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Design 1
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1. Einführung Die manuelle Stickstofferzeugungsanlage ist ein autarkes System zur Erzeugung von Stickstoffgas hoher Reinheit für Flaschenbefüllung, industrielle Prozesse und Laboranwendungen. Die Anlage kombiniert einen dieselbetriebenen Luftkompressor, eine Lufttrocknungseinheit, ein PSA-Modul (Pressure Swing Adsorption) und einen hydraulisch betriebenen Verstärker, um eine zuverlässige Stickstofferzeugung vor Ort bis 200 bar zu gewährleisten. Das modulare Design ermöglicht Portabilität und einfache Bedienung in Umgebungen ohne stabile Stromversorgung. 2. Hauptmerkmale • Integrierter Dieselmotor & Luftkompressor: - Dieselmotor (Graeves Cotton G-1510, 9 PS @ 3000 U/min) treibt direkt einen 8,8 CFM, zweistufigen Luftkompressor an und liefert saubere Druckluft bei 12 kg/cm² (ca. 7 bar). - Luftgekühltes Einzylinderdesign gewährleistet effizienten Betrieb bei Umgebungstemperaturen bis 50 °C. • Hocheffiziente Lufttrocknung & Filtration: - Aktivkohlefilter (15 kg) und Keramikkerzen-Vorfilter (1 μm) entfernen Öl, Feuchtigkeit und Partikel aus der Druckluft vor dem PSA-Modul. - Wärmeloser regenerativer Lufttrockner (IS 2825-konform) hält den Taupunkt unter –60 °C und schützt die Molekularsiebbetten. • PSA-Stickstofferzeugungsmodul: - Zwillings-Turm-PSA-Anlage (150 mm × 1000 mm, je 16 L) mit Carbon Molecular Sieves (CMS) erzeugt Stickstoff mit bis zu 99,9 % Reinheit. - Einstellbare Durchflussrate: 0,5–5 Nm³/h (Rotameter kalibriert auf 0,5–5 Nm³/h; typischer Betrieb bei 2 Nm³/h). - Puffertank (600 mm × 1250 mm, 60 L) puffert Stickstoff, um einen konstanten Druck zu gewährleisten. • Hydraulische Verstärkereinheit: - Einstufiger, einfachwirkender hydraulischer Verstärker verdichtet Stickstoff von PSA-Druck (~5,8 kg/cm²) auf 200 bar und ermöglicht direkte Flaschenbefüllung. - Bronze-Kolben (Ø 70 mm) in einem italienisch honed Laufrohr sorgt für minimale Leckage und konstante Leistung. - Ein- und Auslass-Rückschlagventile (SSCH-Serie) verhindern Rückfluss und schützen PSA-Betten. • Robustes Hydraulikaggregat: - Dowty Zahnradpumpe (40 L/min, max. 132 bar) angetrieben von 3 PS Elektromotor (220 VAC) liefert hydraulische Energie für den Booster. - EPE 10 μm Filter und 100 μm Sieb schützen hydraulische Komponenten. - Mildstahl-Tank (250 L) mit integriertem Rexroth DC Magnetventil (4/2-Wege) steuert den Hydraulikfluss. • Umfassende Instrumentierung & Steuerung: - Sechs SS 304 Manometer (0–10 kg/cm², 4″ Zifferblatt) und zwei Bourdon-Druckschalter überwachen Luft- und Stickstoffstufen. - Neun Magnetventile (12 V DC, ¼″ Anschluss) automatisieren Lufttrockner-Regeneration, PSA-Umschaltung und Belüftungszyklen. - Siemens SPS (12 DI / 8 DO) steuert Start, Stopp und Umschaltvorgänge. • Tragbares & einsatzbereites Design: - Autarkes Skid mit Gabelstapler-Aufnahmen und Hebepunkten für einfachen Transport. - Modulare Anordnung von Motor, Kompressor, Kühler, PSA-Türmen, Puffertank und Booster ermöglicht unkomplizierte Wartung. - Kraftstofftank (5,5 L) und Ölwanne (1,75 L) in der Motorbasis integriert für kompakten Aufbau. 3. Funktionsprinzip 3.1. Luftkompression & Vorbehandlung: - Der Dieselmotor (G-1510) wird per Seilzug gestartet (optional 12 V Elektrostart). Er treibt den zweistufigen Luftkompressor an, der Umgebungsluft auf ca. 7 bar komprimiert. - Die Druckluft durchläuft den Keramikkerzen-Vorfilter (1 μm) und anschließend den Aktivkohlefilter (12 L), um Öl- und Kohlenwasserstoffreste zu entfernen. 