Integrierter Prüfstand für Pumpen und Kraftstoffkühler

Fortschrittliche Prüftechnik für Pumpen- und Kühlsysteme Die Zuverlässigkeit moderner Kraftstoffsysteme hängt stark von präzisen Prüfmethoden ab. Deshalb kommen kombinierte Prüfstände für Pumpen und Kühler sowie integrierte Prüfsysteme für Kraftstoffkühler immer häufiger zum Einsatz. Ein Teststand für Pumpen- und Kühlereinheiten oder ein thermofluidischer Prüfstand mit mehreren Komponenten ermöglicht die gleichzeitige Validierung von Durchfluss, Druck und Kühlleistung. Mit Doppelprüfständen für Kraftstoffsysteme und Prüfgeräten für Kühlleistung von Pumpen lassen sich reale Betriebsbedingungen simulieren. Ergänzend bieten Testsysteme für Kraftstoffpumpen und Wärmetauscher sowie integrierte Flüssigkeitskreislauf-Prüfstände die Möglichkeit, thermische Belastungen unter verschiedenen Szenarien zu analysieren. Für flexible Anwendungen eignen sich modulare Prüfeinheiten für Kraftstoffsysteme, hybride Prüfstände für Pumpe und Kühler und Prüfplattformen für Fahrzeugkraftstoffkühler, während präzise Prüfstände für Flüssigkeitsleistung und Dauerhaftigkeitsteststände für Pumpen und Kühlung eine verlässliche Basis für Forschung und Qualitätssicherung bieten. Industrieorientierte Lösungen wie der industrietaugliche Pumpen-Kühler-Teststand, der fortschrittliche thermisch-hydraulische Prüfstand, das Messsystem für Kühleffizienz oder der Mehrzonen-Temperaturflussprüfstand sorgen für detaillierte Ergebnisse. Ergänzt durch integrierte Validierungssysteme für Pumpen und Kühler, Hochleistungsprüfeinheiten für Flüssigkeitstransfer, Prüfstände für Pumpen-Kühler-Module, thermische Kreislauf-Prüfstände sowie Integrationsplattformen für Kraftstoffsysteme wird höchste Effizienz und Betriebssicherheit gewährleistet.

About

Der integrierte Prüfstand für Pumpen und Kraftstoffkühler ist ein leistungsstarkes, multifunktionales Testsystem, das entwickelt wurde, um die Leistung wichtiger Triebwerkskomponenten – nämlich der Niederdruckpumpe (LP-Pumpe), Hochdruckpumpe (HP-Pumpe), Ölpumpe und des kraftstoffgekühlten Ölkühlers (FCOC) – vor der Integration in das Triebwerk zu validieren. Für Luft- und Raumfahrtanwendungen konzipiert, unterstützt der Prüfstand sowohl die Einzel- als auch die kombinierte Prüfung dieser Einheiten unter realistischen Betriebsbedingungen, einschließlich Hochgeschwindigkeit, Hochdruck und hohen Temperaturen. Er verfügt über zwei isolierte Energiepakete, präzise Flüssigkeitskontrollsysteme, eine dedizierte Beheizung bis 200 °C sowie ein fortschrittliches Datenerfassungssystem zur Echtzeit-Leistungsüberwachung. Ideal sowohl für F&E- als auch für Produktionsumgebungen, gewährleistet dieser Prüfstand eine zuverlässige, sichere und präzise Qualifikation von Luftfahrtkomponenten.

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Technical Details

Specifications

Applications

Eine seiner Anwendungen ist die Prüfung der LP-Pumpe des Flugzeugs. Sie ist für die Funktionsprüfung der LP-Pumpe ausgelegt.
a. Freiflussprüfung
b. Lastprüfung
Sie wird zur Prüfung der HP-Pumpe des Flugzeugs verwendet. Sie ist für die Funktionsprüfung der HP-Pumpe ausgelegt.
a. Freiflussprüfung
b. Lastprüfung
Sie wird zur Prüfung der Öl-Pumpe des Flugzeugs verwendet. Sie ist für die Funktionsprüfung der Öl-Pumpe ausgelegt.
Sie wird zur Prüfung des FCOC des Flugzeugs verwendet.

FAQ

Key Features

Es verfügt über separate Stromaggregate für beide Flüssigkeiten, d.h. ATF-Stromaggregat für ATF-Flüssigkeit, OX-Stromaggregat für OX-27-Öl.
Dieser Prüfstand ist für Hochtemperaturanwendungen ausgelegt. Er arbeitet bei 200 Grad Celsius.
Es wurden zwei dedizierte Heizungssysteme in diesen Prüfstand integriert, um die Temperatur des OX-27-Öls zu erhöhen.
In beiden Stromaggregaten werden isolierte Tanks verwendet, was für einen sicheren Betrieb und die Sicherheit des Bedieners gut ist.

