Details

  Микропроцессорный испытательный стенд DV — это прецизионная система, предназначенная для испытаний, анализа и валидации распределительных тормозных клапанов (DV), используемых в железнодорожных тормозных системах. Он обеспечивает соответствие компонентов системы торможения требованиям безопасности, эффективности и производительности до их установки в подвижной состав. Эта система широко используется на железнодорожных ремонтных базах, заводах по производству подвижного состава, в НИОКР и на предприятиях по производству тормозных систем.

  Стенд моделирует реальные условия железнодорожного торможения, контролируя изменения давления воздуха и отслеживая реакцию тормозной системы в различных сценариях. Результаты испытаний позволяют выявить неисправности, утечки, проблемы с чувствительностью и задержки в работе распределительных клапанов до их эксплуатации.

  • Передовое микропроцессорное управление – Высокоскоростная обработка данных и высокая точность при выполнении испытаний.
  • Полностью автоматическая работа – Выполнение предопределённых последовательностей тестов с минимальным участием оператора.
  • Ручной режим работы (управление через клапан A9) – Позволяет ручное управление с помощью тормозного клапана машиниста A9 и переключателей для имитации реального торможения.
  • Интегрированная система сбора данных (DAQ) – Захват, обработка и сохранение результатов с графическим анализом в реальном времени.
  • Испытания под высоким давлением – Рабочее давление 10 кг/см², соответствующее реальным условиям в железнодорожных системах.
  • Регулируемый ход тормозного цилиндра – Настраиваемая конфигурация для совместимости с цилиндрами разных диаметров.
  • Высокий расход – 2400 л/мин воздуха для эффективного тестирования.
  • Полные отчёты – Генерация детальных записей, графиков производительности и отчётов о соответствии.
  • Многофункциональный режим работы – Совместим как с автоматическими, так и с ручными испытаниями.
  • Интуитивно понятный интерфейс – Простота управления через промышленный ПК (IPC) с сенсорным экраном.
  • Система бесперебойного питания (ИБП) – Предотвращает перебои в электроснабжении и обеспечивает непрерывность испытаний.

  Возможности тестирования
  Стенд DV выполняет широкий спектр функциональных и эксплуатационных тестов для проверки исправности распределительных тормозных клапанов. Эти испытания подтверждают тормозную функцию, регулирование давления, герметичность и работу в аварийных режимах.

  1. Испытания на зарядку и герметичность
  • Тест времени зарядки – Измеряет время, необходимое для зарядки вспомогательного резервуара (AR) и управляющего резервуара (CR). Гарантирует достижение максимального давления в пределах установленного времени.
  • Тест на утечку – Обнаруживает возможные утечки, которые могут повлиять на производительность и безопасность системы.

  2. Испытания включения и отпускания тормозов
  • Тест времени срабатывания тормоза – Определяет время, необходимое для нагнетания давления в цилиндр и активации тормозной системы.
  • Полное торможение – Имитация обычных условий торможения в железнодорожной эксплуатации.
  • Аварийное торможение – Симуляция критических условий, требующих немедленного повышения давления.
  • Тест времени отпускания – Измеряет скорость отпускания тормоза после его срабатывания.
  • Полное отпускание тормоза – Оценка отклика системы при нормальных условиях.
  • Аварийное отпускание тормоза – Обеспечивает корректное отпускание тормоза после аварийной ситуации.
  • Тест на максимальное давление в цилиндре – Проверяет способность клапана генерировать требуемое давление для полного и аварийного торможения.

  3. Испытания чувствительности и реакции управления
  • Тест чувствительности – Измеряет скорость и точность отклика на незначительные изменения давления.
  • Тест нечувствительности – Обеспечивает устойчивость системы к слишком малым изменениям давления.
  • Тест постепенного включения тормоза – Оценка способности к плавному срабатыванию тормоза.
  • Тест постепенного отпускания – Обеспечивает плавное отпускание тормоза без рывков или нестабильности.
  • Тест повторной зарядки – Проверяет способность к восстановлению давления и сохранению контроля торможения.
  • Наличие давления в тормозной магистрали – Гарантирует постоянное давление в тормозной линии.
  • Тест защиты от избыточного давления – Оценивает способность системы предотвращать повреждения компонентов из-за избыточного давления.
  • Тест быстродействующего клапана сброса – Проверяет эффективность сброса давления при необходимости.

  Технические характеристики системы
  • Рабочая среда – Сжатый воздух
  • Максимальное давление – 10 кг/см²
  • Диапазон давления питания – 8–10 кг/см²
  • Расход – 2400 л/мин
  • Диапазон температур – Комнатная температура
  • Совместимость цилиндров – Поддержка регулируемого хода для различных диаметров цилиндров.
  • Соответствие – Тормозные цилиндры и воздушные резервуары, одобренные RDSO

  Режимы работы
  Система поддерживает два режима для гибких испытаний:

  1. Автоматический режим
  • Испытания выполняются автоматически по предопределённой последовательности.
  • Также возможно ручное выполнение отдельных тестов.
  • Обеспечивает стабильные, воспроизводимые и точные результаты.

  2. Ручной режим (управление через A9)
  • Оператор вручную управляет тестами через тормозной клапан машиниста A9 и переключатели.
  • Реалистичная симуляция торможения в контролируемых условиях.
  • Полезен для обучения, диагностики неисправностей и детального анализа компонентов.

  Выбор режима
  • Оператор может переключаться между автоматическим и ручным режимом A9 с помощью селектора режима.

  Система сбора данных и отчетности (DAQ)
  • Мониторинг в реальном времени – Захват и запись значений давления, времени и параметров торможения.
  • Графический анализ – Отображение результатов, кривых давления и времени отклика.
  • Промышленный ПК (IPC) с графическим интерфейсом – Сенсорное управление и клавиатура для простоты использования.
  • Автоматическая генерация отчетов – Создание подробных записей, отчетов о соответствии и документации по обслуживанию.
  • Интеграция с принтером – Возможность немедленной печати результатов для архивации и анализа.
  • ИБП – Обеспечивает непрерывную работу и предотвращает потерю данных.

  Дополнительные аксессуары
  • Стол для обслуживания клапанов DV – Специализированный стол для ремонта, обслуживания и восстановления распределительных тормозных клапанов.
  • Регулируемая тележка для установки/съема клапанов DV – Обеспечивает безопасную и удобную транспортировку тяжелых компонентов, снижая физическую нагрузку.

  Применение и отрасли
  • Железнодорожные ремонтные и испытательные объекты – Гарантия соответствия стандартам безопасности и эксплуатационной надежности.
  • Мастерские и депо – Выявление неисправностей, профилактическое обслуживание и испытания тормозов.
  • Производители тормозных систем – Контроль качества и валидация производительности.
  • Производители железнодорожного транспорта – Предустановочные испытания тормозных систем.
  • Научно-исследовательские центры – Поддержка инноваций и испытаний в области технологий железнодорожного торможения.