English
English
हिन्दी
Français
Deutsch
Español
العربية
Русский
日本語
Português
Italiano
中文
한국어
ไทย
Tiếng Việt
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Kiswahili
አማርኛ
isiZulu
Hausa
أجهزة اختبار OBIGGS المتقدمة لتخميل خزانات الوقود وتوليد النيتروجين للطائرات يعتمد التشغيل الآمن والفعال لتخميل خزانات وقود الطائرات على أجهزة اختبار متخصصة لأنظمة توليد الغاز الخامل على متن الطائرة (OBIGGS) وأجهزة اختبار المولدات الخاملة على متن الطائرة. تحاكي هذه الأنظمة الظروف الواقعية للتحقق من صحة مقاعد اختبار تخميل خزانات الوقود، إعدادات تقييم أداء OBIGGS، وأجهزة تأهيل OBIGGS، مما يضمن الامتثال لمعايير السلامة الجوية. تتكامل منصات الاختبار الحديثة، بما في ذلك مقاعد اختبار فصل الهواء المعزز بالنيتروجين وأجهزة اختبار فصل الهواء المستنزف، مع أجهزة تحليل تركيز الأكسجين ومعدات اختبار تخميل الغازات الجوية لقياس نقاوة الغاز وكفاءة النظام. توفر التكوينات مثل مقاعد معايرة تدفق OBIGGS، اختبارات نظام التحكم في OBIGGS، أجهزة اختبار التسرب، وأجهزة اختبار الضغط الدوري، التحقق الشامل من أنظمة التخميل على متن الطائرة، بما في ذلك التحمل، الأداء الحراري، والتحكم الآلي. تدعم الحلول المحمولة والوحدات المعيارية، مثل منصات اختبار OBIGGS المتكاملة، وحدات اختبار OBIGGS على الزلاجات، وأنظمة اختبار OBIGGS المحمولة، مقاعد الاختبار الآلي لنظام OBIGGS، أجهزة اختبار النيتروجين عند الطلب، ووحدات التحقق المعيارية من OBIGGS، مقدمة اختبارات مرنة وعالية الدقة لأنظمة النيتروجين الجوية وتطبيقات تخميل خزانات الوقود.

جهاز اختبار OBIGGS

About

يُعد جهاز اختبار OBIGGS منصة أرضية متكاملة جاهزة للاستخدام، مصممة لتأهيل واعتماد أنظمة توليد الغاز الخامل على متن الطائرة المستخدمة لتخميل خزانات الوقود بدقة. يقوم الجهاز بمحاكاة دقيقة لظروف الهواء المستنزف—الضغط (0.5–12 بار)، التدفق (حتى 1000 لتر/دقيقة)، درجة الحرارة والرطوبة—مع مراقبة فرق الضغط، التدفق الكتلي وتركيز الأكسجين (0–100٪ O₂ بدقة ±0.02٪). يتيح PLC/HMI المدمج وبرمجيات SCADA المخصصة أتمتة تسلسل الاختبارات، تسجيل البيانات في الوقت الحقيقي، وإنتاج تقارير جاهزة للاعتماد. يقع الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والمطلي بالبودرة على عجلات قابلة للقفل، ويلبي الجهاز معايير MIL-STD-810G وFAA/EASA وSAE للاختبارات الخاملة، مقدماً حلاً موثوقاً وسهل الاستخدام لمراكز البحث والتطوير، مختبرات الاعتماد ومستودعات الصيانة الجوية.
No Image

Image Gallery

Technical Details

الفئة المواصفات
الهواء المضغوط مدخل: 8 بار(g) @ 1 000 لتر/دقيقة NTP
الترشيح: ISO 8573-1 Class 1.1.1
PR-1: 0.5–12 بار، 3 500 لتر/دقيقة
PR-2: 0.5–7 بار، 1 600 لتر/دقيقة
الصمامات والتوصيلات صمامات التشغيل/الإيقاف: 4× صمامات كرة ثنائية الوضع 15 مم (–0.95→+30 بار)
صمامات الإبرة: 2× ضبط 1–10 بار
توصيلات سريعة، أنابيب 8 مم/12 مم
قياس التدفق FM-1: 0–100 لتر/دقيقة ±2 % F.S.
FM-2: 50–500 لتر/دقيقة ±2 % F.S.
FM-3/4: 94–944 سم³ ±2 % F.S.
تحليل الغاز المحلل: Servomex MiniMP 5200 (بارامغناطيسي)
النطاق: 0–100 % O2
الدقة: ±0.02 % O2
T90: < 15 ثانية
نظام التحكم PLC: Siemens S7-1200
HMI: شاشة لمس TFT بحجم 10.1″
البرمجيات: SCADA مخصص (تسلسل الاختبارات، تصدير البيانات)
تسجيل البيانات معدل العينة: 1–10 هرتز
التخزين: SSD محلي؛ نسخة احتياطية USB
التصدير: CSV، PDF، XML
الكهرباء التيار: 230 فولت AC ±10 %، 50 هرتز، 2 كيلوواط
الحماية: RCD، MCBs، زر توقف الطوارئ
EMC: مطابق لـ EN 55011، EN 61326
الميكانيكا الإطار: فولاذ مقاوم للصدأ 304 مطلي بالبودرة
الأبعاد: 1 200×800×1 600 مم (ط×عرض×ارتفاع)
الوزن: ~320 كجم
قابلية الحركة: عجلات قابلة للقفل
البيئة التشغيلية درجة التشغيل: +10 °C إلى +50 °C (خزانة اختيارية: –20 °C إلى +60 °C)
الرطوبة: 10–90 % RH بدون تكاثف
ميزات السلامة زر توقف الطوارئ، صمامات تخفيف الضغط عند 16 بار، أقفال أمان
إنذار التسرب
الامتثال CE (EMC، LVD)، MIL-STD-810G (الصدمات/الاهتزاز/الحرارة)، ISO 9001:2015
التوثيق بروتوكولات IQ/OQ/PQ، قوالب FAT/SAT، شهادات المعايرة
التدريب والدعم تدريب ميداني لمدة يومين؛ ضمان 12 شهرًا (قابل للتمديد حتى 36 شهرًا)؛ عقود صيانة سنوية متاحة
نشر الاستخدام: F-16، رافال، يوروفايتر، A-330 MRTT، KC-135، المروحيات العسكرية، الطائرات بدون طيار.

