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1. Introduzione Nel campo di battaglia odierno, in rapida evoluzione, velocità, adattabilità e connettività sono tanto critiche quanto la corazza e la potenza di fuoco. Il Light Strike Vehicle (LSV) incarna questa filosofia: una piattaforma 4×4 leggera e ad alta mobilità che consente alle forze di colpire rapidamente, manovrare in terreni ostili ed esfiltrare prima che il nemico possa reagire. Impiegato ampiamente da forze speciali, reggimenti aviolanciati e unità di ricognizione, l’LSV rappresenta l’avanguardia della mobilità tattica. Può attraversare deserti, giungle o zone ad alta quota dove i veicoli blindati più pesanti non possono operare efficacemente. La sua architettura aperta, il telaio modulare e l’elevato rapporto potenza/peso lo rendono ideale per tattiche mordi-e-fuggi, scorta convogli, sorveglianza e ricognizione. Tuttavia, proprio la sua apertura — se da un lato favorisce la mobilità — limita l’autonomia e l’ambito operativo. L’esposizione agli agenti atmosferici, alla polvere e al rumore riduce la durata della missione. Ancora più critico, il design aperto limita l’integrazione di elettronica sensibile come ricetrasmettitori radio, sistemi SATCOM o computer tattici che richiedono un ambiente sigillato e isolato dalle vibrazioni. Riconoscendo queste sfide, Neometrix Defence Limited ha sviluppato il Programma di Modifica e Aggiornamento del Light Strike Vehicle — una soluzione ingegneristica trasformativa che eleva l’LSV da semplice piattaforma d’attacco rapido a un hub mobile di comando e comunicazione. Attraverso una serie di rinforzi strutturali, rifacimenti interni, integrazioni elettriche e sistemi di controllo ambientale, questo programma converte un LSV standard in una piattaforma completamente chiusa, climatizzata e multi-missione, capace di operare come nodo avanzato C3 (Command, Control & Communication). Questo aggiornamento consente alle organizzazioni della difesa e paramilitari di riutilizzare le loro flotte LSV esistenti come sistemi moderni e pronti alla missione per operazioni di comunicazione speciale, supporto alla guerra elettronica e coordinamento della sorveglianza — senza perdere l’agilità e l’affidabilità che definiscono la reputazione dell’LSV sul campo di battaglia. 2. Ruolo di Missione Il Light Strike Vehicle modificato funge da piattaforma compatta e ad alta mobilità per comunicazione e controllo, consentendo coordinamento in tempo reale nelle zone avanzate. Può supportare: • Relè di comunicazioni sicure tra convogli mobili e basi di comando. • Gestione tattica delle missioni per operazioni di ricognizione o attività supportate da UAV. • Missioni di segnalazione e sorveglianza, dove una bassa firma acustica e termica è essenziale. • Coordinamento a rapido dispiegamento per team delle forze speciali operanti oltre le basi fisse. La configurazione a quattro membri dell’equipaggio (conducente, co-conducente e due operatori posteriori) consente operazioni simultanee del veicolo, controllo missione e trasmissione dati senza interferenze o tempi morti. 3. Miglioramenti Strutturali e dell’Abitacolo • Capsula LMS completamente chiusa: realizzata in acciaio dolce a basso tenore di carbonio da 1,6 mm, isolata con lana di vetro termica e rivestita con pannelli in pelle imbottita. Il rivestimento interno da 2 mm garantisce attenuazione acustica e comfort per operazioni prolungate. • Dimensioni: Modulo tetto 1870 × 2650 mm; giunzioni sigillate per protezione da polvere, pioggia ed estremi di temperatura. • Porte e Accessi: Quattro porte laterali (1100 × 870 mm) e una porta posteriore (900 × 900 mm) realizzate in LMS da 1,6 mm, dotate di vetro temprato Lamisafe da 6 mm con tinta. • Sicurezza: Chiusura centralizzata (meccanica + wireless), doppie serrature RC e “Gucha”, visiere antipioggia e guarnizioni a lunghezza intera. • Finitura: Smalto poliuretanico opaco Verde Oliva Desert con rivestimento DFT di ~110 μm per protezione UV e anticorrosione. 