Details

1. Введение
В аэрокосмических и пропульсивных испытаниях точность подачи топлива определяет достоверность данных о производительности. Каждый испытательный запуск двигателя зависит от способности подавать топливо с правильными параметрами давления, температуры и чистоты — стабильно и безопасно.

Аэрокосмическая система подачи топлива от Neometrix Defence Limited разработана для обеспечения стабильного давления, контролируемого расхода и безупречной чистоты авиационного топлива, воспроизводя реальные условия полёта в наземных испытательных стендах.

Созданная для испытательных стендов двигателей, объектов испытаний APU и современных исследовательских центров по горению, эта полностью модульная система объединяет гидравлические, пневматические, электрические и автоматизированные подсистемы для обеспечения безошибочного управления топливом. От двух резервируемых насосов и купольных регуляторов до фильтрации и расходометрии авиационного стандарта — каждый компонент спроектирован для максимальной надёжности, точности и безопасности.

Результатом является компактное, но при этом комплексное решение, превращающее топливное обеспечение испытательных стендов в точно контролируемый, защищённый от загрязнений и синхронизированный с данными процесс.

2. Обзор системы
Аэрокосмическая система подачи топлива представляет собой полностью интегрированную установку на раме (skid), предназначенную для подачи Aviation Turbine Fuel (ATF), Jet A-1 или керосина. Она рассчитана на испытания как одно-, так и многодвигательных систем и обеспечивает непрерывную работу при любых нагрузках.

Подсистемы
1. Модуль перекачки топлива – генерирует и поддерживает поток и давление от основного источника топлива.

2. Модуль аварийного питания – обеспечивает резервную подачу за счёт азота под давлением при отказе насоса или электроэнергии.

3. Модуль регулирования давления – поддерживает стабильное давление на выходе для точных испытаний.

4. Модуль измерения расхода топлива – с высокой точностью измеряет расход и потребление топлива.

5. Модуль финальной фильтрации – обеспечивает абсолютную чистоту топлива на входе двигателя.

6. Сеть межсоединений – трубопроводы из нержавеющей стали и гибкие шланги для плавной интеграции модулей.

Каждая рама изготовлена из SS316/SS304, пассивирована для совместимости с топливом и оснащена поддонами для сбора жидкости, проушинами для подъёма и заземляющими точками для безопасной эксплуатации и мобильности.

3. Функциональное описание
Модуль перекачки топлива

• Два центробежных насоса (типа Kirloskar / Mapex), рассчитанные на 500 LPM при 7 bar, один рабочий и один резервный.

• Приводятся мотором 18,65 kW, 415 V, 50 Hz, во взрывозащищённом исполнении (IE2).

• Смачиваемые элементы из SS316, с механическими уплотнениями и подшипниками глубокого качения.

• Шестивюймовый фильтр-корзина FAUDI (100 μm) с дренажным клапаном, воздушным клапаном и индикатором засорения.

• Запорные и обратные клапаны (AIRA), а также вакуумметр всасывания.

• Полностью смонтировано на раме, с виброизоляцией и гибкой муфтой.

Модуль аварийного питания

• Давильный резервуар SS316 объёмом 1500 L, рассчитанный на 8 bar рабочего давления и 12 bar гидростатического испытания.

• Азотная наддувка через баллон N₂ массой 45 кг и прецизионный регулятор.

• Включает предохранительный клапан, двойные датчики давления, уровнемеры и защитные межблокировки.

• Автоматически активируется при падении давления, обеспечивая бесперебойную подачу топлива к двигателю.

Модуль регулирования давления

• Купольный регулятор Hale Hamilton, диапазон 0–10 bar с точностью ±0,1 bar.

• Два датчика давления WIKA и аналоговые манометры для резервирования.

• Интегрированные клапаны сброса и байпаса позволяют проводить обслуживание без остановки системы.

Модуль измерения расхода топлива

• Расходомер объёмного вытеснения KRAL, производительность 600 LPM, точность ±0,2 %. 

• Аналоговые выходы (4–20 mA) и импульсные сигналов для интеграции с PLC или DAQ.

• Заводская калибровка с трассируемостью ISO/IEC 17025.

Модуль финальной фильтрации

• Коалесцирующий сепаратор FAUDI с двухступенчатой фильтрацией.

• Коалесцирующие элементы 1 μm + водоотделители (MIL 4-727 / 60.644-727DM).

• Оснащён индикатором перепада давления, электрическим сигналом засорения и дренажным портом.

• Обеспечивает чистоту топлива лучше, чем ISO 4406 Код 15/13/10.

Приборы и автоматизация

• Датчики давления, расхода и уровня во всех модулях.

• Взрывозащищённые соленоидные клапаны с концевыми выключателями.

