200M 400M 200M
RNG: 2.4 KM
BRG: 047°
ALT: 3,200 FT
SPD: 480 KTS
HDG: 012° N
TGT: ALPHA-7
MODE: SEARCH
PWR: NOMINAL
FREQ: X-BAND
STATUS: LOCK
NAVTGTWPNDEFRDRCOM
MIL-STD-1553IFF: ACTIVELINK-16: SYNC
SECTOR: ALPHA
THREAT: CLEAR
RADAR: ACTIVE
TRACK: 6 TGT
LAT 28.6213°N LON 77.3873°E
NX
Neometrix Target Acquired
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Véhicule de Recharge et de Distribution d’Oxygène – UGSSO2 - Neometrix

About

Le banc d'essai de pression d'épreuve est une machine de test en condition statique. La partie supérieure de l'ensemble HSU, c’est-à-dire la chambre à gaz N2, est partiellement remplie d'huile et partiellement de gaz N2. Cette chambre doit résister à une pression allant jusqu'à 1000 bar dans des conditions extrêmes. Pour tester cette condition de la bouteille N2, un banc d'épreuve de pression est utilisé. Le banc fournit une pression statique de 1000 bar et vérifie tout problème éventuel.
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Detalles Técnicos

  • Presión máxima de oxígeno: Hasta 335 Kg/cm² (4500 PSI)
  • Presión de salida disponible:
    • 1 - De 1 a 5.5 Kg/cm²
    • 2 - De 150 a 230 Kg/cm²
    • 3 - De 230 a 350 Kg/cm²
    • 4 - Hasta 350 Kg/cm²
  • Número de cilindros de almacenamiento de oxígeno: 12 unidades
  • Capacidad de agua de cada cilindro: 40 litros

El UGSSO2 se utiliza como un sistema de carga de oxígeno para llenar las botellas de oxígeno del avión SU-30MKI. También puede ser empleado en otras aplicaciones críticas donde se requiere el almacenamiento, transporte y suministro seguro de oxígeno a alta presión, como en hospitales de campaña, instalaciones médicas móviles, y operaciones industriales o de defensa que demanden suministro autónomo y confiable de oxígeno.

  • P1. ¿Cuál es el propósito principal del vehículo UGSSO2?
    R: El UGSSO2 está diseñado para transportar, almacenar y distribuir oxígeno de manera eficiente, ya sea para instalaciones médicas, plantas industriales u operaciones de emergencia.
  • P2. ¿Qué tipos de oxígeno puede manejar?
    R: Maneja tanto oxígeno líquido (en tanques criogénicos) como oxígeno comprimido (en cilindros de alta presión).
  • P3. ¿Puede cargar cilindros en el lugar?
    R: Sí, el vehículo está equipado con un sistema de carga que puede rellenar cilindros individuales de oxígeno en el sitio.
  • P4. ¿Es compatible con oxígeno de calidad médica?
    R: Absolutamente. El UGSSO2 cumple con las normas de manejo de oxígeno de grado médico, garantizando seguridad y pureza.
  • P5. ¿Qué características de seguridad tiene el vehículo?
    R: Incluye sistemas de apagado de emergencia, válvulas de sobrepresión, un sistema de detección de incendios y ventilación automática para mantener la seguridad durante la operación.
  • P6. ¿Cuáles son sus aplicaciones en situaciones de emergencia?
    R: En emergencias como desastres naturales o crisis médicas, el UGSSO2 puede suministrar rápidamente oxígeno a hospitales o campamentos de ayuda.
  • P7. ¿Cómo se monitorea el flujo de oxígeno?
    R: Un panel de control digital permite a los operadores monitorear en tiempo real la presión, la tasa de flujo y los niveles del tanque.
  • P8. ¿Qué mantenimiento requiere?
    R: Se recomienda realizar inspecciones periódicas a los tanques, válvulas, mangueras y sistemas de monitoreo. También es importante calibrar regularmente los manómetros y flujómetros.
  • P9. ¿Cuál es el rango operativo del vehículo?
    R: El rango operativo depende del chasis y la capacidad del tanque de combustible, típicamente entre 500 y 1000 kilómetros sin repostar.
  • P10. ¿Se puede personalizar el sistema?
    R: Sí, las configuraciones pueden adaptarse según la capacidad de almacenamiento, las necesidades de distribución y las regulaciones regionales.

Características Clave

  • Vehículo principal de carga de oxígeno (Camión Tata con una cubierta especial que alberga el bastidor de almacenamiento de oxígeno).
  • Bastidor de refuerzo de gas oxígeno con dos compresores de oxígeno y panel de distribución de oxígeno.
  • Carro compresor remolcable accionado por motor para operar los refuerzos de oxígeno del vehículo principal.
  • Refuerzo interno de oxígeno (entre cilindros de almacenamiento de oxígeno).
  • Panel de pureza de oxígeno para detener automáticamente el refuerzo si el gas oxígeno no es puro.

