخدمة في أنظمة الكبح للسكك الحديدية وتحليلها والتحقق منها. تضمن أن مكونات الكبح السككية تستوفي معايير السلامة والكفاءة والأداء قبل تركيبها في المركبات. يُستخدم هذا النظام على نطاق واسع في ورش صيانة السكك الحديدية ومصانع تصنيع المركبات السككية ومرافق البحث والتطوير ووحدات إنتاج أنظمة الكبح.

تحاكي المنصة ظروف الكبح الفعلية في السكك الحديدية عبر التحكم في تغيرات ضغط الهواء ومراقبة استجابات الكبح في سيناريوهات مختلفة. وتساعد نتائج الاختبار في تحديد الأعطال والتسربات ومشكلات الحساسية وتأخر الاستجابة في صمامات التوزيع قبل نشرها في الخدمة السككية الفعلية.

الميزات الرئيسية بالتفصيل

تحكم متقدم بالمعالج الدقيق — يتيح معالجة بيانات عالية السرعة ودقة في تنفيذ الاختبار.
اختبار آلي بالكامل — ينفّذ تسلسلات اختبار محددة مسبقًا بأدنى تدخل بشري.
وضع الاختبار اليدوي (وضع التشغيل A9) — يتيح التحكم اليدوي عبر صمام كبح السائق A9 ومفاتيح تبديل، محاكيًا تطبيقات الكبح الفعلية في السكك الحديدية.
نظام تكاملي لجمع البيانات (DAQ) — يسجّل نتائج الاختبار ويعالجها ويحفظها مع تحليل بياني فوري.
قدرة اختبار بضغط عالٍ — يعمل عند 10 Kg/cm² ليطابق ضغوط الكبح الفعلية في السكك الحديدية.
شوط قابل للضبط لأسطوانة الكبح — إعدادات قابلة للتخصيص تتيح التوافق مع أقطار مختلفة لأسطوانات الكبح.
معدل تدفق مرتفع — إمداد هواء بمعدل 2400 LPM يضمن اختبارًا فعالًا.
تقارير اختبار شاملة — يولّد سجلات مفصلة ومخططات أداء وتقارير مطابقة.
تشغيل متعدد الأوضاع — يدعم تنفيذ الاختبار التلقائي واليدوي.
واجهة GUI سهلة الاستخدام — تحكم مبسّط عبر حاسوب صناعي (IPC) بدعم شاشة اللمس.
نظام احتياطي UPS — يمنع انقطاعات الطاقة ويضمن اختبارًا متواصلًا.

قدرات الاختبار حسب الفئة

تجري منصة اختبار DV مجموعة واسعة من الاختبارات الوظيفية واختبارات الأداء لضمان سلامة تشغيل صمامات التوزيع. وتتحقق هذه الاختبارات من كفاءة الكبح والتحكم في الضغط ومنع التسرب ووظيفة الكبح الطارئ.

1. اختبارات الشحن والتسرب

يقيس اختبار زمن الشحن الزمن اللازم لشحن الخزان المساعد (AR) وخزان التحكم (CR)، ليضمن أن نظام الكبح يبلغ الضغط الكامل ضمن الإطار الزمني المتوقع. ويكشف اختبار التسرب تسربات الهواء المحتملة في النظام التي قد تُضعف أداء الكبح وتسبب أعطال سلامة.

2. اختبارات تطبيق الكبح وتحريره

يحدد اختبار زمن تطبيق الكبح الزمن الذي تستغرقه أسطوانة الكبح لتتضغط وتعمل — ويغطي تطبيق الخدمة الكاملة (الكبح السككي العادي) وتطبيق الطوارئ (تراكم فوري للضغط). ويقيس اختبار زمن تحرير الكبح سرعة تحرر الفرامل بعد التطبيق، في تحرير الخدمة الكاملة وتحرير الطوارئ على حد سواء. ويتحقق اختبار أقصى ضغط لأسطوانة الكبح مما إذا كان صمام التوزيع قادرًا على توليد ضغط الكبح المطلوب في الحالتين.

3. اختبارات الحساسية واستجابة التحكم

يقيس اختبار الحساسية مدى سرعة ودقة استجابة صمام التوزيع لتقلبات الضغط الطفيفة. ويضمن اختبار عدم الحساسية ألا يتفاعل نظام الكبح دون داعٍ مع تغيرات ضغط غير مهمة، فيمنع تطبيقات الكبح الخاطئة. ويقيّم اختبارا التطبيق المتدرج والتحرير المتدرج قدرة صمام التوزيع على تطبيق قوة الكبح وتحريرها تدريجيًا، لضمان كبح سلس ومضبوط دون هزات مفاجئة. ويتحقق اختبار إعادة التغذية مما إذا كان الصمام قادرًا على استعادة مستويات الضغط بفعالية للحفاظ على التحكم في الكبح. ويضمن توافر ضغط أنبوب الكبح أن يحافظ أنبوب الكبح على مستويات الضغط اللازمة في جميع الأوقات. ويقيّم اختبار حماية الشحن الزائد ما إذا كان النظام قادرًا على منع فرط التضغيط الذي قد يتلف مكونات الكبح. ويختبر اختبار صمام التحرير السريع مدى كفاءة النظام في تصريف الضغط الزائد عند الحاجة.

