Banco de Pruebas de Sondas de Medición de Contenido de Combustible

Bancos de pruebas y sistemas de calibración de medición de contenido de combustible para la industria aeroespacial La medición precisa del combustible es esencial para la seguridad de aviones y helicópteros. Los bancos de pruebas avanzados para sondas de medición de contenido de combustible y los sistemas de calibración garantizan fiabilidad al simular condiciones reales de operación. Un banco de pruebas dedicado para sondas de combustible de aeronaves verifica la precisión de las sondas bajo diferentes niveles y temperaturas de combustible, mientras que un sistema de calibración de indicadores de combustible para helicópteros adapta las pruebas a los requisitos de aeronaves de ala rotatoria. Los dispositivos críticos se validan mediante equipos de prueba de interruptores de nivel de aviación, garantizando los puntos de conmutación adecuados para alertas de reserva o sobrellenado. Para las plataformas modernas, una máquina de prueba de sondas capacitivas aeroespaciales evalúa los cambios de capacitancia para ajustar las lecturas entre distintos tipos de combustible. Los sistemas especializados, como el banco de calibración de sondas de combustible del LCH, proporcionan calibraciones específicas para defensa, y un banco de pruebas de sensores de cantidad de combustible para aeronaves integra la verificación de sondas y pantallas para una validación completa del sistema FQIS. Conclusión Desde la aviación civil hasta los helicópteros militares, estos bancos de pruebas y sistemas de calibración garantizan un rendimiento seguro, preciso y conforme en la medición de combustible.

About

El Banco de Pruebas de Sondas de Medición de Contenido de Combustible (FCG) es un banco de pruebas electrónico especializado diseñado para garantizar la fiabilidad absoluta del sistema de medición de combustible del Helicóptero de Combate Ligero (LCH). En la aviación de combate, donde un solo error en el cálculo del combustible puede determinar el éxito o el fracaso de una misión, este banco actúa como la última línea de defensa antes de que los sensores sean autorizados para el vuelo. Diseñado en torno a un tanque de prueba húmedo con precisión milimétrica, el sistema simula condiciones reales de combustible utilizando fluidos de aviación sustitutos. Mide la salida en forma de periodo temporal de las sondas FCG en relación con los niveles reales de líquido, verifica la integridad eléctrica mediante pruebas de aislamiento e hipot, y comprueba la precisión y la capacidad de respuesta de los interruptores de nivel. Cada parámetro —desde el consumo de corriente de la sonda hasta la histéresis del interruptor— es analizado y registrado. Impulsado por un moderno sistema de adquisición y automatización de datos, el banco genera informes de calibración trazables que cumplen con los estándares de aseguramiento de la calidad aeronáutica. La seguridad está integrada, con bandejas de contención de derrames, conexión a tierra, enclavamientos y protección antiexplosiva opcional para manipular de manera segura los fluidos sustitutos de combustible. En resumen, el Banco de Pruebas de Sondas de Medición de Contenido de Combustible es mucho más que una máquina de ensayo: es un guardián de la calidad. Garantiza que, cuando el LCH surca los cielos, sus pilotos puedan confiar plenamente en sus indicadores de combustible, concentrándose en la misión con la total seguridad de que sus instrumentos nunca les fallarán.

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Technical Details

Specifications


  
    Parámetro
    Especificación
  

  
    Aplicación
    Verificaciones previas a la instalación de sondas FCG y interruptores de nivel del LCH
  

  
    Conjunto de tanque
    Tanque SS 304/316; tubo de nivel de vidrio transparente y escala graduada en mm
  

  
    Resolución de nivel
    ≤ 1 mm
  

  
    Variable de salida
    Señal de período de tiempo (rango µs–ms), dependiente de la sonda
  

  
    Linealidad
    ≤ ±1% de escala completa
  

  
    Repetibilidad
    ≤ ±0.2% de escala completa
  

  
    Estabilidad
    Deriva ≤ 0.1% FS durante 10 minutos
  

  
    Consumo de corriente de entrada
    <50 mA (típico; depende del número de pieza)
  

  
    Activación del interruptor de nivel
    Precisión ±2 mm; histéresis 2–10 mm; respuesta <1 s
  

