インド鉄道空気ブレーキシステム（IRAB）用試験ベンチ

空気圧ブレーキ試験台 – 先進的な鉄道ブレーキシステム検証空気圧ブレーキ試験台は、機関車および車両ブレーキシステムのテスト、校正、検証のために設計された高精度プラットフォームです。産業用、OEM、およびRDSO基準に対応しており、空気圧ブレーキシステムの性能評価、安全性確認、ライフサイクル試験を正確に実施できます。コアシステムには、IRABブレーキシステムテスター、機関車用バルブ試験装置、ブレーキバルブテストベンチ、高流量空気圧テスターが含まれ、包括的な自動ブレーキテスト、バルブ性能評価、ブレーキシステムの校正をサポートします。CCUBTBなどの高度なソフトウェアにより、空気圧バルブの性能およびブレーキライフサイクルの評価に関するリアルタイム監視、データ取得、診断が可能です。主な機能には、自動安全インターロック、DAQブレーキテスター、急速充填ブレーキテスト、漏れ率測定装置が含まれ、運用条件を正確に再現しつつ、高い安全基準を維持します。Siemens PLCブレーキテスター、高圧ブレーキ試験設備、産業用空気圧試験ベンチなどのシステムにより、作業場、車両基地、OEMの品質管理環境に適したスケーラブルなソリューションを提供します。関連およびトレンドのプラットフォームは、鉄道作業場の機器、車両基地の保守装置、IRAB認証装置、包括的な機関車メンテナンス装置をサポートし、ブレーキシステムの精密検証、トラブルシューティング、予防保全を可能にします。空気圧ブレーキ試験台は、自動化、高精度、RDSO準拠の検証を組み合わせ、現代の鉄道運用に不可欠なツールとなります。

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Technical Details

Specifications


  
    パラメータ
    仕様
  
  
    空気圧媒体
    濾過済み、無油圧縮空気
  
  
    供給圧力
    8–10 kg/cm²（公称）、最大 10.5 kg/cm²
  
  
    流量能力
    70 CFM（2,000 LPM）
  
  
    DAQ解像度
    24ビット、チャネルあたり最大1 kHzサンプリング
  
  
    計器精度
    ±0.5% FS
  
  
    温度範囲
    0–48 °C（周囲温度）
  
  
    電源要件
    230 VAC ±10%、50 Hz、5 kVA
  
  
    設置寸法（幅×奥行×高さ）
    1.5 m × 0.8 m × 1.8 m
  
  
    重量
    約650 kg
  
  
    騒音レベル
    1 m距離で< 75 dB(A)
  
  
    ソフトウェア
    Windows 10 Pro、.NET Framework、SQL Server

パラメータ	仕様
空気圧媒体	濾過済み、無油圧縮空気
供給圧力	8–10 kg/cm²（公称）、最大 10.5 kg/cm²
流量能力	70 CFM（2,000 LPM）
DAQ解像度	24ビット、チャネルあたり最大1 kHzサンプリング
計器精度	±0.5% FS
温度範囲	0–48 °C（周囲温度）
電源要件	230 VAC ±10%、50 Hz、5 kVA
設置寸法（幅×奥行×高さ）	1.5 m × 0.8 m × 1.8 m
重量	約650 kg
騒音レベル	1 m距離で< 75 dB(A)
ソフトウェア	Windows 10 Pro、.NET Framework、SQL Server