3.2. Lufttrocknung & -speicherung: - Gefilterte Luft gelangt in einen regenerativen, wärmelosen Trockner. Zwei abwechselnd arbeitende Türme mit Zeolith-Molekularsieben (ZMS) adsorbieren Feuchtigkeit, um den Taupunkt ≤ –60 °C zu halten. - Trockene Luft wird im Dry Air Receiver (250 mm × 1200 mm, 60 L) bei 7 bar gespeichert, bis das PSA-Modul aktiviert wird. 3.3. PSA-Stickstofferzeugung: - Bei Erreichen des Sollluftdrucks (7 ± 0,5 kg/cm²) aktiviert die SPS Magnetventile, die Luft zu einem der beiden CMS-gefüllten Absorber-Türme leiten. Unter Druck wird Sauerstoff adsorbiert, Stickstoff mit hoher Reinheit strömt am Boden des aktiven Turms heraus. - Der andere Turm regeneriert durch Druckentlastung und Belüftung, um adsorbierten Sauerstoff zu entfernen und für den nächsten Zyklus vorzubereiten. - Stickstoff durchläuft die Endkontrolle über Rotameter (0,5–5 Nm³/h, eingestellt auf 2 Nm³/h). Nach 10 Minuten Entlüftung steht reiner Stickstoff bei ca. 5,8 bar bereit. 3.4. Hydraulisches Verdichten & Flaschenbefüllung: - Sobald der Puffertankdruck bei ~5,8 kg/cm² stabil ist, öffnet manuell das Einlassventil zum hydraulischen Verstärker. Der dieselbetriebene Boosterkolben verdichtet Stickstoff von PSA-Druck auf 200 bar. - Integrierte Rückschlagventile verhindern Rückfluss in das PSA-Modul und gewährleisten Einweg-Entladung. - Hochdruck-Stickstoff fließt durch Sicherheitsventile und Rohrleitungen direkt in Speicherflaschen über das Bodenventil. 4. Komponentendetails 4.1 Dieselmotor (Graeves Cotton G-1510) • Typ: Vertikal, Einzylinder, luftgekühlt, Kaltstart, Viertakt • Nennleistung: 9 PS @ 3000 U/min (Fliehkraftregler; Reflex-Schalldämpfer) • Hubraum: 510 cm³ (Bohrung 85 mm × Hub 90 mm) • Kraftstofftank: 5,5 L • Schmierung: Zwangsschmierung mit 15W-40 API CH-4 Öl (z. B. Greaves Maxtherm) • Startmethode: Seilzug (Standard); optional 12 V Elektrostart • Trockengewicht: 62 kg • Wartung: Erstes Ölwechsel nach 1000 km, danach gemäß Plan; tägliche Ölstandskontrolle; monatliche Filterkontrolle 4.2 Luftkompressor • Ausgang: 8,8 CFM @ 12 kg/cm² (7 bar) • Tank: 160 L ASME-geprüfter Luftbehälter mit Sicherheitsventil • Konstruktion: Gusseiserne Zylinder mit Kühlrippen, Aluminiumkühlerrohre, geschmiedete Kurbelwelle, riemengetrieben • Kühlung: Aerodynamisch gestalteter Lüfter für bis zu 50 °C Umgebungstemperatur • Sicherheit: Überdruckventile nach jeder Stufe; vollständig geschützter Riemenschutz, Euro-konform • Filter: Ölbad-Luftfilter (am Motor), Edelstahl-Kompressorklappen, Ölpeilglas zur Kontrolle 4.3 Lufttrocknung & Filtration • Keramikkerzenfilter: - Bewertung: 1 μm Partikelentfernung - Norm: IS 2825 - Betriebsdruck: bis 8 kg/cm²; 1 Kerze, 100 × 600 mm • Aktivkohlefilter: - Volumen: 12 L Aktivkohle (Oriental Carbon, 50 mesh) - Entfernt Öl- und Kohlenwasserstoffrückstände • Wärmeloser Lufttrockner (ADU): - Zwei Absorbergefäße (100 × 1000 mm, je 8 L) mit ZMS (CECA, 2–3 mm Kugeln) - Auslegungsdruck: 8 kg/cm²; Hydrotest 12 kg/cm²; Material: IS 2062 - Automatisches Umschalten über 3 Membranventile (1/2″, 10 kg/cm²) und 3 Magnetventile (12 V DC) 4.4 PSA-Stickstoffgenerator • PSA-Türme: - Zwei Gefäße (150 × 1000 mm, je 16 L), Carbon Molecular Sieves (CECA, 1,6 mm Pellets, 18 kg gesamt) - Betriebsdruck: 7 kg/cm²; Auslegungsdruck: 8 kg/cm²; Material: IS 2062 - Zyklussteuerung über SPS mit 8 automatischen Ventilen und 5 Magnetventilen • N2-Puffertank: - Größe: 600 × 1250 mm, 60 L (IS 2825) - Pufferung des PSA-Ausgangs für stabilen Stickstofffluss 4.5 Hydraulisches Verstärkungssystem • Booster: - Einstufig, einfachwirkend; Laufrohr italienisch honed; Bronze-Kolben Ø 70 mm; Hydraulikbohrung Ø 140 mm - Max. Ausgangsdruck: 200 bar; Rückschlagventile: SSCH-Serie (½″ MNPT, Öffnungsdruck 1 psi, Arbeit 250 bar) - Kolbendichtung: K03-P (58 × 70 × 7,8 mm HCOPUR); O-Ring Ø 3 mm, Länge ~198,9 mm • Hydraulikaggregat: - Dowty Zahnradpumpe (40 L/min, max 132 bar), 3 PS, 220 VAC - Tank: MS 250 L - Filter: EPE 10 μm, 100 μm Sieb - Steuerung: Rexroth DC 4/2 Magnetventil, 12 V DC 4.6 Instrumentierung & Steuerung • Manometer: sechs SS 304, 4″, 0–10 kg/cm² (3/8″ NPT) • Druckschalter: zwei Bourdon, 0–10 kg/cm², ¼″ Anschluss • Magnetventile: neun, 2-Wege, 3-Port, fünf NC, vier NO, ¼″, 12 V DC • Rotameter: ½″, 0,5–5 Nm³/h, kalibriert bei 5,5 kg/cm² • SPS: Siemens, 12 DI / 8 DO, 12 V DC 5. Technische Daten