اختبار تأهيل الضواغط عالية الضغط متعددة المراحل حتى 400 بار للاستخدامات البحرية والجوية والصناعية. قياس أداء ومقارنته بعد إجراء عمليات الإصلاح أو التجديد، لضمان استيفاء الضاغط لمعايير التصميم الأصلية. اختبار الموثوقية والتحمل في ظل ظروف حرارية وميكانيكية وحمل واقعية. التحقق من كفاءة التبريد من خلال محاكاة مُتحكَّم فيها للتبريد بالماء العذب والماء الخام. التحقق من تسليم الهواء عالي الضغط وخصائص بناء الضغط باستخدام أسطوانات تخزين معتمدة بضغط 400 بار. تقييم السلامة والاستجابة للأعطال باستخدام الأتمتة القائمة على PLC، والإنذارات، ومنطق الإغلاق في حالات الطوارئ. تجارب توصيف الأداء عبر سرعات متغيرة باستخدام محركات الدفع المُتحكَّم فيها بمحرك التردد المتغير (VFD). تدريب واعتماد موظفي الصيانة والتقنيين على سلوك الضاغط، وتحديد الأعطال، وحدود التشغيل.
and we will get back to you.
Thank You!
Your enquiry has been received, We will get back to you shortly.
مقدمة تلعب أنظمة الهواء عالي الضغط دورًا لا غنى عنه في السفن الحربية، ومنصات الطيران، والأنظمة الصناعية الحيوية. تتطلب هذه التطبيقات ضواغط يمكنها توصيل ضغوط تصل إلى 400 بار بشكل موثوق دون تقلب أو فشل. بمرور الوقت، يمكن أن يؤدي الإجهاد التشغيلي، والدورات الحرارية، وتدهور مواد التزييت، وإجهاد الاهتزاز إلى تدهور حالة الضاغط. لا يمكن للتفتيش البصري أو اختبار التشغيل الأساسي الكشف عن هذه المشكلات الأعمق. المطلوب هو بيئة اختبار كاملة الحمل خاضعة للتحكم ومزودة بأجهزة قياس وقابلة للتكرار، تعرض الضاغط لنفس الظروف التي سيواجهها في الخدمة. توفر **منصة اختبار ضاغط الهواء عالي الضغط** هذا بالتحديد. فهي تعمل كمنصة تأهيل عالية الدقة تعرض الضاغط لضغوط ودرجات حرارة وظروف تبريد وأحمال ديناميكية واقعية. يلتقط النظام الخصائص السلوكية الحيوية في كل مرحلة من مراحل الضغط، بدءًا من السحب الأولي وحتى التفريغ النهائي عند 400 بار. يمكن للمشغلين ملاحظة وتوثيق كيفية ارتفاع الضغوط، وكيفية تبديد الحرارة، وكيف يتصرف التزييت تحت الحمل، وكيف تستجيب الآلة لظروف الأعطال. تتجاوز منصة الاختبار هذه اختبارات الصيانة الروتينية. إنها مصممة كمنصة للتحقق من الجاهزية للمهمة والموثوقية. تعكس هندستها البيئات الصعبة التي تخدمها—الدفاع، والملاحة البحرية، ودعم الطيران، والقطاعات الصناعية الثقيلة—حيث يكون هامش الفشل شبه معدوم. تم تكوين كل نظام فرعي، بدءًا من شبكة الأنابيب ووصولاً إلى دوائر التبريد ومنطق التحكم، لضمان التحقق الآمن والدقيق والقابل للتكرار من الأداء. 1. نظرة عامة على النظام في قلب المنصة الميكانيكي يوجد هيكل انزلاقي (skid frame) فولاذي عالي القوة مزود بفتحات على شكل حرف T، يدعم كلاً من الضاغط ومحرك الدفع الكهربائي الخاص به. الهيكل الانزلاقي مُجهز باثني عشر **حاملًا مختارًا بعناية مضادًا للاهتزاز**، يعمل على تخميد ليس فقط القوى الترددية الأولية ولكن أيضًا التوافقيات المتولدة عند السرعات العالية. يضمن هذا أن الضاغط يجلس على قاعدة صلبة ومعزولة عن الاهتزاز، مما يسمح بقراءات دقيقة أثناء تجارب الأداء مع حماية الأساس من الأحمال الميكانيكية