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Das computerisierte Prüfstandssystem für Dieselkraftstoffeinspritzpumpen ist ein hochpräzises, vollautomatisches Prüf- und Kalibriersystem, das für Einspritzpumpen entwickelt wurde, die in Dieselmotoren in Branchen wie Bahnverkehr, Automobilindustrie, Energieerzeugung und Verteidigung eingesetzt werden. Ausgestattet mit einem computergesteuerten Kontrollsystem, Echtzeitüberwachung und fortschrittlichen Sicherheitsverriegelungen gewährleistet dieser Prüfstand eine präzise Messung von Kraftstofffördermengen, Einspritzdruck und Hubleistung. Mit einem robusten Industriedesign, Selbstschmiersystem und mehrstufiger Filtration bietet er zuverlässige, wiederholbare und standardisierte Prüfungen zur Verbesserung der Motoreneffizienz und -lebensdauer.

Das computerisierte Prüfstandssystem für Dieseleinspritzpumpen ist ein automatisierter Prüfstand zur Bewertung und Kalibrierung von Dieselkraftstoffeinspritzpumpen, die in Lokomotivmotoren, Nutzfahrzeugen, industriellen Dieselmotoren und spezialisierten Kraftstoffsystemen eingesetzt werden.
Mit einem vollständig integrierten computergesteuerten Kontrollsystem misst der Prüfstand präzise die Kraftstoffdurchflussraten, den Einspritzdruck und die Hubleistung – und stellt sicher, dass jede Einspritzpumpe den OEM-Spezifikationen entspricht.
Dieser fortschrittliche Prüfstand ist ein unverzichtbares Werkzeug für Bahnwerkstätten, Automobilhersteller, Verteidigungsanwendungen, Energieversorgungsunternehmen und Forschungslabore, die wiederholbare und präzise Prüfungen der Pumpenleistung benötigen.

2. Warum diesen Prüfstand wählen?
✔ Branchenführende Genauigkeit
• ±0,5 % Genauigkeit bei der Durchflussmessung für hochpräzise Kalibrierung.  
• Echtzeitüberwachung der Kraftstofffördermenge, Hubanzahl und Systemtemperatur.  
• Programmierbare Testabläufe sorgen für standardisierte und wiederholbare Ergebnisse.

✔ Computerisierte & Automatisierte Bedienung
• Vollständig digitales Bedienfeld mit Touchscreen-Oberfläche für einfache Bedienung.  
• Integriertes Datenprotokollierungssystem für Leistungsüberwachung und Berichterstattung in Echtzeit.  
• Automatische Verriegelungen & Sicherheitsabschaltungen zum Schutz der Ausrüstung.

✔ Hochgeschwindigkeits- & Mehrzweckprüfung
• Test von Einspritzpumpen im Leerlauf, bei Volllast und bei Überdrehzahl möglich.  
• Geeignet für Bahndiesellokomotiven, Militärfahrzeuge, Baumaschinen, Schiffsmotoren und Stromerzeuger.

✔ Robustes Industriedesign
• Schwerer Stahlrahmen und vibrationsresistente Konstruktion für langfristige Haltbarkeit.  
• Korrosionsbeständige und ölresistente Beschichtung aller freiliegenden Teile.  
• Fortschrittliches Schmiersystem für reibungslosen Betrieb aller beweglichen Komponenten.

✔ Erfüllt internationale Standards
• ISO 9001, ISO 14001 und ISO 45001 zertifizierte Fertigung.  
• Konform mit OEM-Kalibrierstandards für Dieselkraftstoffsysteme.

3. Hauptmerkmale & Fähigkeiten
Präzise Kalibrierung & Messung  
• Verwendet hochpräzisen Durchflussmesser zur Messung des Kraftstoffvolumens pro Hub.  
• Mehrere Testgeschwindigkeiten für unterschiedliche Betriebsbedingungen.  
• Digitale Anzeigen & automatische Datenerfassung.

Intelligente Steuerung & Automatisierung  
• Mikroprozessor-gesteuerte Testzyklen für wiederholbare Genauigkeit.  
• Frequenzumrichter (VFD) zur Geschwindigkeitsregelung.  
• Automatisierte Testergebnisprotokollierung über integriertes Softwaresystem.

Mehrstufige Sicherheitssysteme  
• Überlastschutz und Leistungsinterlocks verhindern unbeabsichtigten Betrieb.  
• Not-Aus-Taste für sofortige Abschaltung.  
• Automatische Abschaltung bei niedrigem Ölstand zum Schutz des Schmiersystems.

