• Prove di revisione e accettazione di pinze freno idrauliche per veicoli ferroviari in officine di deposito. • Verifica di tenuta e integrità della pressione dopo riparazione pinza o sostituzione guarnizioni. • Validazione della forza di serraggio per garantire il rispetto dei requisiti di sicurezza della flotta. • Test di applicazione e rilascio per rilevare trascinamento, pistoni bloccati o risposte lente. • Prove di qualità di routine per manutenzione freni metro, linea principale e tram. • Diagnosi e risoluzione di frenate incoerenti o guasti intermittenti delle pinze. • Prove di fine linea per pinze idrauliche revisionate o di nuova produzione.
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Introduzione Le pinze freno ferroviarie sono attuatori critici per la sicurezza. Devono generare la forza di serraggio richiesta su richiesta, mantenere tale forza senza cali di pressione e rilasciarsi correttamente affinché il veicolo possa tornare in servizio senza trascinamento. Piccoli difetti—by-pass interno delle guarnizioni, micro-perdite, aria intrappolata, pistoni bloccati, aumento di forza incoerente o rilascio lento—possono causare frenate irregolari, surriscaldamento, usura accelerata di pastiglie/dischi, ruote piatte, interventi indesiderati e riduzione del margine di frenata su un intero convoglio. Negli ambienti di manutenzione, il rischio non è solo il guasto in servizio; è anche il rischio di “approvare” un’unità sulla base di controlli soggettivi anziché di prestazioni misurate. Il Banco di Prova per Freni a Frizione elimina tale incertezza fornendo una piattaforma controllata, strumentata e ripetibile per la validazione delle pinze freno in officina o in deposito. Combina un telaio di prova rigido con protezioni, un’unità di potenza idraulica integrata, misurazioni precise di pressione e forza e automazione basata su software per fornire risultati tracciabili di superato/non superato con dati registrati e report professionali. Il risultato è un flusso di prova standardizzato che migliora la sicurezza, aumenta la coerenza tra operatori e riduce rilavorazioni e rischi di garanzia. Cosa è progettato per testare il banco 1) Integrità della pressione e tenuta (prove statiche di mantenimento) Le perdite nelle pinze freno non sono sempre evidenti. Le perdite esterne possono essere visibili, ma le perdite interne (by-pass delle guarnizioni) possono ridurre silenziosamente la forza di serraggio effettiva e causare un calo di pressione durante il mantenimento. Il banco supporta una verifica strutturata della tenuta tramite: • Rampa di pressione fino al setpoint (singolo punto o multi-step) • Finestra di stabilizzazione (per consentire la stabilizzazione di effetti termici/elastici) • Mantenimento della pressione temporizzato con criteri misurabili (tasso di decadimento della pressione, calo consentito o banda superato/non superato) • Sequenze ripetibili di mantenimento a diversi livelli di pressione per evidenziare comportamenti di perdita non lineari 2) Pressione verificata sull’unità in prova (UUT) Affidarsi alle impostazioni della pompa o ai manometri a monte può nascondere perdite di linea, aria intrappolata o comportamenti delle valvole. Il sistema misura la pressione reale della pinza tramite trasduttori, in modo che il test rifletta la condizione idraulica effettiva sulla pinza. 3) Forza reale di serraggio / reazione (verifica della forza) Una pinza può “raggiungere la pressione” e tuttavia non generare la forza di serraggio richiesta a causa di attrito, montaggio errato, problemi di pistoni/guarnizioni o vincoli meccanici. Il banco misura la forza mediante una catena di misura ad alta capacità allineata con il percorso di forza del pistone. Ciò consente: • Caratterizzazione forza vs pressione (pendenza attesa e valore alle pressioni definite) • Rilevamento dell’isteresi tra applicazione e rilascio • Identificazione di anomalie di distacco (comportamento appiccicoso/stiction) • Verifica che la forza di serraggio soddisfi