Details

Introduction
Le Banc d'essai Neometrix pour le rodage et l'étalonnage des unités de contrôle de réchauffe et de buse est une installation clé en main, montée au sol, conçue pour réaliser l'ensemble des tests fonctionnels, de fuite, de sensibilité et d’hystérésis sur les unités de contrôle de carburant de turbine dans des conditions de service simulées réalistes. Conçu pour les applications aéronautiques, il intègre les sous-systèmes carburant, lubrification, pneumatique, vide, contrôle thermique, transmission et acquisition de données dans une configuration compacte et ergonomique avec commandes centralisées et dispositifs de sécurité/interverrouillage robustes.

Applications
• Étalonnage des unités de contrôle de réchauffe et de buse : Réglage statique et dynamique des paramètres PRC, sensibilité de la valve pilote, réponse du vortex-diode et turndown de la buse.
• Tests de fuite et d’hystérésis : Vérifications complètes des fuites d’air/carburant et boucles d’hystérésis complètes sur les plages de fonctionnement jusqu’à 30 000 tr/min.
• Essais de simulation en service : Simulation d’altitude, séquences d’arrêt et cycles thermiques pour vérifier les performances sous pressions et températures extrêmes.
• Tests de durabilité et d’endurance : Cycles de rodage prolongés pour évaluer la fatigue des composants et les performances à long terme.
• Validation fonctionnelle : Vérification de la compatibilité des capteurs et actionneurs au sein des systèmes de contrôle moteur intégrés.
• Étalonnage des performances : Analyse comparative des unités de contrôle neuves et rénovées selon des protocoles de test identiques.
• Dépannage et diagnostics : Isolation rapide des défauts grâce à l’analyse intégrée des données et à la génération de rapports de test.

Caractéristiques clés
• Plus de 30 procédures de test couvrant les vérifications de roulements de pompe, fuites LP/HP, temps de réponse, sensibilité de régulation du débit et caractérisation complète de l’hystérésis.
• Séquençage de test automatisé : Profils de test préprogrammés pour des procédures cohérentes et reproductibles avec une intervention minimale de l’opérateur.
• Simulation environnementale : Échangeurs à eau glacée, alimentation en air sec, collecteurs de vide et simulation d’altitude programmable.
• Système d’entraînement de précision : Moteur AC TEFC 150 HP avec retour d’encodeur (0–6 000 tr/min, ±1 tr/min) couplé via boîte de vitesses pour atteindre 30 000 tr/min.
• Hiérarchie de sécurité intégrée : Interverrouillages multi-niveaux, arrêt d’urgence et enceinte antidéflagrante conforme NEMA 7/IS 60079.
• Conception modulaire sur skid : Interface à arbre rapide et plateaux de collecteurs permettant des changements rapides de configuration entre différentes UUT.
• Diagnostics avancés : Visualisation des données en temps réel, détection automatisée des défauts et seuils d’alerte personnalisables.
• Connectivité à distance : Interface Ethernet sécurisée pour contrôle, surveillance et exportation des données.
• Fonctionnement écoénergétique : Variateur de fréquence et gestion thermique optimisée réduisant la consommation d’énergie.

Spécifications techniques

  

    

      
Sous-système
      
Spécification
    
  
  

    

      
Alimentation en carburant
      
Réservoir inox 1 500 L ; pompe booster 4 000 IGPH @120 PSI ; pompe HP à engrenages 500 IGPH @1 800 PSI
    
    

      
Lubrification
      
Huile DERD 2487 à 6,5 GPM @60 PSI ; échangeur thermique ; protection contre le fonctionnement à sec
    
    

      
Pneumatique & Vide
      
Collecteur d’air sec (point de rosée –40 °C) ; régulateurs à dôme ; collecteur de vide avec manomètres
    
    

      
Transmission & Interface
      
Moteur AC 150 HP + VFD IP20 ; résistance de freinage ; boîte de vitesses jusqu’à 30 000 tr/min ; interface à arbre cannelé
    
    

      
Contrôle thermique
      
Échangeurs à plaques : 30 kW & 100 kW
    
    

      
Mesure de pression
      
Plus de 40 manomètres Bourdon en Monel (±0,25 % FS) avec amortisseurs
    
    

      
Mesure de débit
      
Compteurs à vis (±0,25 %), rotamètres en verre (classe 1,6 %)
    
    

      
Mesure de température
      
Thermocouples type K (±0,5 %)
    
    

      
Enregistrement des données
      
Traceur X–Y, enregistreur U–V
    
  


Philosophie de conception et d’ingénierie
Au cœur de la philosophie du banc Neometrix se trouvent la modularité pour une reconfiguration rapide, la précision pour des résultats de test constants, la sécurité pour la conformité réglementaire et la conception centrée sur l’opérateur pour une utilisation intuitive. Chaque assemblage est conçu comme un module plug-and-play, des unités de filtration montées sur skid aux collecteurs à connexion rapide, réduisant les temps de changement et la complexité de maintenance.

