200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
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SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
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NX
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Computerized based test bench for panel mounted brake system for lhb coches

Computerisierte Universal-Prüfbank für Bremssysteme

About

Der Computerized Control Universal Brake Test Bench (CCUBTB) ist ein hochpräzises, automatisiertes Prüfsystem zur Sicherstellung der Funktionalität und Sicherheit pneumatischer Bremskomponenten im U-Bahn- und Eisenbahnbereich. Das System kann 27 Arten pneumatischer Ventile testen und verfügt über automatische und manuelle Betriebsmodi, eine fortschrittliche SPS- und DAQ-Steuerung sowie präzise Instrumentierung zur Echtzeitüberwachung. Es umfasst eine integrierte Luftaufbereitung, digitale Drucküberwachung und automatisierte Berichtsfunktionen. Mit langlebigen Materialien und modularen Komponenten gebaut, ermöglicht das System eine effiziente Prüfung, Wartung und Leistungsanalyse und ist eine unverzichtbare Lösung für Bahndepots und Werkstätten.
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Technical Details

Nr.EigenschaftWert
1MediumDruckluft
2Druckgrenze10,5 kg/cm²
3Luftdruckbereich8–10 kg/cm²
4Durchflussrate2400 L/min
5TemperaturbereichUmgebungstemperatur bis 48 °C
6Stromversorgung230 V ±10 % bis -20 %, Einphasen, 50 Hz
Das System ist für die Funktions- und Leistungsprüfung von 27 verschiedenen pneumatischen Ventilen des AC-Bremssystems in Metrozügen ausgelegt. Es umfasst Bremsleitung, Hilfsluftbehälter, Bremszylinderbehälter und Steuerbehälter.

Key Features

  • Vordefinierte Software für automatisierte Tests
  • Geregelte Drucksteuerung
  • Geräuschsensor zur Erkennung von Fehlfunktionen
  • Temperatursensor für Umgebungskontrolle
  • Feuchtigkeitssensor zur Prüfung der Druckluftqualität

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Details

Die computerisierte Universal-Bremsenprüfbank (CCUBTB) ist ein hochpräzises, vollständig automatisiertes Prüfsystem, das für die Unterstützung der indischen Eisenbahnen und U-Bahn-Netze entwickelt wurde. Diese Prüfbank gewährleistet die Funktionalität und Sicherheit pneumatischer Bremssysteme, indem sie Leistungsprüfungen an wichtigen pneumatischen Ventilen durchführt. Sie ist vielseitig einsetzbar, anpassbar und spielt eine entscheidende Rolle bei der Wartung und Einhaltung strenger Sicherheitsstandards.        

Wesentliche Funktionsmerkmale

1. Prüfung mehrerer Ventiltypen:
Die CCUBTB kann 27 verschiedene pneumatische Ventile prüfen, die in Luftbremssystemen von U-Bahn-Zügen verwendet werden. Dazu gehören:
 - Lufttrockner: Entfernt Feuchtigkeit aus der Druckluft, um Korrosion oder Ausfälle zu verhindern.
 - Antiblockierventil: Verhindert das Blockieren der Räder durch Druckmodulation.
 - Verteiler-/Steuerventil: Steuert den Luftstrom zwischen Bremszylindern und Steuerbehältern.
 - Notbremsventil: Aktiviert bei Notfällen die sofortige Bremsung.
 - Kolbenventil, Magnetventil, Druckminderventil, Rückschlagventil, Sicherheitsventil usw.
Jedes Ventil wird einzeln oder sequentiell getestet, basierend auf vordefinierten Parametern.

2. Zwei Betriebsmodi:
Die Prüfbank unterstützt:
 - Automatikmodus: Führt Diagnose- und Funktionstests basierend auf vorkonfigurierten Testabläufen durch. Auswahl einzelner Prüfsequenzen ist möglich.
 - Manuellmodus: Bedienung über Schalter und Bedientafeln für gezielte manuelle Tests.

