NMX‑HCTS‑3K5 / Rev 00 / Hidrógeno · ISO 12619 / Noida · India 2026 · Página de producto

NMX-HCTS-3K5 · CONTRATADO — PROGRAMA DEL GOBIERNO DE INDIA

Sistema de ensayo de componentes de hidrógeno. Quince familias. Once pruebas. Una instalación.

Una instalación de ensayo de componentes de hidrógeno llave en mano, contratada para un centro gubernamental indio de ensayo y certificación de automoción: todos los métodos de ensayo obligatorios de ISO 12619, UN ECE R134 y AIS 157 — resistencia hidrostática y estallido hasta 3500 bar, hidrógeno gaseoso desde subatmosférico hasta 1050 bar, preenfriado a −40 °C — en nueve cámaras de ensayo controladas de forma independiente y resistentes a explosión con un tren de gas de circuito cerrado. Diseñada y en construcción en Noida.

Consulta — sistemas de ensayo de hidrógeno Ficha de capacidad (PDF)

Representación ilustrativa — instalación de ensayo de componentes de hidrógeno: una fila de cámaras de ensayo de acero inoxidable resistentes a explosión con mirillas circulares, paneles de gas de alta presión y tramos de tubería, cilindros de gas montados en patín y una sala de control acristalada en una nave de ensayo industrial

Fig. · 01 La instalación — representación ilustrativa: cámaras de ensayo, tren de gas y sala de control

Hidrostático y estallido

3500bar · intensificador hidráulico

Servicio H₂

1050bar · desde subatmosférico

H₂ preenfriado

−40°C · protocolo de repostaje

Cámaras de ensayo

9multiDUT · independientes

Métodos de ensayo

11en 15 familias de componentes

ISO 9001 / 14001 Contratado — programa del Gobierno de India ISO 12619 · UN ECE R134 · AIS 157 ATEX/IECEx · NFPA 2 · práctica PESO Noida · India

Visión general

El hidrógeno es la parte fácil. Demostrar los componentes es el trabajo.

Un vehículo de hidrógeno vive o muere por piezas que caben en una mano — reguladores, válvulas, inyectores, dispositivos de alivio, líneas y racores. Antes de que cualquiera de ellos se acerque a una carretera, una norma exige una demostración: decenas de miles de ciclos de presión, márgenes de estallido, tasas de fuga contadas en centímetros cúbicos por hora, hidrógeno frío, cámaras calientes, corrosión y tiempo. Esta instalación existe para producir esa demostración.

Representación ilustrativa — dentro de una única cámara de ensayo de acero inoxidable resistente a explosión: pequeños componentes del sistema de combustible de hidrógeno fijados a un colector con tubería de alta presión y líneas de instrumentación, vistos a través del frente abierto de la cámara

Fig. · 02 La tarea — componentes en ensayo tras acero resistente a explosión (representación ilustrativa)

El sistema es un taller de certificación completo para componentes de sistemas de combustible de hidrógeno comprimido, contratado para un centro gubernamental indio de ensayo y certificación de automoción a través de una empresa pública india de ingeniería pesada. Su alcance es la matriz de ensayo obligatoria completa de ISO 12619 (Partes 1–16), UN ECE R134 y AIS 157 — once métodos de ensayo aplicados en quince familias de componentes, desde reguladores de presión y válvulas de cilindro hasta TPRD, válvulas limitadoras de caudal, mangueras, líneas de combustible rígidas y flexibles, filtros, racores y componentes HFCV (vehículo de pila de combustible de hidrógeno).

Las cifras definen la arquitectura. Las pruebas de resistencia hidrostática y estallido llegan hasta 3500 bar mediante un intensificador hidráulico; el servicio de hidrógeno gaseoso abarca desde subatmosférico hasta 1050 bar desde una estación de compresor y sobrealimentador; el hidrógeno llega al dispositivo bajo ensayo (DUT) a temperaturas de hasta −40 °C, coincidiendo con el protocolo de repostaje; y las mezclas desde el 5% de hidrógeno en nitrógeno o helio se mezclan automáticamente con una precisión del 1% del fondo de escala. Nueve cámaras resistentes a explosión ejecutan sus ensayos de forma independiente, de modo que una resistencia de 50.000 ciclos en un DUT nunca retrasa un ensayo de estallido en otro.

