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O banco de ensaio DV controlado por microprocessador é um sistema de precisão projetado para testar, analisar e validar as válvulas distribuidoras de freio (DV) utilizadas nos sistemas de frenagem ferroviária. Ele garante que os componentes do sistema de freio atendam aos requisitos de segurança, eficiência e desempenho antes de serem instalados em veículos ferroviários. Este sistema é comumente utilizado em oficinas de manutenção ferroviária, fábricas de veículos ferroviários, centros de pesquisa e desenvolvimento, bem como em fábricas de sistemas de frenagem.

O banco de ensaio simula condições reais de frenagem ferroviária controlando variações de pressão de ar e monitorando as respostas do sistema de freio em diferentes cenários. Os resultados dos testes permitem identificar falhas, vazamentos, problemas de sensibilidade e atrasos de resposta das válvulas distribuidoras antes de sua entrada em operação em sistemas ferroviários ativos.

• Controle avançado por microprocessador – Permite processamento de dados em alta velocidade e alta precisão na execução dos testes.
• Operação totalmente automática – Executa sequências de teste predefinidas com mínima intervenção humana.
• Operação manual (modo controlado por A9) – Permite controle manual via válvula de freio do condutor A9 e interruptores para simular frenagem real.
• Sistema integrado de aquisição de dados (DAQ) – Captura, processa e registra os resultados com análise gráfica em tempo real.
• Testes em alta pressão – Opera a 10 Kg/cm², alinhado com as pressões reais de frenagem em aplicações ferroviárias.
• Curso ajustável do cilindro de freio – Configuração adaptável para compatibilidade com diferentes diâmetros de cilindros.
• Vazão elevada – 2400 LPM (litros por minuto) de ar para testes eficientes.
• Relatórios de teste completos – Gera registros detalhados, gráficos de desempenho e relatórios de conformidade.
• Operação multimodo – Compatível com execuções automáticas e manuais.
• Interface de usuário intuitiva – Operação simples via PC industrial (IPC) com tela sensível ao toque.
• Sistema de alimentação ininterrupta (UPS) – Evita interrupções elétricas e garante continuidade dos testes.

Capacidades de Teste
O banco DV realiza uma ampla gama de testes funcionais e de desempenho para garantir o funcionamento correto das válvulas distribuidoras de freio. Esses testes validam frenagem, regulação de pressão, estanqueidade e função de emergência.

1. Testes de carga e vazamento
• Teste de tempo de carga – Mede o tempo necessário para carregar o reservatório auxiliar (AR) e o reservatório de comando (CR). Garante que o sistema atinja a pressão máxima dentro do tempo requerido.
• Teste de vazamento – Detecta vazamentos potenciais que podem comprometer o desempenho e a segurança do sistema.

2. Testes de aplicação e liberação do freio
• Teste de tempo de aplicação do freio – Determina o tempo necessário para pressurizar o cilindro e ativar o sistema de freio.
• Frenagem completa – Simula condições normais de frenagem em operações ferroviárias.
• Frenagem de emergência – Simula situações críticas que exigem aumento imediato de pressão.
• Teste de tempo de liberação – Mede a velocidade de liberação do freio após a ativação.
• Liberação completa do freio – Avalia a capacidade de resposta em condições normais.
• Liberação de emergência do freio – Assegura a liberação correta do freio após uma situação de emergência.
• Teste de pressão máxima no cilindro – Verifica se a válvula pode gerar a pressão necessária para frenagem total e de emergência.

3. Testes de sensibilidade e resposta de controle
• Teste de sensibilidade – Mede a velocidade e precisão da resposta a pequenas variações de pressão.
• Teste de insensibilidade – Garante que o sistema não reaja indevidamente a variações muito pequenas de pressão.
• Teste de aplicação progressiva – Avalia a capacidade de aplicar o freio de forma gradual.
• Teste de liberação progressiva – Garante uma liberação progressiva para evitar solavancos ou instabilidade.
• Teste de recarga – Verifica a capacidade de restabelecer a pressão e manter o controle da frenagem.
• Disponibilidade de pressão na linha de freio – Garante pressão constante na linha de freio.
• Teste de proteção contra sobrepressão – Avalia a capacidade do sistema de evitar sobrepressões que possam danificar os componentes.
• Teste da válvula de liberação rápida – Verifica a eficácia da liberação de pressão quando necessário.

Especificações do Sistema
• Fluido de trabalho – Ar comprimido
• Pressão máxima – 10 Kg/cm²
• Faixa de pressão de alimentação – 8–10 Kg/cm²
• Vazão – 2400 LPM (litros por minuto)
• Faixa de temperatura – Temperatura ambiente
• Compatibilidade dos cilindros – Compatível com cursos ajustáveis para diferentes diâmetros de cilindros.
• Conformidade – Cilindros de freio e reservatórios de ar aprovados pelo RDSO

Modos de Operação
O sistema possui dois modos para testes flexíveis:

1. Modo automático
• Os testes são executados automaticamente conforme uma sequência predefinida.
• Testes específicos também podem ser selecionados manualmente.
• Garante resultados consistentes, reprodutíveis e precisos.

2. Modo manual (controlado por A9)
• O operador controla manualmente os testes por meio da válvula de freio do condutor A9 e interruptores.
• Simulação realista da frenagem em condições controladas.
• Útil para treinamento, diagnóstico de falhas e análise detalhada de componentes.

Seleção de Modo
• O operador pode alternar entre o modo automático e o modo A9 por meio de um interruptor de seleção.

Sistema de Aquisição de Dados e Relatórios (DAQ)
• Monitoramento em tempo real – Captura e registra os valores de pressão, tempos e parâmetros de frenagem.
• Análise gráfica – Exibe os resultados, curvas de pressão e tempos de resposta.
• PC industrial (IPC) com interface gráfica – Controle por toque e interface com teclado para fácil utilização.
• Geração automática de relatórios – Produz registros detalhados, relatórios de conformidade e documentação de manutenção.
• Integração com impressora – Permite impressão imediata dos resultados para arquivamento e análise.
• Fonte de alimentação ininterrupta UPS – Garante operação contínua e evita perda de dados.

Acessórios Adicionais
• Mesa de manutenção DV – Mesa especializada para reparo, manutenção e recondicionamento das válvulas distribuidoras de freio.
• Carrinho ajustável para montagem e desmontagem DV – Facilita a manipulação segura e transporte de componentes pesados, reduzindo o esforço físico.

Aplicações e Indústrias
• Instalações de manutenção e teste ferroviário – Garantem conformidade com padrões de segurança e confiabilidade operacional.
• Oficinas e depósitos ferroviários – Detecção de falhas, manutenção preventiva e testes de frenagem.
• Fabricantes de sistemas de freio – Controle de qualidade e validação de desempenho.
• Fabricantes de veículos ferroviários – Testes de freio antes da instalação.
• Centros de P&D – Apoio à inovação e testes de desempenho em tecnologia de frenagem ferroviária.