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LP-Wellen-Torsions-Ermüdungsprüflösungen für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt Fortschrittliche Torsions-Ermüdungsprüfstände für LP-Wellen sind entscheidend für die Bewertung der Dauerfestigkeit und Leistungsfähigkeit von Flugzeug-Antriebsstrangkomponenten unter realen Lastbedingungen. Diese Systeme umfassen Ermüdungsprüfmaschinen für LP-Wellen, Prüfstände für Flugtriebwerkswellen und Ermüdungsprüfstände für Flugtriebwerke, die alle darauf ausgelegt sind, die strukturelle Integrität durch kontrollierte zyklische Belastung zu validieren. Eine moderne Konfiguration von Torsions-Ermüdungsprüfausrüstung unterstützt sowohl Axial-Torsions-Prüfstandsbetrieb als auch Dauerfestigkeitsprüfungen für Niederdruckwellen und simuliert die kombinierten Beanspruchungen während des Turbinenbetriebs. Für kritische Antriebskomponenten gewährleisten dedizierte Turbinenwellen-Ermüdungsprüfstände und servo-hydraulische Ermüdungsprüfmaschinen eine präzise Lastaufbringung und Langzeitvalidierung. Integrierte Prüfstände für Flugzeug-Antriebsstrangsysteme erweitern die Prüfungen zusätzlich, indem sie mechanische, thermische und dynamische Belastungen kombinieren. Mit steigenden Anforderungen an die Zuverlässigkeit sind Prüfungen zur Dauerfestigkeit von Triebwerkswellen sowie thermo-mechanische Ermüdungsprüfstände heute zentrale Bestandteile von Qualifikationsprozessen in der Luft- und Raumfahrt. Diese fortschrittlichen Prüfstände arbeiten als Teil einer vollständig automatisierten Umgebung und verfügen über PLC–SCADA-gesteuerte Prüfstände, die eine präzise Überwachung, Fernaufsicht und vollständige Rückverfolgbarkeit der Prüfungen ermöglichen. Zusammen bildet diese Ausrüstung das Rückgrat moderner Prüfmittel für die Luft- und Raumfahrt und stellt sicher, dass Komponenten strenge Sicherheitsstandards der Luftfahrt erfüllen.

LP-Wellen-Torsions-Ermüdungsprüfmaschine

About

Die LP-Wellen-Torsions-Ermüdungsprüfmaschine ist ein spezialisierter Dauerfestigkeitsprüfstand, der entwickelt wurde, um die Zuverlässigkeit von Flugtriebwerkswellen lange vor ihrem Einsatz im Flugbetrieb nachzuweisen. Im Betrieb wird eine maßstäbliche Niederdruckwelle (LP) zwischen Präzisionslagern auf einem steifen Rahmen montiert, und der Prüfstand bringt sorgfältig geregelte Torsions- und axiale Zuglasten auf, während die Welle gleichzeitig auf erhöhte Temperaturen aufgeheizt wird, um reale Triebwerksbedingungen zu simulieren. Diese Lasten werden in programmierbaren Zyklen aufgebracht – häufig mit hoher Frequenz und über sehr lange Zeiträume –, um die Welle gezielt extremen, wiederholten Beanspruchungen auszusetzen und verborgene Schwachstellen in Konstruktion, Material oder Fertigung aufzudecken. Während des gesamten Tests erfasst ein Netzwerk von Sensoren kontinuierlich Drehmoment, Axialkraft, Durchbiegung, Temperatur und Vibrationen, während ein integriertes PLC-SCADA-Steuerungssystem alle Parameter innerhalb sicherer Grenzen hält, detaillierte Daten für Ingenieure protokolliert und den Prüfstand automatisch abschaltet, falls ein Parameter den zulässigen Bereich verlässt. In einfachen professionellen Worten ausgedrückt ist diese Maschine der Ort, an dem eine LP-Welle sich ihre „Flügel verdienen“ muss, indem sie einen realistischen, instrumentierten Torturtest am Boden übersteht, anstatt im Betrieb unerwartet zu versagen.
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Technical Details