الدورية. يتم تثبيت تجميع الهيكل الانزلاقي بالكامل على **أساس مدني مُعزز**، تم تصميمه خصيصًا لتحمل الأحمال الديناميكية لضاغط ترددي متعدد المراحل يعمل بكامل طاقته. يضمن هذا الأساس الحد الأدنى من الرنين، والتوزيع الصحيح للإجهاد، وسلامة المحاذاة على المدى الطويل. بدون مثل هذه القاعدة المستقرة، يمكن أن تصبح نتائج الاختبار غير موثوقة، ويمكن أن يؤدي الاهتزاز المفرط إلى تسريع تآكل مكونات الضاغط. كهربائيًا، قلب نظام الدفع هو **محرك حثي ذو قفص سنجابي بقوة 90 كيلو واط**، مصمم للتشغيل المستمر ومُجهز بعزل من الفئة H للمتانة الحرارية. يتم التحكم في هذا المحرك بواسطة **محرك تردد متغير (VFD)** يمنح المشغلين تحكمًا دقيقًا في السرعة وعزم الدوران. لا يضمن VFD التشغيل والإغلاق السلسين فحسب، بل يسمح أيضًا باختبار الضاغط بسرعات مختلفة - وهو متطلب أساسي عند تقييم نماذج ضواغط متعددة أو إجراء تجارب تحديد الخصائص. يعمل VFD بالتنسيق مع **وحدة تحكم أتمتة وحماية قائمة على PLC**. تتم معالجة جميع إشارات التشغيل - الضغوط، ودرجات الحرارة، وحالات التدفق، ومواضع الصمامات، وتيارات المحرك، ومستويات الخزان - في الوقت الفعلي، حيث يقوم PLC على الفور بتشغيل الإنذارات أو الإغلاقات في حالة وجود حالات شاذة. من خلال لوحة **HMI** سهلة الاستخدام، يمكن للمشغلين مراقبة الاتجاهات، ومراجعة سجلات التعطل، وتسجيل البيانات لتقارير الاعتماد. 2. التبريد ورفض الحرارة تولد الضواغط عالية الضغط متعددة المراحل كميات هائلة من الحرارة. إذا لم يتم التحكم في هذه الحرارة بشكل صحيح، يمكن أن تتلف الصمامات، وتتدهور مواد التزييت، وتتشوه المواد، وتتغير خصائص الضغط. تعالج منصة الاختبار هذا الأمر من خلال **هندسة تبريد من مرحلتين** مصممة لضمان الاستقرار الحراري أثناء تجارب الحمل الكامل. المرحلة الأولى هي **نظام تبريد بالماء العذب بحلقة مغلقة**. تقوم هذه الحلقة بتدوير الماء عبر مبردات الهواء البينية ومُبرد زيت التزييت من النوع اللوحي. من خلال إزالة الحرارة في كل مرحلة ضغط، يضمن النظام أن الهواء الداخل إلى الأسطوانات اللاحقة يكون عند درجة حرارة مُتحكم فيها، مما يحافظ على استقرار كفاءة الضغط ويمنع الإجهاد الحراري. يتم دعم حلقة الماء العذب بواسطة خزان تعويضي يحافظ على ضغط وحجم مستقرين طوال دورة الاختبار. يتم التعامل مع المرحلة الثانية من رفض الحرارة بواسطة **نظام تبريد بالماء الخام**، الذي يتمحور حول خزان تبريد مُجهز بفوهات رش تفتت الماء إلى قطرات دقيقة، مما يزيد من تلامس الهواء بالماء للتبخر والتبريد. تسحب مراوح التهوية بالهواء القسري الهواء المحيط عبر الخزان، وتزيل الحرارة بسرعة. بفضل **قدرة رفض حراري تبلغ حوالي 150,000 كيلو كالوري/ساعة**، يسمح هذا النظام للضواغط بالعمل لفترات طويلة دون ارتفاع درجة الحرارة - وهو أمر بالغ الأهمية لاختبارات التحمل والموثوقية. يضمن دمج كلتا دائرتي التبريد أن يمر الضاغط بظروف حرارية واقعية مماثلة لبيئات التشغيل الفعلية على متن السفن أو في الميدان. هذه الدقة ضرورية للتنبؤ بالسلوك طويل الأجل والتحقق من جودة التجديد. 