Banco di Carica Idraulico Universale

Banchi di Carica Idraulici Universali per Applicazioni Aeronautiche e Industriali La manutenzione efficiente dei sistemi idraulici degli aeromobili si basa su banchi di carica idraulici universali avanzati. Progettati sia per operazioni sul campo che in hangar, i caricabatterie idraulici portatili offrono rifornimenti di fluido precisi, sicuri e senza perdite. Le pompe idrauliche manuali e di precisione garantiscono un controllo affidabile per il rifornimento dei sistemi idraulici, rispettando standard come ISO 4406 per la pulizia dell’olio. I banchi moderni, come quelli per il rifornimento di fluido idraulico e i caricabatterie ad alta pressione, spesso presentano costruzione in acciaio inox e filtrazione a 3 µm per mantenere la purezza del fluido. Unità specializzate, inclusi banchi di supporto a terra aerospaziale, banchi di riempimento idraulico MiG e unità di carica idraulica Su-30, sono ottimizzate per operazioni militari esigenti. Soluzioni montate su carrello, unità di ricarica idraulica d’emergenza e stazioni di carica sul campo migliorano mobilità e tempi di risposta rapidi. Questi dispositivi per il rifornimento dei sistemi idraulici garantiscono cariche sicure, efficienti e senza perdite, rendendoli indispensabili nella manutenzione idraulica aeronautica e industriale.

About

Il Banco di Carica Idraulico Universale è un sistema portatile e robusto progettato per il rifornimento preciso e senza contaminazioni dei circuiti idraulici sia in applicazioni aerospaziali militari che civili. Il suo serbatoio in acciaio inox da 25 L e la pompa a pistone manuale ad alta leva forniscono fino a 25 bar a 49 cc per corsa, mentre un sistema di filtrazione integrato da 3 μm garantisce la pulizia dell'olio secondo gli standard ISO 4406. Dotato di adattatori a cambio rapido compatibili con raccordi delle serie Su e MiG, manometro visivo, valvola di sovrapressione e tubo rinforzato su un carrello ergonomico, il banco consente ricariche sicure ed efficienti durante la manutenzione di prima linea, la manutenzione in deposito o il recupero d'emergenza. I protocolli di manutenzione di routine, inclusi la sostituzione programmata dei filtri, il cambio del fluido e i test di pressione, mantengono l’unità pronta all’uso, rendendo l’A-1760 uno strumento essenziale per garantire l’affidabilità del sistema idraulico e ridurre i tempi di inattività degli aeromobili.

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Technical Details

Specifications

            
  
    
      Parametro
      Dettagli
    
  
  
    
      Tipo di fluido
      Olio idraulico minerale OM-15 (MIL-PRF-5606)
    
    
      Pressione max.
      25 kg/cm² (≈25 bar)
    
    
      Portata per corsa
      49 cc
    
    
      Capacità serbatoio
      25 L
    
    
      Grado di filtraggio
      3 µm (Duplex/simplex β ≥ 200)
    
    
      Tubo
      Lunghezza 5 m, Ø 30 mm; rottura a 1.000 bar
    
    
      Manometro
      0–120 kg/cm², Ø 100 mm, riempito di glicerina
    
    
      Materiali
      Serbatoio e raccordi SS-304, pompa in acciaio placcato
    
    
      Temperatura operativa
      –10 °C a +50 °C
    
    
      Mobilità
      4 ruote pivotanti in poliuretano, 2 con freno
    
    
      Peso totale
      ~30 kg (confezionato)

Parametro	Dettagli
Tipo di fluido	Olio idraulico minerale OM-15 (MIL-PRF-5606)
Pressione max.	25 kg/cm² (≈25 bar)
Portata per corsa	49 cc
Capacità serbatoio	25 L
Grado di filtraggio	3 µm (Duplex/simplex β ≥ 200)
Tubo	Lunghezza 5 m, Ø 30 mm; rottura a 1.000 bar
Manometro	0–120 kg/cm², Ø 100 mm, riempito di glicerina
Materiali	Serbatoio e raccordi SS-304, pompa in acciaio placcato
Temperatura operativa	–10 °C a +50 °C
Mobilità	4 ruote pivotanti in poliuretano, 2 con freno
Peso totale	~30 kg (confezionato)

Applications

- Manutenzione di prima linea degli aeromobili: Ricarica rapida dei serbatoi idraulici dopo missioni ad alta quota o test a terra, garantendo il ritorno immediato in servizio.
- Manutenzione in deposito e sul campo: Ideale per interventi a livello di hangar o manutenzione expedizionale, dove i carrelli idraulici di grandi dimensioni non sono praticabili.
- Supporto a terra civile e militare: Compatibile con un’ampia gamma di sistemi idraulici oltre agli aerei da combattimento — elicotteri, aerei da trasporto e persino droni pesanti.
- Recupero d’emergenza: Fornisce ripristino della pressione idraulica sul posto per consentire taxi o riposizionamento a terra in sicurezza in caso di perdite.