Un laboratorio de certificación no puede contradecir sus propios datos. Todo lo que produce esta instalación — cada bar, cada ciclo, cada tasa de fuga — está firmado, con marca de tiempo y es trazable. Ese es el producto.

Contratado · En ejecución

Un programa ganado, en construcción

La instalación está contratada tras un concurso nacional abierto, con ingeniería de detalle en curso en Neometrix Noida — matrices de requisitos de ensayo en revisión controlada, la base de diseño eléctrico emitida, y paquetes de tren de gas de plazo largo en adquisición.

Liderado por normas · Por diseño

La norma es la especificación

Cada parámetro del banco se remonta a una cláusula: los recuentos de ciclos, las relaciones de presión, las escalas de temperatura y los límites de fuga provienen directamente de ISO 12619, UN ECE R134 y AIS 157 — y donde los documentos difieren, el contrato resuelve la diferencia a favor de las normas de ensayo.

Circuito cerrado · Economía del gas

El hidrógeno se recupera, no se purga

Un tren de recuperación y reciclaje en circuito cerrado devuelve el gas de ensayo al servicio en lugar de purgarlo, con tres cilindros de reposición montados en patín (hidrógeno y dos mezclas certificadas) que cubren la diferencia — una economía de ensayo que un laboratorio de certificación operativo puede sostener.

Arquitectura

Un tren de gas, una planta de ensayo, y un rastro documental que sobrevive a una auditoría.

El diagrama siguiente es la arquitectura de proceso de la instalación tal como la define la ingeniería — el tren de gas de circuito cerrado, la planta de ensayo de nueve cámaras, la rama hidrostática separada de 3500 bar, y los sistemas de seguridad y datos que los rodean.

FIG · 03PROCESS ARCHITECTURE · CLOSED-LOOP GAS TRAIN · NINE-CHAMBER FLOOR

Fig. · 03 Desde los cilindros de reposición, pasando por la mezcla, la compresión y el preenfriamiento, hasta nueve cámaras independientes — y de vuelta a través de la recuperación

Arc · 01

El tren de gas

Tres cilindros de reposición montados en patín — mezclas de hidrógeno, hidrógeno-nitrógeno e hidrógeno-helio, cada uno ≥50 L a ≥200 bar con certificado de análisis — alimentan un patín de mezcla automática que mantiene la precisión de la mezcla dentro del 1% del fondo de escala a presión de suministro, seguido de una estación de compresor y sobrealimentador que regula la presión de ensayo gaseosa desde subatmosférico hasta 1050 bar. Una etapa de preenfriamiento suministra hidrógeno en el DUT hasta −40 °C; y un sistema dedicado de purga con nitrógeno con sus propias líneas, válvulas y venteos inertiza cualquier circuito antes de que las manos lo toquen.

Arc · 02

La planta de ensayo

Nueve cámaras — resistentes a explosión, estancas al gas, de acero inoxidable — cada una con control y monitorización independientes, de modo que nueve dispositivos bajo ensayo ejecutan nueve programas distintos a la vez. Una de las nueve es una bahía de estallido dedicada en la rama hidráulica; a su alrededor se sitúan los bancos especializados que exige la matriz: un banco de resistencia neumática, un banco de agrietamiento por corrosión bajo tensión a baja velocidad de deformación en atmósfera de hidrógeno, ciclado de presión a temperatura extrema de −40 a +85 °C, y celdas de medición de permeabilidad para mangueras y líneas.