Dieser Prüfstand ist so konstruiert, dass sich das OX-Stromaggregat auf der linken Seite, das ATF-Stromaggregat auf der rechten Seite und das Prüfgestell in der Mitte befindet.
Ein großes Prüfgestell wurde bereitgestellt, um einen reibungslosen Test der UUTs zu ermöglichen.
Alle Rohrleitungen sind isoliert für sicheren Betrieb und Wartung.
Er ist mit einem DAQ-System ausgestattet.
Dieser Prüfstand kann mehrere Komponenten gleichzeitig, zusammen oder separat, testen.

Details

1. Produkteinführung
Der Integrierte Prüfstand ist eine hochmoderne, leistungsstarke Anlage, die für präzise Tests kritischer Komponenten von Flugzeugtriebwerken wie der Niederdruck-(LP)-Pumpe, Hochdruck-(HP)-Pumpe, Öl-Pumpe und dem Kraftstoffgekühlten Öl-Kühler (FCOC) entwickelt wurde. Mit einem tiefen Verständnis der betrieblichen Anforderungen in der Luft- und Raumfahrtumgebung gewährleistet dieser Prüfstand eine umfassende Funktionsvalidierung dieser Komponenten vor der Installation auf Triebwerken wie dem HTFE-25.

Dank seiner modularen Konfiguration und hochentwickelten Steuerungssysteme ermöglicht dieser Prüfstand sowohl die Einzelprüfung von Line-Replaceable Units (LRUs) als auch die integrierte Systemprüfung, die realistische Betriebsbedingungen mit hoher Genauigkeit simuliert. Das Testbett unterstützt den gleichzeitigen oder unabhängigen Betrieb aller Einheiten und eignet sich somit ideal für F&E-Validierung, Produktionsqualitätskontrollen und Abnahmetests vor der Auslieferung.

2. Testfähigkeiten und Anwendungen
Der Prüfstand bietet eine Plattform zur Simulation realistischer Durchfluss-, Druck- und Temperaturbedingungen, denen jede Einheit während des Triebwerksbetriebs ausgesetzt ist. Die wichtigsten Testfunktionen umfassen:
- Freiflussprüfung
- Lastprüfung
- Thermische Tests
- Druckabfall- und Leckagetests

Anwendungsbezogene Abdeckung:
LP-Pumpe: Freiflussprüfung, Lastprüfung (HTFE-25 Triebwerk)
HP-Pumpe: Freiflussprüfung, Lastprüfung (HTFE-25 Triebwerk)
Öl-Pumpe: Funktionsprüfung bei variierender Drehzahl, Temperatur & Last (HTFE-25 Triebwerk)
FCOC: Thermische Leistung und Integrität des Flüssigkeitsflusses (Flugzeug Öl-/Kraftstoffkühlung)

3. Technische Spezifikationen


4. Systemarchitektur und Design-Highlights
Mechanische Anordnung:
- Links: OX-27 Öl-Power-Pack
- Rechts: ATF Power-Pack
- Mitte: Gemeinsames Testbett
Testbett-Funktionen:
- Hochgeschwindigkeits-Motorhalterung
- Spindelkupplung
- Großer Arbeitsbereich für UUT

5. Power Packs & Thermisches System
- Duale Power Packs (OX-27, ATF)
- 400L isolierte Tanks
- Zwei dedizierte Heizungen
- Thermische Kapazität: bis zu 200°C

6. Instrumentierung & Datenerfassung
- Echtzeit-DAQ
- Druck-, Temperatur-, Durchfluss- & Drehzahlsensoren
- Digitale Anzeige mit Alarmen
- Not-Aus-Verriegelungen

7. Sicherheit & Betriebsintegrität
- Vollständig isolierte Tanks und Rohrleitungen
- Übertemperatur- und Übergeschwindigkeitsschutz
- Modulare Struktur
- Notabschaltung

8. Strukturkomponenten und Materialien
| Komponente | Material | Bemerkungen |
| Innerer Tank  | SS-304 | 3mm, 72,5 kg |
| Äußerer Tank | MS | 3mm, 109 kg |
| Trägerplatte | MS | 3mm, 11,5 kg |
| Oberplatte | MS | 3mm, 36 kg |
| Isolierung | Glaswolle + Kork | 100mm dick |

9. Vorteile und USP
- Alles-in-Einem Test
- Skalierbar & Modular
- Präzisionsingenieurwesen
- Sicherheit des Bedieners
- Plug-and-Play-Setup