Kategorie Parameter Typischer Wert / Leistungsfähigkeit
Prüfling Wellentyp Niederdruck-Flugtriebwerkswellenbaugruppe
Gesamtlänge der Welle Ca. 1,6–2,0 m (verstellbare Lagerpositionen)
Mechanische Lasten Hauptdrehmomentbereich Programmierbar im Mehr-kNm-Bereich für Prüfungen in Originalgröße
Maximale Drehmomentkapazität Über dem erforderlichen Prüfdrehmoment ausgelegt für Hochzyklus-Dauerfestigkeit
Axiale Laststufen Mehrere Zuglaststufen bis zu mehreren zehn kN
Nebenzyklusfrequenz Hochfrequente Nebenzyklen (~10 Hz)
Thermische Bedingungen Temperaturgradient Ca. 100–350 °C entlang der Wellenlänge (Zonenregelung)
Heizanordnung Mehrere Bandheizelemente (mehrere kW) mit unabhängiger Zonenregelung
Hydraulikaggregat Tankvolumen ~250 L (Edelstahlkonstruktion mit Prallblechen)
Motorleistung ~7,5 kW, Antrieb eines Doppel-Flügelzellenpumpensatzes
Pumpe 1 (Hochdruck) Hochdrucksektion ~200 bar
Pumpe 2 (Niederdruck) Niederdrucksektion für Nachspeise- und Hilfskreise
Filtration Mehrstufige Druck- und Rücklauffiltration
Kühlung Öl-Wasser-Wärmetauscher
Hydraulische Aktuatoren Torsionszylinder Doppeltwirkender Zylinder zur Drehmomentübertragung über einen Torsionsarm
Axialzylinder Zwei doppeltwirkende Zylinder zur axialen Zugbelastung von beiden Enden
Servo & Ventile Servoventil Digitales servo-proportionales Ventil mit ±10-V-Steuersignal
Druckregelventile Proportionale Druckbegrenzungs- und Druckregelventile
Instrumentierung Drehmomentsensor Hochpräziser Reaktionsdrehmomentaufnehmer
Axiale Kraftmesszelle Zug-/Druckmesszelle, außerhalb der Heißzone angeordnet
Temperaturmessung Mehrere Thermoelemente/RTDs entlang der Welle und der Struktur
Druck und Vibration Drucktransmitter und Beschleunigungssensoren
Steuerung & DAQ SPS-System Industrielle SPS mit vollständigen Interlocks und geschlossener Regelung
Bedienkonsole 27″-Konsole mit Meldeleuchten, Schaltern, USB und Ethernet
Datenaufzeichnungsrate Schnelle Abtastung (Zehntel Millisekunden)
Gesamtabmessungen des Prüfstands Ungefähre Prüfstandslänge ~4,0–4,2 m gesamt (mit Haube und Rahmen)
Höhe / Breite ~1,5–1,7 m hoch, ~1,0 m breit
Ermüdungsvalidierung von Niederdruck-(LP)-Flugtriebwerkswellen in Originalgröße.

Dauerfestigkeitsprüfungen unter kombinierten Torsions-, Axial- und thermischen Lasten.

Bewertung der Hochzyklus-Ermüdungslebensdauer mit Wellen in realer Geometrie.

Verifikation des Materialverhaltens unter multimodaler Belastung und hohen Temperaturen.

Zertifizierungs- und Qualifikationsprüfungen für Triebwerkswellendesigns.

Erkennung der Rissinitiierung und -ausbreitung im Frühstadium.

Strukturelle Validierung von Konstruktionsänderungen und F&E-Verbesserungen.

Erhöhung der Zuverlässigkeit und Bewertung von Ausfallmodi für Triebwerkshersteller.
   
        
  • Q1: Was ist ein Torsions-Ermüdungsprüfstand für LP-Wellen?
  • A: Ein Torsions-Ermüdungsprüfstand für LP-Wellen ist eine spezialisierte Ermüdungsprüfmaschine für LP-Wellen, die kontrollierte Verdreh- (Torsions-) und Axiallasten auf eine Flugtriebwerkswelle aufbringt. Dieser Ermüdungsprüfstand für Flugtriebwerkswellen reproduziert reale Triebwerksbedingungen, sodass Ingenieure Dauerfestigkeit, Risswachstum und Lebensdauer auf einer sicheren Prüfplattform für Wellenhaltbarkeit messen können.

  • Q2: Warum einen Prüfstand für Flugtriebwerkswellen verwenden statt im Triebwerk zu testen?
  • A: Ein dedizierter Prüfstand für Flugtriebwerkswellen ermöglicht die vollständige Kontrolle von Drehmoment, Axiallast, Temperatur und Frequenz, ohne ein laufendes Triebwerk zu gefährden. Mit dieser Torsions-Ermüdungsprüfausrüstung kann die LP-Welle kontrolliert bis zum Versagen belastet werden, während alle Daten von einem PLC-SCADA-gesteuerten Prüfstand für eine detaillierte Ermüdungsanalyse erfasst werden.

