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1. Introducción
El Banco de Pruebas del Equipo de Frenos E-70 es una instalación de prueba totalmente automatizada y de última generación, diseñada específicamente para evaluar, validar y certificar todo el espectro de equipos de freno E-70 utilizados en las flotas de locomotoras. Desarrollado en total conformidad con los estándares de COFMOW (Central Organisation for Modernisation of Workshops) y los Ferrocarriles de la India, este banco asegura pruebas exhaustivas bajo parámetros hidráulicos y neumáticos controlados con precisión. En el sector ferroviario actual, donde los márgenes de seguridad están estrictamente regulados y las tolerancias de fallo son prácticamente nulas, este banco garantiza una fiabilidad absoluta para los sistemas de frenado de misión crítica.

2. Características Clave
Automatización de Precisión:
 • Secuencias de prueba totalmente automatizadas para fugas, funcionamiento, resistencia y respuesta dinámica.
 • Protocolos de prueba definibles por el usuario para desarrollo de nuevos productos.
 • Sistema DAQ de alta velocidad (≥1 kHz) para datos en tiempo real.
 • Gráficas de tendencias con informes automáticos de aprobación/rechazo.

Subsistemas Avanzados Neumáticos e Hidráulicos:
 • Presión hidráulica de hasta 1.060 kg/cm² (15.000 psi).
 • Varias zonas hidráulicas independientes.
 • Secador de aire refrigerado de torre doble (punto de rocío <5 °C).
 • Depósitos neumáticos (240 L y 450 L) con drenaje automático.

Medición y Calibración de Alta Fidelidad:
 • 22 manómetros analógicos + 2 digitales.
 • Calibración trazable a NIST/NABL.
 • Transductores de alta resolución para detección de fugas.

Sistemas de Seguridad a Prueba de Fallos:
 • Abrazaderas de bloqueo automático durante cortes de energía.
 • Estaciones de parada de emergencia.
 • Circuitos eléctricos/hidráulicos/neumáticos interbloqueados.
 • Cumplimiento con las normas de seguridad IEC 60204-1.

Diseño Amigable para el Operador:
 • Consola de control ergonómica con HMI táctil.
 • Interfaz PLC multilingüe.
 • Dispositivos de prueba de cambio rápido.
 • Funcionamiento silencioso (≤80 dB(A)).

Fiabilidad a Largo Plazo:
 • Estructura de hierro fundido aliviada de tensiones.
 • Lubricación centralizada con indicadores.
 • Componentes y diseño con largo MTBF.

3. Aplicación
 1. Desarrollo de Nuevos Productos e I+D
  • Referencia de rendimiento de válvulas de freno E-70 de nuevo diseño.
  • Pruebas de resistencia y respuesta de presión para validar cambios de diseño.
  • Correlación de datos de prueba del mundo real con simulaciones de FEA (Análisis por Elementos Finitos).

 2. Control de Calidad en Producción
  • Pruebas en línea de componentes de freno fabricados antes del despacho.
  • Comparación automatizada con criterios de aceptación según Ferrocarriles de la India y normas internacionales.

 3. Verificación de Mantenimiento y Reparación en Talleres
  • Pruebas posteriores a la reparación de conjuntos de freno reacondicionados.
  • Verificación de la integridad de sellos, diafragmas y cámaras de pistón.
  • Asegura que el trabajo de reparación cumpla con los estándares originales de fábrica y reduce fallos en el campo.

 4. Capacitación y Desarrollo de Habilidades
  • Experiencia práctica para ingenieros de mantenimiento y personal técnico.
  • Fallos simulados para entrenamiento en resolución de problemas.
  • Evaluación con certificación en hardware real.

 5. Certificación y Cumplimiento por Terceros
  • Compatible con protocolos de prueba AAR, UIC, EN, ISO.
  • Adecuado para verificaciones y certificaciones basadas en auditorías.

4. Especificaciones Técnicas

  

    

      
Parámetro
      
Especificación
    
  
  

    

      
Capacidad de presión hidráulica
      
0–1,060 kg/cm², regulación ±0,5%
    
    

      
Caudal hidráulico
      
Hasta 50 L/min; múltiples puertos de prueba con control de zona independiente
    
    

      
Capacidad de presión neumática
      
0–10 kg/cm², punto de rocío ≤ 5 °C, humedad ≤ 1,000 ppm
    
    

      
Depósitos
      
Neumático: 240L y 450L; Hidráulico: 200L
    
    

      
Tecnología de secado
      
Secador refrigerado de torre doble con drenaje automático
    
    

      
Frecuencia de muestreo DAQ
      
≥ 1,000 muestras/segundo
    
    

      
Canales DAQ
      
16+ canales analógicos, resolución de 24 bits
    
    

      
Control PLC/HMI
      
PLC Siemens o Allen-Bradley con HMI táctil de 15"
    
    

      
Alimentación eléctrica
      
415 V ±10%, 50 Hz, trifásico con estabilizador ±1% y transformador de aislamiento
    
    

      
Accionamientos de motor
      
Motores de inducción controlados por VFD de hasta 5 kW
    
    

      
Control de ruido
      
≤ 80 dB(A) a 1 metro (conforme a ISO 3746)
    
    

      
Cumplimiento de seguridad
      
IEC 60204-1, IS 325, IS 1248, IS 375, IS 6875
    
    

      
Condiciones ambientales
      
5 °C a 40 °C; ambientes industriales interiores
    
    

      
Conectividad de datos
      
OPC-UA, Ethernet, capacidad de monitoreo remoto
    
  


6. Conclusión
El Banco de Pruebas del Equipo de Frenos E-70 se encuentra a la vanguardia de la infraestructura moderna de pruebas ferroviarias. Más que un simple banco de pruebas, sirve como una plataforma integral de validación que cubre todo el ciclo de vida de los componentes de freno E-70 — desde el diseño y desarrollo hasta la producción, el mantenimiento y la formación. Construido con durabilidad robusta, sistemas de precisión y diseño ergonómico, es una solución integrada para la excelencia en pruebas de frenos ferroviarios.