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Details

El UGSSO2 consta de dos unidades principales:

  • Vehículo Principal de Carga de Oxígeno: Montado sobre un chasis de camión Tata, este vehículo autopropulsado alberga componentes clave como almacenamiento de oxígeno a alta presión, refuerzos de oxígeno y paneles de distribución. Su diseño robusto garantiza un rendimiento confiable en operaciones de campo, y la cubierta especial proporciona protección y fácil acceso a todos los subsistemas.
  • Carro Compresor Remolcable con Motor: Esta unidad compacta y portátil acciona los refuerzos montados en el vehículo principal. Su diseño remolcable garantiza un transporte fluido e integración sencilla.

  • Componentes Clave y Funciones

  • Sistema de Almacenamiento de Oxígeno a Alta Presión: 4 bancos de cilindros con 3 cilindros cada uno (12 cilindros en total), cada uno con 40 litros de capacidad y presión de hasta 350 Kg/cm².
  • Doble Refuerzo de Oxígeno: Equipado con dos refuerzos accionados por aire, operables individual o simultáneamente, permitiendo redundancia y mayor velocidad de carga.
  • Paneles de Control Fáciles de Usar: El panel de refuerzo/almacenamiento permite llenar cilindros de oxígeno a alta presión de manera eficiente. El panel de distribución ofrece niveles precisos de carga: 1–5.5, 150–230, 230–350 y hasta 350 Kg/cm².
  • Monitoreo de Pureza del Oxígeno: Incluye un analizador de pureza con alarma automática si la pureza cae por debajo del umbral, garantizando seguridad en cada carga.
  • Características de Seguridad: Sistema de extinción de incendios por CO₂ en la cubierta, válvulas de aislamiento independientes y componentes modulares para mantenimiento seguro.
  • Portabilidad y Almacenamiento: Cestas y bandejas dedicadas para mangueras de oxígeno, carro compresor con manguera neumática para conexión sencilla con el vehículo principal.

  • Aplicaciones

  • Diseñado para operaciones de aviación y defensa, especialmente para carga de botellas de oxígeno en aeronaves SU-30 MKI. Su capacidad de alta presión, controles precisos y sistemas de seguridad lo hacen ideal para operaciones críticas.

  • Especificaciones Técnicas

  • Válvula Solenoide: 3/2 monostable de aire, 7500 l/min, 24V DC.
  • Regulador de Presión de Aire: 8 Kg/cm², 270 SCFM, puertos 1/4"FBSPP y 3/4"FBSPP.
  • Manómetro de Presión de Oxígeno: 0–16 Kg/cm², 1% precisión, carcasa de acero inoxidable.
  • Interruptor de Presión de Línea de Aire: Operación a 10 Kg/cm², activación a 4 Kg/cm².
  • Válvula de Bola: 2 vías, presión 30 bar, conexión 1/2" BSP hembra.
  • Válvula de Retención: Acero inoxidable SS316, hasta 414 bar, 1/4".
  • Sensor de Oxígeno: Sistema de monitoreo en línea con analizador de pureza, salida de alarma, regulador y rotámetro.
  • Interruptor de Presión de Oxígeno: 25–250 Kg/cm², configuración a 32 Kg/cm², certificado para oxígeno.
  • Filtro de Gas de Oxígeno: SS304, 0.01 micras, hasta 350 bar, 1/4" NPT hembra.
  • Interruptor de Presión: Especial para oxígeno, ajuste a 350 Kg/cm².

  • ¿Por qué elegir el UGSSO2?

  • Sistema móvil avanzado para almacenamiento y distribución de oxígeno. Alta capacidad, diseño robusto y funciones centradas en el usuario lo hacen ideal para necesidades de aviación, médicas o industriales.
  • Su diseño móvil permite una rápida implementación y capacidad de carga de oxígeno en el sitio.

  • Especificaciones

  • Nombre del Modelo: UGSSO2
  • Capacidad de Almacenamiento: 10,000 - 20,000 litros (tanque criogénico) / cilindros de alta presión
  • Material: Acero inoxidable o acero al carbono
  • Presión de Trabajo: 150 - 250 bar / 10 - 20 bar (tanques criogénicos)
  • Caudal: Hasta 100 Nm³/h ajustable
  • Chasis del Vehículo: Camión pesado de hasta 20 toneladas
  • Fuente de Energía: Motor diésel con PTO
  • Sistemas de Seguridad: Válvulas de corte de emergencia, alivio de sobrepresión, detección de incendios
  • Dimensiones: Variable (por ejemplo, 10x2.5x3.5 m para 20,000L)
  • Certificaciones: ISO 9809, ASME, PESO, CE (según corresponda)
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