Arc · 03

La rama de 3500 bar

Las pruebas de estallido e hidrostáticas son hidráulicas, no neumáticas — una cuestión de física deliberada, ya que el líquido almacena una fracción de la energía del gas a la misma presión. Un intensificador hidráulico genera hasta 3500 bar con rampas programables (las normas exigen tasas de hasta 1,4 MPa/s y mantenimientos de tres minutos o más), lleva los componentes a 2,5 veces — y para líneas y racores flexibles a 4 veces — la presión de trabajo, y registra el evento de estallido a alta velocidad para el certificado.

Arc · 04

Seguridad y datos

Los equipos eléctricos en zonas clasificadas son ATEX/IECEx; la detección de hidrógeno en dieciséis puntos, la dilución verificada por ventiladores que mantiene cualquier fuga por debajo del 25% del límite inferior de explosividad, los paneles de alivio de explosión, las chimeneas de venteo con cortallamas, la purga con nitrógeno y una parada de emergencia cableada siguen la práctica NFPA 2 y PESO bajo un análisis de seguridad basado en HAZOP. La capa PLC/SCADA gestiona cada estación mediante E/S distribuidas y produce registros con marca de tiempo y firma digital — archivados durante diez años.

¿Tienen un requisito de ensayo de componentes, válvulas o sistemas de combustible de hidrógeno? Envíenlo — respuesta cláusula por cláusula en dos días hábiles · [email protected]

Enviar especificación de licitación

Especificaciones

Especificación de referencia, tal como se contrató.

Los parámetros siguientes reflejan la instalación tal como se diseña bajo el contrato vigente. El número de cámaras, las clases de presión y el conjunto de métodos se redefinen según su especificación.

