200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
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PWR: NOMINAL
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NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
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LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
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Fahrzeug zur Sauerstoffbefüllung und -verteilung - UGSSO2 - Neometrix

Über das Produkt

Der Prüfdruckprüfstand ist eine Maschine zur Prüfung unter statischen Bedingungen. Der obere Teil der HSU-Baugruppe, d.h. die N2-Gaskammer, ist teilweise mit Öl und teilweise mit N2-Gas gefüllt. Diese Kammer muss einem Druck von bis zu 1000 bar unter extremen Bedingungen standhalten. Um diesen Zustand der N2-Flasche zu testen, wird der Prüfdruckprüfstand verwendet. Der Prüfstand erzeugt einen Druck von 1000 bar unter statischen Bedingungen und überprüft eventuelle Probleme.
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Technische Daten

  • Maximaler Sauerstoffdruck: Bis zu 335 Kg/cm² (4500 PSI)
  • Verfügbare Ausgangsdrücke: 1 – 1 bis 5,5 Kg/cm², 2 – 150 bis 230 Kg/cm², 3 – 230 bis 350 Kg/cm², 4 – 350 Kg/cm²
  • Anzahl der Sauerstoffspeicherzylinder: 12 Stück, Wasserkapazität jedes Zylinders – 40 Liter

Das UGSS-O2 wird als Sauerstoffladesystem für das Befüllen der Sauerstoffflaschen des SU-30MKI-Kampfflugzeugs verwendet.

  • F1. Was ist der Hauptzweck des UGSSO2-Fahrzeugs?
    Antwort: Das UGSSO2 wurde entwickelt, um Sauerstoff effizient zu transportieren, zu lagern und zu verteilen – sei es für medizinische Einrichtungen, industrielle Anlagen oder Notfalleinsätze.
  • F2. Welche Arten von Sauerstoff kann es handhaben?
    Antwort: Es kann sowohl Flüssigsauerstoff (in Kryotanks) als auch komprimierten Sauerstoff (in Hochdruckzylindern) verarbeiten.
  • F3. Kann es Zylinder vor Ort befüllen?
    Antwort: Ja, das Fahrzeug ist mit einem Ladesystem ausgestattet, das einzelne Sauerstoffflaschen vor Ort befüllen kann.
  • F4. Ist das System mit medizinischem Sauerstoff kompatibel?
    Antwort: Absolut. Das UGSSO2 erfüllt die Anforderungen für die Handhabung von medizinischem Sauerstoff und gewährleistet Sicherheit und Reinheit.
  • F5. Welche Sicherheitsfunktionen besitzt das Fahrzeug?
    Antwort: Es umfasst Notabschaltvorrichtungen, Überdruckventile, ein Brandmeldesystem und eine automatische Entlüftung zur Gewährleistung der Betriebssicherheit.
  • F6. Welche Anwendungen hat es in Notfällen?
    Antwort: In Notfällen wie Naturkatastrophen oder medizinischen Krisen kann das UGSSO2 schnell Sauerstoff an Krankenhäuser oder Hilfscamps liefern.
  • F7. Wie wird der Sauerstofffluss überwacht?
    Antwort: Ein digitales Bedienfeld ermöglicht die Echtzeitüberwachung von Druck, Durchflussrate und Tankfüllstand.
  • F8. Welche Wartung ist erforderlich?
    Antwort: Regelmäßige Inspektionen der Lagertanks, Ventile, Schläuche und Überwachungssysteme sind unerlässlich. Eine periodische Kalibrierung der Druck- und Durchflussmesser wird empfohlen.
  • F9. Wie groß ist die Reichweite des Fahrzeugs?
    Antwort: Die Reichweite hängt vom Fahrgestell und der Kraftstofftankkapazität ab – typischerweise zwischen 500 und 1000 Kilometern ohne Nachtanken.
  • F10. Kann das System angepasst werden?
    Antwort: Ja, Konfigurationen können je nach Speicherkapazität, Verteilungsbedarf und regionalen Vorschriften individuell angepasst werden.

Hauptmerkmale

  • Haupt-Sauerstoffladefahrzeug (Tata-LKW mit Spezialverkleidung, in dem das Sauerstoffspeicher-SKID untergebracht ist)
  • Sauerstoffgas-Booster-SKID mit zwei Sauerstoff-Boostern und Verteilungssteuerungspanel
  • Motorbetriebener, ziehbarer Kompressortrolley zum Antrieb der Sauerstoff-Booster auf dem Hauptfahrzeug
  • Interne Sauerstoffverstärkung (zwischen den Speicherzylindern)
  • Sauerstoffreinheitspanel zur automatischen Abschaltung des Boosters bei Verunreinigungen im Gas

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Détails

Das UGSSO2-System besteht aus zwei Haupteinheiten:

  • Haupt-Sauerstoffladefahrzeug: Aufbau auf einem Tata-Truck-Fahrgestell, dieses selbstfahrende Fahrzeug enthält die Hauptkomponenten einschließlich Hochdruck-Sauerstoffspeicher, Booster und Verteilerpaneele. Das robuste Design gewährleistet eine zuverlässige Leistung im Feldeinsatz, während die Spezialverkleidung Schutz und einfachen Zugang zu allen Teilsystemen bietet.
  • Motorgetriebener ziehbarer Kompressortrolley: Diese kompakte und mobile Einheit treibt die Sauerstoff-Booster auf dem Hauptfahrzeug an. Durch das Anhängedesign wird ein reibungsloser Transport und einfache Integration mit dem Ladefahrzeug sichergestellt – ein unverzichtbarer Bestandteil des Systems.

