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1. Introduction L'installation manuelle de production d'azote est un système autonome conçu pour produire de l'azote haute pureté pour le remplissage de bouteilles, les processus industriels et les applications en laboratoire. Combinant un compresseur d'air entraîné par moteur diesel, une unité de séchage d'air, un module à Adsorption par Variation de Pression (PSA) et un amplificateur hydraulique, cette installation offre une production fiable d'azote sur site jusqu'à 200 bar. Sa conception modulaire garantit portabilité et facilité d'utilisation dans des environnements dépourvus d'infrastructure électrique stable. 2. Caractéristiques clés • Moteur diesel et compresseur d'air intégrés : - Moteur diesel (Graeves Cotton G-1510, 9 CV @ 3000 tr/min) entraînant directement un compresseur d'air 2 étages de 8,8 CFM, fournissant de l'air comprimé propre à 12 kg/cm² (environ 7 bar). - Conception monocylindre refroidie par air assurant un fonctionnement efficace jusqu'à 50 °C ambiant. • Séchage et filtration de l'air haute efficacité : - Filtre à charbon actif (15 kg) et préfiltre en céramique (1 μm) éliminent huile, humidité et particules avant l'entrée dans le module PSA. - Sécheur régénératif sans chaleur (conformité IS 2825) maintenant le point de rosée en dessous de –60°C pour protéger les lits de tamis moléculaires. • Module de production d'azote PSA : - Unité PSA à double tour (150 mm × 1000 mm, 16 L chacun) équipée de tamis moléculaires au carbone (CMS) produisant de l'azote jusqu'à 99,9 % de pureté. - Débit ajustable de 0,5–5 Nm³/h (rotamètre calibré pour cette plage ; fonctionnement typique à 2 Nm³/h). - Réservoir tampon (600 mm × 1250 mm, 60 L) pour stabiliser la sortie d'azote. • Ensemble amplificateur hydraulique : - Amplificateur hydraulique monostade simple effet, augmentant la pression de l'azote du module PSA (~5,8 kg/cm²) jusqu'à 200 bar pour le remplissage direct des bouteilles haute pression. - Piston en bronze (Ø 70 mm) dans un cylindre rectifié italien garantissant une fuite minimale et une performance constante. - Clapets anti-retour à l'entrée et à la sortie protégeant les lits PSA et assurant la sécurité. • Groupe hydraulique robuste : - Pompe engrenage Dowty (40 L/min, 132 bar max) entraînée par moteur électrique 3 CV (220 VAC) fournissant l'énergie hydraulique pour l'amplificateur. - Filtre EPE 10 μm et crépine 100 μm pour protéger les composants hydrauliques. - Réservoir en acier doux (250 L) avec vanne électrohydraulique Rexroth 4/2 intégrée pour contrôler le débit. • Instrumentation et contrôles complets : - Six manomètres SS 304 (0–10 kg/cm², cadran 4″) et deux interrupteurs de pression type Bourdon pour surveiller l'air et l'azote. - Neuf électrovannes (12 V DC, ports 1/4″) automatisant la régénération du sécheur, le basculement PSA et les cycles de purge. - PLC Siemens (12 DI / 8 DO) contrôlant la séquence de démarrage, arrêt et changement. • Conception portable et prête pour le terrain : - Skid autonome avec emplacements pour chariot élévateur et points de levage pour un transport facile. - Arrangement modulaire du moteur, compresseur, refroidisseur, tours PSA, réservoir tampon et amplificateur pour un entretien simple. - Réservoir de carburant (5,5 L) et carter d'huile (1,75 L) intégrés pour un encombrement réduit. 3. Principe de fonctionnement 3.1. Compression et prétraitement de l'air : - Le moteur diesel (G-1510) démarre par corde (ou optionnel 12 V électrique). Il entraîne le compresseur d'air deux étages, comprimant l'air ambiant à environ 7 bar. - L'air comprimé passe dans le préfiltre céramique pour éliminer les particules >1 μm, puis dans le filtre à charbon actif (12 L) pour éliminer vapeur d'huile et hydrocarbures. 