Details

Einführung
Der IRAB-Bremssystem-Prüfstand von Neometrix wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen der Wartung und Forschung & Entwicklung moderner Elektrolokomotiven gerecht zu werden. IRAB („Independent and Release Brake“) Systeme nutzen ein Netzwerk pneumatischer Ventile zur Steuerung des Bremsdrucks, zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs und zur dynamischen Bremsfreigabe unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Durch die Simulation realer Versorgungsdrücke, Durchflussraten und Temperaturschwankungen repliziert dieser Prüfstand sowohl routinemäßige Servicezyklen als auch extreme Fehlerfälle – und validiert die Ventilleistung von der ersten Betätigung bis zur vollständigen Freigabe. Das modulare Gehäuse aus Edelstahl und die digitalen Frontdisplays halten alle kritischen Komponenten zugänglich für schnelle Fehlerisolierung und Wartung, während die dedizierte PC-Schnittstelle Testsequenzen und Archivberichte vollständig automatisiert.

Hauptmerkmale
▹ Umfassende Ventilabdeckung: Testet 18 Ventiltypen über alle IRAB-Subassemblies, einschließlich Brems- und Sicherheitsventile.
▹ Präzise pneumatische Steuerung: Zwei 250 kW Kompressoren halten 8–10 kg/cm² mit ±0,02 kg/cm² Stabilität.
▹ Fortschrittliche Datenerfassung: 24-Bit-DAQ mit 1 kHz Abtastrate; protokolliert Grafiken und Trends in SQL zur Analyse.
▹ Automatisierte Sicherheitsverriegelungen: Entlastungsventile, Not-Aus und Watchdog verhindern Überdruck und Testabweichungen.
▹ Benutzerfreundliche Software: RDSO-konforme Testrezepte, PDF-Berichte mit einem Klick und individuellen Kopf-/Fußzeilen.

Anwendungen
• OEM-Produktionsqualitätssicherung: Inline in Lokomotiven- und Ventil-OEM-Montagelinien zur Validierung jeder Charge pneumatischer Ventile vor der Installation. Automatisierte Druck-, Durchfluss- und Lecktests stellen sicher, dass nur Komponenten innerhalb der Toleranzen weiterverarbeitet werden – minimiert Nacharbeit und Ausfälle im Feld.
• Werkstattwartung & Überholungen: Einsatz in Eisenbahnwerkstätten für geplante präventive Wartung und jährliche Überholungen. Techniker diagnostizieren verschlissene oder undichte Ventile, vergleichen die Leistung mit „goldenen“ Kurven und erstellen prüfbereite Berichte für jedes Ventil.
• Feldinbetriebnahme & Schlüsselfertig-Installationen: Schnell einsatzbereit mit Schnellanschlussleitungen und abnehmbaren Abdeckungen, unterstützt der Prüfstand die Vor-Ort-Inbetriebnahme von Bremssystemen für neue oder überholte Lokomotiven – Überprüfung von Sammelrohren, Leitungen und Steuerlogik unter realem Versorgungsdruck.
• Regulatorische Zertifizierung & Compliance-Tests: Führt RDSO-, UIC- und EN-Belastungs- und Sicherheitsprotokolle durch – einschließlich Schnellladung, langsame Freigabe und Hochtemperaturzyklen – und erstellt vollständige Datenprotokolle sowie PDF-Dokumentation für Typgenehmigung und Re-Zertifizierung.
• Forschung, Entwicklung & beschleunigte Lebensdauertests: Ermöglicht R&D-Teams und akademischen Laboren die Validierung neuer Ventildesigns unter beschleunigter Alterung, Verschmutzung, Vibration und thermischer Belastung. Benutzerdefinierte Profile erfassen kleinste Veränderungen in Hysterese, Leckage und Reaktionszeit über zehntausende Zyklen.
• Ausbildung & Kompetenzentwicklung: Eingesetzt in technischen Instituten und Eisenbahnakademien als praxisnahes Lehrmittel. Interaktive Softwaremodule führen die Auszubildenden durch pneumatische Prinzipien, Kalibrierübungen und Fehlersuche, um Diagnosekompetenz in Bremssystemen aufzubauen.
• Aftermarket-Support & Ersatzteilvalidierung: Unabhängige Serviceanbieter und Ersatzteilhändler zertifizieren Austauschbaugruppen nach OEM-Vorgaben, vergleichen Bauteile aus Zweitquellen mit den Originalleistungswerten – zur Gewährleistung gleichwertiger oder überlegener Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Technische Daten

  

    
Parameter
    
Spezifikation
  
  