3. Integriertes computergestütztes Steuerungssystem:
 - SPS (Speicherprogrammierbare Steuerung) steuert alle automatischen Abläufe.
 - DAQ-System (Datenerfassung) ermöglicht die Echtzeitüberwachung und Erfassung von Testdaten.
 - Konfiguration, Parameteranpassung und automatische PDF-Berichterstellung über benutzerfreundliche grafische Oberfläche.

4. Hochleistungsfähiges Pneumatiksystem:
 - Luftdruck: Bis zu 10,5 kg/cm², Betriebsbereich 8–10 kg/cm².
 - Durchflussrate: Max. 2400 L/min für schnelle Testzyklen.
 - Mehrere Druckbehälter integriert: Bremsleitung (BP), Bremszylinder (BC), Hilfsbehälter (AR), Steuerbehälter (CR).

5. Präzise Instrumentierung:
 - Digitale Druckanzeigen mit hoher Genauigkeit (±0,5 %), Auflösung: 0,1 kg/cm².
 - Drucktransmitter mit 4–20 mA-Ausgang.
 - Geräuschsensoren (30–130 dB) zur Prüfung akustischer Signale wie Hupen.
 - Taupunktmesser zur Überprüfung der Trockenheit der Druckluft.

Systemkomponenten:

1. Prüfstandstruktur:
 - Robuste Bauweise aus SS-304 und Aluminiumprofilen.
 - Modulares Design mit abnehmbaren Seiten- und Rückwänden für einfache Wartung.
 - Integrierte Luftbehälter und Rohrleitungen reduzieren externe Verbindungen und Leckagerisiken.

2. Luftaufbereitung und Verteilung:
 - Zwillingslufttrockner (2000 LPM) für konstante, trockene Luftversorgung.
 - Inline-Ventile und Druckregler bis 12 bar zur genauen Steuerung.
 - Filter: 5 Mikron Vorfilter, Nachfilter, Feinfilter zur Sicherstellung der Luftreinheit.

3. Steuer- und Elektrosysteme:
 - DAQ-Panel: Schnittstelle zwischen Sensoren, Ventilen und Software.
 - SPS-Panel: Führt automatisierte Prüfzyklen durch.
 - USV: Schutz vor Stromausfällen.
 - Sicherheitsfunktionen: Not-Aus, Verriegelungen gegen Fehlbedienung.

4. Mess- und Analysetools:
 - Digitalanzeigen (DRO) zur Anzeige von Druck, Durchfluss und Systemstatus in Echtzeit.
 - Alle Testergebnisse werden automatisch gespeichert und zu Prüfberichten zusammengefasst.

Betriebsbedingungen:
 - Prüfmedium: Druckluft hoher Reinheit
 - Druckbereich: Bis 10,5 kg/cm²
 - Durchflussmenge: 2400 LPM
 - Umgebungstemperatur: Bis 48 °C
 - Stromversorgung: 230 V, einphasig, 50 Hz

Wartungs- und Sicherheitsmerkmale:

1. Geplante Wartungsfunktionen:
 - Bildschirmanzeigen zur Systemüberwachung inkl. Kalibrierung, Ventilprüfung und Behälterdruck.

2. Regelmäßige Wartungsmaßnahmen:
 - Entwässerung der Luftfilter
 - Nachziehen von Verbindungen zur Vermeidung von Lecks
 - Kalibrierung der Drucksensoren
 - Prüfung der Lufttrockner-Leistung

3. Bedienhinweise:
 ✓ Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme lesen.
 ✓ Pneumatikschaltpläne verstehen.
 ✗ Keine Sensoren während des Betriebs berühren.
 ✗ Steuerung nicht ohne Luftversorgung einschalten.

Anwendungsbereiche:
Diese Universalprüfbank ist ein unverzichtbares Werkzeug in Wartungsdepots, Metro-Werkstätten und Eisenbahnbetrieben, insbesondere bei der Verwaltung großer Flotten. Sie sorgt für die zuverlässige Prüfung und Instandhaltung von pneumatischen Bremssystemen gemäß höchsten Sicherheitsstandards.

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