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油圧ショックアブソーバーテストベンチ

About

ショックアブソーバーテストベンチは、軍用、航空宇宙、産業用車両に搭載されるショックアブソーバーユニットの性能、耐久性、効率を評価するために開発された最新鋭の油圧試験システムです。高精度な試験を目的として設計されており、圧縮(インボディング)および伸長(リバウンド)の特性を測定し、最適なショック吸収とサスペンションの信頼性を保証します。強力な油圧システム、高度なデータ収集技術(DAQ)、および自動試験機能を備え、圧力と流量の関係をリアルタイムで正確に解析します。最大150バールの圧力と毎分200リットルの流量で、過酷な運転条件をシミュレートし、産業規格への適合性を検証します。革新性、精度、信頼性への取り組みにより、防衛、自動車、重機メーカーの厳しい要求を満たし、最も過酷な条件下でも最高の性能と安全性を確保する試験システムを提供します。
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Technical Details

  • 40馬力モーター、外部ギアポンプ配置、各110 L/分の流量。
  • 200リットルのオイル貯蔵タンク。
  • 10ミクロンの高圧フィルター。
  • 圧縮流量(L/分)50~200、ダンパーでの許容圧力降下(bar):72.8~23.5; 115.8~76.1; 117.2~100.4; 131.0~105.1
  • 伸長流量(L/分)60~200、ダンパーでの許容圧力降下(bar):76.4~33.3; 81.7~66.9; 93.7~80.3
  • 温度表示:0~90 ℃。
  • 空冷式オイルクーラー 220 L/分、50 ℃、18.5 kW、圧力:15~20 bar。
  • 供給ホース 300 bar。
  • モーター駆動:55 kW対応。
  • 防振パッド:300 kg。
  • 逆止弁(配管取付):220 L/分。
  • 充填/ベントフィルター:10ミクロン、90 L/分。
  • 吸引フィルター:流量300 L/分、2.5インチBSPF。
  • 仕切り板付き400リットル油圧タンク、底面傾斜あり。

ダンパーアセンブリの主な役割は、HSUユニット内に差圧を発生させることです。ダンパーアセンブリは、メインシリンダー下部にある油圧オイルの間仕切り壁として機能します。これにより、K9 VAJRA戦車の衝撃や振動を吸収し、均一な伸縮運動(圧縮および反発)を確保します。

Key Features

  • システムにはパイロット制御式方向切替弁(NG25)が組み込まれており、AからBへの適切な接続を確保します。
  • ABB製インバーターと流量調整装置を備えたVFDパネルで、モーターの回転速度を制御し、その後の流量調整を行います。
  • 安全弁システムによる圧力制御。
  • 統合型圧力計。
  • モーターが反時計回りに回転することを保証するために単一の高性能ドライブを使用。
  • モーターが時計回りに回転することを保証するために単一の高性能ドライブを使用。
  • 200リットルの油圧オイルタンク。
  • 空冷式オイルクーラーシステム。

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Details

      ダンパーテストベンチは、軍用、航空宇宙、産業用車両に使用されるダンパーアセンブリの性能、耐久性、および効率を評価するために設計された最新鋭の油圧試験システムです。高精度の試験を目的とし、本システムは圧縮(ジャンス)および伸長(リバウンド)特性を測定し、最適な衝撃吸収とサスペンションの信頼性を保証します。強力な油圧システム、最先端のデータ収集技術(DAQ)、および自動試験機能を備え、圧力と流量のリアルタイム分析を正確に行います。最大150バールの圧力と200LPMの流量で、過酷な動作条件をシミュレートし、産業規格への適合を確認します。

      ダンパーテストベンチは、油圧サスペンションユニット(HSU)内のダンパーアセンブリの差圧特性および運用効率を評価するために開発された高性能油圧試験システムです。本試験装置は、特にK9 VAJRA戦車のような軍用車両における高負荷用途での信頼性を保証するために、ダンパーの衝撃吸収特性および復元特性の検証に重要な役割を果たします。

      ダンパーアセンブリは、メインシリンダー下部にある油圧油の分割を制御する内部圧力調整器として機能します。車両の動きに伴う衝撃や振動を吸収し、圧縮(ジャンス)および伸長(リバウンド)動作を均一に維持します。ダンパーテストベンチは、制御された油圧力をダンパーにかけ、実際の運用条件を模擬してコンポーネントが厳しい品質および耐久性基準を満たすことを保証します。
      本システムは最大150バールの油圧圧力を適用し、両側のダンパーハウジングに最大200LPMの流量を供給して過酷条件下での性能を評価します。試験プロセスはリアルタイム監視、自動データ収集、圧力/流量特性のグラフ表示、および詳細な試験報告書の作成を含みます。

      2. 機能と主な特徴  
      2.1 性能特性  
       • 差圧維持におけるダンパーの有効性評価  
       • 変動する油圧条件下でのジャンス(圧縮)およびリバウンド(伸長)サイクルのシミュレーション  
       • 組み込みセンサーによる高精度の圧力および流量監視  
       • 試験結果の記録と詳細報告書作成のための自動データ収集システム(DAQ)  
       • 性能評価を支援するリアルタイムのグラフィック表示  
       • さまざまなダンパー仕様に合わせて調整可能な試験パラメーター  

      2.2 構造および運用設計  
       • 試験要素の安全な設置を保証する堅牢なフレーム構造  
       • 試験中の適切な位置決めを可能にするケージアセンブリ  
       • 必要な圧力および流量条件を生成するデュアルモーターと外部ギアポンプを備えた油圧ユニット  
       • 油圧油の清浄度維持と汚染防止のための高度な10ミクロンフィルターシステム  
       • 最適な運用条件を維持する温度制御システム  
       • モーターおよび流量制御に精密なインバーターシステム(VFD)  

