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Solutions avancées de test de CNG et de gaz comprimés pour les applications automobiles et industrielles Le test fiable des systèmes de gaz est essentiel pour la sécurité et la performance dans les secteurs automobile et industriel. Les testeurs de fuite CNG et les machines de test de circuits CNG sont indispensables pour valider les pipelines, les cylindres et les circuits de gaz des véhicules, garantissant le respect des normes de sécurité strictes. Des appareils de haute précision tels que les testeurs de gaz haute pression, les surpresseurs pneumatiques et les testeurs de surpresseurs Haskel permettent une pressurisation précise pour les tests de pipelines CNG, les tests de fuite des bus Volvo et les unités de remplissage de cylindres CNG. Les machines modernes de détection de fuite de gaz et les testeurs de pression à l’azote offrent des solutions robustes pour les bancs de test de surpresseur d’oxygène, les systèmes de test de gaz comprimé et les testeurs de circuits de gaz de véhicules, tandis que les testeurs hydrostatiques et les testeurs de fuite actionnés par air assurent des tests sûrs et sans électricité dans des environnements sensibles. Les variantes antidéflagrantes, les bancs de test mobiles CNG et les testeurs de gaz polyvalents garantissent la sécurité opérationnelle dans des conditions exigeantes. Des équipements de test de sécurité CNG aux unités de validation de systèmes de gaz, ces solutions de détection de fuite offrent une vérification précise, fiable et efficace, protégeant à la fois le personnel et les équipements dans les applications industrielles et automobiles.

Machine de Test de Fuites des Circuits CNG

About

La Machine de Test de Fuites des Circuits CNG de Neometrix Defence Limited est un système pneumatique de pointe conçu pour les tests haute pression, la détection de fuites et le remplissage de cylindres dans les bus Volvo alimentés au CNG. Grâce à un surpresseur Haskel actionné par air, elle atteint des pressions allant jusqu'à 345 bar sans électricité, garantissant une utilisation sûre dans des environnements inflammables. Compacte, robuste et compatible avec différents gaz (azote, oxygène, hélium, hydrogène), cette machine convient aussi bien aux installations fixes qu’aux configurations mobiles. Elle offre plusieurs niveaux de pression de sortie (10–200 kg/cm²), une redondance double de surpresseur et une filtration de haute pureté pour assurer précision et fiabilité. Avec des applications allant de la maintenance automobile à la R&D, son design intuitif, ses faibles besoins en entretien et ses fonctions centrées sur la sécurité en font un outil essentiel pour la validation moderne des systèmes de gaz.
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Technical Details

            
Spécification Détail et Importance Fonctionnelle
Pression de Conduite (Air) Entrée minimale de 4 kg/cm² pour un fonctionnement efficace du surpresseur
Pureté de l’Air de Conduite (2.0) Filtrage 7 microns pour usage général
Pureté de l’Air de Conduite (6.0) Filtrage 5 microns requis pour gaz haute pureté comme O₂
Débit de Conduite 60 SCFM (ajustable selon le profil de charge du surpresseur)
Température du Point de Rosée −40 °C pour éviter condensation et gel
Pression d’Entrée de l’Azote Plage standard 17–150 kg/cm²
Pureté de l’Azote d’Entrée 5 microns pour un fonctionnement propre et longévité accrue
Plage de Pression de Sortie 10, 50, 100, 200 kg/cm² — ajustable selon les besoins de test
Pression Maximale du Surpresseur 345 bar — adaptée aux applications haute pression
Compatibilité des Médias Compatible avec Air, N₂, He, O₂, H₂ (matériaux choisis en conséquence)
La polyvalence de la machine réside dans sa capacité à réaliser une large gamme de tests et d’opérations de remplissage sous différents profils de pression. Bien qu’elle soit conçue pour les tests de fuite et la validation de pression des circuits CNG des bus Volvo, elle s’avère également précieuse dans divers usages industriels et scientifiques. Applications clés :
▹ Détection de micro et macro-fuites dans les pipelines de gaz, régulateurs, vannes et raccords à l’aide de méthodes calibrées de chute de pression.
▹ Tests de résistance à la pression des tuyaux flexibles et des ensembles de gaz statiques sous charges cycliques.
▹ Remplissage contrôlé de cylindres de gaz pour réservoirs de véhicules ou usage en laboratoire.
▹ Tests avec différents gaz, par ex. N₂ pour tests inertes, H₂ pour technologies émergentes de piles à hydrogène, He pour la détection ultra-fine de fuites, et O₂ pour des applications médicales et aérospatiales.
▹ Intégration dans des cellules de test OEM, laboratoires de validation tiers ou véhicules de service mobiles.
En répondant à ces besoins variés, la machine assure la conformité réglementaire et la validation des équipements en R&D, production et MRO (maintenance, réparation, révision).       
   