  • Q3: Welche Arten von Prüfungen kann diese Torsions-Ermüdungsprüfausrüstung durchführen?
  • A: Das System kann Hochzyklus-Torsions-Ermüdungsprüfungen, kombinierte Axial-Torsions-Tests, thermo-mechanische Ermüdungsprüfungen sowie Langzeit-Dauerfestigkeitsprüfungen für Niederdruckwellen durchführen. Es ist ideal für Programme von Turbinenwellen-Ermüdungsprüfständen in der Luft- und Raumfahrt sowie in anderen Hochzuverlässigkeitsindustrien.

  • Q4: Ist dies nur für die Luft- und Raumfahrt, oder können auch andere Antriebsstrangkomponenten geprüft werden?
  • A: Obwohl der Prüfstand als Ermüdungsprüfstand für Flugtriebwerkswellen optimiert ist, kann derselbe rotierende Ermüdungsprüfstand auch für andere Prüfungen von Flugzeug-Antriebsstrangsystemen, Getriebewellen und hochdrehenden rotierenden Komponenten angepasst werden, die die Fähigkeiten einer fortschrittlichen servo-hydraulischen Ermüdungsprüfmaschine erfordern.

Key Features

  • Programmierbare Torsionsbelastung im Mehr-kNm-Bereich mit hochfrequenten Nebenzyklen.
  • Axiales Belastungssystem mit zwei Zylindern, die Zugkräfte von beiden Enden aufbringen.
  • Simulation eines thermischen Gradienten von ~100°C bis 350°C entlang der Wellenlänge.
  • Mehrzonen-Heizung mit unabhängiger Regelung für eine präzise thermische Profilierung.
  • Hydraulische Hochdruckbetätigung mit servo-ventilbasierter Regelung im geschlossenen Regelkreis.
  • Echtzeitüberwachung von Drehmoment, Kraft, Verdrehung, Temperatur, Vibration und Zyklenzahl.
  • SCADA-basierte Datenerfassung mit hoher Abtastrate und 27″-Bedienkonsole.
  • Umfassende Sicherheitsarchitektur mit Verriegelungen, Abbruchlogik und geschützten Heißbereichen.

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Details

Einführung
In einem modernen Flugzeugtriebwerk ist die Niederdruckwelle (LP-Welle) eines der am stärksten beanspruchten und anspruchsvollsten Bauteile der gesamten Maschine. Sie muss enorme Drehmomente übertragen, schnelle Lastwechsel verkraften und Millionen von Lastzyklen bei erhöhten Temperaturen – oft über Tausende von Stunden – überstehen, ohne dass sich auch nur ein einziger Riss bis zum Versagen ausbreitet. Versagt diese Welle im Betrieb, handelt es sich nicht um eine geringfügige Unannehmlichkeit, sondern um ein ernstes Sicherheitsereignis und eine am Boden verbleibende Flotte.

Die LP-Wellen-Torsions-Ermüdungsprüfmaschine wurde genau entwickelt, um dieses Szenario zu verhindern. Es handelt sich um einen Dauerprüfstand in Originalgröße, der die LP-Welle verdreht, zieht und aufheizt, und dabei die realen Bedingungen im Triebwerk sehr genau nachbildet – jedoch unter kontrollierten Laborbedingungen. Durch die Kombination aus Torsionsbelastung, axialer Zugkraft und einem steilen thermischen Gradienten setzt der Prüfstand die Welle einer härteren Beanspruchung als im realen Betrieb aus, sodass Schwachstellen auf dem Prüfstand sichtbar werden – und nicht in der Luft.

Anstatt sich ausschließlich auf Berechnungen und kleine Probenversuche zu verlassen, ermöglicht diese Maschine Ingenieuren die Durchführung von lang andauernden Ermüdungsprogrammen mit hoher Frequenz an der tatsächlichen Wellengometrie. Jeder Drehmomentzyklus, jeder Verdrehwinkel und jeder Temperaturwert wird gemessen, aufgezeichnet und ist rückverfolgbar, sodass Konstruktionsänderungen und Materialentscheidungen durch belastbare, reale Daten untermauert werden können.

Zentrale funktionale Fähigkeiten
Kombinierte Belastung der LP-Welle über die gesamte Länge
  • Programmierbare Torsionsbelastung von null bis zum erforderlichen Hauptdrehmoment mit überlagertem Nebenzyklus.
  • Axiale Belastung mit mehreren diskreten Kraftstufen bis zur maximal spezifizierten Axiallast.

Simulation eines thermischen Gradienten
  • Kontrollierter Temperaturgradient entlang der Welle, typischerweise von etwa 100 °C bis 350 °C, der über die gesamte Prüfdauer aufrechterhalten wird.