    
Pneumatisches Medium
    
Gefilterte, ölfreie Druckluft
  
  

    
Versorgungsdruck
    
8–10 kg/cm² (Nennwert), max. 10,5 kg/cm²
  
  

    
Durchflusskapazität
    
70 CFM (2.000 LPM)
  
  

    
DAQ-Auflösung
    
24 Bit, bis zu 1 kHz Abtastung pro Kanal
  
  

    
Messgenauigkeit
    
±0,5 % FS
  
  

    
Temperaturbereich
    
0–48 °C Umgebung
  
  

    
Stromversorgung
    
230 VAC ± 10%, 50 Hz, 5 kVA
  
  

    
Abmessungen (BxTxH)
    
1,5 m × 0,8 m × 1,8 m
  
  

    
Gewicht
    
~650 kg
  
  

    
Geräuschpegel
    
< 75 dB(A) in 1 m Entfernung
  
  

    
Software
    
Windows 10 Pro, .NET Framework, SQL Server
  


Systemkomponenten
• Edelstahlgehäuse: Korrosionsbeständiger Rahmen mit ausziehbaren Abdeckungen und integriertem Kondensatbehälter.
• Luftaufbereitungseinheit: 5 μm Vorfilter, 0,01 μm Koaleszenzfilter, Kältetrockner und Partikelfilter gemäß ISO 8573‐1 Klasse 1.
• PLC- & DAQ-Rack: Siemens S7‐1200 PLC für Sicherheitsverriegelungen; NI DAQ für Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung zum PC.
• Bedienkonsole: Industrieller Touchscreen für lokale Steuerungen, Status-LEDs und Not-Aus.
• PC-Arbeitsstation: Leistungsstarker Dell-Rechner mit „CCUBTB“-Software; Kommunikation über USB-Ethernet-Modul.

Betriebsmodi
Automatikmodus:
1. Testrezept auswählen (Ventiltyp, Druckanstieg, Verweilzeiten).
2. System spült und bringt Druck auf Zielwert.
3. Führt Aktuierungssequenz aus, zeichnet Druckkurven und Leckagen auf.
4. Generiert automatisch Pass-/Fail-Ergebnis basierend auf voreingestellten Toleranzen.

Manueller Modus:
• Techniker löst einzelne Magnetventile oder manuelle Ventile über Konsolenumschalter aus, mit Live-Druckanzeige für direkte Fehlersuche.

Kalibrierungsmodus:
• Referenzsensoren trennen, um Vergleich mit zertifizierten Messgeräten vorzunehmen; Software protokolliert neue Kalibrierungsfaktoren.

Software-Oberfläche & Berichterstellung
• Haupt-Dashboard: Überblick über Systemzustand (Druck, Temperatur, Kompressorstatus) und Testauftragswarteschlange.
• Rezept-Editor: Erstellung oder Anpassung von Testvorlagen für neue Ventildesigns oder aktualisierte Standards.
• Datenvisualisierung: Interaktive XY-Diagramme von Druck vs. Zeit, mit Messcursorn für Anstiegs-/Abfallzeiten und Hysterese-Schleifen.
• Bericht-Manager: Organisiert PDF-Berichte nach Datum, Bediener und Seriennummer; unterstützt CSV-/Excel-Export.

Wartung & Sicherheit
Täglich: Prüfen des Taupunkts des Trockners, Filterkontrolle, Überprüfung der Not-Aus-Funktion.
Wöchentlich: Kondensatfallen entleeren, Vorfilter reinigen, Testprotokolle auf Drift oder Leckagen prüfen.
Monatlich: Transducer gegen zertifizierte Messgeräte kalibrieren; Magnetventile gemäß Lieferantenspezifikation schmieren.
Jährlich: Neometrix-zertifizierter Techniker führt vollständiges Audit durch, Firmware-/Software-Updates werden angewendet.
Sicherheitsprotokolle: Gehörschutz erforderlich, wenn Kompressoren laufen; Lock-out/Tag-out-Verfahren für interne Wartung.

Fazit
Durch die Kombination von Präzisionspneumatik, rigorosen Sicherheitsverriegelungen und einer intuitiven Software-Suite liefert der Neometrix IRAB-Bremssystem-Teststand eine End-to-End-Validierung von Lokomotivenbremsventilen. Seine automatisierten Arbeitsabläufe und umfassenden Berichte optimieren nicht nur den Werkstattbetrieb, sondern erhöhen auch die Betriebssicherheit – zum Schutz von Lokomotiven, Personal und Fahrgästen im gesamten Schienennetz.