Especificación completa — ampliar

Producto	Sistema integral de ensayo de componentes de hidrógeno — diseño, fabricación, instalación, puesta en marcha, formación y documentación llave en mano de una instalación de ensayo de grado de certificación
Normas	ISO 12619 (Partes 1–16) · UN ECE R134 · AIS 157 · vacíos de especificación resueltos a favor de las normas de ensayo · práctica de seguridad según NFPA 2, directivas ATEX/IECEx y directrices PESO · seguridad funcional según IEC 61511
Familias de componentes	Quince: regulador de presión · válvula antirretorno · válvula de cilindro manual · válvula automática · inyector de gas · indicador de presión · válvula de alivio de presión · PRD y PRD activado térmicamente (TPRD) · válvula limitadora de caudal · carcasas y mangueras · línea de combustible rígida · línea de combustible flexible · filtro · racores · componentes HFCV
Métodos de ensayo	Once obligatorios: funcionamiento continuado · resistencia hidrostática y estallido · fuga · impulso de presión · exposición a hidrógeno preenfriado · resistencia neumática · vida acelerada · durabilidad de banco de inyector con estático caliente/frío y termociclo · permeabilidad · ciclado de presión a temperatura extrema · agrietamiento por corrosión bajo tensión
Rango de presión	Resistencia hidrostática y estallido hasta 3500 bar (350 MPa), intensificador hidráulico, rampas programables (≤1,4 MPa/s según norma), mantenimientos ≥3 min · servicio de hidrógeno gaseoso desde subatmosférico hasta 1050 bar (105 MPa) mediante estación de compresor + sobrealimentador
Tarea de resistencia	Recuentos de ciclos por clase de componente — 50.000 (reguladores, válvulas automáticas) · 20.000 (válvulas antirretorno, TPRD, filtros) · 100.000 (racores, líneas flexibles de baja presión) · protocolo de temperatura dividida TPRD 2.000 ciclos a ≥82 °C + 18.000 a 57 °C · retención de resistencia al estallido ≥80% del valor original tras el ciclado
Medición de fugas	Escala de temperatura −40/−20 °C · +20 °C · +85/120 °C a fracciones de presión de la presión de trabajo · límites <10 Ncm³/h equivalente de hidrógeno (<2 Ncm³/h para PRD) · métodos de vacío con helio e inmersión · resultados de mezclas convertidos a equivalente de hidrógeno al 100% según ISO 12619-2
Medios de ensayo	Hidrógeno al 100% · mezclas hidrógeno-inertes ≥5% H₂ balance N₂ y/o He · mezcla automática ±1% del fondo de escala (patín de controlador de flujo másico) o premezclada certificada · hidrógeno preenfriado hasta −40 °C en el DUT
Cámaras de ensayo	Nueve cámaras/compartimentos multiDUT · resistentes a explosión · estancas al gas · construcción en acero inoxidable 316 · control y monitorización independientes por DUT · fabricadas internamente en Neometrix Noida
Bancos especializados	Bahía de estallido dedicada (una de las nueve cámaras) · banco de resistencia neumática (ISO 12619-7/-14) · banco de agrietamiento por corrosión bajo tensión a baja velocidad de deformación en atmósfera de hidrógeno · cámara de ciclado de presión a temperatura extrema −40 a +85 °C · celdas de medición de permeabilidad · estaciones de vida acelerada que mantienen presión ±0,7 MPa y temperatura de probeta ±1 °C
Economía del gas	Sistema de recuperación/reciclaje de gas en circuito cerrado · tres cilindros de reposición montados en patín ≥50 L a ≥200 bar (H₂ · H₂+N₂ · H₂+He) con certificados de análisis · sistema dedicado de purga con nitrógeno y gas inerte
Control y datos	PLC centralizado + SCADA con E/S distribuidas por estación de ensayo · adquisición de datos de presión, caudal, ciclos y temperatura · gestión de recetas · informes PDF/Excel/CSV · todos los registros con marca de tiempo y firma digital · archivo ≥10 años · acceso basado en roles · estación de trabajo de ingeniería
Sistemas de seguridad	Equipos eléctricos clasificados ATEX/IECEx · detección de hidrógeno en dieciséis puntos · cadena de PLC de seguridad/parada de emergencia con paneles de alarma · dilución verificada por ventiladores <25% LIE · paneles de alivio de explosión · chimeneas de venteo con cortallamas · enclavamientos de purga con nitrógeno · extinción de incendios apta para hidrógeno · análisis de seguridad basado en HAZOP con enlace regulatorio
Base eléctrica	Acometida trifásica TN-S de 415 V · línea de cuadros de distribución de energía, PLC/SCADA, seguridad (detección de gas y parada de emergencia) y SAI · envolventes IP54 interior / IP65 exterior · cableado FRLS · práctica de áreas peligrosas IEC/IS 60079 · base de diseño sísmico según IS 1893 (específica del emplazamiento) · referencias a IEC 60364 / 61010 / 61511 / 60204 / 62443
Calibración	Todos los instrumentos de medida calibrados con certificados trazables NABL / ISO 17025, incluidos en el paquete de documentación
Ruta de aceptación	Ensayo de aceptación en fábrica en las instalaciones de Neometrix (presenciado por el cliente) → instalación → ensayo de aceptación en obra demostrando los once métodos · formación estructurada de operarios y mantenimiento · documentación de operación y mantenimiento en copia impresa y digital
Soporte	Garantía integral de 24 meses · soporte de repuestos y servicio de 10 años con un equipo de servicio con sede en India · lista de consumibles recomendados por método de ensayo
Entorno	Diseñado para 10–45 °C de temperatura del emplazamiento y 10–90% de humedad relativa · paquetes interior/exterior según corresponda
Estado	Contratado — en ejecución · ingeniería de detalle y adquisición de plazo largo en curso en Neometrix Noida · configurable según la especificación del cliente

PDF · 1 página

Sistema de ensayo de componentes de hidrógeno — Ficha de capacidad

Respuesta de licitación

Envíen su especificación — matriz de cumplimiento por método en dos días hábiles

Variantes

Una disciplina de ensayo, escalada al requisito.

Los requisitos lo llaman sistema de ensayo de componentes de hidrógeno, instalación de cualificación de componentes o banco de ensayo R134. La arquitectura se escala a todos ellos.

