CNG-Kreislauf-Leckprüfmaschine

Fortschrittliche CNG- und Druckgas-Prüflösungen für Automobil- und Industrieanwendungen Zuverlässige Gasprüftechnik ist entscheidend für Sicherheit und Leistung in Automobil- und Industriebereichen. CNG-Lecktester und CNG-Kreislauftestmaschinen sind unverzichtbar zur Validierung von Rohrleitungen, Zylindern und Fahrzeuggas-Kreisläufen und gewährleisten die Einhaltung strenger Sicherheitsstandards. Hochpräzise Geräte wie Hochdruck-Gastester, pneumatische Druckverstärker und Haskel-Booster-Tester ermöglichen exakte Druckbeaufschlagung für CNG-Rohrleitungsprüfungen, Volvo-Bus-Lecktests und CNG-Zylinderfüllanlagen. Moderne Gasleckdetektoren und Stickstoff-Drucktester bieten robuste Lösungen für Sauerstoff-Booster-Prüfstände, Druckgassysteme und Fahrzeuggas-Kreislauftester, während hydrostatische Gastester und luftbetriebene Lecktester eine sichere, nichtelektrische Prüfung in sensiblen Umgebungen ermöglichen. Explosionsgeschützte Varianten, Transport-CNG-Prüfstände und Mehrzweck-Gastester gewährleisten die Betriebssicherheit unter anspruchsvollen Bedingungen. Von CNG-Sicherheitsprüfgeräten bis hin zu Validierungseinheiten für Gassysteme liefern diese Leckdetektionslösungen präzise, zuverlässige und effiziente Ergebnisse, die sowohl Personal als auch Anlagen in Industrie- und Automobilanwendungen schützen.

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Technical Details

Specifications

            
  
    
      Spezifikation
      Details & Funktionale Bedeutung
    
  
  
    
      Antriebsdruck (Luft)
      Mindestens 4 kg/cm² Eingangsdruck für effizienten Boosterbetrieb
    
    
      Antriebsluft-Reinheit (2.0)
      7 Mikron-Filterung für allgemeine Anwendungen
    
    
      Antriebsluft-Reinheit (6.0)
      5 Mikron-Filterung erforderlich für hochreine Gase wie O₂
    
    
      Antriebsvolumenstrom
      60 SCFM (einstellbar je nach Boosterlastprofil)
    
    
      Taupunkttemperatur
      −40 °C zur Vermeidung von Kondensation und Vereisung
    
    
      Eingangs-Stickstoffdruck
      Standardbereich 17–150 kg/cm²
    
    
      Eingangs-Stickstoffreinheit
      5 Mikron für sauberen Betrieb und verlängerte Lebensdauer der Geräte
    
    
      Ausgangsdruckbereich
      10, 50, 100, 200 kg/cm² – anpassbar je nach Prüfanforderungen
    
    
      Maximaldruck Booster
      345 bar – geeignet für Hochdruckanwendungen
    
    
      Medienkompatibilität
      Kompatibel mit Luft, N₂, He, O₂, H₂ (Materialien entsprechend ausgewählt)

Spezifikation	Details & Funktionale Bedeutung
Antriebsdruck (Luft)	Mindestens 4 kg/cm² Eingangsdruck für effizienten Boosterbetrieb
Antriebsluft-Reinheit (2.0)	7 Mikron-Filterung für allgemeine Anwendungen
Antriebsluft-Reinheit (6.0)	5 Mikron-Filterung erforderlich für hochreine Gase wie O₂
Antriebsvolumenstrom	60 SCFM (einstellbar je nach Boosterlastprofil)
Taupunkttemperatur	−40 °C zur Vermeidung von Kondensation und Vereisung
Eingangs-Stickstoffdruck	Standardbereich 17–150 kg/cm²
Eingangs-Stickstoffreinheit	5 Mikron für sauberen Betrieb und verlängerte Lebensdauer der Geräte
Ausgangsdruckbereich	10, 50, 100, 200 kg/cm² – anpassbar je nach Prüfanforderungen
Maximaldruck Booster	345 bar – geeignet für Hochdruckanwendungen
Medienkompatibilität	Kompatibel mit Luft, N₂, He, O₂, H₂ (Materialien entsprechend ausgewählt)

