Bancada de ensaio universal de travões com controlo computorizado.

Porque importa o CCUBTB

A bancada de ensaio universal de travões com controlo computorizado (CCUBTB) é um sistema de ensaio de alta precisão e totalmente automatizado concebido para apoiar os Indian Railways e as redes de metro. Garante o funcionamento e a segurança dos sistemas de travagem pneumáticos através de ensaios de desempenho de válvulas pneumáticas críticas. Esta bancada versátil e personalizável desempenha um papel vital na otimização da manutenção e no cumprimento das rigorosas normas de segurança dos sistemas de travagem ferroviários.

Principais funcionalidades

1. Capacidade de ensaio multiválvula

O CCUBTB consegue ensaiar 27 tipos distintos de válvulas pneumáticas presentes em sistemas de travagem a ar de metro, incluindo:

• Unidade secadora de ar — assegura que o ar comprimido está isento de humidade para evitar corrosão ou falhas de funcionamento.
• Válvula antiderrapante — evita o deslizamento das rodas modulando a pressão de travagem.
• Válvula distribuidora — gere o fluxo de ar entre os cilindros de travão e os reservatórios de comando.
• Válvula de travão de emergência — assegura travagem rápida em condições de emergência.
• Válvula de pistão, válvula magnética, válvula redutora de pressão, válvula de retenção, válvula de segurança e outras.

Cada válvula é submetida a ensaio individual ou sequencial com base em parâmetros pré-programados, garantindo fiabilidade e desempenho sob diversas condições de carga e pressão.

2. Modos de funcionamento duplos

A bancada acomoda operadores novatos e experientes através do funcionamento em modo duplo:

• Modo automático — usa sequências pré-programadas para executar automaticamente ensaios de diagnóstico e funcionais, com a flexibilidade de selecionar válvulas ou ensaios específicos quando necessário.
• Modo manual — permite ao operador controlar cada ensaio manualmente com interruptores de alavanca e painéis de comando para ensaios precisos em condições variáveis.

3. Sistema de comando computorizado abrangente

• Um PLC (controlador lógico programável) governa todas as operações automáticas.
• Um DAQ (sistema de aquisição de dados) integrado com software à medida permite a monitorização em tempo real dos parâmetros de ensaio.
• Os operadores podem configurar sequências de ensaio, introduzir parâmetros e gerar relatórios automatizados em formato PDF para documentação.
• O sistema inclui ecrãs de interface gráfica que facilitam a utilização, a alteração de parâmetros e a análise de resultados.

4. Sistema pneumático de elevado desempenho

• Capacidade de pressão de ar: dimensionado para 10,5 kg/cm², com uma gama de alimentação operacional de 8 a 10 kg/cm².
• Caudal: suporta um caudal máximo de 2400 LPM, permitindo ciclos de ensaio rápidos.
• Equipado com vários reservatórios de ar para os sistemas de conduta geral (BP), cilindro de travão (BC), reservatório auxiliar (AR) e reservatório de comando (CR).

5. Instrumentação de precisão

• Manómetros digitais de elevada exatidão (±0,5 % do fundo de escala), resolução de 0,1 kg/cm².
• Transmissores de pressão com saída de sinal de 4–20mA.
• Sensores de nível sonoro (gama de 30–130 dB) para ensaiar e monitorizar a função de buzina.
• Medidores de ponto de orvalho para garantir que o ar comprimido cumpre os requisitos de ausência de humidade para um desempenho ótimo.

Componentes do sistema

O CCUBTB é constituído por vários sistemas integrados que garantem ensaios e aquisição de dados contínuos:

1. Estrutura da bancada de ensaio

Construída em SS-304 e estrutura de perfis de alumínio para maior durabilidade e resistência à corrosão. Conceção modular com painéis laterais e traseiros amovíveis para fácil acesso durante a manutenção. A bancada inclui reservatórios e tubagem pneumática integrados, minimizando as ligações externas e reduzindo o risco de fugas.

2. Tratamento e distribuição de ar

Um secador de ar de torre dupla (capacidade de caudal de 2000 LPM) assegura o fornecimento constante de ar comprimido limpo e seco. Válvulas pneumáticas em linha e reguladores de pressão dimensionados para pressões até 12 bar proporcionam controlo preciso do fluxo de ar durante os ensaios. O sistema está equipado com pré-filtros, pós-filtros e filtros finos de 5 mícrons para manter a qualidade do ar.

3. Quadros de comando e sistemas elétricos

O painel de aquisição de dados aloja os componentes de hardware que ligam sensores, válvulas de comando e software. O quadro de comando PLC automatiza as sequências de ensaio e integra-se com o sistema informático. Uma UPS garante alimentação ininterrupta para operações críticas, e a bancada dispõe de funções de paragem de emergência e bloqueios de segurança para evitar danos no sistema em caso de avaria.

4. Ferramentas de medição e análise

Um painel de leitura digital (DRO) mostra em tempo real a pressão, o caudal e os diagnósticos do sistema. Os dados de ensaio são registados, guardados e compilados automaticamente em relatórios detalhados para análise e auditoria.

Condições de funcionamento

Manutenção e características de segurança

O CCUBTB incorpora protocolos de manutenção abrangentes para garantir fiabilidade a longo prazo. Ecrãs de manutenção integrados permitem aos operadores monitorizar o estado do sistema, incluindo a calibração de sensores, a integridade das válvulas e as pressões dos reservatórios.

Tarefas de manutenção

• Drenar a humidade dos filtros de ar.
• Apertar ligações e vedantes para evitar fugas.
• Calibração regular de manómetros e transmissores.
• Verificar o desempenho do secador de ar.

O que fazer e o que não fazer

Do’s:

• Ler atentamente o manual do utilizador antes de operar o sistema.
• Compreender os esquemas dos circuitos pneumáticos para uma deteção de avarias eficiente.

O que não fazer:

• Nunca tocar nos sensores nem nos circuitos internos durante o funcionamento.
• Evitar ligar o quadro de comando sem uma alimentação de ar adequada.

Aplicações

Esta bancada de ensaio universal de travões é um componente crítico das operações de manutenção de metro, garantindo que os sistemas de travagem são seguros, fiáveis e totalmente operacionais. O sistema destina-se a empresas de metro, oficinas ferroviárias e depósitos de manutenção, em particular os envolvidos na gestão de grandes frotas.