FAQ

Details

1. Introduzione
Il Banco di Carica Idraulico Universale è progettato per fornire un rifornimento preciso e senza contaminazioni dei circuiti idraulici negli aerei da combattimento di prima linea (ad es., Su-30, MiG-29) e in altre piattaforme aerospaziali. Il robusto serbatoio in acciaio inox, combinato con una pompa a pistone manuale, garantisce un funzionamento affidabile anche in ambienti di base remoti o austeri. Il sistema di filtrazione integrato da 3 μm rimuove le particelle fino ai livelli di pulizia ISO 4406, proteggendo valvole, attuatori e servo-controlli dall’usura e dai guasti. Il design compatto del carrello — con ruote in poliuretano bloccabili — facilita la movimentazione sicura e il rapido dispiegamento, riducendo i tempi di supporto a terra.

2. Applicazioni
- Manutenzione di prima linea: Ricarica rapida dei serbatoi idraulici dopo missioni ad alta quota o test a terra, garantendo il ritorno immediato in servizio.
- Manutenzione in deposito e sul campo: Ideale per interventi in hangar o in contesti di manutenzione expedizionale, dove i carrelli idraulici di grandi dimensioni non sono praticabili.
- Supporto a terra civile e militare: Compatibile con un’ampia gamma di sistemi idraulici oltre agli aerei da combattimento — elicotteri, aerei da trasporto e persino droni pesanti.
- Recupero d’emergenza: Fornisce ripristino della pressione idraulica sul posto per consentire il taxi o il riposizionamento a terra in sicurezza in caso di perdite.

3. Caratteristiche principali
- Pompa manuale di precisione: Azionamento manuale ad alta leva che eroga fino a 100 kg/cm² (≈98 bar) a 49 cc per corsa calibrata.
- Serbatoio resistente alla corrosione: Serbatoio SS-304 da 25 L, testato a pressione e lucidato internamente per ridurre l’adesione delle particelle.
- Filtrazione ultra-fine: Filtri duplex β 200 (3 μm) che catturano i contaminanti prima dell’aspirazione della pompa.
- Adattabilità universale: Adattatori a cambio rapido compatibili con i raccordi idraulici MIL-STD delle serie Su e MiG.
- Sicurezza integrata: Valvola di sovrapressione preimpostata a 110 bar; manometro visivo (0–120 kg/cm²).
- Ergonomico e mobile: Tubo rinforzato da 5 m, Ø 30 mm con raccordo rapido; carrello a due livelli con avvolgitubo.

4. Specifiche

Parametro
Dettagli

Tipo di fluido
Olio idraulico minerale OM-15 (MIL-PRF-5606)

Pressione max.
25 kg/cm² (≈25 bar)

Portata per corsa
49 cc

Capacità serbatoio
25 L

Filtraggio
3 µm (Duplex/simplex β ≥ 200)

Tubo
Lunghezza 5 m, Ø 30 mm; rottura a 1.000 bar

Manometro
0–120 kg/cm², Ø 100 mm, riempito di glicerina

Materiali
Serbatoio e raccordi SS-304, pompa in acciaio placcato

Temperatura operativa
–10 °C a +50 °C

Mobilità
4 ruote pivotanti in poliuretano, 2 con freno

Peso totale
~30 kg (confezionato)

5. Procedura Operativa
- Installazione e Ispezione: Posizionare il banco su una superficie livellata; bloccare i freni del carrello. Controllare il livello dell’olio e ispezionare l’alloggiamento del filtro.
- Collegamento: Collegare l’adattatore corretto; avvitare a mano il raccordo sulla porta dell’aeromobile. Disporre il tubo evitando pieghe.
- Primer e Pompa: Aprire completamente la valvola di sfogo per la fase di primer; pompare fino a eliminare bolle d’aria. Chiudere la valvola alla pressione desiderata.
- Monitoraggio: Osservare il manometro; non superare 25 bar. Se la pressione si stabilizza, attendere la normalizzazione del sistema.
- Arresto e Scollegamento: Allentare la valvola di sfogo per depressurizzare; pompare per eliminare la pressione residua. Scollegare e tappare.
- Controllo Post-Uso: Pulire eventuali perdite d’olio; ispezionare i raccordi; conservare in area coperta e climatizzata.

6. Manutenzione
- Quotidiana: Pulire le superfici esterne; controllare perdite o danni su tubi e raccordi.
- Mensile: Svuotare e pulire il serbatoio; ispezionare l’interno per verniciatura o fanghi; rabboccare con olio OM-15 nuovo.
- Trimestrale: Sostituire gli elementi filtranti; verificare accuratezza della valvola di sfogo e del manometro.
- Annuale: Test di pressione su serbatoio e tubo a 1,5 × pressione operativa massima; manutenzione o sostituzione delle guarnizioni.
- Registrazioni: Tenere un registro dei cambi olio, sostituzioni filtri e test di pressione secondo i protocolli MIL-H-5606.

7. Conclusione
Grazie alla combinazione di filtrazione fine, controllo manuale preciso e adattabilità modulare, il Banco di Carica Idraulico Universale A-1760 è uno strumento indispensabile per i team di manutenzione aerospaziale militare e civile. Minimizzando il rischio di contaminazione e massimizzando la portabilità, garantisce sistemi idraulici sempre pronti, puliti e operativi per missioni critiche.