Details

O sistema de banco de ensaio computadorizado para bombas injetoras de combustível diesel é um sistema de teste e calibração totalmente automático e de alta precisão, desenvolvido para bombas injetoras utilizadas em motores diesel em setores como transporte ferroviário, indústria automotiva, geração de energia e defesa. Equipado com um sistema de controle computadorizado, monitoramento em tempo real e travas de segurança avançadas, este banco de ensaio garante medições precisas do volume de combustível injetado, pressão de injeção e desempenho do curso. Com um design industrial robusto, sistema de lubrificação autônomo e filtração em múltiplas etapas, oferece testes confiáveis, repetíveis e padronizados para melhorar a eficiência e a vida útil dos motores.

O sistema de banco de ensaio computadorizado para bombas injetoras diesel é um banco automatizado para avaliação e calibração de bombas injetoras de combustível diesel utilizadas em motores ferroviários, veículos comerciais, motores industriais a diesel e sistemas de combustível especializados.
Com um sistema de controle totalmente integrado e computadorizado, o banco mede com precisão as taxas de fluxo de combustível, pressão de injeção e desempenho do curso – garantindo que cada bomba esteja conforme as especificações do fabricante (OEM).
Este banco de ensaio avançado é uma ferramenta essencial para oficinas ferroviárias, fabricantes automotivos, aplicações de defesa, companhias de energia e laboratórios de pesquisa que necessitam de testes precisos e repetíveis do desempenho das bombas.

2. Por que escolher este banco de ensaio?
✔ Precisão líder na indústria
• Precisão de ±0,5% na medição de fluxo para calibração altamente precisa.  
• Monitoramento em tempo real do volume de combustível, número de cursos e temperatura do sistema.  
• Procedimentos de teste programáveis garantem resultados padronizados e repetíveis.

✔ Operação computadorizada e automatizada
• Painel de controle digital com interface touchscreen para operação fácil.  
• Sistema integrado de registro de dados para monitoramento de desempenho e geração de relatórios em tempo real.  
• Travamentos automáticos e desligamentos de segurança para proteção do equipamento.

✔ Testes de alta velocidade e multiuso
• Capaz de testar bombas injetoras em marcha lenta, carga total e sobrevelocidade.  
• Adequado para locomotivas a diesel, veículos militares, máquinas de construção, motores navais e geradores.

✔ Design industrial robusto
• Estrutura de aço pesado e construção resistente à vibração para durabilidade a longo prazo.  
• Revestimento resistente à corrosão e ao óleo em todas as partes expostas.  
• Sistema de lubrificação avançado para operação suave de todos os componentes móveis.

✔ Atende aos padrões internacionais
• Fabricação certificada ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.  
• Conformidade com os padrões de calibração OEM para sistemas de combustível diesel.

3. Características e Capacidades Principais
Calibração e medição precisas  
• Utiliza medidor de fluxo de alta precisão para medir o volume de combustível por curso.  
• Diversas velocidades de teste para diferentes condições operacionais.  
• Visores digitais e coleta automática de dados.

Controle inteligente e automação  
• Ciclos de teste controlados por microprocessador para precisão repetível.  
• Inversor de frequência (VFD) para controle de velocidade.  
• Registro automatizado dos resultados dos testes por meio de sistema de software integrado.

Sistemas de segurança em múltiplos níveis  
• Proteção contra sobrecarga e intertravamentos evitam operação acidental.  
• Botão de parada de emergência para desligamento imediato.  
• Desligamento automático em caso de baixo nível de óleo para proteger o sistema de lubrificação.

Operação robusta e livre de manutenção  
• Sistema de lubrificação autônomo avançado evita desgaste e prolonga a vida útil.  
• Sistema de filtragem industrial garante fornecimento de combustível limpo e livre de impurezas.  
• Conexões rápidas para linhas de combustível e design modular para fácil manutenção.

4. Especificações Técnicas
• Velocidade de operação: 500 rpm  
• Cursos de trabalho: 300  
• Temperatura de operação: 43 °C – 48 °C  
• Pressão de operação: 40 PSI  
• Potência do motor de acionamento: 10 HP  
• Potência da bomba de alimentação: 0,5 HP  
• Tipo de óleo de calibração: Diesel ou produto IOCL  
• Tipo de óleo lubrificante: Servo Super Multigrade 20W40  
• Atende às especificações API CF/FS e IS:13656-2002  
• Recomendado para motores a diesel e gasolina do setor automotivo

Volume de combustível injetado:  
• Máximo:  
• 401+4/-11 cm³ por 300 cursos com posição da barra reguladora em 28 mm  
• 351+5/-10 cm³ por 300 cursos com posição da barra reguladora em 30 mm  
• Mínimo:  
• 45+1/-5 cm³ por 300 cursos com posição da barra reguladora em 9 mm  
• 34+1/-5 cm³ por 300 cursos com posição da barra reguladora em 9 mm  
• Precisão da medição de fluxo: ±0,5 %

Sistema de Filtragem:  
• Filtro primário: 10 μm  
• Filtro secundário: 3 μm

Alimentação e Controle:  
• Fonte de alimentação: Padrão trifásico industrial  
• Sistema de controle: Monitoramento por computador com registro de dados em tempo real

Funções de segurança:  
• Desligamento automático em falha de lubrificação  
• Proteção contra sobrecarga  
• Função de parada de emergência  
• Sensor de desligamento por baixo nível de óleo

5. Componentes Principais do Sistema
5.1 Unidade de acionamento e fornecimento de fluido de calibração  
• Tanque de aço inoxidável de 45 litros com sensor de nível baixo.  
• Aquecedor de 2 kW com controlador digital de temperatura.  
• Sistema de filtração de duas etapas (filtros de 3 μm e 10 μm).  
• Acumulador de membrana (capacidade de 2,5 L) para estabilização da pressão.

5.2 Motor de acionamento e conjunto da engrenagem de controle  
• Motor de alta eficiência de 10 HP com inversor de frequência para controle de velocidade.  
• Sistema de acionamento por correia em V com múltiplas polias para transmissão eficiente de energia.  
• Volante de 750 mm para energia rotacional estável.  
• Transmissão por corrente de comando para sincronização precisa.

5.3 Carcaça do eixo de comando (CamBox)  
• Eixo principal de acionamento (70 mm de diâmetro) para alta capacidade de carga.  
• Placa de montagem da bomba injetora com mecanismo de liberação rápida.  
• Sistema de lubrificação automática para o eixo de comando e mecanismo de acionamento.

6. Aplicações
Manutenção Ferroviária & Locomotivas  
• Usado mundialmente por operadoras ferroviárias para calibração de locomotivas diesel.  
• Garante eficiência ideal de combustível e longa vida útil do motor.

Testes de veículos comerciais & motores industriais diesel  
• Ideal para caminhões, ônibus, máquinas de construção e agrícolas.  
• Atende aos padrões OEM de calibração para injeção precisa.

Aplicações marítimas, de energia & defesa  
• Essencial para motores navais, usinas de energia e veículos militares.  
• Garante fornecimento uniforme de combustível mesmo sob condições extremas.

Pesquisa & Desenvolvimento  
• Utilizado em laboratórios de pesquisa automotiva para análise de eficiência dos sistemas de combustível.  
• Suporta pesquisas em combustíveis alternativos e otimização de desempenho dos motores.