Bancada de Testes para OBIGGS

Bancadas de Teste OBIGGS Avançadas para Inertização de Tanques de Combustível de Aeronaves e Sistemas de Geração de Nitrogênio Garantir a operação segura e eficiente da inertização de tanques de combustível de aeronaves depende de bancadas de teste especializadas para Sistemas Geradores de Gás Inerte a Bordo (OBIGGS) e testadores de geradores de gás inerte embarcados. Esses sistemas simulam condições reais para validar bancadas de teste de inertização de tanques de combustível, configurações de avaliação de desempenho OBIGGS e bancadas de qualificação OBIGGS, assegurando conformidade com os padrões de segurança aeroespacial. Plataformas de teste modernas, incluindo bancadas de teste de separação por membrana de ar enriquecido com nitrogênio e testadores de separação por membrana de ar sangrado, integram bancadas analisadoras de concentração de oxigênio e equipamentos de teste de inertização de gases aeroespaciais para medir a pureza do gás e a eficiência do sistema. Configurações como bancadas de calibração de fluxo OBIGGS, testes de sistema de controle OBIGGS, bancadas de teste de vazamento OBIGGS e bancadas de teste de ciclos de pressão OBIGGS oferecem validação abrangente dos sistemas de inertização a bordo, incluindo resistência, desempenho térmico e controle automatizado. Soluções portáteis e modulares, como plataformas de teste OBIGGS integradas, skids de teste OBIGGS e sistemas portáteis de teste OBIGGS, suportam bancadas de teste automatizadas OBIGGS, testadores de nitrogênio sob demanda e unidades modulares de validação OBIGGS, oferecendo testes flexíveis e de alta precisão para sistemas aeroespaciais de nitrogênio e aplicações de inertização de tanques de combustível.

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Technical Details

Specifications

Categoria	Especificação
Pneumática	Entrada: 8 bar(g) @ 1 000 LPM NTP Filtração: ISO 8573-1 Classe 1.1.1 PR-1: 0,5–12 bar, 3 500 LPM PR-2: 0,5–7 bar, 1 600 LPM
Válvulas e Conexões	Válvulas Liga/Desliga: 4× válvulas de esfera biestáveis de 15 mm (–0,95→+30 bar) Válvulas Agulha: 2× ajuste 1–10 bar Conexões push-in, tubulação 8 mm/12 mm
Medição de Fluxo	FM-1: 0–100 LPM ±2 % F.S. FM-2: 50–500 LPM ±2 % F.S. FM-3/4: 94–944 ccm ±2 % F.S.
Análise de Gás	Analisador: Servomex MiniMP 5200 (paramagnético) Faixa: 0–100 % O₂ Precisão: ±0,02 % O₂ T₉₀: < 15 s
Sistema de Controle	PLC: Siemens S7-1200 HMI: Tela TFT touchscreen 10,1″ Software: SCADA personalizado (sequência de testes, exportação de dados)
Registro de Dados	Taxa de Amostragem: 1–10 Hz Armazenamento: SSD local; backup USB Exportação: CSV, PDF, XML
Elétrica	Alimentação: 230 VAC ±10 %, 50 Hz, 2 kW Proteção: RCD, MCBs, botão de emergência EMC: Conforme EN 55011, EN 61326
Mecânica	Estrutura: Aço inoxidável 304 com pintura eletrostática Dimensões: 1 200×800×1 600 mm (C×L×A) Peso: ~320 kg Mobilidade: Rodízios com trava
Ambiental	Operação: +10 °C a +50 °C (câmara opcional: –20 °C a +60 °C) Umidade: 10–90 % UR, sem condensação
Recursos de Segurança	Botão de emergência, válvulas de alívio de sobrepressão @ 16 bar, travas de segurança Alarme de vazamento
Conformidade	CE (EMC, LVD), MIL-STD-810G (choque/vibração/temperatura), ISO 9001:2015
Documentação	Protocolos IQ/OQ/PQ, modelos FAT/SAT, certificados de calibração
Treinamento & Suporte	Treinamento presencial de 2 dias; garantia de 12 meses (prorrogável para 36 meses); contratos de manutenção anuais disponíveis

Applications

Implantações: F-16, Rafale, Eurofighter, A-330 MRTT, KC-135, helicópteros militares, VANTs.