Applications

• OEM生産品質管理：機関車およびバルブOEMの組立ラインにて、各バッチの空気圧バルブを設置前に検証。圧力、流量、漏れの自動テストにより、公差内の部品のみが進むよう保証し、再作業や現場での故障を最小化。  
• デポ保守およびオーバーホール：鉄道ワークショップで定期予防保守および年次オーバーホールに使用。技術者は摩耗や漏れのあるバルブを診断し、性能を「ゴールデン」曲線と比較して、監査対応レポートを生成。  
• 現場据付およびターンキー設置：クイックコネクト配管と着脱式カバーにより迅速展開可能。新造または改修機関車の現場でのブレーキシステム据付をサポートし、マニホールド、配管、制御ロジックの完全性を実際の供給圧力下で検証。  
• 規制認証および適合性試験：RDSO、UIC、ENの耐久性・安全性プロトコル（急速充填、緩徐放出、高温サイクル含む）を実施し、型式承認や再認証に必要な全データログおよびPDFドキュメントを生成。  
• 研究開発および加速寿命試験：R&Dチームや学術研究室が、新しいバルブ設計を加速老化、汚染、振動、熱ストレス下で検証可能。カスタムプロファイルにより、数万サイクルにわたるヒステリシス、漏れ、応答時間の微細変化を捕捉。  
• 研修および技能開発：技術学校や鉄道アカデミーでの実習用教育ツールとして使用。インタラクティブなソフトウェアモジュールにより、空気圧の原理、校正演習、故障診断を指導し、ブレーキシステムの診断能力を育成。  
• アフターマーケットサポートおよびスペアパーツ検証：独立サービス事業者およびスペアパーツ販売業者が、交換用アセンブリをOEMベンチマークと比較して認証。セカンドソース部品を元の性能曲線と比較し、同等または優れた信頼性と安全性を保証。

FAQ

Details


はじめに
Neometrix製IRABブレーキシステム試験装置は、現代の電気機関車の保守および研究開発における厳しい要件に対応するよう設計されています。IRAB（「Independent and Release Brake」独立・解放ブレーキ）システムは、ブレーキ圧を制御し、フェイルセーフ動作を保証し、さまざまな運転条件下での動的なブレーキ解放を可能にするために、空気圧バルブのネットワークに依存しています。本試験装置は、実際の供給圧力、流量、温度変化をシミュレートすることで、日常の運転サイクルから極端な故障シナリオまで再現し、バルブの作動から完全解放までの性能を検証します。モジュラー式ステンレス鋼筐体と前面デジタルディスプレイパネルにより、重要コンポーネントへの迅速なアクセスが可能であり、専用PCインターフェースが試験シーケンスと報告書作成を完全自動化します。

主な特徴
▹ 包括的なバルブカバレッジ：IRABの全サブアセンブリにわたる18種類のバルブ（ブレーキ・安全バルブを含む）を試験。  
▹ 高精度空気圧制御：デュアル250 kWコンプレッサーにより、8–10 kg/cm²を±0.02 kg/cm²の安定性で保持。  
▹ 高度なデータ取得：24ビットDAQが1 kHzでサンプリングし、グラフや傾向をSQLにログ保存。  
▹ 自動安全インターロック：リリーフバルブ、非常停止、ウォッチドッグが過圧や試験の偏差を防止。  
▹ ユーザーフレンドリーなソフトウェア：RDSO準拠の試験レシピ、ワンクリックPDFレポート（カスタムヘッダー/フッター対応）。

用途
• OEM生産品質管理：機関車およびバルブOEMの組立ラインに組み込み、各バッチの空気圧バルブを設置前に検証。自動化された圧力、流量、漏れ試験により、規格内の部品のみが使用され、再作業や現場での故障を最小化。  
• 車両基地での保守・オーバーホール：鉄道工場で定期保守や年次オーバーホールに使用。技術者は摩耗や漏れのあるバルブを診断し、性能を「ゴールデンカーブ」と比較し、監査対応レポートを生成。  
• 現場設置・ターンキー施工：クイックコネクト配管と着脱可能カバーにより迅速に展開可能で、新造または改修機関車の現場ブレーキシステム立ち上げをサポート。マニホールド、配管、制御ロジックの整合性を実際の供給圧力下で検証。  
• 規制認証・適合性試験：RDSO、UIC、ENの耐久および安全プロトコルを実施（急速充填、緩慢放出、高温サイクル含む）し、型式承認・再認証に必要なデータログとPDFドキュメントを生成。  
• 研究開発・寿命加速試験：R&Dチームや学術研究所が新規バルブ設計を加速劣化、汚染、振動、熱ストレス下で検証可能。カスタムプロファイルにより、数万サイクルにわたるヒステリシス、漏れ、応答時間の微小変化を把握。  
• 研修・技能向上：技術学校や鉄道アカデミーで実践的教材として使用。インタラクティブソフトウェアが受講者を空気圧原理、校正演習、故障診断に導き、ブレーキシステムの診断能力を育成。  
• アフターマーケットサポート・予備部品検証：独立サービスプロバイダや予備部品ディストリビュータがOEM基準に対して代替部品を認証。二次供給部品を元性能曲線と比較し、同等またはそれ以上の信頼性と安全性を確保。