  
    Prueba IR
    >100 MΩ a 500 VDC
  

  
    Prueba Hipot
    Hasta 1500 VAC / 2000 VDC
  

  
    DAQ y software
    Registro de datos automatizado, análisis y generación de certificados PDF
  

  
    Fuente de alimentación
    230 VAC, 50 Hz; bus de aviónica de 28 VDC
  

  
    Características de seguridad
    Puesta a tierra; enclavamientos; protección contra sobrecorriente; bandeja de contención; ventilación; parada de emergencia
  

  
    Compatibilidad
    Familias de sondas HAL (por ejemplo, PNs 187200000, 187800000) con accesorios modulares

Parámetro	Especificación
Aplicación	Verificaciones previas a la instalación de sondas FCG y interruptores de nivel del LCH
Conjunto de tanque	Tanque SS 304/316; tubo de nivel de vidrio transparente y escala graduada en mm
Resolución de nivel	≤ 1 mm
Variable de salida	Señal de período de tiempo (rango µs–ms), dependiente de la sonda
Linealidad	≤ ±1% de escala completa
Repetibilidad	≤ ±0.2% de escala completa
Estabilidad	Deriva ≤ 0.1% FS durante 10 minutos
Consumo de corriente de entrada	<50 mA (típico; depende del número de pieza)
Activación del interruptor de nivel	Precisión ±2 mm; histéresis 2–10 mm; respuesta <1 s
Prueba IR	>100 MΩ a 500 VDC
Prueba Hipot	Hasta 1500 VAC / 2000 VDC
DAQ y software	Registro de datos automatizado, análisis y generación de certificados PDF
Fuente de alimentación	230 VAC, 50 Hz; bus de aviónica de 28 VDC
Características de seguridad	Puesta a tierra; enclavamientos; protección contra sobrecorriente; bandeja de contención; ventilación; parada de emergencia
Compatibilidad	Familias de sondas HAL (por ejemplo, PNs 187200000, 187800000) con accesorios modulares

Applications

FAQ

Details

Introducción
El Banco de Pruebas de Sondas de Medición de Contenido de Combustible (FCG) es un equipo especializado basado en tierra, diseñado para el programa del Helicóptero de Combate Ligero (LCH). La medición precisa del combustible es esencial en la aviación de combate, donde las misiones suelen implicar grandes altitudes, maniobras exigentes y largos periodos de vuelo. Los pilotos deben confiar plenamente en sus instrumentos, y esa confianza depende del rendimiento de las sondas FCG y los interruptores de nivel asociados dentro de los tanques de combustible de la aeronave.

Estas sondas funcionan según principios capacitivos, convirtiendo la profundidad de inmersión en señales electrónicas que son procesadas por el Sistema Indicador de Cantidad de Combustible (FQIS). Una sonda o interruptor defectuoso podría generar lecturas erróneas de combustible, poniendo en riesgo misiones y vidas. Este banco de pruebas actúa como un guardián de calidad, realizando verificaciones previas a la instalación, calibraciones y comprobaciones funcionales para garantizar que cada sonda cumpla con los estrictos requisitos de HAL antes de su integración en vuelo.

Descripción del sistema
El banco proporciona un entorno controlado donde se prueban las sondas FCG y los interruptores de nivel bajo condiciones simuladas de tanque. Emplea un tanque de prueba húmedo de acero inoxidable con un tubo de nivel de vidrio transparente y una escala milimétrica, lo que permite una correlación precisa entre el nivel real del combustible y la salida de la sonda.

La salida de la sonda se mide como una señal de período de tiempo, que se registra y analiza en función de la altura del líquido para verificar la linealidad, repetibilidad y estabilidad. Además, el banco verifica el consumo de corriente de entrada, la resistencia de aislamiento, la rigidez dieléctrica y los puntos de actuación del interruptor. Todos los resultados se capturan mediante un sistema automatizado de adquisición de datos (DAQ) y se compilan en informes de prueba trazables.