4. Configurazione dell’Equipaggio ed Ergonomia L’LSV modificato è configurato per quattro membri dell’equipaggio rivolti in avanti: conducente, co-conducente e due operatori posteriori. • Sedili Posteriori: Base del sedile 500 × 500 mm e schienale da 700 mm con corsa di scorrimento di 200 mm per accesso alle workstation. • Materiale: Rivestimento in pelle ventilata, densità schiuma 40 (spessore 50 mm). • Comfort: Cinture di sicurezza, interni imbottiti, maniglie di supporto e illuminazione LED a bassa intensità. • Illuminazione: 2 × LED da 12 V / 6 W per illuminazione uniforme. Il design ergonomico riduce l’affaticamento durante missioni prolungate e fornisce spazio sufficiente agli operatori per utilizzare laptop, pannelli radio o monitor di sorveglianza. 5. Integrazione dei Sistemi di Comunicazione e dell’Equipaggiamento Rack di Comunicazione Centrale Un rack personalizzato LMS (400 × 400 × 900 mm) è installato tra i due operatori posteriori: • Cinque ripiani regolabili (400 × 400 × 1,6 mm) per hardware di comunicazione, alimentatori o server. • Due vassoi ribaltabili (400 × 300 × 20 mm) per laptop o documentazione. • Tappetini ESD antiurto su tutti i ripiani e pannelli inferiori. • Scomparto inferiore con serratura per accessori o ricambi missione. • Progettato per facilitare instradamento dei cavi e ventilazione dell’elettronica. Stivaggio Armi e Attrezzature • Cassetta Armi: 900 × 300 × 300 mm, con serratura, montata a pavimento. • Cassetta Munizioni: 160 × 300 × 300 mm. • Cassetta Armamento: 740 × 300 × 300 mm. Tutte realizzate in LMS da 1.6 mm con cerniere rinforzate, supporti isolati dalle vibrazioni e chiusure di sicurezza. 6. Sistemi Elettrici e di Alimentazione • Configurazione Batterie: Doppie batterie da 12 V, 100 Ah ciascuna collegate in parallelo (12 V, 200 Ah totali). - La batteria primaria alimenta il sistema del veicolo. - La secondaria (precedentemente per il verricello) è dedicata all’elettronica di missione e illuminazione. • Alternatore: Unità da 13,5 V / 155 A in grado di ricaricare entrambe le batterie in circa 3 ore. • Generatore Esterno (Opzionale): Genset da 2,4 kVA da campo con quattro prese per operazioni prolungate. • Sicurezza Elettrica: Cablaggi fusibili, interruttore di isolamento vicino al rack operatore e protezione da sovratensioni per i circuiti di comunicazione. 7. Controllo Ambientale (HVAC) • Tipo Sistema: Aria condizionata e riscaldamento completamente integrati con doppia ventilazione. • Gamma di Temperatura: 15 °C – 30 °C regolabile. • Compressore: Unità da 5 HP azionata a cinghia, alimentata dal motore del veicolo (104 kW / 140 BHP). • Funzioni: Sbrinatore anteriore, bocchette posteriori e circolazione d’aria filtrata. Ciò garantisce il comfort dell’equipaggio e la stabilità termica dell’elettronica durante missioni lunghe in ambienti ad alta temperatura o elevata umidità. 8. Navigazione e Consapevolezza Situazionale • Display: Schermo Full-HD 1080p ≥ 9,35’’ integrato nel cruscotto. • Telecamera Posteriore: Visuale grandangolare 135°, feed in tempo reale, registrazione video e visione in bassa luminosità. • Bussola Digitale: Integrata con interfaccia GPS. • Opzioni: Integrazione con camera IR frontale o interfaccia telemetrica UAV. 9. Sicurezza e Dotazioni da Campo • Antincendio: Due estintori portatili con staffe a sgancio rapido. • Supporto Equipaggio: Serbatoio acqua da 20 L con isolamento termico. • Alloggiamento Ruota di Scorta: Montaggio piatto sul pianale posteriore per rimozione rapida e bilanciamento dei pesi. • Accessori Aggiuntivi: Maniglie di supporto (×4), predisposizione luce da mappa, sistema di chiusura centralizzata e guarnizioni impermeabili per porte. 10. Specifiche Tecniche