技術仕様

  
    パラメータ
    仕様
  
  
    空気圧媒体
    濾過済み、無油圧縮空気
  
  
    供給圧力
    8–10 kg/cm²（公称）、最大 10.5 kg/cm²
  
  
    流量能力
    70 CFM（2,000 LPM）
  
  
    DAQ解像度
    24ビット、チャネルあたり最大1 kHzサンプリング
  
  
    計器精度
    ±0.5% FS
  
  
    温度範囲
    0–48 °C（周囲温度）
  
  
    電源要件
    230 VAC ±10%、50 Hz、5 kVA
  
  
    設置寸法（幅×奥行×高さ）
    1.5 m × 0.8 m × 1.8 m
  
  
    重量
    約650 kg
  
  
    騒音レベル
    1 m距離で< 75 dB(A)
  
  
    ソフトウェア
    Windows 10 Pro、.NET Framework、SQL Server
  


システム構成
• ステンレス製筐体：ロールアウトカバーと統合コンデンセートトレイを備えた耐腐食フレーム。  
• エアプレパレーションユニット：5 μm プレフィルター、0.01 μm コアレッシングフィルター、冷却式ドライヤー、ISO 8573‐1 クラス1の粒子フィルター。  
• PLC & DAQラック：安全インターロック用 Siemens S7‐1200 PLC；高速データストリーミング用 NI DAQ をPCに接続。  
• コントロールコンソール：産業用タッチスクリーン、ローカルオーバーライド、ステータスLED、非常停止機能。  
• PCワークステーション：高性能 Dell マシンで「CCUBTB」ソフトウェアを実行；USB‐Ethernet モジュール経由で通信。

動作モード
自動モード:
1. テストレシピを選択（バルブタイプ、圧力立ち上がり、保持時間）。  
2. システムがパージし、目標圧力まで予圧。  
3. 作動シーケンスを実行し、圧力曲線と漏れを記録。  
4. 設定された公差に基づき、合否判定を自動生成。

手動モード:
• 技術者がコンソールのトグルで個別のソレノイドまたは手動バルブを作動させ、リアルタイム圧力表示でトラブルシューティング。

校正モード:
• 参照センサーを切断して認証済み計器と比較；ソフトウェアが新しい校正係数を記録。

ソフトウェアインターフェース & レポーティング
• メインダッシュボード：システム状態の概要（圧力、温度、コンプレッサー状態）およびテストジョブキュー。  
• レシピエディター：新しいバルブ設計や更新基準向けのテストテンプレートを作成・変更。  
• データ可視化：圧力対時間のインタラクティブXYプロット、立ち上がり/立ち下がり時間やヒステリシスループ用測定カーソル。  
• レポートマネージャー：PDFレポートを日付、オペレーター、シリアル番号で整理；CSV/Excelエクスポート対応。

保守 & 安全
日次：ドライヤー露点チェック、フィルター点検、非常停止機能確認。  
週次：コンデンセートトラップ排水、プレフィルター清掃、テストログのドリフトや漏れ確認。  
月次：トランスデューサーを認証計器で校正；ソレノイドをサプライヤー仕様で潤滑。  
年次：Neometrix認定技術者による全面監査、ファームウェア/ソフトウェア更新適用。  
安全プロトコル：コンプレッサー運転中は耳保護必須；内部サービス時はロックアウト/タグアウト手順。

結論
精密空気圧、厳格な安全インターロック、直感的なソフトウェアスイートを組み合わせることで、Neometrix IRAB ブレーキシステムテストリグは機関車ブレーキバルブのエンドツーエンド検証を実現します。自動化されたワークフローと包括的なレポーティングにより、作業効率を向上させるだけでなく、運行信頼性を強化し、鉄道ネットワーク全体で機関車、乗務員、乗客の安全を守ります。