le soglie di accettazione in condizioni controllate 4) Comportamento di applicazione/rilascio e risposta dinamica Oltre ai mantenimenti statici, la frenatura reale comporta transizioni. Il banco può eseguire sequenze controllate per valutare: • Tempo di applicazione e profilo di aumento della forza • Comportamento di rilascio (inclusa indicazione di forza residua/trascinamento) • Ripetibilità su più cicli (utile per diagnosticare guasti intermittenti) • Routine opzionali di ciclaggio accelerato (per controlli di processo o riproduzione dei guasti) 5) Supporto per spurgo e gestione dell’aria L’aria intrappolata può rendere una pinza “morbida”, distorcere le letture di forza e generare risultati incoerenti. Il banco include un flusso di lavoro di spurgo controllato (assistito manualmente o guidato da software) affinché il test inizi da una condizione idraulica nota e ripetibile. Tipi di pinze supportate Pinze applicate idraulicamente • Pressurizzazione controllata ai setpoint definiti • Verifica delle perdite durante il mantenimento della pressione • Verifica della forza di serraggio alle pressioni specificate • Controlli funzionali di applicazione/rilascio Pinze applicate a molla / rilasciate idraulicamente (fail-safe) I sistemi fail-safe richiedono pressione per rilasciare il freno; la perdita di pressione lo applica automaticamente. Il banco supporta routine di prova per confermare: • Corretto comportamento di rilascio alle pressioni definite • Stabilità della pressione durante il mantenimento in rilascio • Corrette caratteristiche di ritorno/retrazione (valutazione trascinamento/non trascinamento) • Funzionamento ripetibile su più cicli Architettura del sistema (progettata per affidabilità in officina) A) Stazione di prova meccanica con protezioni • Telaio di prova rigido per gestire carichi elevati ripetuti • Protezioni trasparenti per visibilità con sicurezza dell’operatore • Contenimento delle perdite e superfici facili da pulire per praticità in deposito • Altezza e accesso ergonomici per una movimentazione sicura B) Unità di potenza idraulica integrata (lato umido) • Controllo di pressione regolabile sull’intero campo operativo richiesto • Pressurizzazione a basso flusso controllato per mantenimenti stabili e transizioni fluide • Protezione da sovrapressione e strategia sicura di depressurizzazione • Integrazione di accumulatore (ove richiesto) per supportare routine dinamiche e cicli rapidi • Filtrazione e controllo della contaminazione adatti a componenti idraulici di precisione C) Strumentazione e sensori • Trasduttori di pressione per acquisizione accurata della pressione UUT • Sensore di forza ad alta capacità (cella di carico) allineato al percorso di carico meccanico • Campionamento adatto sia a condizioni stazionarie sia a eventi transitori • Supporto a procedure di calibrazione/verifica per mantenere l’affidabilità delle misure nel tempo D) Controlli, acquisizione dati e automazione software (lato secco) • Interfaccia operatore basata su PC con esecuzione guidata dei test • Test basati su ricette (seleziona tipo/modello pinza → esegui routine standardizzata) • Grafici in tempo reale di pressione e forza con indicazioni live superato/non superato • Registrazione automatica dei dati e generazione report (PDF/stampa/esportazione secondo necessità) • Architettura espandibile per ulteriori attrezzature, sensori e future routine di test Strategia di attrezzaggio (scalabile per molti modelli di pinza) Le pinze freno variano significativamente per montaggio, disposizione dei pistoni, interfacce pastiglie e percorsi di forza. Il banco è progettato con un approccio basato su attrezzature dedicate, così da poter aggiungere nuovi modelli senza riprogettare la macchina principale: • Le attrezzature posizionano la pinza in modo ripetibile e garantiscono il corretto allineamento • La misura della forza è progettata per rimanere coassiale al percorso di reazione del pistone • Cambio rapido per maggiore produttività negli ambienti di revisione • Kit di attrezzaggio sviluppabili per più pinze OEM utilizzate in flotte metro, linea principale e tram Flusso di prova tipico (vista operatore) 1. Selezionare la ricetta di prova (tipo/modello pinza, livelli di pressione, durata mantenimento, criteri di accettazione). 