        

Key Features

  • Surpression jusqu’à 345 bar : adaptée aux tests d’endurance haute pression et aux protocoles de certification.
  • Configuration double surpresseur : surpresseurs d’oxygène primaire et de secours pour un fonctionnement ininterrompu.
  • Fonctionnement pneumatique sans électricité : mécanisme entièrement actionné par air éliminant les risques d’inflammation.
  • Filtration ultra-fine : équipé de filtres d’entrée de 5 microns pour protéger le surpresseur et améliorer la pureté du gaz.
  • Plages de pression multiples : changement fluide entre 10, 50, 100 et 200 kg/cm².
  • Pressurisation manuelle et progressive : permet une montée en pression graduelle pour protéger les composants sensibles.
  • Design compact : conçu pour occuper un minimum d’espace, idéal pour des configurations mobiles ou systèmes intégrés.
  • Connecteurs à changement rapide : réduit les temps d’arrêt lors de cycles multiples, améliorant la productivité.

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Details

         
1. Introduction
La Machine de Test de Fuites des Circuits CNG est une solution sophistiquée et essentielle, développée avec soin pour répondre aux défis des tests haute pression des circuits de gaz dans les bus modernes alimentés au CNG, en particulier ceux de Volvo. Avec l’évolution du secteur des transports vers des carburants plus propres comme le gaz naturel comprimé (CNG), cette machine garantit que les systèmes de distribution de gaz respectent les normes strictes de sécurité, d’efficacité et d’environnement.
Basée sur la technologie reconnue du surpresseur Haskel actionné par air, ce système génère des pressions extrêmes jusqu’à 345 bar (5000 PSI) de manière purement pneumatique—sans aucune dépendance électrique—idéal pour les environnements explosifs ou à gaz inflammable. Son design intègre des composants modulaires et une architecture peu encombrante, permettant une installation dans des ateliers compacts, des bancs d’essai portables ou des stations fixes dans les installations de production et de recherche.

2. Applications
La polyvalence de la machine réside dans sa capacité à réaliser une large gamme de tests et d’opérations de remplissage sous différents profils de pression. Bien qu’elle soit conçue pour les tests de fuite et la validation de pression des circuits CNG des bus Volvo, elle s’avère également précieuse dans divers usages industriels et scientifiques. Applications clés :
▹ Détection de micro et macro-fuites dans les pipelines de gaz, régulateurs, vannes et raccords à l’aide de méthodes calibrées de chute de pression.
▹ Tests de résistance à la pression des tuyaux flexibles et des ensembles de gaz statiques sous charges cycliques.
▹ Remplissage contrôlé de cylindres de gaz pour réservoirs de véhicules ou usage en laboratoire.
▹ Tests avec différents gaz, par ex. N₂ pour tests inertes, H₂ pour technologies émergentes de piles à hydrogène, He pour la détection ultra-fine de fuites, et O₂ pour des applications médicales et aérospatiales.
▹ Intégration dans des cellules de test OEM, laboratoires de validation tiers ou véhicules de service mobiles.
En répondant à ces besoins variés, la machine assure la conformité réglementaire et la validation des équipements en R&D, production et MRO (maintenance, réparation, révision).