Ermüdungsbetrieb mit hoher Zyklenzahl
  • Neben-Drehmomentzyklen im Hochfrequenzbereich (10-Hz-Klasse), wobei jeder Hauptzyklus aus vielen Nebenzyklen besteht und die Gesamtprüfung sehr hohe Zyklenzahlen erreicht.

Echtzeitüberwachung und -regelung
  • Kontinuierliche Messung von Drehmoment, Axialkraft, Verdrehwinkel, Weg, Temperatur, Druck, Vibration und Zyklenzahl mit geschlossener Regelung der
Servoventile und Heizelemente.

Systemarchitektur – Überblick
Die Maschine ist um vier Hauptsubsysteme herum aufgebaut:
Mechanischer Prüfstand
  • Schwerer Grundrahmen aus MS-Stahl mit integrierten Lagerblöcken und Torsionsarm.
  • Verstellbare Lagerstützen zur Aufnahme unterschiedlicher LP-Wellenlängen und Lagerpositionen.
  • Über die gesamte Länge isolierte Schutzhaube, die Welle und Heizelemente umschließt, mit Zugangstüren für Montage und Inspektion.

Hydraulische Betätigung
  • Hydraulikaggregat mit Edelstahlbehälter und Elektromotor, der eine Doppel-Flügelzellenpumpe antreibt und sowohl Hochdruck- als auch Niederdruckkreise für
dynamische Betätigung und Hilfsfunktionen bereitstellt.
  • Ein Torsionszylinder, der über einen Torsionsarm mit der Welle gekoppelt ist, sowie zwei Axialzylinder, die von beiden Enden Zugkräfte aufbringen.
  • Digitales Servoventil zur Torsionsregelung sowie Richtungs- und Proportionalventile für die Axialkreise, mit Filtration und Kühlung ausgelegt für lange Dauerprüfungen.

Thermisches Simulationssystem
  • Mehrere Bandheizelemente, zonenweise entlang der Welle angeordnet, um den gewünschten Gradienten zu erzeugen und zu halten.
  • Isolationsschilde und äußere Abdeckung zur Minimierung von Wärmeverlusten und zum Schutz der umgebenden Struktur.

Steuerung, SCADA und Datenerfassung
  • Industrielle SPS mit dediziertem Schaltschrank und 27"-Bedienkonsole.
  • SCADA-PC zur Aufzeichnung aller Kanäle mit schnellen Abtastintervallen und Ethernet-Anbindung für die Fernüberwachung im lokalen Netzwerk.