Applications

Die Vielseitigkeit der Maschine liegt in ihrer Fähigkeit, ein breites Spektrum an Prüf- und Füllvorgängen unter unterschiedlichen Druckprofilen durchzuführen. Während sie speziell für die Dichtheitsprüfung und Druckvalidierung der CNG-Kreisläufe in Volvo-Bussen ausgelegt ist, erweist sie sich auch in verschiedenen industriellen und wissenschaftlichen Anwendungsbereichen als äußerst wertvoll. Wichtige Anwendungen sind:
▹ Erkennung von Mikro- und Makrolecks in Gasleitungen, Druckreglern, Ventilen und Armaturen mittels kalibrierter Druckabfallmethoden.  
▹ Druckfestigkeitsprüfungen von flexiblen Schläuchen und statischen Gasbaugruppen unter zyklischer Belastung.  
▹ Kontrolliertes Hochdruckfüllen von Gaszylindern für Fahrzeugtanks oder Laboranwendungen.  
▹ Prüfungen mit verschiedenen Gasen, z. B. N₂ für Inerttests, H₂ für die aufkommende Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie, He für ultrafeine Leckdetektion und O₂ für medizinische und luftfahrttechnische Anwendungen.  
▹ Integration in OEM-Prüfzellen, unabhängige Validierungslabore oder mobile Servicefahrzeuge.  
Durch die Abdeckung dieser vielfältigen Anforderungen gewährleistet die Maschine die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften sowie die Validierung von Geräten in F&E, Produktion und MRO (Instandhaltung, Reparatur, Überholung).

FAQ

Details

1. Einführung
Die CNG-Kreislauf-Leckprüfmaschine ist eine hochentwickelte und einsatzkritische Lösung, die speziell entwickelt wurde, um die Herausforderungen bei Hochdruck-Gasleitungsprüfungen in modernen, mit CNG betriebenen Bussen – insbesondere von Volvo – zu bewältigen. Angesichts des Wandels der Transportindustrie hin zu saubereren Kraftstoffen wie komprimiertem Erdgas (CNG) stellt diese Maschine sicher, dass Gaszufuhrsysteme strenge Sicherheits-, Effizienz- und Umweltstandards erfüllen.
Basierend auf der bewährten Haskel-Luftbooster-Technologie erzeugt dieses System extreme Drücke bis zu 345 bar (5000 PSI) rein pneumatisch – ohne elektrischen Anschluss – und ist somit ideal für den Einsatz in explosionsgefährdeten oder entzündlichen Gasumgebungen. Ihr modularer Aufbau und platzsparendes Design ermöglichen den Einbau in kompakte Wartungsbereiche, mobile Prüfstände oder stationäre Anlagen in Produktion und Forschung.

2. Anwendungen
Die Vielseitigkeit der Maschine liegt in ihrer Fähigkeit, ein breites Spektrum an Tests und Befüllungen unter variablen Druckprofilen durchzuführen. Während sie speziell auf Leckprüfungen und Druckvalidierungen in CNG-Kreisläufen von Volvo-Bussen ausgelegt ist, erweist sie sich auch in zahlreichen industriellen und wissenschaftlichen Einsatzbereichen als wertvoll. Hauptanwendungen umfassen:
▹ Nachweis von Mikro- und Makrolecks in Gasleitungen, Reglern, Ventilen und Armaturen mittels kalibrierter Druckabfall-Methoden.
▹ Druck-Ausdauertests von flexiblen Schläuchen und statischen Gasbaugruppen unter zyklischer Belastung.
▹ Kontrolliertes Hochdruck-Befüllen von Gaszylindern für Fahrzeugtanks oder Laboranwendungen.
▹ Tests mit verschiedenen Gasen, z. B. N₂ für Inertprüfungen, H₂ für neue Brennstoffzellentechnologien, He für ultra-feine Lecksuche und O₂ für medizinische oder Luftfahrtanwendungen.
▹ Integration in OEM-Prüfzellen, externe Validierungslabors oder mobile Servicefahrzeuge.
Durch diese vielseitigen Einsatzmöglichkeiten gewährleistet die Maschine die Einhaltung von Vorschriften und die Validierung von Anlagen in F&E, Produktion sowie MRO-Umgebungen (Wartung, Reparatur, Überholung).