3.2. Séchage et stockage : - L'air filtré est dirigé vers le sécheur régénératif sans chaleur. Deux tours alternées remplies de tamis moléculaires ZMS adsorbent l'humidité, maintenant le point de rosée ≤ –60 °C. - L'air sec est collecté dans le réservoir d'air sec (250 mm × 1200 mm, 60 L) à 7 bar jusqu'à activation du module PSA. 3.3. Production d'azote par PSA : - À pression d'air requise (7 ± 0,5 kg/cm²), le PLC active les électrovannes pour diriger l'air vers l'une des tours CMS. L'oxygène et les gaz traces sont adsorbés, permettant à l'azote haute pureté de sortir par le bas. - L'autre tour est régénérée (dépressurisation et ventilation ambiante) pour préparer le cycle suivant. - L'azote passe par un contrôle qualité final (rotamètre 0,5–5 Nm³/h, réglé à 2 Nm³/h). Après 10 min de purge, l'azote pur est disponible à ~5,8 bar. 3.4. Amplification hydraulique et remplissage de bouteilles : - Une fois la pression du réservoir tampon stabilisée (~5,8 kg/cm²), l'ouverture manuelle de la vanne alimente l'amplificateur hydraulique. Le piston hydraulique, entraîné par le groupe hydraulique, comprime l'azote jusqu'à 200 bar. - Les clapets anti-retour à l'entrée et à la sortie protègent le module PSA et assurent un débit unidirectionnel. - L'azote haute pression est acheminé via des soupapes de sécurité pour remplir directement les bouteilles par la vanne inférieure. 4. Détails des composants 4.1 Moteur Diesel (Graeves Cotton G-1510) • Type : Vertical, monocylindre, refroidi par air, démarrage à froid, 4 temps • Puissance : 9 CV @ 3000 tr/min ; silencieux type réflexion ; régulateur centrifuge • Cylindrée : 510 cm³ (Alésage 85 mm × Course 90 mm) • Réservoir carburant : 5,5 L • Lubrification : Huile 15W-40 API CH-4 • Démarrage : Par corde (standard), option 12 V électrique • Poids à sec : 62 kg • Maintenance : 1er changement d'huile après 1000 km, ensuite selon planning ; vérification quotidienne du niveau d'huile ; contrôle mensuel des filtres 4.2 Compresseur d'air • Débit : 8,8 CFM @ 12 kg/cm² (7 bar) • Réservoir : 160 L intégré, conforme ASME, soupape de sécurité • Construction : Cylindres en fonte à ailettes, tubes de refroidissement aluminium, vilebrequin acier forgé, entraînement par courroie • Refroidissement : Ventilateur aérodynamique jusqu'à 50 °C • Sécurité : Décompression après chaque étage ; protection courroie conforme normes Euro • Filtration : Filtre à bain d'huile, clapets acier inox, voyant huile 4.3 Séchage et filtration • Filtre céramique : 1 μm ; IS 2825 ; Pression max 8 kg/cm² ; 1 bougie 100 × 600 mm • Filtre à charbon : 12 L ; élimine vapeurs d'huile et hydrocarbures • Sécheur sans chaleur : 2 tours 100 × 1000 mm, 8 L ; ZMS CECA ; pression conception 8 kg/cm² 4.4 Générateur PSA • Tours PSA : 2 × 150 × 1000 mm, CMS CECA 1,6 mm, 18 kg total ; Pression 7 kg/cm² ; code conception 8 kg/cm² • Réservoir tampon N2 : 600 × 1250 mm, 60 L ; buffer pour stabiliser le flux avant l'amplification 4.5 Système d'amplification hydraulique • Amplificateur : simple effet, cylindre unique ; tube rectifié italien ; piston bronze Ø 70 mm ; pression max 200 bar ; clapets SSCH • Groupe hydraulique : pompe Dowty 40 L/min, 132 bar max ; moteur 3 CV, 220 VAC ; réservoir 250 L ; filtre EPE 10 μm, crépine 100 μm ; vanne Rexroth 4/2, 12 V DC 4.6 Instrumentation et contrôle • Manomètres : 6 × SS 304, 4″, 0–10 kg/cm² • Interrupteurs de pression : 2 × Bourdon, 0–10 kg/cm² • Électrovannes : 9 (5 NC, 4 NO), 12 V DC, ports 1/4″ • Rotamètre : 1/2″, 0,5–5 Nm³/h, calibré à 5,5 kg/cm² • PLC : Siemens 12 DI / 8 DO, 12 V DC 5. Spécifications techniques