Robuster, wartungsfreier Betrieb  
• Fortschrittliches Selbstschmiersystem verhindert Verschleiß und verlängert die Lebensdauer.  
• Industrie-taugliches Filtersystem garantiert saubere, schmutzfreie Kraftstoffzufuhr.  
• Schnellkupplungen für Kraftstoffleitungen & modulares Design für einfache Wartung.

4. Technische Daten
• Arbeitsdrehzahl: 500 U/min  
• Arbeitshübe: 300  
• Betriebstemperatur: 43 °C – 48 °C  
• Betriebsdruck: 40 PSI  
• Leistung des Antriebsmotors: 10 PS  
• Leistung der Förderpumpe: 0,5 PS  
• Kalibrieröltyp: Diesel oder IOCL-Fabrikat  
• Schmieröltyp: Servo Super Multigrade 20W40  
• Entspricht API CF/FS und IS:13656-2002 Spezifikationen  
• Empfohlen für Diesel- und Benzinmotoren im Automobilbereich

Kraftstofffördermenge:  
• Maximal:  
• 401+4/-11 cm³ pro 300 Hübe bei 28 mm Regelstangenposition  
• 351+5/-10 cm³ pro 300 Hübe bei 30 mm Regelstangenposition  
• Minimal:  
• 45+1/-5 cm³ pro 300 Hübe bei 9 mm Regelstangenposition  
• 34+1/-5 cm³ pro 300 Hübe bei 9 mm Regelstangenposition  
• Durchflussmessgenauigkeit: ±0,5 %

Filtersystem:  
• Primärfilter: 10 μm  
• Sekundärfilter: 3 μm

Stromversorgung & Steuerung:  
• Stromversorgung: Standardmäßige dreiphasige Industrie-Stromversorgung  
• Steuerungssystem: Computerüberwachung mit Datenprotokollierung in Echtzeit

Sicherheitsfunktionen:  
• Automatische Abschaltung bei Schmierungsausfall  
• Überlastschutz  
• Not-Aus-Funktion  
• Niedrig-Öl-Abschaltsensor

5. Hauptkomponenten des Systems
5.1 Antriebseinheit & Kalibrierflüssigkeitsversorgung  
• 45-Liter-Edelstahltank mit Niedrigstandsensor.  
• 2 kW-Heizung mit digitalem Temperaturregler.  
• Zwei-Stufen-Filtersystem (3 μm und 10 μm Filter).  
• Membran-Akkumulator (2,5 L Kapazität) zur Druckstabilisierung.

5.2 Antriebsmotor & Steuerzahnradanordnung  
• 10-PS-Hocheffizienzmotor mit Frequenzumrichter zur Geschwindigkeitsregelung.  
• Mehrfachriemenscheiben-V-Riemenantriebssystem für effiziente Kraftübertragung.  
• 750 mm Schwungrad für stabile Rotationsenergie.  
• Steuerkettenantrieb zur präzisen Synchronisierung.

5.3 Nockenwellengehäuse (CamBox)  
• Hauptantriebswelle (70 mm Durchmesser) für hohe Belastbarkeit.  
• Montageplatte für Einspritzpumpe mit Schnelllösemechanismus.  
• Automatisches Schmiersystem für Nockenwelle und Mitnehmermechanismus.

6. Anwendungen
Wartung von Bahnen & Lokomotiven  
• Weltweit von Eisenbahnbetreibern zur Kalibrierung von Diesellokomotiven verwendet.  
• Sichert optimale Kraftstoffeffizienz und Motorlebensdauer.

Tests von Nutzfahrzeugen & Industriedieselmotoren  
• Ideal für LKWs, Busse, Baumaschinen und landwirtschaftliche Maschinen.  
• Entspricht OEM-Kalibrierstandards für präzise Einspritzung.

Marine-, Energie- & Verteidigungsanwendungen  
• Unverzichtbar für Schiffsmotoren, Kraftwerke und Militärfahrzeuge.  
• Gewährleistet gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter extremen Bedingungen.

Forschung & Entwicklung  
• Eingesetzt in automobilen Forschungslaboren zur Analyse der Kraftstoffsystemeffizienz.  
• Unterstützt Forschung zu alternativen Kraftstoffen und Leistungsoptimierung von Motoren.