2. Montare la pinza sull’attrezzatura dedicata e fissarla. 3. Collegare le interfacce idrauliche tramite connessioni rapide ripetibili. 4. Eseguire la routine di spurgo/riempimento per rimuovere l’aria. 5. Eseguire la sequenza di prova automatizzata, che può includere: ▹ Controlli preliminari di pressurizzazione e validazione sicurezza ▹ Rampa di pressione e stabilizzazione ▹ Mantenimento pressione temporizzato (valutazione perdita/decadimento) ▹ Acquisizione forza ai punti di pressione definiti ▹ Transizioni applicazione/rilascio e cicli di ripetibilità 6. Generare e salvare il report con tutti i valori chiave, grafici, dettagli operatore, data/ora e risultato superato/non superato. Cosa includono tipicamente i report • Campi di identificazione della pinza (numero di serie, modello, deposito/ordine, operatore) • Parametri della ricetta di prova (step di pressione, tempi di mantenimento, soglie) • Curve registrate di pressione e forza • Tabella riepilogativa dei risultati chiave (pressione massima, forza ai setpoint, tasso di decadimento, superato/non superato) • Sezione note/osservazioni (ad es. perdite visibili, rumori anomali, note sull’attrezzatura) • Campi opzionali di approvazione e formati di archiviazione digitale (in base al flusso QA) Questo trasforma il collaudo dei freni da un’attività “basata sulla sensazione” a un processo di accettazione verificabile e auditabile. Sicurezza e funzionamento con controllo del rischio Le prove idrauliche ad alta pressione sono intrinsecamente pericolose se non correttamente progettate. Il banco è sviluppato secondo le aspettative di sicurezza in officina: • Logica di protezioni interbloccate per impedire pressurizzazioni non sicure quando le porte di accesso sono aperte • Arresto di emergenza e strategia controllata di scarico/depressurizzazione • Protezione da sovrapressione tramite componenti adeguatamente dimensionati e dispositivi limitatori di pressione • Chiara separazione tra zone umide e zone secche per proteggere elettronica e operatori • Gestione di tubazioni e cavi per ridurre rischi di impigliamento e migliorare l’ordine • Contenimento delle perdite e instradamento pulito per mantenere l’area operatore sicura e ordinata Vantaggi in ambienti reali di manutenzione Coerenza e ripetibilità • Ricette di prova standardizzate riducono la variabilità tra operatori • Supporto allo spurgo e misurazioni reali di pressione/forza riducono falsi positivi e falsi negativi Risoluzione guasti più rapida • Le curve di forza e pressione rivelano la natura del guasto (perdita vs bloccaggio vs aria vs problema di assemblaggio) • Il ciclaggio ripetibile consente di riprodurre problemi intermittenti Migliori risultati nel ciclo di vita • Meno ritorni in servizio e meno casi di “riparato due volte” • Documentazione QA più solida per audit e discussioni di garanzia • Maggiore fiducia nella rimessa in servizio di componenti critici per la sicurezza Opzioni e aggiornamenti (miglioramenti comuni) • Misurazione di pressione multicanale per pinze a più circuiti • Sensori di spostamento/corsa per valutare il movimento del pistone e il comportamento di ritorno • Monitoraggio della temperatura (utile per mantenimenti prolungati o cicli ripetuti) • Scansione codice a barre/QR per creazione automatica dell’ordine e denominazione dei report • Archiviazione su database con ricerca/filtro per numero di serie, data, operatore, superato/non superato • Pacchetto di diagnostica/supporto remoto per aggiornamenti software e assistenza • Campi di pressione/forza ampliati per pinze speciali o futuri cambi di flotta • Modelli di report personalizzati allineati ai vostri moduli QA interni Specifiche tecniche (configurazione tipica — configurabile)