• Пульт управления, готовый для PLC/SCADA, режим локального или удалённого управления.

• Межблокировки безопасности: сверхдавление, низкое давление, работа всухую, засорение фильтра.

4. Конструкция и изготовление

  

    
Аспект
    
Спецификация
  
  
Материалы
SS316 / SS304 (ASTM A351 / A276)
  
Уплотнения
PTFE / Viton, совместимые с ATF
  
Соединения
Фланцы ASME B16.5 Class 150
  
Сварка
TIG, полнопроникающая, проверенная капиллярным контролем
  
Электротехническое исполнение
Ex-d, взрывозащищённое, IP65
  
Монтаж
Модульные рамы с поддоном, дренажами и заземлением
  
Поверхностная обработка
Травление и пассивация для углеводородных сред


5. Гарантия качества и испытания
• Полная прослеживаемость материалов и проверка сертификатов.

• Гидростатические испытания всех резервуаров и линий при давлении 1.5× от расчетного.

• Пневматические испытания на герметичность и визуальный контроль сварных швов.

• Функциональные испытания расхода, давления и автоматического переключения.

• Электробезопасность: проверка изоляции и непрерывности заземления.

• Заводские приемо-сдаточные испытания (FAT) с полной документацией и записями калибровки.

6. Безопасность и обслуживание
• Двойная насосная резервируемость с автоматической логикой переключения.

• Предохранительные клапаны и системы сброса давления на всех напорных линиях.

• Взрывозащищённое электрооборудование с непрерывной системой заземления.

• Быстросъёмные фильтрующие элементы и изолирующие клапаны для облегчения обслуживания.

• Точки дренажа, отбора проб и продувки на каждом модуле.

• Поставляется с подробным руководством по эксплуатации и обслуживанию, P&ID и перечнем запасных частей.

7. Технические характеристики

  

    
Параметр
    
Спецификация
  
  
Рабочая среда
ATF / Jet A-1 / керосин
  
Макс. расход
500 LPM
  
Рабочее давление
0–10 bar
  
Расчётное давление
12 bar
  
Температура эксплуатации
До 45 °C
  
Тип насоса
Центробежный, конструкция SS316
  
Мощность двигателя
18.65 kW, 415 V, 3 фазы, 50 Hz, IE2 FLP
  
Уровень фильтрации
100 µm (предфильтр) + 1 µm (финальный фильтр)
  
Производитель фильтра
FAUDI / эквивалентный коалесцирующий сепаратор
  
Тип расходомера
Объёмного вытеснения (KRAL / экв.)
  
Точность расхода
±0.2 % от показаний
  
Регулирование давления
Купольное, 0–10 bar (Hale Hamilton / экв.)
  
Ёмкость аварийного резервуара
1500 L, сосуд SS316
  
Прессуризация
Баллон N₂ 45 кг с регулятором
  
Материал трубопровода
Бесшовные трубы и трубки SS316
  
Типы клапанов
Бабочка, шаровой, обратный, соленоидный (SS316)
  
Класс клапанов
PN 10 / Class 150
  
Приборы
Манометры WIKA, индикаторы ΔP, датчики потока
  
Автоматизация
Интерфейс PLC/SCADA (сигналы 4–20 mA)
  
Электропитание
415 V AC ±10 %, 50 Hz, 3 фазы
  
Уровень шума
< 75 dB(A) @ 1 м
  
Защита системы
Перепад ↑/↓ давления, засорение фильтра, отказ потока
  
Стандарты
ASME B16.5 / ASTM A351 / IEC 60079 / ISO 9001 / ISO 4406


8. Основные преимущества
• Аэрокосмическая точность давления и расхода.

• Двойная резервируемость и аварийный азотный бэкап.

• Многоступенчатая фильтрация с субмикронной чистотой.

• Мониторинг и регистрация данных в реальном времени.

• Модульная конструкция, удобная для транспортировки.

• Полное соответствие взрывозащищённым стандартам.

• Долгий срок службы при минимальном обслуживании.

9. Области применения
• Испытательные стенды авиационных двигателей и APU

• Испытания газотурбинных и БПЛА-двигателей

• Лаборатории НИОКР по горению и топливным системам

• Стенды калибровки высокоточных расходомеров

• Системы подготовки и циркуляции авиационного топлива

10. Заключение
Аэрокосмическая система подачи топлива представляет собой вершину точности обращения с топливом для испытаний двигателей и систем тяги. Благодаря конструкции из нержавеющей стали, резервной прессуризации, купольному регулированию давления, фильтрации и измерениям FAUDI-KRAL, а также интеллектуальной автоматизации, система обеспечивает стабильный, чистый и высокоточный топливный поток в любых условиях.