أوضاع التشغيل

يتميز النظام بوضعي عمل مزدوجين، ما يمنح مرونة لسيناريوهات اختبار متنوعة.

الوضع التلقائي

تُنفَّذ الاختبارات تلقائيًا وفق تسلسل اختبار محدد مسبقًا. ويستطيع المشغّلون أيضًا اختيار اختبارات فردية يدويًا عند الحاجة — بما يضمن الاتساق وقابلية التكرار والدقة في النتائج.

الوضع اليدوي (بتشغيل A9)

يتحكم المشغّل يدويًا في الاختبارات عبر صمام كبح السائق A9 ومفاتيح تبديل، ما يتيح محاكاة إجراءات الكبح الفعلية في ظروف مضبوطة — مفيد للتدريب واستكشاف الأعطال وتحليل المكونات التفصيلي.

اختيار الوضع

ينتقل المشغّلون بين الوضع التلقائي ووضع تشغيل A9 عبر مفتاح تحديد الوضع.

نظام جمع البيانات & التقارير (DAQ)

مراقبة البيانات الفورية — يلتقط ويسجّل مستويات الضغط وبيانات التوقيت ومعاملات استجابة الكبح.
التحليل البياني — يوفر تمثيلات مرئية لأداء الاختبار، بما فيها منحنيات الضغط ومخططات زمن الاستجابة.
حاسوب صناعي (IPC) بواجهة GUI — تشغيل بشاشة اللمس ولوحة المفاتيح لتحكم سلس بالاختبار.
توليد آلي للتقارير — سجلات اختبار مفصلة وتقارير مطابقة ووثائق صيانة.
تكامل مع الطابعة — طباعة نتائج الاختبار عند الطلب للحفظ والتحليل.
احتياطي UPS — يضمن تشغيلًا متواصلًا ويمنع فقدان البيانات وتوقف النظام.

ملحقات إضافية

طاولة مراجعة DV — طاولة عمل مخصصة لصيانة صمامات التوزيع وإصلاحها وإعادة تجميعها.
عربة تركيب وفك DV القابلة للضبط — تساعد على المناولة والنقل الآمنين للمكونات الثقيلة، فتقلل العمل اليدوي.

المواصفات التقنية

وسط العمل	هواء مضغوط
أقصى ضغط مُصنَّف	10 Kg/cm²
نطاق ضغط إمداد الهواء	8–10 Kg/cm²
معدل التدفق	2400 LPM
نطاق درجة الحرارة	محيطة
توافق أسطوانات الكبح	شوط قابل للضبط لأحجام مختلفة من أسطوانات الكبح
المطابقة	أسطوانة كبح & خزان هواء معتمدان من RDSO

التطبيقات & الاستخدام الصناعي

مرافق صيانة واختبار السكك الحديدية — تضمن الامتثال للسلامة والموثوقية التشغيلية.
ورش ومستودعات السكك الحديدية — تُستخدم في كشف الأعطال والصيانة الوقائية والتحقق من أنظمة الكبح.
مصنّعو أنظمة الكبح — تدعم مراقبة الجودة والتحقق من الأداء.
مصنّعو المركبات السككية — تتيح اختبار أنظمة الكبح قبل التركيب.
مراكز البحث & التطوير (R&D) — تدعم الابتكار واختبار الأداء في تقنية الكبح السككي.

الخلاصة

تقدم منصة اختبار DV المحوسبة والمتحكَّم بها بمعالج دقيق برنامج اختبار واحدًا متوافقًا مع RDSO لمكوّن لا يحتمل الفشل في الخدمة. فأوضاع الاختبار التلقائي واليدوي وDAQ الفوري والتقارير القابلة للتتبع تحوّل تأهيل صمامات التوزيع من عمل يدوي بمراقبة المقاييس إلى عملية قابلة للتكرار والتدقيق — لكل DV لعربات الركاب والشحن يمر عبر الورشة.

شاهد

شاهدها أثناء التشغيل.

فيديو من Neometrix Defence Limited: منصة اختبار DV المحوسبة والمتحكَّم بها بمعالج دقيق.

الأسئلة الشائعة

أسئلة متكررة.

إجابات واضحة من فريقنا الهندسي.