3. التعامل مع الهواء عالي الضغط يعتبر اختبار الضاغط بدون نظام حمل مناسب عالي الضغط غير مكتمل. تشتمل منصة الاختبار هذه على **شبكة قوية لتخزين وتوزيع الهواء عالي الضغط** تسمح للضواغط ببناء الضغوط والحفاظ عليها تمامًا كما تفعل أثناء واجبها التشغيلي. في مركز هذه الشبكة توجد مجموعة من **أسطوانات التخزين المعتمدة بـ 400 بار**، كل منها مُجهز بتجميعات رأس مُشكلة بدقة، وصمامات أمان، وصمامات تصريف. تسمح هذه الأسطوانات للفنيين باختبار معدل بناء ضغط الضاغط، ووقت استعادة الضغط، واستقرار معلمات التفريغ تحت ضغط خلفي متزايد باستمرار. يتم نقل الهواء عالي الضغط من خلال شبكة من **الأنابيب والتجهيزات غير الملحومة من SS316**، التي تم اختيارها لمقاومتها للتآكل، وقدرتها على تحمل الضغط، واستقرارها الحراري. يتبع كل أنبوب وتركيب معايير تصنيع واختبار صارمة، مما يضمن التوحيد والسلامة. تشمل شبكة الأنابيب ما يلي: * صمامات عدم رجوع لمنع التدفق العكسي * صمامات عزل للتوجيه المتحكم فيه * صمامات أمان مُعايرة عند 415 بار * مقاييس ضغط عالية الدقة موضوعة بشكل استراتيجي * نقاط تصريف لإزالة الرطوبة يضمن هذا النظام أن كل ضاغط تم اختباره يمر بظروف طلب واقعية مع الحفاظ على سلامة المشغل الكاملة. 4. الأجهزة والأتمتة تم تصميم الأجهزة بدقة لأن صلاحية الاختبار تعتمد على دقة البيانات. تتميز منصة الاختبار بلوحة أجهزة مخصصة من الفولاذ المقاوم للصدأ مُجهزة بـ **مقاييس ضغط كبيرة ذات قرص مملوء بالجلسرين**. توفر هذه المقاييس قراءات مستقرة حتى في ظل ظروف التدفق النابض الشائعة في الضواغط الترددية. يمكن للمشغلين مراقبة ما يلي بصريًا: * ضغوط المراحل من المرحلة الأولى إلى الخامسة * درجات حرارة المراحل باستخدام مستشعرات مُصنفة حتى 250 درجة مئوية * ضغط ودرجة حرارة زيت التزييت * الفروق في درجة حرارة الماء العذب والماء الخام * مؤشرات المستوى في خزانات التبريد بالتوازي مع ذلك، يوفر نظام الأتمتة **PLC-HMI** مراقبة وتحكم رقميين. يقوم بتسجيل البيانات في الوقت الفعلي، ويحتفظ بسجل للأحداث، ويتكامل مع VFD لفرض أُطر تشغيل آمنة. أي خطأ يتم اكتشافه - سواء كان ميكانيكيًا أو حراريًا أو كهربائيًا - يؤدي إلى إجراء وقائي فوري. يوفر هذا المزيج من الأجهزة التناظرية والرقمية للمشغلين التكرار والوضوح والمرونة في تفسير أداء الضاغط. 5. السلامة وبيئة المشغل نظرًا لأن الضواغط قيد الاختبار تعمل بضغوط عالية للغاية، فقد تم تصميم **السلامة** في كل جانب من جوانب منصة الاختبار. تم إغلاق خليج الضاغط داخل **حاجز معدني مُصنف للسلامة**، مُجهز بنوافذ زجاجية واضحة من الألومنيوم تسمح برؤية كاملة للمعدات دون تعريض الأفراد للمخاطر المرتبطة بمكونات الضغط العالي. يتم تثبيت نظام **الإغلاق في حالات الطوارئ (ESD)** في موقع استراتيجي، مما يضمن أنه يمكن للمشغلين إيقاف المحرك والضاغط على الفور في حالة حدوث أي موقف غير طبيعي. جميع منطق السلامة مؤتمت، لذلك حتى بدون تدخل يدوي، سيتم إغلاق النظام إذا تم تجاوز العتبات الحرجة. يوفر التصميم **مساحة عمل واسعة** حول الضاغط، والأنظمة المساعدة، والأنابيب. هذا لا يعزز السلامة فحسب، بل يضمن أن يتمكن الفنيون من إجراء التعديلات، والتفتيش، والصيانة دون عائق. جدول المواصفات الفنية