3. Caractéristiques Clés
Le système regorge de fonctionnalités qui priorisent la sécurité, la facilité d’utilisation et la performance :
▹ Surpression jusqu’à 345 bar : adaptée aux tests d’endurance haute pression et aux protocoles de certification.
▹ Configuration double surpresseur : surpresseurs d’oxygène primaire et de secours pour un fonctionnement ininterrompu.
▹ Fonctionnement pneumatique sans électricité : mécanisme entièrement actionné par air éliminant les risques d’inflammation.
▹ Filtration ultra-fine : équipé de filtres d’entrée de 5 microns pour protéger le surpresseur et améliorer la pureté du gaz.
▹ Plages de pression multiples : changement fluide entre 10, 50, 100 et 200 kg/cm².
▹ Pressurisation manuelle et progressive : permet une montée en pression graduelle pour protéger les composants sensibles.
▹ Design compact : conçu pour occuper un minimum d’espace, idéal pour des configurations mobiles ou systèmes intégrés.
▹ Connecteurs à changement rapide : réduit les temps d’arrêt lors de cycles multiples, améliorant la productivité.

4. Spécifications Techniques
Spécification Détail et Importance Fonctionnelle
Pression de Conduite (Air) Entrée minimale de 4 kg/cm² pour un fonctionnement efficace du surpresseur
Pureté de l’Air de Conduite (2.0) Filtrage 7 microns pour usage général
Pureté de l’Air de Conduite (6.0) Filtrage 5 microns requis pour gaz haute pureté comme O₂
Débit de Conduite 60 SCFM (ajustable selon le profil de charge du surpresseur)
Température du Point de Rosée −40 °C pour éviter condensation et gel
Pression d’Entrée de l’Azote Plage standard 17–150 kg/cm²
Pureté de l’Azote d’Entrée 5 microns pour un fonctionnement propre et longévité accrue
Plage de Pression de Sortie 10, 50, 100, 200 kg/cm² — ajustable selon les besoins de test
Pression Maximale du Surpresseur 345 bar — adaptée aux applications haute pression
Compatibilité des Médias Compatible avec Air, N₂, He, O₂, H₂ (matériaux choisis en conséquence)
5. Procédure d’Utilisation Pour garantir un processus de test sûr et efficace, la machine doit être utilisée selon une séquence définie : 1. Préparation : Inspecter tous les points de connexion, vérifier les filtres et confirmer la disponibilité de la source d’air de conduite (min 4 kg/cm², point de rosée -40°C). 2. Installation du Gaz d’Entrée : Connecter le cylindre haute pression (ex. N₂ ou O₂) et vérifier filtres et régulateurs. 3. Pressurisation Contrôlée : Régler la pression de sortie souhaitée via les vannes manuelles ou progressives. 4. Exécution du Test : Surveiller maintien, chute ou cycles de pression selon la spécification ; enregistrer les données. 5. Purge Sécurisée : Après le test, purger le système progressivement via les soupapes de sécurité et déconnecter les composants avec précaution. Les dispositifs de sécurité intégrés, y compris les soupapes de décharge et silencieux de ventilation, protègent à la fois l’équipement et les opérateurs contre les incidents de surpression. 6. Maintenance Conçue pour un usage industriel rigoureux, la machine nécessite peu d’entretien. Toutefois, les bonnes pratiques suivantes sont recommandées : ▹ Hebdomadaire : inspection visuelle de tous les tuyaux, connecteurs et vannes ; vérifier la stabilité de la pression. ▹ Mensuel : remplacer tous les filtres d’air et de gaz ; inspecter les joints et O-rings pour usure. ▹ Annuel : effectuer l’étalonnage complet des manomètres et régulateurs ; entretenir le surpresseur Haskel selon les directives OEM. L’absence de composants électroniques complexes ou moteurs permet des intervalles de maintenance plus longs, rendant le système très fiable et rentable sur sa durée de vie. 7. Conclusion En conclusion, la Machine de Test de Fuites des Circuits CNG de Neometrix Defence Limited n’est pas seulement un outil de test, mais un atout stratégique pour assurer sécurité, conformité et performance dans les systèmes de gaz haute pression. Conçue pour répondre aux besoins actuels et futurs sur plusieurs gaz et secteurs industriels, elle offre contrôle précis, fonctionnalités de sécurité robustes et simplicité d’utilisation. Qu’elle soit intégrée dans une ligne de production, utilisée pour la maintenance régulière des flottes de transport public ou déployée en R&D de pointe, cette machine fournit des résultats fiables avec des coûts opérationnels minimaux, établissant une nouvelle référence dans la technologie de test de fuites.

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