Assurance qualité et procédures d’étalonnage
Tous les capteurs et actionneurs subissent un processus d’étalonnage strict en usine, traçable aux instituts nationaux de métrologie. La phase de mise en service comprend une vérification croisée sur site avec des étalons portables, suivie de certificats d’étalonnage détaillés. Un système d’alerte intégré signale les échéances à venir et enregistre l’historique des calibrations pour l’auditabilité.

Logiciel et gestion des données
Le logiciel DAQ optionnel basé sur PC fournit des tableaux de bord personnalisables, des modèles de rapports automatisés et des outils d’analyse avancés, incluant FFT pour les données de vibration et l’analyse statistique des tendances. Une API REST sécurisée permet l’intégration avec les systèmes de gestion d’actifs d’entreprise et les plateformes de jumeau numérique.

Personnalisation et évolutivité
Neometrix propose des modules plug-in pour des fonctionnalités avancées, y compris packs de simulation haute altitude, surveillance vibration et acoustique, et capture vidéo haute vitesse. Les futures mises à jour du firmware peuvent activer des algorithmes de maintenance prédictive et la détection d’anomalies basée sur l’IA.

Cas d’usage industriels et études
Les principaux OEM moteurs ont déployé ce banc pour certifier les modules de contrôle de carburant de nouvelle génération, réduisant les cycles d’étalonnage de 30 %. Les dépôts MRO militaires utilisent ses tests de durabilité pour prolonger la durée de vie des composants de 20 %. Les laboratoires de recherche exploitent la cartographie de l’hystérésis pour développer des stratégies de contrôle adaptatives dans les véhicules aériens sans pilote.

Installation et mise en service
Les exigences du site incluent une emprise au sol de 3 m × 2 m avec une capacité de charge de 2 500 kg, ainsi que les raccordements utilitaires : alimentation 415 VAC triphasé, eau glacée à 10 °C et air sec 150 SCFM. La mise en service couvre l’alignement mécanique, le raccordement électrique, les vérifications de fuites, la validation des performances et un atelier de formation complet pour les opérateurs et le personnel de maintenance.

Exigences environnementales et d’installation
Conçu pour des plages ambiantes de 10–40 °C et une humidité relative inférieure à 85 %. Nécessite une pièce ventilée avec évacuation des vapeurs de carburant et une enceinte électrique purgée à l’air. Les dispositifs d’insonorisation garantissent que le bruit reste inférieur à 75 dBA.

Dimensions physiques et poids
Dimensions totales : 3 m (L) × 2 m (l) × 2 m (H). Cuve de process : 1 m × 1 m × 1,5 m, montée à 0,5 m de hauteur. Poids système environ 2 000 kg, hors refroidisseur et skid d’air optionnels.

Exigences électriques
Transmission principale : moteur TEFC 150 HP avec encodeur, alimenté via un VFD IP20 capable de contrôle 0–200 Hz et surcharge 150 %. Tableau de contrôle : 230 VAC pour l’instrumentation, y compris potentiomètres pas à pas numériques, instruments et système de purge d’air.

Maintenance et étalonnage
Contrôles de routine : inspections visuelles hebdomadaires et remplacement des filtres tous les 500 heures de fonctionnement. Cycles d’étalonnage : capteurs de pression et débit annuels ; thermocouples tous les six mois.
Un kit de pièces de rechange sur deux ans comprend les consommables et joints critiques.

Avantages et bénéfices
Permet un débit élevé avec un temps de configuration minimal, offre une précision traçable pour les composants critiques aéronautiques et prend en charge les mises à jour futures grâce à son architecture modulaire. La conception écoénergétique réduit les coûts d’exploitation tout en assurant la conformité réglementaire et l’intégrité des données.

Conclusion
En combinant capacités avancées de simulation, ingénierie modulaire et fonctionnalités complètes d’intégrité des données, le Banc d'essai Neometrix s’impose comme la plateforme définitive pour la vérification des unités de contrôle de carburant de turbine. Son adaptabilité, sa précision et son support tout au long du cycle de vie en font un atout indispensable pour les OEM, les fournisseurs MRO et les laboratoires de R&D dans le monde entier.