Details

Der computergestützte Prüfstand für das wandmontierte Bremssystem für LHB-Wagen ist ein hochpräziser, vollautomatischer pneumatischer Prüfstand, der zur Bewertung der Leistung und Zuverlässigkeit der Bremskomponenten in LHB-Wagen entwickelt wurde. Entwickelt von der Neometrix Group, ist dieser fortschrittliche Prüfstand darauf ausgelegt, kritische Bremskomponenten gemäß den Standards der Indian Railways und der RDSO zu testen, zu validieren und zu zertifizieren.

Dieses System wurde speziell für die Prüfung von 18 verschiedenen pneumatischen Bremsventilen entwickelt, die in LHB-Wagen verwendet werden. Es integriert computergestützte Steuerung, Datenerfassung und automatische Berichtserstellung und gewährleistet so einen nahtlosen und effizienten Testbetrieb. Das System arbeitet sowohl im automatischen als auch im manuellen Modus und bietet eine flexible Steuerung je nach Testanforderung. Mit hochpräzisem Schnelltest, robuster industrietauglicher Konstruktion und intelligenter Automatisierung ist dieser Prüfstand ideal für Bahnwerkstätten, F&E-Labore und OEM-Hersteller, die mit Bremssystemen für Schienenfahrzeuge arbeiten.

Hauptmerkmale
Umfassende pneumatische Testfähigkeit  
Der Prüfstand wurde speziell entwickelt, um kritische pneumatische Komponenten der LHB-Bremssysteme zu testen, zu verifizieren und zu zertifizieren. Er unterstützt 18 verschiedene Ventiltypen, darunter:
• A9 Automatisches Bremsventil, verantwortlich für die Steuerung des Bremsdrucks gemäß Bedienereingaben.
• C2W Relaisventil zur Verstärkung von Steuersignalen und Druckstabilisierung.
• Verteiler-Ventile, die den Druck innerhalb des Bremssystems regeln.
• Vorschubventile (C2N/FT1/Kombiniert), zur Regelung der Luftzufuhr.
• Doppelrückschlagventil, verhindert Rückströmung und sichert die Strömungsrichtung.
• R-6 Relaisventil, ein zentrales Element zur Modulation des Bremszylinderdrucks.
• Notbremsventil zur schnellen Aktivierung des Notbremsvorgangs.
• Magnetventil, ein elektrisch gesteuertes Ventil für schnelles Bremsen.

Mit präziser Drucküberwachung, automatischer Diagnose und vordefinierten Testsequenzen ermöglicht das System eine umfassende Bewertung der Bremskomponenten unter realen Betriebsbedingungen.

Fortschrittliche computergestützte Steuerung & Automatisierung
Das System verfügt über eine vollständig PC-basierte Automatisierung für präzise und wiederholbare Tests. Zu den wichtigsten Automatisierungsmerkmalen gehören:
• Grafische Benutzeroberfläche (GUI) für intuitive Bedienung.
• Automatische Testdurchführung, minimiert manuelle Eingriffe.
• Vorgefertigte Testsequenzen für konsistente und genaue Bewertungen.
• Echtzeit-Datenerfassung und -protokollierung mit erweiterten Analysetools.
• Automatische Gut-/Schlecht-Auswertung zur Entlastung des Bedienpersonals.
• Integrierte PDF-Berichtserstellung für einfache Dokumentation und Nachverfolgung.

Robuste und langlebige Industriekonstruktion
Der Prüfstand ist für den langfristigen industriellen Einsatz konzipiert und bietet Haltbarkeit, Stabilität und Sicherheit.
• Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl (SS) für Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
• Digitale Druckanzeigen für genaue Echtzeitüberwachung.
• Schwerlast-Modulrahmen für einfache Wartung und Erweiterung.
• Abnehmbare Abdeckungen und Türen für einfachen Zugang zu internen Komponenten.