  • Zentrale Komponenten und Merkmale

  • Hochdruck-Sauerstoffspeichersystem: Bestehend aus 4 Zylinderbänken mit je 3 Hochdruck-Sauerstoffflaschen (insgesamt 12 Zylinder). Jeder Zylinder hat ein Volumen von 40 Litern und kann Sauerstoff mit bis zu 350 kg/cm² speichern – ideal für mehrere Füllvorgänge.

  • Duale Sauerstoff-Booster:

  • Ausgestattet mit zwei luftgetriebenen Gasboostern, die einzeln oder gleichzeitig betrieben werden können. Die duale Konfiguration ermöglicht Redundanz – ein Booster kann weiter betrieben werden, während der andere gewartet wird. Der Parallelbetrieb sorgt für schnelleres Befüllen.

  • Benutzerfreundliche Steuerpaneele:

  • Booster-/Speicherpaneel: Ermöglicht das effiziente Befüllen der Hochdruckflaschen. Verteilungspanel: Präzise Befüllung bei verschiedenen Druckniveaus (1–5,5 kg/cm², 150–230 kg/cm², 230–350 kg/cm², bis zu 350 kg/cm²).

  • Überwachung der Sauerstoffreinheit:

  • Ein integrierter Sauerstoffreinheitsanalysator überwacht kontinuierlich die Gasqualität. Bei Unterschreitung des Grenzwerts stoppt das System automatisch und gibt einen Alarm aus.

  • Sicherheitsmerkmale:

  • Ein CO₂-Flutsystem ist in die Verkleidung integriert, um Brände im Notfall sofort zu löschen. Unabhängige Absperrventile und modulare Komponenten erhöhen die Betriebssicherheit und Wartungsfreundlichkeit.

  • Mobilität und Lagerung:

  • Spezielle Körbe und Ablagen für Sauerstoffschläuche erleichtern Handhabung und verhindern Kontamination. Der ziehbare Kompressortrolley mit Druckluftschlauch ermöglicht nahtlose Anbindung an das Hauptfahrzeug.

  • Anwendungen:

  • Das UGSSO2-System ist speziell für Luftfahrt- und Verteidigungseinsätze entwickelt worden, hauptsächlich zum Befüllen von Sauerstoffflaschen für SU-30 MKI Flugzeuge. Seine Hochdruckkapazität, präzise Steuerung und Sicherheitsmechanismen machen es zu einem unverzichtbaren Ausrüstungsgegenstand zur Sicherstellung der Einsatzbereitschaft und Sicherheit der Flugzeuge.

  • Technische Spezifikationen:

  • Magnetventil: 3/2 geschlossene, monostabile Luft-Magnetventile, 7500 l/min Durchfluss, 24V DC
  • Druckregler für Luft: Arbeitsdruck 8 kg/cm², 270 SCFM Durchfluss, Einlass/Auslass 1/4" FBSPP & 3/4" FBSPP
  • Sauerstoffdruckmanometer: Messbereich 0–16 kg/cm², Genauigkeit 1%, Edelstahlgehäuse, Anzeige in kg/cm² und PSI
  • Druckschalter für Luftleitungen: Betriebsdruck 10 kg/cm², Schaltpunkt 4 kg/cm², geeignet für Druckluft
  • Kugelhahn: 2-Wege-Kugelhahn, Nennprozessdruck 30 bar, 1/2" BSP Innengewinde
  • Rückschlagventil: Edelstahl SS316, Maximaldruck 6000 psi (414 bar), Anschlussgröße 1/4"
  • Sauerstoffsensor: Online-Überwachung mit Reinheitsanalyse, Alarmausgang, Druckregler, Rotameter
  • Sauerstoffdruckschalter: Arbeitsbereich 25–250 kg/cm², eingestellt auf 32 kg/cm², für Sauerstoffbetrieb zugelassen
  • Sauerstofffilter: SS304, Filterfeinheit 0,01 Mikron, Druckfestigkeit 350 bar, Anschluss 1/4" NPT Innengewinde
  • Druckschalter: Speziell für Sauerstoffbetrieb, Schaltpunkt 350 kg/cm²

  • Warum UGSSO2 wählen?

  • Das UGSSO2 ist eine hochmoderne Lösung für kritische Anwendungen, die Effizienz, Präzision und Sicherheit in einem kompakten mobilen System vereint. Ob für Wartung oder Notfälle – seine hohe Kapazität, robuste Konstruktion und benutzerfreundlichen Funktionen machen es zur idealen Wahl für Luftfahrt und Verteidigung.
  • Das UGSSO2 ist ein mobiles Sauerstoffspeicher- und -verteilungssystem der Spitzenklasse. Es ist für medizinische Einrichtungen, industrielle Anwendungen und Notfallversorgung konzipiert. Dank seiner Mobilität ist es schnell einsatzbereit und kann Sauerstoff vor Ort liefern.

  • Spezifikationen:

  • Modellname: UGSSO2
  • Speicherkapazität: 10.000–20.000 Liter (kryogener Tank) / Hochdruckzylinder
  • Material: Edelstahl oder Kohlenstoffstahl (für kryogene Tanks)
  • Arbeitsdruck: 150–250 bar (Hochdruckzylinder) / 10–20 bar (kryogene Tanks)
  • Durchflussmenge: Bis zu 100 Nm³/h, einstellbar
  • Fahrzeugchassis: Schwerlastfahrzeug mit bis zu 20 Tonnen Tragkraft
  • Energiequelle: Dieselmotor mit Nebenabtrieb (PTO) zur Systemversorgung
  • Sicherheitssysteme: Notabschaltventile, Überdruckschutz, Brandmeldesystem
  • Abmessungen: Variabel je nach Konfiguration (z. B. 10×2,5×3,5 m für 20.000 L-Fahrzeug)
  • Zertifizierungen: ISO 9809, ASME, PESO, CE (je nach Anforderung)
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