• Essais de performance des actionneurs aéronautiques multicanaux • Vérification de la force linéaire, du déplacement et du comportement de course • Essais de contrôle de la vitesse du bras de sortie de l’actionneur • Tests d’étanchéité et vérification du fonctionnement SPM • Applications dans la défense, l’aérospatiale et la R&D utilisant des actionneurs électro-hydrauliques
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Introduction Le Banc de Chargement Manuel est un système de test électro-hydraulique spécialisé développé pour l’évaluation et la validation des servomoteurs multicanaux utilisés dans les systèmes aéronautiques. Ce banc simule les conditions réelles de charge mécanique, permettant des tests complets de force, de déplacement et d’étanchéité. Il combine une construction mécanique robuste avec des instruments sophistiqués et une automatisation pilotée par logiciel afin d’assurer des résultats de test précis et reproductibles. Caractéristiques principales • Capacité de test électro-hydraulique multicanal : Conçu pour tester des actionneurs multicanaux complexes en mesurant la force, le déplacement, la vitesse et les performances d’étanchéité. • Système de mesure avancé : Intègre des cellules de charge, des capteurs de déplacement LVDT et des transducteurs numériques de pression et de température. • Système de contrôle industriel : Contrôle basé sur PLC et PC avec cartes d’acquisition de données NI, interface graphique et suite logicielle développée sur mesure. • Système de filtration complet : Filtres en ligne à triple étape (20μ, 10μ, 5μ) avec indicateurs électriques de colmatage et dispositifs d’arrêt garantissant une propreté hydraulique jusqu’à NAS Classe 4. • Gestion thermique efficace : Un échangeur thermique à eau maintient la température du fluide dans la plage opérationnelle de 25 à 40 °C. • Verrous de sécurité intégrés : Arrêts automatiques en cas de surcharge moteur, faible niveau d’huile, filtres colmatés ou désordre de phases électriques. Applications • Essais de performance des actionneurs aéronautiques multicanaux • Vérification de la force linéaire, du déplacement et du comportement de course • Essais de contrôle de la vitesse du bras de sortie de l’actionneur • Tests d’étanchéité et vérification du fonctionnement SPM • Applications dans la défense, l’aérospatiale et la R&D utilisant des actionneurs électro-hydrauliques Composants du système et fonctionnalités Système hydraulique : - Huile hydraulique : AMG-10 ou équivalent - Capacité du réservoir : 60 litres (SS-304) - Pompe : Pompe à piston axial 25 HP, 45 LPM @ 250 kgf/cm² - Filtres : Filtres en ligne Pall avec éléments 8μ, 5μ et 20μ et capteurs de colmatage - Échangeur thermique : Alfa Laval, 20 LPM d’eau glacée à 20 °C - Tuyaux : Teflon tressé en acier inoxydable, pression nominale 220 Bar Panneau de contrôle : - Disposition à double panneau : hydraulique et électrique - 2 affichages numériques (DRO) pour température et débit - Minuteur numérique, compteurs de particules (classe NAS) et arrêt d’urgence - Boutons ON/OFF pour moteur et valves avec indicateurs LED Mesure et instrumentation : - Mesure de force : Cellule de charge Honeywell, jusqu’à 30 000 kgf - Déplacement et vitesse : Capteurs LVDT Ceresco (plage 250 mm, précision 0,01 %) - Surveillance du système : Manomètres, débitmètre, capteur de température et compteur de particules Fonctionnalités logicielles : - GUI personnalisée avec accès par connexion pour opérateurs et administrateurs - Fenêtre de calibration pour réglage des capteurs - Interface de sélection de test et de surveillance des paramètres - Indicateurs de panne en temps réel - Enregistrement des données et génération de rapports au format HTML Spécifications techniques