Principio de funcionamiento
En el corazón del sistema se encuentra la prueba funcional húmeda. La sonda en prueba se sumerge en un fluido de aviación sustituto (como Isopar M o Isopar K). A medida que el nivel del líquido sube o baja, la sonda genera una señal de período variable correspondiente a la altura del combustible. Esta señal se mide con resolución de microsegundos mediante un contador de períodos, mientras que el nivel se controla simultáneamente mediante el tubo de vidrio graduado.

El banco de pruebas genera así una curva de período de tiempo frente al nivel de combustible, que se compara con los límites de aceptación. El proceso se repite en ambas direcciones para tener en cuenta la histéresis. Las mediciones paralelas de consumo de corriente, activación del interruptor e integridad del aislamiento completan el ciclo de calificación.

Características principales
• Capacidad de prueba húmeda: utiliza un tanque calibrado y combustible sustituto para replicar condiciones reales del tanque.

• Medición de alta resolución: captura la salida de la sonda como una variable de período de tiempo con precisión de microsegundos.

• Validación del interruptor de nivel: verifica los puntos de actuación y reinicio con precisión milimétrica.

• Pruebas de integridad eléctrica: incluye pruebas de resistencia de aislamiento y rigidez dieléctrica.

• Gestión automatizada de datos: el sistema basado en DAQ genera gráficos en tiempo real, almacena resultados y produce certificados PDF.

• Seguridad y fiabilidad: incluye conexión a tierra, protección contra sobrecorriente, bandejas de contención de derrames y opción a prueba de explosión.

Especificaciones técnicas

Parámetro
Especificación

Aplicación
Verificaciones previas a la instalación de sondas FCG y interruptores de nivel del LCH

Conjunto de tanque
Tanque SS 304/316; tubo de nivel de vidrio transparente y escala graduada en mm

Resolución de nivel
≤ 1 mm

Variable de salida
Señal de período de tiempo (rango µs–ms), dependiente de la sonda

Linealidad
≤ ±1% de escala completa

Repetibilidad
≤ ±0.2% de escala completa

Estabilidad
Deriva ≤ 0.1% FS durante 10 minutos

Consumo de corriente de entrada
<50 mA (típico; depende del número de pieza)

Activación del interruptor de nivel
Precisión ±2 mm; histéresis 2–10 mm; respuesta <1 s

Prueba IR
>100 MΩ a 500 VDC

Prueba Hipot
Hasta 1500 VAC / 2000 VDC

DAQ y software
Registro de datos automatizado, análisis y generación de certificados PDF

Fuente de alimentación
230 VAC, 50 Hz; bus de aviónica de 28 VDC

Características de seguridad
Puesta a tierra; enclavamientos; protección contra sobrecorriente; bandeja de contención; ventilación; parada de emergencia

Compatibilidad
Familias de sondas HAL (por ejemplo, PNs 187200000, 187800000) con accesorios modulares

Capacidades de prueba
El banco es capaz de ejecutar un ciclo completo de prueba para cada sonda e interruptor:

1. Prueba funcional húmeda – registra curvas de período de tiempo frente a nivel durante el ascenso y descenso del fluido.

2. Prueba de consumo de corriente – mide la corriente de entrada en estado estable.

3. Prueba de interruptores – comprueba los puntos de actuación, reinicio, histéresis y tiempo de respuesta.

4. Integridad eléctrica – realiza pruebas IR e Hipot según los estándares aeronáuticos.

5. Certificación – genera automáticamente un certificado de prueba con gráficos y resultados tabulados.

Ventajas
A diferencia de los sistemas manuales convencionales, este banco es totalmente automatizado, modular y trazable. Reduce los errores del operador, acorta los ciclos de prueba y proporciona informes auditables alineados con los procesos de calidad de HAL. Su diseño modular garantiza compatibilidad con familias de sondas existentes y flexibilidad para futuras mejoras.

Entregables
• Consola principal del banco con módulos de medición e instrumentación.

• Tanque de prueba húmedo con tubo de nivel de vidrio y escala de precisión.

• Soportes y adaptadores de sonda para números de pieza especificados.

• Cámara de prueba de interruptores de nivel con monitoreo de relés.

• Kit de calibración (condensadores de referencia, patrón de oscilador).

• PC industrial con DAQ y software preinstalado.

• Paquete de documentación que incluye manual de usuario, procedimientos y certificados de calibración.