Var · 01

La instalación contratada

La configuración de esta página — once métodos, quince familias de componentes, nueve cámaras, 3500/1050 bar, −40 °C — diseñada como un taller de certificación completo para un programa nacional de ensayo automotriz.

Var · 02

Bancos de método único

La misma ingeniería empaquetada como bancos independientes — un banco de estallido e hidrostático, un banco de fugas con escala de temperatura, un sistema de ciclado de presión o un banco de SCC — para laboratorios que construyen capacidad método por método.

Var · 03

Otros regímenes de gas

La disciplina de ensayo de componentes aplicada a otros gases combustibles y normas — componentes de GNC según ISO 15500 y ECE R110, equipos de oxígeno, servicio de nitrógeno y helio — aprovechando la línea de sistemas de gas existente de Neometrix.

Var · 04

Configuraciones de I+D

Versiones de servicio de desarrollo para programas de OEM e investigación — menos cámaras, mayor libertad de parámetros, la misma cadena de datos firmados — donde el objetivo es la iteración de diseño antes de la certificación, no el certificado en sí.

Aplicaciones

Dónde presta servicio.

Dondequiera que un componente de hidrógeno necesite una cifra que alguien respalde.

A · 01Agencias nacionales de ensayo — homologación de tipo de componentes de sistemas de combustible de vehículos de hidrógeno

A · 02Fabricantes de vehículos y proveedores de nivel 1 — ensayo de desarrollo y validación de diseño

A · 03Fabricantes de dispositivos de seguridad — programas de cualificación de TPRD, PRV y válvulas limitadoras de caudal

A · 04Fabricantes de mangueras y líneas — evidencia de resistencia, permeabilidad y estallido

A · 05Institutos de materiales e investigación — estudios de fragilización por hidrógeno y corrosión bajo tensión

A · 06Plantas de producción — aceptación de lotes y ensayo de aseguramiento de calidad

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes.

Respuestas en lenguaje claro del equipo de ingeniería.

Q · 01 ¿En qué se diferencia esto de una cámara de estallido de cilindros de hidrógeno o un banco de ensayo de fugas?

El alcance, y para qué sirve el resultado. Nuestra cámara de estallido para el ensayo de cilindros de hidrógeno destruye cilindros de almacenamiento; nuestro banco de ensayo dinámico de fugas de hidrógeno a alta presión responde a una sola pregunta — ¿tiene fugas? — sobre depósitos y conjuntos. Esta instalación es una clase de máquina diferente: un taller de certificación completo para los pequeños componentes del propio sistema de combustible, que ejecuta los once métodos obligatorios de ISO 12619, UN ECE R134 y AIS 157 — desde ciclado de resistencia y estallido hasta permeabilidad y corrosión bajo tensión — porque un expediente de homologación de tipo necesita cada una de esas cifras, no solo una.

Q · 02 ¿Cómo se relacionan entre sí ISO 12619, UN ECE R134 y AIS 157?

Son tres perspectivas de la misma física. ISO 12619 es la norma de componentes — dieciséis partes: requisitos generales y métodos de ensayo compartidos al principio, y luego una parte por cada familia de componentes, cada una definiendo su propio conjunto de ensayos y límites. UN ECE R134 es el reglamento internacional de vehículos para la seguridad del hidrógeno, que remite a pruebas a nivel de componente desde el lado del vehículo. AIS 157 es la norma de la industria automotriz de la India que implementa esos requisitos a nivel nacional. Un componente destinado a un vehículo de hidrógeno indio debe satisfacer las tres — por eso la matriz de métodos de la instalación asigna cada ensayo a su cláusula en cada documento, y por eso el contrato resuelve cualquier conflicto a favor de las propias normas.

Q · 03 ¿Por qué 3500 bar hidráulicos pero 1050 bar gaseosos?

