この多用途試験リグは幅広い産業で利用可能です: • 航空宇宙・防衛:フライトコントロールアクチュエータを繰り返しのサイクル荷重で評価し、機動を再現して極限条件下での信頼性を保証します。 • 重機械:クレーン、掘削機、プレスで使用される油圧シリンダーおよび回転アクチュエータの長期耐久性を、変動する慣性力下で検証します。 • 自動車:急加速・減速サイクル下でブレーキおよびステアリング油圧アセンブリを試験し、応答速度と構造的完全性を確認します。 • エネルギー・発電:タービンや洋上プラットフォームの油圧パワーユニットを疲労試験し、始動・停止や負荷変動時に一般的な荷重反転をシミュレートします。
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1. はじめに & 目的 慣性荷重試験施設は、油圧アクチュエータ、マニホールド、およびパワーパックに対して、実際の動的条件を模擬した精密制御慣性荷重を与えるために設計された完全統合型システムです。本施設は単なる静圧に依存せず、交換可能な質量ブロックと高応答油圧制御を使用して、実際の運用環境に即した加速度、速度、力のプロファイルを再現します。この能力により、部品は圧力耐性だけでなく、真の動的荷重下での疲労寿命および制御精度も検証されます。 2. 適用分野 この多用途試験リグは幅広い産業で利用可能です: • 航空宇宙・防衛:フライトコントロールアクチュエータを繰り返しのサイクル荷重で評価し、機動を再現して極限条件下での信頼性を保証します。 • 重機械:クレーン、掘削機、プレスで使用される油圧シリンダーおよび回転アクチュエータの長期耐久性を、変動する慣性力下で検証します。 • 自動車:急加速・減速サイクル下でブレーキおよびステアリング油圧アセンブリを試験し、応答速度と構造的完全性を確認します。 • エネルギー・発電:タービンや洋上プラットフォームの油圧パワーユニットを疲労試験し、始動・停止や負荷変動時に一般的な荷重反転をシミュレートします。 3. コアコンポーネント & 特徴 3.1 反力ブラケット 構造の中心は二重の反力ブラケット(水平1、垂直1)で構成され、IS-2062 軟鋼製で、施設の強化床およびせん断壁にボルト固定されています。各ブラケットは密に配置されたリブで補強されており、アクチュエータ中心線で ±160 kN の動的荷重に耐え、フレームのたわみを最小限に抑え、高速試験時の不要な共振を排除します。 3.2 低摩擦ガイド & モジュール式質量ブロック 精密低摩擦ガイドにより、質量キャリッジは水平 ±150 mm、垂直 ±100 mm の移動が可能です。硬化ガイドレールと循環ベアリングにより、加速度最大2 g、速度最大2 m/sでも、移動1000 mmあたり2 μmの位置精度を保証します。慣性荷重は500 kg単位のモジュール式質量ブロックで適用され、最大2,000 kgまで対応し、重心はアクチュエータ軸上に正確に維持され、繰り返し可能で均衡のとれた荷重を実現します。 3.3 油圧作動システム 各60 L/min @ 210 bar対応の3段サーボバルブ2基が、4基のひずみゲージ式圧力トランスデューサ(0–400 barおよび0–700 bar範囲、フルスケール精度±0.1%)と連携し、閉ループ制御環境を作り出します。すべての油圧配管は突合せ溶接され、ASMEセクションIXに従ってX線検査済みであり、ホースはSAE 100R11および100R8規格に適合しています。この堅牢な油圧インターフェースにより、全慣性荷重下でも位置、速度、加速度を迅速かつ正確に制御可能です。 3.4 制御 & データ取得 産業用PLCは1 kHzの制御ループ周波数でEtherCAT経由で動作し、ミリ秒単位の応答を保証します。12インチの静電容量式タッチスクリーンHMIにより、直感的な試験設定、リアルタイムトレンドグラフ、アラーム処理が可能です。データ取得は16チャンネル24ビットDAQシステムで行われ、チャンネルごとに最大5 kS/sでエンコーダ位置(1 μm分解能)、圧力信号(4–20 mAまたは±10 V)、およびオプションの加速度計入力をキャプチャし、高度な解析をサポートします。 4. 技術仕様