Technische Spezifikationen
Kategorie Parameter Typischer Wert / Leistungsfähigkeit
Prüfling Wellentyp Niederdruck-Flugtriebwerkswellenbaugruppe
Gesamtlänge der Welle Ca. 1,6–2,0 m (verstellbare Lagerpositionen)
Mechanische Lasten Hauptdrehmomentbereich Programmierbar im Mehr-kNm-Bereich für Prüfungen in Originalgröße
Maximale Drehmomentkapazität Über dem erforderlichen Prüfdrehmoment ausgelegt für Hochzyklus-Dauerfestigkeit
Axiale Laststufen Mehrere Zuglaststufen bis zu mehreren zehn kN
Nebenzyklusfrequenz Hochfrequente Nebenzyklen (~10 Hz)
Thermische Bedingungen Temperaturgradient Ca. 100–350 °C entlang der Wellenlänge (Zonenregelung)
Heizanordnung Mehrere Bandheizelemente (mehrere kW) mit unabhängiger Zonenregelung
Hydraulikaggregat Tankvolumen ~250 L (Edelstahlkonstruktion mit Prallblechen)
Motorleistung ~7,5 kW, Antrieb eines Doppel-Flügelzellenpumpensatzes
Pumpe 1 (Hochdruck) Hochdrucksektion ~200 bar
Pumpe 2 (Niederdruck) Niederdrucksektion für Nachspeise- und Hilfskreise
Filtration Mehrstufige Druck- und Rücklauffiltration
Kühlung Öl-Wasser-Wärmetauscher
Hydraulische Aktuatoren Torsionszylinder Doppeltwirkender Zylinder zur Drehmomentübertragung über einen Torsionsarm
Axialzylinder Zwei doppeltwirkende Zylinder zur axialen Zugbelastung von beiden Enden
Servo & Ventile Servoventil Digitales servo-proportionales Ventil mit ±10-V-Steuersignal
Druckregelventile Proportionale Druckbegrenzungs- und Druckregelventile
Instrumentierung Drehmomentsensor Hochpräziser Reaktionsdrehmomentaufnehmer
Axiale Kraftmesszelle Zug-/Druckmesszelle, außerhalb der Heißzone angeordnet
Temperaturmessung Mehrere Thermoelemente/RTDs entlang der Welle und der Struktur
Druck und Vibration Drucktransmitter und Beschleunigungssensoren
Steuerung & DAQ SPS-System Industrielle SPS mit vollständigen Interlocks und geschlossener Regelung
Bedienkonsole 27″-Konsole mit Meldeleuchten, Schaltern, USB und Ethernet
Datenaufzeichnungsrate Schnelle Abtastung (Zehntel Millisekunden)
Gesamtabmessungen des Prüfstands Ungefähre Prüfstandslänge ~4,0–4,2 m gesamt (mit Haube und Rahmen)
Höhe / Breite ~1,5–1,7 m hoch, ~1,0 m breit
Betriebsablauf – Überblick 1. Wellenmontage und Ausrichtung • Montage der LP-Welle mit speziellen Adaptern an beiden Enden. • Einstellung der Lagerstützen entlang des Grundrahmens entsprechend der Wellengeometrie und Fixierung in Position. 2. Systemprüfungen • Befüllen und Entlüften des Hydraulikkreislaufs, Überprüfung von Tankfüllstand, Filtern und Kühlwasser. • Funktionsprüfung von Heizelementen, Thermoelementen, Drucktransmittern, Drehmomentsensor, Kraftmesszellen und Vibrationskanälen. 3. Profilkonfiguration • Festlegen von Hauptdrehmoment, Nebenzyklusamplitude, axialer Laststufe, Prüf­frequenz, Zyklenzahl und Temperatur-Sollwerten über die SCADA-Oberfläche. • Einstellung von Abbruchschwellen für maximales Drehmoment, Kraft, Temperatur und Vibration. 4. Prüfdurchführung • Aufheizen der Welle auf die erforderliche Temperaturverteilung und Stabilisierung des Gradienten. • Aufbringen der Axiallast und anschließendes Hochfahren des Hauptdrehmoments. • Überlagerung von Neben-Drehmomentzyklen mit der definierten Frequenz für jeden Hauptzyklus. 5. Überwachung und Protokollierung • Beobachtung von Echtzeitdiagrammen für Drehmoment, Verdrehung, Kraft, Weg, Temperatur und Vibration auf der 27"-Konsole. • Alle Kanäle werden während der gesamten Prüfdauer kontinuierlich aufgezeichnet für Nachbearbeitung und Bewertung der Ermüdungslebensdauer. 6. Abschaltung und Inspektion • Am Ende jedes Zyklusblocks entlastet der Prüfstand und kühlt kontrolliert ab. • Die Welle kann vor dem nächsten Prüfinkrement auf Rissinitiierung und -wachstum inspiziert werden. Sicherheits- und Schutzmerkmale Mehrstufige Sicherheitsverriegelungen • Not-Aus-Taster an der Konsole und in der Nähe des Prüfstands. • Schutzabdeckungen um rotierende und heiße Teile, mit Verriegelungen wo erforderlich. Hydraulische und elektrische Schutzfunktionen • Überdruckschutz durch Druckbegrenzungs- und proportionale Druckregelventile. • Standardmäßige Motor- und Leistungs­schutzfunktionen: Überstrom, Kurzschluss, Phasenausfall, Überlastrelais. Zustandsbasierte Abbruchlogik • Automatischer Prüf­abbruch bei Überschreitung von Drehmoment, Kraft, Temperatur oder bei übermäßiger Vibration, mit Ereignisprotokollierung im SCADA zur Rückverfolgbarkeit. Ausfallsichere Servo-Konfiguration • Servoventil und Hydraulikkreise sind so ausgelegt, dass sie bei Energie- oder Signalverlust in einen sicheren Zustand übergehen. Zusammenfassung In der Praxis ist dieser Prüfstand der Ort, an dem sich eine LP-Welle unter kontrollierten Bedingungen bewährt oder versagt. Er vereint Torsions-, Axial- und thermische Ermüdung in Originalgröße in einem integrierten System und bietet die Genauigkeit und Wiederholbarkeit, die für die Zertifizierung von Flugtriebwerken erforderlich sind. Für alle, die für die Integrität von Wellen verantwortlich sind – Konstruktion, Werkstoffe, Prüfung oder Zertifizierung – bildet diese Maschine das Rückgrat eines ernsthaften Ermüdungsvalidierungsprogramms.

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