3. Hauptmerkmale
Das System ist mit Funktionen ausgestattet, die Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit und Leistung in den Vordergrund stellen:
▹ Drucksteigerung bis 345 bar: Geeignet für Hochdruck-Belastungstests und Zertifizierungsprotokolle.
▹ Doppel-Booster-Konfiguration: Primärer und redundanter Booster sichern den unterbrechungsfreien Betrieb.
▹ Nicht-elektrischer Pneumatikbetrieb: Rein luftbetrieben – beseitigt Zündrisiken in explosionsgefährdeten Bereichen.
▹ Feinfiltration: Ausgestattet mit 5-Mikron-Eingangsfiltern zum Schutz des Boosters und zur Sicherstellung der Gasreinheit.
▹ Mehrere Druckbereiche: Umschaltbar zwischen 10, 50, 100 und 200 kg/cm².
▹ Manuelle und schrittweise Drucksteigerung: Sanfter Druckaufbau, um empfindliche Komponenten zu schützen.
▹ Platzsparendes Design: Minimale Stellfläche – ideal für mobile Systeme oder integrierte Anlagen.
▹ Schnellwechselkupplungen: Minimiert Stillstandzeiten bei Mehrfachprüfungen, steigert die Produktivität.

4. Technische Daten

Spezifikation
Detail & Funktionale Bedeutung

Antriebsdruck (Luft)
Mindestens 4 kg/cm² Eingangsdruck für effizienten Boosterbetrieb

Antriebsluft-Reinheit (2.0)
7 Mikron-Filtration für allgemeine Anwendungen

Antriebsluft-Reinheit (6.0)
5 Mikron-Filtration erforderlich für hochreine Gase wie O₂

Antriebsluft-Durchflussrate
60 SCFM (anpassbar je nach Booster-Lastprofil)

Taupunkttemperatur
−40 °C zur Vermeidung von Kondensation und Vereisung

Eingangsdruck Stickstoff
17–150 kg/cm² Standardbereich

Eingangsreinheit Stickstoff
5 Mikron für sauberen Betrieb und verlängerte Lebensdauer

Ausgangsdruckbereich
10, 50, 100, 200 kg/cm² – einstellbar je nach Testanforderung

Maximaldruck Booster
345 bar – geeignet für Hochdruckanwendungen

Medienkompatibilität
Kompatibel mit Luft, N₂, He, O₂, H₂ (Materialauswahl entsprechend)

5. Bedienungsablauf
Um einen sicheren und effizienten Testablauf zu gewährleisten, ist folgende Reihenfolge einzuhalten:
1. Vorbereitung: Alle Anschlüsse prüfen, Filter kontrollieren und Verfügbarkeit der Antriebsluftquelle sicherstellen (mind. 4 kg/cm², −40 °C Taupunkt).
2. Gasanschluss: Hochdruck-Gaszylinder (z. B. N₂ oder O₂) anschließen und Filter sowie Regler prüfen.
3. Kontrollierte Drucksteigerung: Gewünschten Ausgangsdruck über manuelle oder stufenweise Ventile einstellen.
4. Testdurchführung: Druck halten, Abfall oder Zyklen gemäß Testvorgabe überwachen und dokumentieren.
5. Sicheres Entlüften: Nach Abschluss System über Sicherheitsventile langsam entlüften und Komponenten vorsichtig trennen.
Die integrierten Sicherheitsfunktionen, einschließlich Überdruckventilen und Schalldämpfern, schützen Bediener und Gerät zuverlässig.

6. Wartung
Die Maschine ist für den harten Industrieeinsatz mit minimalem Wartungsaufwand ausgelegt. Dennoch gelten folgende Empfehlungen:
▹ Wöchentlich: Sichtprüfung aller Schläuche, Anschlüsse und Ventile; Druckstabilität überprüfen.
▹ Monatlich: Austausch aller Luft- und Gasfilter; Dichtungen und O-Ringe prüfen.
▹ Jährlich: Vollständige Kalibrierung von Manometern und Druckreglern; Haskel-Booster nach OEM-Vorgaben warten.
Da das System weder komplexe Elektronik noch Motoren enthält, sind die Wartungsintervalle lang, was hohe Zuverlässigkeit und niedrige Lebenszykluskosten gewährleistet.

7. Fazit
Zusammenfassend ist die CNG-Kreislauf-Leckprüfmaschine von Neometrix Defence Limited mehr als nur ein Prüfgerät – sie ist ein strategisches Werkzeug zur Sicherstellung von Sicherheit, Konformität und Leistungsfähigkeit in Hochdruck-Gassystemen. Sie ist für aktuelle und zukünftige Anforderungen über verschiedene Gase und Industrien hinweg ausgelegt und bietet Bedienern präzise Steuerung, robuste Sicherheitsmerkmale und einfache Handhabung. Ob in Produktionslinien, bei der Wartung von Busflotten oder in modernster F&E eingesetzt – diese Maschine liefert zuverlässige Ergebnisse bei minimalen Betriebskosten und setzt damit einen neuen Maßstab in der Leckprüfungstechnologie.