Energía almacenada. Un litro de agua a 3500 bar contiene una pequeña fracción de la energía de un litro de gas a la misma presión, porque los líquidos apenas se comprimen — por eso las normas prescriben deliberadamente medios hidráulicos para las pruebas de resistencia y estallido, y la instalación genera sus presiones más altas con un intensificador hidráulico detrás de una bahía resistente a explosión. El gas se reserva para las funciones que necesitan la física real del hidrógeno — fugas, permeación, fragilización, exposición a repostaje en frío —, donde 1050 bar cubre las condiciones de servicio y prueba de los sistemas vehiculares de clase 700 bar. Los mismos componentes, dos disciplinas, cada una haciendo lo peligroso de la forma más segura.

Q · 04 ¿Qué implica el análisis de seguridad del hidrógeno?

Capas, cada una asumiendo que la anterior falla. Los equipos eléctricos en zonas clasificadas cuentan con certificación ATEX/IECEx para que no puedan convertirse en una fuente de ignición. Dieciséis puntos de detección de hidrógeno vigilan cualquier fuga; la ventilación está verificada por ventiladores y dimensionada para diluir una fuga por debajo del 25% del límite inferior de explosividad antes de que importe. Los paneles de alivio de explosión, las chimeneas de venteo con cortallamas y los sistemas de purga con nitrógeno gestionan la energía y la inertización; una cadena de parada de emergencia cierra válvulas de seguridad ante detección, fallo del ventilador o pulsación de un botón. Todo el conjunto sigue la práctica NFPA 2 y PESO y se desarrolla mediante un HAZOP formal hasta convertirse en un caso de seguridad — con el requisito más estricto prevaleciendo allí donde los documentos difieran.

Q · 05 ¿Sustituyen las mezclas de nitrógeno o helio al ensayo con hidrógeno real?

No — y la medición honesta es precisamente la razón por la que la instalación hace ambas cosas. Las mezclas inertes hacen que muchas tareas sean más seguras y económicas de realizar, y la norma ISO 12619-2 las permite para la medición de fugas siempre que el resultado se convierta a un equivalente de hidrógeno al 100%, que es como la instalación informa cada tasa de fuga basada en mezcla. Pero algunas preguntas solo las responde el hidrógeno: fragilización, permeación a través de las paredes de las mangueras, exposición a repostaje en frío a −40 °C. Por eso el tren de gas suministra ambos — mezclas certificadas desde el 5% de hidrógeno hacia arriba, mezcladas con una precisión del 1% del fondo de escala, e hidrógeno al 100% hasta 1050 bar — y es el método de ensayo, no la conveniencia, el que decide cuál fluye.

Q · 06 ¿Qué hace que los datos de ensayo sean de «grado de certificación»?

Trazabilidad en cada eslabón. Los instrumentos se calibran con certificados trazables NABL / ISO 17025 antes de que cuente una sola lectura. Cada registro que produce el SCADA lleva marca de tiempo y firma digital en origen, de modo que un recuento de ciclos o una presión de estallido no pueden editarse discretamente después; los informes se exportan a PDF, Excel y CSV con los datos en bruto archivados durante al menos diez años; y el acceso está basado en roles, de modo que quién hizo qué forma parte del registro. La ruta de aceptación de la instalación se construye del mismo modo — aceptación en fábrica en nuestras instalaciones, seguida de aceptación en obra demostrando los once métodos — porque un certificado solo es tan fuerte como el rastro de auditoría que hay detrás.

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Consulta — sistemas de ensayo de hidrógeno Ficha de capacidad (PDF) +91 7777 876 876

ISO 9001 / 14001 CONTRATADO — PROGRAMA DEL GOBIERNO DE INDIA ISO 12619 · UN ECE R134 · AIS 157 FABRICADO EN NOIDA · INDIA

Sistema de ensayo de componentes de hidrógeno. Quince familias. Once pruebas. Una instalación.

El hidrógeno es la parte fácil. Demostrar los componentes es el trabajo.

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La norma es la especificación

El hidrógeno se recupera, no se purga

Un tren de gas, una planta de ensayo, y un rastro documental que sobrevive a una auditoría.

El tren de gas

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