      3. 技術仕様  
       • 最大試験圧力:150バール  
       • 流量:最大200LPM  
       • 油圧ユニット出力:40HP × 2モーター  
       • ポンプタイプ:外部ギアポンプ(1ポンプあたり110LPM)  
       • 総流量:220LPM  
       • タンク容量:200リットル(監視システム付き)  
       • フィルターシステム:高圧10ミクロンフィルター  
       • 制御システム:LabViewソフトウェアを用いたDAQ自動化  
       • インバーター:ABB製VFDによる動的流量制御  
       • 圧力測定:圧力計および電子変換器  
       • 方向切替弁:パイロット制御弁NG25  
       • 冷却システム:空冷インラインオイルクーラー  
       • 試験パラメーター:ユニット仕様に応じて設定可能  

      4. システム構成要素および動作原理  
      4.1 油圧ユニット  
      油圧ユニットは主動力源であり、40HPのモーター2台と外部ギアポンプで構成されています。各ポンプは110LPMを供給し、合計220LPMとなります。

      特徴:  
       • 過剰な力の作用を防ぐ安全弁システムによる圧力制御  
       • リアルタイム監視のための統合圧力計  
       • 油量不足時の運転防止用レベルスイッチ付き200リットル油圧タンク  
       • 温度監視のための温度計とセンサー  
       • 油質保護のためのタンクキャップフィルター、通気フィルター、レベルインジケーター  
       • システム保護のための10ミクロン高圧フィルター  
       • 安全な動作温度維持のための空冷式オイルクーラー  

      4.2 ダンパーパネル  
      ダンパーパネルは高圧ホースと分配器を介して試験ベンチに油圧流体を供給します。

      特徴:  
       • 堅牢で漏れのない接続を保証するパーカー製油圧ホース  
       • 組織的な圧力分配のための分配ブロック  
       • ダンパーの差圧を精密に測定する手動圧力計と電子センサー  
       • 制御された流量切替のためのパイロット制御方向切替弁(NG25)  
       • 自動油圧作動のためのレックスロス電磁パイロット弁  

      4.3 インバーターパネル(VFD)  
      ABB製インバーターを搭載し、モーターの回転速度を動的に制御します。

      特徴:  
       • モーター回転速度をリアルタイムで調整し油圧流量を微調整  
       • ジャンスおよびリバウンドサイクルの制御のため、時計回りおよび反時計回りのモーター回転を自動制御  
       • 最適な試験条件を実現するデジタル流量および圧力監視  

      5. 試験手順および運用  

      5.1 手動モード  
      試験開始前に、オペレーターはダンパーが試験ケージに正しく装着されていることを確認します。  
      手順:  
      1. VFDパネルをオンにし、全ての非常停止スイッチが解除されていることを確認  
      2. AからBへの流量を有効にし、ジャンス特性を試験  
      3. 負荷弁をオン(赤色インジケーター点灯)  
      4. 流量を段階的に上げて運用条件を模擬  
      5. 各流量での圧力差を観察・記録  
      6. BからAへの流量方向を切替えリバウンド試験を実施  
      7. 圧力・流量測定手順を繰り返す  
      8. 流量をゆっくりゼロに減らし、システムを停止  

      5.2 自動モード  
      完全自動運転には、DAQ制御インターフェースとLabViewソフトウェアを使用。  
      手順:  
      1. VFDパネルおよびDAQシステムをオン  
      2. LabViewメニューから「DAMPER TEST」を選択  
      3. 試験パラメーター(部品番号、シリアル番号、圧力・流量値)を入力  
      4. 負荷ボタンを押し、インジケーターを確認  
      5. 主ポンプを起動し、自動試験サイクル開始  
      6. システムは自動的にジャンス・リバウンド試験を実行し、データを収集  
      7. リアルタイムグラフと試験報告書を生成  

      6. 安全プロトコル  
       • 開始前に主ボールバルブを開く  
       • 許可なく110バール以上に圧力調整器を設定しない  
       • 全てのネジと油圧接続を確実に固定  
       • 安全範囲内での油量および温度を維持  
       • 緊急時には適切に停止  
       • 適切な接地と絶縁を確保  
       • 運転中は露出した電気部品に触れない  

      7. 保守およびトラブルシューティング  
       • ユニットが起動しない:電源と接続を確認  
       • DAQモードでモーターが起動しない:スイッチを「DAQ」に設定  
       • ポンプが圧力を生成しない:圧力調整器を調整  
       • アナログ入力信号がない:DAQパネルのヒューズ(MCB)を確認  
       • 流量計に表示なし:負荷弁を点検  
       • フィルター警告灯点灯:10ミクロンフィルターを交換  
       • 油圧漏れ:接続部を締め直す  

      8. まとめ  
      ダンパーテストベンチは、軍用、航空宇宙、商用車両用途におけるダンパー性能の検証に特化した最新の油圧試験ソリューションです。高度な油圧制御、自動データ収集、および精密監視を組み合わせることで、重要なダンパー部品が最高レベルの信頼性と効率性を満たすことを保証します。
      
油圧ダンパー試験台の製造業者 ショックアブソーバー試験機のサプライヤー サスペンション用ダンパーテストリグの製造 自動車用ダンパーテストベンチの輸出者 動的ダンパー試験装置 ツインチューブ/モノチューブダンパーテスター 鉄道用ダンパー試験装置の製造業者 航空用ショックアブソーバーテストシステム 油圧サスペンション試験台 可変ストローク式ダンパーテスト装置 可変速度式ダンパー試験ユニット 耐久テスト用ダンパーベンチ サーボ制御式ダンパーテストシステム 産業用ダンパーテスト装置 カスタム油圧ダンパーテストベンチ

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