Doppelbetriebsmodus: Automatisch & Manuell
Der Prüfstand kann in zwei Modi betrieben werden:
• Automatikmodus: Führt vordefinierte Tests automatisch durch. Der Bediener wählt über die CCUBTB-Software den erforderlichen Test, und das System übernimmt Durchführung, Protokollierung und Berichtserstellung.
• Manuellmodus: Für spezielle Anforderungen kann der Prüfstand manuell über ein Bedienfeld mit Kippschaltern gesteuert werden. Dies ermöglicht individuelle Tests einzelner Ventile.

Datenerfassung & Berichtserstellung
Das System verfügt über ein fortschrittliches DAQ-Panel (Datenerfassung), das Echtzeitüberwachung, Analyse und Datenspeicherung ermöglicht:
• Echtzeit-Drucküberwachung für präzise Leistungsermittlung.
• Automatische Berichtserstellung mit PDF-Testzertifikaten.
• Langfristige Datenspeicherung zur Qualitätssicherung.

Schnelle & zuverlässige Testleistung
Der Prüfstand arbeitet mit Druckluft, um gleichmäßige und schnelle Tests zu gewährleisten. Präzisionsgeregelter Luftstrom und automatisierte Ventilschaltung sorgen für kurze Testzyklen und hohe Effizienz.

Nahtlose Integration & benutzerfreundlicher Betrieb
• Plug-and-Play-Design ermöglicht einfache Integration in bestehende Bahninstandhaltungswerkstätten.
• Intuitive Bedienoberfläche minimiert Schulungsaufwand.
• Kompatibel mit industriellen SPS- und SCADA-Systemen für fortgeschrittene Prozesssteuerung.

Technische Daten
Der Prüfstand nutzt Druckluft als Prüfmedium und ist für Drücke bis zu 10,5 kg/cm² ausgelegt, mit einem Arbeitsdruckbereich von 8 bis 10 kg/cm².

Der Prüfstand arbeitet mit einer Durchflussrate von 70 CFM (2000 LPM) und bietet gleichmäßigen Luftstrom und stabile Testbedingungen. Geeignet für Umgebungstemperaturen bis 48 °C.  
Stromversorgung: 230V ±10 %, einphasig, 50 Hz.  
SPS-basierte Steuerung für automatische Testabläufe und modernes DAQ-Panel zur Leistungsüberwachung.  
Umschaltbares Betriebsmodul für automatischen und manuellen Betrieb.

Systemkomponenten
Der Prüfstand besteht aus folgenden Hauptkomponenten:
1. Prüfstandgehäuse
• Beinhaltet Luftspeicher, Druckleitungen und Montagestationen.
• Gefertigt aus Edelstahl für hohe Lebensdauer.
2. Messsystem (DAQ-Panel)
• Hochpräzise Drucksensoren und Wandler.
• Echtzeit-Datenerfassung und -protokollierung.
3. Computersystem
• Steuert alle automatisierten Funktionen.
• Ausgeführt mit vorinstallierter Prüfsoftware.
4. Drucker
• Erstellt Testberichte und Zertifikate.
5. USV (Unterbrechungsfreie Stromversorgung)
• Gewährleistet stabile Funktion bei Spannungsschwankungen.
6. Bedienfeld
• Umschalter, Not-Aus-Schalter und Kippschalter.
7. SPS-Panel
• Industrielle SPS für automatisierte Testausführung.
8. Lufttrockner
• Liefert trockene Druckluft für optimale Prüfbedingungen.

Wartungsrichtlinien
Wöchentliche Wartung
• Einlass- und Auslassventile des Lufttrockners schließen.
• Feuchtigkeit aus dem Luftfilter und Haupttank ablassen.
• Alle pneumatischen Verbindungen prüfen und festziehen.

Monatliche Wartung
• Kalibrierung der Druckanzeigen prüfen.
• Dichtungen und Verbinder auf Verschleiß untersuchen.
• Gesamtdiagnose zur Funktionsüberprüfung durchführen.