Q · 01 ما هي منصة اختبار DV المحوسبة والمتحكَّم بها بمعالج دقيق؟

هي نظام اختبار متحكَّم به بمعالج دقيق، صممته وصنعته Neometrix Engineering Pvt Ltd في الهند، يُستخدم لاختبار صمامات التوزيع (DV) المستخدمة في أنظمة الكبح للسكك الحديدية والتحقق منها. تجري اختبارات الشحن والتسرب وتطبيق/تحرير الكبح والحساسية وحماية الشحن الزائد بتحكم تلقائي أو يدوي.

Q · 02 ما هو صمام التوزيع (DV) في نظام الكبح للسكك الحديدية؟

صمام التوزيع هو صمام التحكم الأساسي في نظام الكبح الهوائي للسكك الحديدية — يستشعر تغيرات ضغط أنبوب الكبح ويوجّه الهواء المضغوط إلى أسطوانة الكبح ومنها لتطبيق الفرامل أو تحريرها. واختباره بشكل صحيح قبل تركيبه على المركبات أمر حاسم لسلامة السكك الحديدية.

Q · 03 عند أي ضغط وتدفق تعمل منصة اختبار DV؟

تستخدم المنصة الهواء المضغوط وسطًا للعمل، بأقصى ضغط مُصنَّف 10 Kg/cm²، ونطاق ضغط إمداد هواء 8–10 Kg/cm²، ومعدل تدفق يصل إلى 2400 LPM، عند درجة الحرارة المحيطة.

Q · 04 ما الاختبارات التي تجريها المنصة على صمام التوزيع؟

تجري اختبارات زمن الشحن والتسرب وزمن تطبيق الكبح وزمن تحرير الكبح وأقصى ضغط لأسطوانة الكبح والحساسية وعدم الحساسية والتطبيق المتدرج والتحرير المتدرج وإعادة التغذية وتوافر ضغط أنبوب الكبح وحماية الشحن الزائد وصمام التحرير السريع.

Q · 05 ما الفرق بين الوضع التلقائي ووضع A9 اليدوي؟

في الوضع التلقائي، يشغّل النظام تسلسل اختبار محددًا مسبقًا مع خيار اختيار اختبارات فردية. وفي وضع A9 اليدوي (بتشغيل A9)، يتحكم المشغّل في الاختبار يدويًا عبر صمام كبح السائق A9 ومفاتيح تبديل، محاكيًا تطبيق الكبح الفعلي. وينتقل المشغّلون بين الوضعين بمفتاح تحديد الوضع.

Q · 06 هل تتوافق منصة اختبار DV مع متطلبات RDSO؟

نعم. صُمم النظام للعمل مع أسطوانات كبح وخزانات هواء معتمدة من RDSO، ويبني تسلسل اختباره حول فحوص الشحن والتسرب والحساسية واستجابة الكبح المطلوبة لتأهيل صمامات التوزيع في السكك الحديدية.

Q · 07 هل يمكنها اختبار صمامات التوزيع لعربات الركاب والشحن معًا؟

نعم. شوط أسطوانة الكبح قابل للضبط يدويًا بحسب قطر أسطوانة الكبح، ما يتيح للمنصة نفسها اختبار صمامات التوزيع المستخدمة في عربات الركاب والشحن، المحمّلة أو الفارغة.

Q · 08 ماذا يوفّر نظام DAQ والتقارير؟

يوفّر حاسوب صناعي (IPC) بشاشة لمس GUI مراقبة بيانية فورية لبيانات الضغط مقابل الزمن أثناء كل اختبار، ويلتقط تفاصيل تتبّع DV (رقم POH، رقم هيكل DV، الصانع، النوع، الفاحص والوردية)، ويولّد تقارير اختبار آلية مع تكامل الطابعة.

Q · 09 ما الملحقات المرفقة بالنظام؟

تُورَّد مع منصة الاختبار طاولة مراجعة DV مخصصة لصيانة صمامات التوزيع وإصلاحها وإعادة تجميعها، وعربة تركيب وفك DV قابلة للضبط للمناولة والنقل الآمنين لوحدات DV.

Q · 10 ماذا يحدث للاختبار الجاري إذا انقطعت الطاقة؟

تتضمن المنصة نظام احتياطي UPS يوفّر حتى ساعة واحدة من الطاقة غير المنقطعة، فيكون الاختبار الجاري وبياناته المسجلة محميين من الانقطاعات القصيرة للطاقة.

Q · 11 كيف يمكنني الحصول على عرض سعر لمنصة اختبار DV؟

يمكنك طلب عرض سعر بالتواصل مع Neometrix Engineering Pvt Ltd عبر الموقع https://neometrixgroup.com/products/computerized-microprocessor-controlled-dv-test-bench أو عبر البريد الإلكتروني أو الهاتف.

احصل على عرض