Key Features

  • استشعار عالي الدقة
  • قياس غازات مرن
  • واجهة سهلة الاستخدام
  • إنذارات قابلة للتهيئة مع تنبيهات صوتية ومرئية وخيار خرج عن بُعد
  • خيارات طاقة متعددة
  • مضغوط وقوي
  • صيانة منخفضة وتكلفة دورة حياة أقل
  • جاهز للامتثال

Download Gallery

×

Enquire Now

and we will get back to you.

Details

1. المقدمة
يُعد جهاز اختبار OBIGGS منصة متكاملة قائمة على محطة أرضية، مصمم لتنفيذ اختبارات شاملة للتأهيل، القبول، وأعمال البحث والتطوير لأنظمة توليد الغاز الخامل على متن الطائرة (OBIGGS) المخصصة للطائرات العسكرية وطائرات النقل. من خلال إعادة إنتاج دقيقة لظروف هواء النزف (الضغط، درجة الحرارة، الرطوبة، والتحولات الديناميكية)، يقوم هذا الجهاز بالتحقق من جميع مؤشرات الأداء الحرجة — سلامة الغشاء، نقاء الغاز الخامل، أزمنة الاستجابة، وضيق الإحكام — مما يضمن أن الأنظمة تلبي أو تتجاوز معايير الصناعة والمتطلبات التنظيمية.

المخرجات الأساسية:
• ملفات اختبار متسلسلة بالكامل يتم التحكم فيها بواسطة PLC مع معلمات قابلة للتخصيص  
• تسجيل بيانات عالي السرعة (1 هرتز – 10 هرتز) للضغط، التدفق، درجة الحرارة، وتركيب الغاز  
• تقارير جاهزة للشهادات يتم إنشاؤها تلقائياً مع تصدير البيانات الخام (CSV/PDF/XML)  
• تركيب جاهز، تدريب للمشغلين، ودعم للصيانة  

2. نظام OBIGGS: الغرض والتطبيق
2.1. لماذا خمول خزانات الوقود؟  
مساحة الخزان الفارغة — المملوءة بخليط الوقود والهواء — تصبح قابلة للانفجار إذا تجاوزت نسبة الأكسجين ~12 % حجماً. تشمل مصادر الاشتعال: ضربات البرق، التفريغ الساكن، أضرار القتال، والشرر عالي الطاقة. تعمل عملية الخمول على إزاحة الأكسجين، مما يكسر مثلث الاحتراق (وقود + مؤكسد + اشتعال)، وبالتالي يمنع انفجارات الخزان الكارثية.

2.2. تشغيل OBIGGS  
1. استخراج هواء النزف: هواء مأخوذ من ضاغط المحرك (200–300 °م، 4–7 بار).  
2. المعالجة المسبقة للهواء: ترشيح متعدد المراحل ومبادلات حرارية لإزالة الجسيمات، بقايا الزيت، والرطوبة إلى ISO 8573-1 Class 1.1.1.  
3. الفصل الغشائي: حزم ألياف مجوفة تسمح بانتقال انتقائي لـ O₂ و H₂O؛ الهواء الغني بالنيتروجين (NEA) المحتجز يحقق ≥ 90 % نقاء N₂.  
4. خمول المساحة الفارغة: يتم تزويد NEA بشكل مستمر إلى فراغ الخزان، مما يحافظ على O₂ ≤ 10–12 %.  
5. إدارة النفاذ: يتم تنفيس عادم غني بالأكسجين للخارج أو يُعاد تدويره إلى خط الرجوع منخفض الضغط.  

