- Oberflächen- & Unterwasser-Übungsmanöver: Schulung von U-Boot-Besatzungen im Torpedoeinsatz und in der Handhabung gegen abgeschirmte oder ungeschirmte Ziele, gemäß NATO-CASEX A-5-Protokollen für realistische Gegenangriffsszenarien. - Anti-U-Boot-Kriegsführung (ASW) Training: Überwasserschiffe und Flugzeuge können Taktiken zur Detektion und Ausweichmanövern gegen Übungstorpeods mit akustischen Signalen und Heimköpfen üben. - Hafen- & Seetests: Validierung der Torpedohandhabung unter verschiedenen Salzgehalts- und Temperaturprofilen; die Bergungsfähigkeit sorgt für minimale Umweltauswirkungen und wiederverwendbare Instrumentierung. - Datenerfassung & Analyse: Erfassung detaillierter Laufdaten – einschließlich Tiefenprofile, Rollwinkel und Lichtsignalereignisse – für die nachträgliche forensische Bewertung und Systemleistungsoptimierung.
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Einführung Der Übungskopf ist ein abnehmbares Frontmodul, das für die Integration mit einem Übungstorpeod konzipiert wurde, um sichere, nicht-explosive Übungsabschüsse zu ermöglichen. Ausgestattet vorne mit einem Heimkopf und hinten mit einer Sauerstoffflasche ersetzt er den scharfen Gefechtskopf und sorgt am Ende des Laufs für positiven Auftrieb, sodass der Torpedo für die Bergung und nachträgliche Analyse wieder auftaucht. Hauptmerkmale - Fortschrittliche Auftriebsregelung: Ein 140-L-Ballastfach nutzt einen luftabgebenden Mechanismus, der öffnet, wenn der Flaschendruck unter einen voreingestellten Wert fällt. Dies zwingt Wasser durch Ablassventile heraus und gewährleistet zuverlässigen positiven Auftrieb für die Bergung an der Oberfläche. - Dynamische Tiefensteuerung: Integrierte Tiefensensoren und Rollrekorder arbeiten zusammen mit automatischen Luftflaschen-Anpassungen, um voreingestellte Tiefen während des gesamten Laufs zu halten, wodurch die Hydrodynamik eines Gefechtskopfs nachgebildet wird, ohne lebende Sprengstoffe zu riskieren. - Trim- & Stabilitätssicherung: Vier interne AlMg5-Verstärkungsrippen und eine konkave Trennplatte sorgen für gleichmäßige Spannungsverteilung und verhindern unbeabsichtigtes Nicken oder Rollen bei hohen Geschwindigkeiten. - Modulares Sensorsystem: Standardisierte Vorder- und Hinterkragen (AD 500 mm & AD 532,4 mm, PCD 468 mm & PCD 516 mm mit Innengewinden) nehmen Tiefen-/Rollrekorder, Signal-Fackeln, Membran-reduzierende Ventile und Geräuscherzeuger in Plug-and-Play-Manier auf. - Hydrodynamische Effizienz: Die konische AlMg5-Hülle (AD 532,4 → 503,05 mm) minimiert den Widerstand und gewährleistet eine realistische Nachbildung von Gefechtskopfläufen bei reduziertem Energieverlust und Turbulenzen. Technische Spezifikation