Details

            El banco de pruebas DV controlado por microprocesador es un sistema de precisión diseñado para probar, analizar y validar válvulas de freno distribuidoras (DV) utilizadas en sistemas de freno ferroviario. Garantiza que los componentes del sistema de frenos cumplan con los requisitos de seguridad, eficiencia y rendimiento antes de ser instalados en vehículos ferroviarios. Este sistema se utiliza comúnmente en depósitos de mantenimiento ferroviario, plantas de fabricación de vehículos ferroviarios, centros de investigación y desarrollo, y fábricas de sistemas de frenos.

            El banco de pruebas simula condiciones reales de frenado ferroviario controlando variaciones de presión de aire y monitoreando las respuestas del freno en diferentes escenarios. Los resultados de las pruebas ayudan a identificar fallos, fugas, problemas de sensibilidad y retrasos en la respuesta de las válvulas distribuidoras antes de su implementación en operaciones ferroviarias activas.

            • Control avanzado por microprocesador – Permite procesamiento de datos de alta velocidad y precisión en la ejecución de pruebas.
            • Operación de prueba totalmente automática – Ejecuta secuencias de prueba predefinidas con mínima intervención humana.
            • Operación de prueba manual (modo controlado por A9) – Permite el control manual mediante válvula de freno del conductor A9 e interruptores para simular frenados reales.
            • Sistema de adquisición de datos integrado (DAQ) – Captura, procesa y registra los resultados con análisis gráfico en tiempo real.
            • Pruebas a alta presión – Opera a 10 Kg/cm², alineado con presiones de freno reales en aplicaciones ferroviarias.
            • Carrera ajustable del cilindro de freno – Configuración adaptable para compatibilidad con diferentes diámetros de cilindros.
            • Alto caudal – 2400 LPM (litros por minuto) de suministro de aire para pruebas eficientes.
            • Informes de prueba completos – Genera registros detallados, gráficos de rendimiento e informes de conformidad.
            • Operación en múltiples modos – Compatible con ejecuciones automáticas y manuales.
            • GUI fácil de usar – Operación intuitiva mediante PC industrial (IPC) con pantalla táctil.
            • Sistema de respaldo UPS – Previene interrupciones eléctricas y garantiza pruebas continuas.

            Capacidades de prueba
            El banco DV ejecuta una amplia gama de pruebas funcionales y de rendimiento para asegurar el correcto funcionamiento de las válvulas de freno distribuidoras. Estas pruebas validan el frenado, la regulación de presión, la estanqueidad y la función de emergencia.

            1. Pruebas de carga y fuga
            • Prueba de tiempo de carga – Mide el tiempo necesario para cargar el depósito auxiliar (AR) y el depósito de control (CR). Asegura que el sistema alcance la presión completa en el tiempo esperado.
            • Prueba de fugas – Detecta posibles fugas que puedan comprometer el rendimiento y la seguridad del sistema.

            2. Pruebas de aplicación y liberación de frenos
            • Prueba de tiempo de aplicación del freno – Determina el tiempo que tarda en presurizarse el cilindro y activarse el sistema de freno.
            • Freno completo – Simula condiciones normales de frenado en operación ferroviaria.
            • Freno de emergencia – Simula condiciones críticas que requieren un incremento inmediato de presión.
            • Prueba de tiempo de liberación – Mide la rapidez con la que el freno se libera tras la activación.
            • Liberación del freno completo – Evalúa la capacidad de respuesta bajo condiciones normales.
            • Liberación del freno de emergencia – Asegura la correcta liberación del freno tras desactivarse la emergencia.
            • Prueba de presión máxima del cilindro – Verifica que la válvula pueda generar la presión requerida en frenado total y de emergencia.

            3. Pruebas de sensibilidad y reacción de control
            • Prueba de sensibilidad – Mide la velocidad y precisión de respuesta a pequeños cambios de presión.
            • Prueba de insensibilidad – Asegura que el sistema no reaccione innecesariamente a variaciones mínimas de presión.
            • Prueba de aplicación gradual – Evalúa la capacidad de aplicar el freno progresivamente.
            • Prueba de liberación gradual – Garantiza una liberación progresiva para evitar sacudidas o inestabilidad.
            • Prueba de recarga – Verifica la capacidad de restablecer presión y mantener el control de frenado.
            • Disponibilidad de presión en la tubería de freno – Asegura presión constante en la línea de freno.
            • Prueba de protección contra sobrepresión – Evalúa si el sistema puede prevenir sobrepresiones que dañen componentes.
            • Prueba de válvula de liberación rápida – Verifica eficiencia en la liberación de presión cuando se requiera.

            Especificaciones del sistema
            • Medio de trabajo – Aire comprimido
            • Presión máxima – 10 Kg/cm²
            • Rango de presión de suministro – 8–10 Kg/cm²
            • Caudal – 2400 LPM (litros por minuto)
            • Rango de temperatura – Temperatura ambiente
            • Compatibilidad con cilindros – Admite longitudes de carrera ajustables para distintos tamaños de cilindro.
            • Conformidad – Cilindros de freno y depósitos de aire aprobados por RDSO

            Modos de operación
            El sistema cuenta con dos modos para pruebas flexibles:

            1. Modo automático
            • Las pruebas se ejecutan automáticamente según una secuencia predefinida.
            • También se pueden seleccionar pruebas individuales de forma manual.
            • Garantiza resultados consistentes, repetibles y precisos.

            2. Modo manual (controlado por A9)
            • El operador controla manualmente las pruebas mediante válvula de freno del conductor A9 e interruptores.
            • Simulación realista de frenado bajo condiciones controladas.
            • Útil para capacitación, diagnóstico de fallos y análisis detallado de componentes.

            Selección de modo
            • El operador puede cambiar entre modo automático y A9 mediante un interruptor de selección de modo.

            Sistema de adquisición de datos e informes (DAQ)
            • Monitoreo en tiempo real – Captura y registra valores de presión, tiempos y parámetros de frenado.
            • Análisis gráfico – Visualiza resultados, curvas de presión y tiempos de respuesta.
            • PC industrial (IPC) con GUI – Control táctil e interfaz con teclado para una operación sencilla.
            • Generación automática de informes – Produce registros detallados, reportes de conformidad y documentación de mantenimiento.
            • Integración con impresora – Permite impresión inmediata de resultados para archivo y análisis.
            • Respaldo UPS – Asegura operación continua y evita pérdida de datos.

            Accesorios adicionales
            • Mesa de mantenimiento DV – Mesa especializada para reparación, mantenimiento y reacondicionamiento de válvulas de freno distribuidoras.
            • Carro ajustable para montaje y desmontaje DV – Facilita manipulación segura y transporte de componentes pesados, reduciendo la carga física.

            Aplicaciones e industrias
            • Instalaciones de mantenimiento y prueba ferroviarias – Aseguran conformidad con normas de seguridad y fiabilidad operacional.
            • Talleres y depósitos ferroviarios – Detección de fallos, mantenimiento preventivo y pruebas de frenos.
            • Fabricantes de sistemas de frenos – Control de calidad y validación de rendimiento.
            • Fabricantes de vehículos ferroviarios – Pruebas de freno antes de la instalación.
            • Centros de I+D – Soporte para innovación y pruebas de rendimiento en tecnología de frenos ferroviarios.