FAQ

Details

1. Introdução
A Bancada de Testes para OBIGGS é uma plataforma turnkey em estação terrestre projetada para executar testes exaustivos de qualificação, aceitação e P&D para Sistemas Geradores de Gás Inerte a Bordo (OBIGGS) destinados a aeronaves militares e de transporte. Ao reproduzir com precisão as condições de ar sangrado (pressão, temperatura, umidade e transientes dinâmicos), esta bancada valida cada métrica crítica de desempenho — integridade da membrana, pureza do gás inerte, tempos de resposta e estanqueidade — garantindo que os sistemas atendam ou superem os padrões industriais e regulamentares.

Principais Entregáveis:
• Perfis de teste totalmente sequenciados e controlados por PLC com parâmetros personalizáveis
• Captura de dados em alta velocidade (1 Hz–10 Hz) de pressão, fluxo, temperatura e composição do gás
• Relatórios prontos para certificação e exportação de dados brutos (CSV/PDF/XML) gerados automaticamente
• Instalação turnkey, treinamento do operador e suporte de manutenção

2. OBIGGS: Propósito & Aplicação
2.1. Por que Inertizar o Tanque de Combustível?
O espaço livre do tanque de combustível — preenchido com mistura ar-combustível — torna-se explosivo se a fração de oxigênio exceder ~12 % em volume. Fontes de ignição incluem: raios, descarga estática, danos de combate e faíscas de alta energia. A inertização desloca o oxigênio, quebrando o triângulo da combustão (combustível + oxidante + ignição), prevenindo explosões catastróficas no tanque.

2.2. Operação do OBIGGS
1. Extração de Ar Sangrado: Ar retirado da seção do compressor do motor (200–300 °C, 4–7 bar).  
2. Pré-Tratamento do Ar: Filtração multiestágio e trocadores de calor removem partículas, óleo residual e umidade, conforme ISO 8573-1 Classe 1.1.1.  
3. Separação por Membrana: Pacotes de membranas de fibra oca permeiam seletivamente O₂ e H₂O; o ar enriquecido em nitrogênio (NEA) retido alcança ≥ 90 % de pureza de N₂.  
4. Inertização do Espaço Livre: O NEA é fornecido continuamente ao espaço livre do tanque, mantendo O₂ ≤ 10–12 %.  
5. Gerenciamento do Permeado: Exaustão rica em O₂ é liberada para fora ou reciclada para retorno em baixa pressão.

2.3. Benefícios & Casos de Uso
• Sobrevivência: Prevê explosões sob danos de combate ou raios.  
• Conformidade Regulamentar: Atende às normas de segurança de tanques de combustível FAA/EASA; MIL-STD-810G e SAE AS82137.  
• Economia de Peso & Volume: Sem cilindros de gás pesados — módulos de membrana são compactos e leves.  
• Proteção Contínua: Inertização mantida durante todas as fases do voo.  
• Baixo Custo do Ciclo de Vida: Mínimas peças móveis; vida útil da membrana > 5 000 h com trocas simples de filtro.

Implantações: F-16, Rafale, Eurofighter, A-330 MRTT, KC-135, helicópteros militares, VANTs.

3. Arquitetura do Sistema
3.1. Fornecimento & Regulagem de Ar
  - Entrada primária 8 bar(g) @ 1 000 LPM NTP, filtração ISO 8573-1  
  - Reguladores de precisão PR-1 (0,5–12 bar, 3 500 LPM) e PR-2 (0,5–7 bar, 1 600 LPM)  
  - Quatro válvulas de esfera biestáveis (–0,95 → +30 bar, porta de 15 mm) para isolamento