2.3. الفوائد وحالات الاستخدام  
• البقاء: يمنع الانفجار في حالة أضرار المعركة أو البرق.  
• الامتثال التنظيمي: يلبي قواعد سلامة خزانات الوقود FAA/EASA؛ والمعايير MIL-STD-810G و SAE AS82137.  
• توفير الوزن والحجم: لا توجد أسطوانات غاز ثقيلة — وحدات الغشاء مدمجة وخفيفة.  
• حماية مستمرة: يتم الحفاظ على الخمول خلال جميع مراحل الطيران.  
• تكلفة دورة حياة منخفضة: أجزاء متحركة قليلة؛ عمر الغشاء > 5,000 ساعة مع تغييرات بسيطة للفلاتر.  

النشر: F-16، رافال، يوروفايتر، A-330 MRTT، KC-135، المروحيات العسكرية، الطائرات بدون طيار.  

3. البنية النظامية  
3.1. إمداد وتنظيم الهواء  
  - مدخل رئيسي 8 بار(g) @ 1,000 LPM NTP، ترشيح ISO 8573-1  
  - منظمات ضغط PR-1 (0.5–12 بار، 3,500 LPM) و PR-2 (0.5–7 بار، 1,600 LPM) عالية الدقة  
  - أربع صمامات كروية ثنائية الاستقرار (–0.95 → +30 بار، منفذ 15 مم) للعزل  

3.2. التحكم في التدفق والقياس  
  - صمامات إبرة يدوية لملف تعريف معدل المسح (1–10 بار)  
  - مقاييس التدفق الكتلي:  
    ▪ FM-1: 0–100 LPM (±2 % F.S.)  
    ▪ FM-2: 50–500 LPM (±2 % F.S.)  
    ▪ FM-3/4: 94–944 ccm (±2 % F.S.) للتدفق المنخفض  

3.3. تحليل الأكسجين  
  - محلل بارامغناطيسي Servomex MiniMP 5200  
  - مدى 0–100 % O₂، بدقة ±0.02 %، زمن استجابة T₉₀ < 15 ثانية  
  - معايرة تلقائية للصفر/النطاق؛ تعويض الضغط/الحرارة على متن النظام  

3.4. التحكم وجمع البيانات  
  - PLC Siemens S7-1200 مع مدخلات/مخرجات تناظرية/رقمية  
  - شاشة لمس HMI قياس 10.1″ للتحكم الفوري وعرض الاتجاهات  
  - كمبيوتر محمول يعمل بنظام Windows 10 مع SCADA مخصص: برمجة اختبارات، رسوم بيانية مباشرة، تصدير CSV/PDF/XML  

4. المواصفات التقنية
الفئة المواصفات
الهواء المضغوط مدخل: 8 بار(g) @ 1 000 لتر/دقيقة NTP
الترشيح: ISO 8573-1 Class 1.1.1
PR-1: 0.5–12 بار، 3 500 لتر/دقيقة
PR-2: 0.5–7 بار، 1 600 لتر/دقيقة
الصمامات والتوصيلات صمامات التشغيل/الإيقاف: 4× صمامات كرة ثنائية الوضع 15 مم (–0.95→+30 بار)
صمامات الإبرة: 2× ضبط 1–10 بار
توصيلات سريعة، أنابيب 8 مم/12 مم
قياس التدفق FM-1: 0–100 لتر/دقيقة ±2 % F.S.
FM-2: 50–500 لتر/دقيقة ±2 % F.S.
FM-3/4: 94–944 سم³ ±2 % F.S.
تحليل الغاز المحلل: Servomex MiniMP 5200 (بارامغناطيسي)
النطاق: 0–100 % O2
الدقة: ±0.02 % O2
T90: < 15 ثانية
نظام التحكم PLC: Siemens S7-1200
HMI: شاشة لمس TFT بحجم 10.1″
البرمجيات: SCADA مخصص (تسلسل الاختبارات، تصدير البيانات)
تسجيل البيانات معدل العينة: 1–10 هرتز
التخزين: SSD محلي؛ نسخة احتياطية USB
التصدير: CSV، PDF، XML
الكهرباء التيار: 230 فولت AC ±10 %، 50 هرتز، 2 كيلوواط
الحماية: RCD، MCBs، زر توقف الطوارئ
EMC: مطابق لـ EN 55011، EN 61326
الميكانيكا الإطار: فولاذ مقاوم للصدأ 304 مطلي بالبودرة
الأبعاد: 1 200×800×1 600 مم (ط×عرض×ارتفاع)
الوزن: ~320 كجم
قابلية الحركة: عجلات قابلة للقفل
البيئة التشغيلية درجة التشغيل: +10 °C إلى +50 °C (خزانة اختيارية: –20 °C إلى +60 °C)
الرطوبة: 10–90 % RH بدون تكاثف
ميزات السلامة زر توقف الطوارئ، صمامات تخفيف الضغط عند 16 بار، أقفال أمان
إنذار التسرب
الامتثال CE (EMC، LVD)، MIL-STD-810G (الصدمات/الاهتزاز/الحرارة)، ISO 9001:2015
التوثيق بروتوكولات IQ/OQ/PQ، قوالب FAT/SAT، شهادات المعايرة
التدريب والدعم تدريب ميداني لمدة يومين؛ ضمان 12 شهرًا (قابل للتمديد حتى 36 شهرًا)؛ عقود صيانة سنوية متاحة

Trending Products

Share This Page