3.2. Controle & Medição de Fluxo
  - Válvulas agulha manuais para perfilamento de taxa de varredura (1–10 bar)  
  - Medidores de fluxo mássico:  
    ▪ FM-1: 0–100 LPM (±2 % F.S.)  
    ▪ FM-2: 50–500 LPM (±2 % F.S.)  
    ▪ FM-3/4: 94–944 ccm (±2 % F.S.) para baixo fluxo

3.3. Análise de Oxigênio
  - Analisador paramagnético Servomex MiniMP 5200  
  - Faixa 0–100 % O₂, precisão ±0,02 %, T₉₀ < 15 s  
  - Calibração automática zero/span; compensação de pressão/temperatura a bordo

3.4. Controle & Aquisição de Dados
  - PLC Siemens S7-1200 com E/S analógica/digital  
  - HMI touchscreen 10,1″ para controle e monitoramento em tempo real  
  - Notebook Windows 10 com SCADA personalizado: script de testes, gráficos ao vivo, exportação CSV/PDF/XML

4. Especificações Técnicas
5. Design Mecânico & Ambiental
• Chassi & Gabinete: Aço inoxidável 304 resistente à corrosão, pintura eletrostática, painéis à prova de violação com travas rápidas.  
• Mobilidade: Rodízios giratórios pesados com freios integrados.  
• Gestão Térmica: Ventilação forçada para eletrônicos; câmara opcional para testes ambientais (–20 °C a +60 °C).  
• Acesso ao Serviço: Pneumática codificada por cores, portas claramente identificadas, painéis removíveis para manutenção e calibração rápidas.

6. Fluxo Operacional
1. Configuração & Calibração
  - Conectar alimentação pneumática e 230 VAC em ponto único.  
  - Executar calibração automática zero/span do analisador e verificação de vazamento do sistema (manter 10 bar por 5 min).

2. Sequenciamento de Testes
  - Definir perfis: rampas de pressão (passos de 0,5 bar), varreduras de fluxo (50→500 LPM), ciclos de temperatura.  
  - Iniciar via HMI ou SCADA; PLC executa atuação das válvulas e captura de dados.

3. Monitoramento em Tempo Real
  - Tendência ao vivo dos principais parâmetros: P_in, ΔP na membrana, fluxo, %O₂.  
  - Limites de alarme para sobrepressão, desvio de O₂ e vazamentos.

4. Relatórios & Análise
  - Geração automática de relatórios de certificação: gráficos, tabelas, resumos de aprovação/reprovação.  
  - Exportação de dados brutos para análise personalizada (MATLAB, Python, etc.).

7. Segurança, Conformidade & Qualidade
• Travas de Segurança: Botão de emergência corta toda a energia e linhas pneumáticas; válvulas de alívio de sobrepressão a 16 bar; alarme de vazamento com desligamento automático.  
• Conformidade Regulamentar: Marcação CE (EMC/LVD), MIL-STD-810G choque/vibração/temperatura, ISO 9001:2015.  
• Pacote de Documentação: Inspeção de Primeiro Artigo (FAI) com certificados de calibração rastreáveis; protocolos IQ/OQ/PQ; modelos FAT/SAT; manuais completos do usuário e manutenção.

8. Instalação, Treinamento & Pós-Venda
• Instalação: Conexões em ponto único; comissionamento no local por engenheiros de fábrica; demonstração FAT.  
• Treinamento: Dois dias de treinamento prático para operadores e manutenção, cobrindo operação do sistema, calibração, solução de problemas e procedimentos de segurança.  
• Suporte:  
  - Garantia: 12 meses padrão (prorrogável até 36 meses).  
  - Contratos de Manutenção: Calibração anual, atualizações de software e fornecimento prioritário de peças de reposição.  
  - Assistência Remota: Acesso VPN seguro para diagnósticos e suporte de software.

A Bancada de Testes para OBIGGS fornece a OEMs aeroespaciais, depósitos MRO e centros de P&D uma solução completa e confiável para validação e certificação de sistemas geradores de gás inerte. Seu design robusto, automação exaustiva e suporte turnkey minimizam o tempo de comissionamento e o risco operacional — oferecendo tranquilidade e conformidade nas aplicações de segurança de voo mais exigentes.